Deskripsyon kòd fay P0117,
OBD2 Erè Kòd

P054A Fwad kòmanse B, distribisyon pozisyon camshaft sou-pwolonje, bank 1

P054A Fwad kòmanse B, distribisyon pozisyon camshaft sou-pwolonje, bank 1

OBD-II DTC Fèy

Amelyore senkronizasyon Pozisyon Camsha nan Cold Start B Bank 1

Kisa sa vle di?

Sa a se yon jenerik powertrain dyagnostik kòd pwoblèm (DTC) epi li se souvan aplike nan machin OBD-II. Mak machin ka gen ladan, men yo pa limite a sa sèlman, VW, Audi, Ford, Nissan, Hyundai, BMW, Mini, Mercedes-Benz, Jeep, elatriye.

ECM (Modil Kontwòl Motè) se yon òdinatè trè pwisan ki kontwole ak kontwole sistèm ignisyon motè yon machin, pwezante mekanik konpozan wotasyon, piki gaz, sistèm tiyo echapman, tiyo echapman, transmisyon, ak yon pakèt lòt sistèm.

Yon lòt sistèm ke ECM a dwe kontwole ak ajiste kòmsadwa se distribisyon valv varyab (VVT). Esansyèlman, sistèm sa yo pèmèt ECM a kontwole distribisyon mekanik ant camshaft la ak krankshaft. Sa a ogmante efikasite jeneral motè a. San nou pa mansyone benefis ekonomi gaz. An verite, distribisyon ideyal la pou motè ou ta dwe ajiste nan kondisyon ki chanje. Pou rezon sa a, yo devlope sistèm nan VVT.

P054A (Cold Start Camshaft Pozisyon Ranje pwolonje 1) se yon kòd ki avèti operatè a ke ECM a ap siveye "twòp" - pwolonje pozisyon VVT pou detèmine distribisyon kam arbr bank 1. Anjeneral akòz yon demaraj frèt. Tès pwòp tèt ou VVT sa a echwe paske kalibrasyon maksimòm camshaft la depase oswa paske li rete nan pozisyon pwolonje a. Bank 1 se bò motè a ki gen silenn #1.

Remak. Camshaft "B" se echapman, dwa oswa gòch camshaft la. Goch/Dwa ak Devan/Aryè yo defini kòm si ou te chita sou chèz chofè a.

Ki gravite DTC sa a?

Kòd P054A se yon pwoblèm ki ta dwe refere bay yon mekanisyen imedyatman paske li se yon pwoblèm trè konplèks, se pou kont li grav. Kalite pwoblèm sa a afekte ECM nan yon gwo limit, kidonk yon teknisyen ta dwe enspekte machin ou si DTC sa a oswa ki gen rapò parèt. Anjeneral ECM a pa detekte repons lan vle a plizyè kòmandman elektwonik pou VVT ​​e kòd la te mete.

Depi pwoblèm nan ki te koze pa sistèm nan distribisyon tiyo varyab, ki se yon sistèm idwolik kontwole, yo pral fonksyonalite li limite nan kondisyon ki ba gaz, lè w ap kondwi sou wout plat, oswa nan vitès kwazyè. San mansyone chanje konstan nan sistèm nan ranje pwoblèm, mennen nan konsomasyon lwil oliv twòp ak aparans nan kòd pwoblèm lè presyon lwil la gout, ki afekte fonctionnalités nan sistèm nan VVT.

Ki kèk nan sentòm yo nan kòd la?

Sentòm kòd dyagnostik P054A a ka gen ladan:

  • Pèfòmans motè pòv yo
  • Redwi ekonomi gaz
  • Posib misfiring nan demaraj
  • Pwoblèm kòmanse frèt

Ki kèk nan kòz ki komen pou kòd la?

Kòz DTC P054A sa a ka gen ladan:

  • Capteur pozisyon arbr defektye
  • Capteur pozisyon Camshaft domaje
  • Tiyo solenoid la pou kontwole faz yo nan tiyo yo inlet se defèktueu
  • Valv solenoid kontwòl blokaj inlet la defektye.
  • Debri te akimile nan siyal la camshaft k ap resevwa zòn nan.
  • Chèn distribisyon enstale mal
  • Matyè etranje kontamine renur la lwil oliv pou kontwole faz yo nan tiyo yo konsomasyon.

Ki etap pou fè dyagnostik ak depanaj yon P054A?

Premye etap la nan pwosesis la nan depanaj nenpòt pwoblèm se revize bilten sèvis teknik (TSBs) pou li te ye pwoblèm ak yon machin patikilye.

Etap dyagnostik avanse vin trè espesifik machin epi yo ka mande pou apwopriye ekipman avanse ak konesans yo dwe te pote soti avèk presizyon. Nou dekri etap debaz ki anba yo, men, al gade nan machin ou / fè / modèl / manyèl reparasyon transmisyon pou etap espesifik pou otomobil ou.

Asire ou ke ou tcheke pou bilten sèvis ki ka bay solisyon posib pou nenpòt pwoblèm, kòm pifò machin gen lojisyèl à nan modil kontwòl motè yo. Si ranplasman oblije, li pi bon yo sèvi ak yon nouvo faktori ECU ak pwogram lojisyèl an dènye. Etap sa a pral mande pou ou vwayaje nan yon sant sèvis otorize pou mak machin ou.

REMAK. Sonje byen, ECM a ka fasilman ranplase si Capteur motè a tout bon, ki ta ka rezilta yon pati ki manke nan premye dyagnostik la. Se poutèt sa teknisyen pwofesyonèl yo pral swiv kèk kalite organigram lè w ap tcheke DTC a pou anpeche misdiagnosis. Li se toujou yon bon lide yo konsilte enfòmasyon yo sèvis pou modèl patikilye ou an premye.

Lè w fin di sa, li ta yon bon lide yo tcheke pou camshaft.cuum fwit imedyatman, menm jan yo ta ka lakòz plis pwoblèm nan tan kap vini an si kite poukont li. Gade nan manyèl sèvis ou pou pwosedi dyagnostik espesifik ak kote eleman yo.

Tou depan de ki kalite Capteur pozisyon camshaft ou genyen (tankou efè Hall, Capteur rezistans varyab, elatriye), dyagnostik la ap diferan depann sou manifakti a ak modèl. Nan ka sa a, Capteur a dwe kouran pou kontwole pozisyon rasin yo. Si yo jwenn yon domaj, ranplase Capteur a, Reyajiste kòd yo ak tès kondwi machin nan.

Etandone lefèt ke gen "kòmanse frèt" nan deskripsyon kòd la, ou ta dwe pwobableman pran yon gade nan enjèktè frèt ou a. Li kapab tou tèt-monte ak ki disponib nan yon sèten mezi. Ekipman bouch yo trè sansib a siye soti ak fann akòz kondisyon sa ki lakòz koneksyon tanzantan. Ak gen plis chans yon pwoblèm kòmanse frèt. Pran anpil prekosyon lè w ap debranche nenpòt konektè enjèkteur pandan dyagnostik la. Kòm mansyone, yo trè frajil.

Atik sa a se pou rezon enfòmasyon sèlman ak done teknik ak bilten sèvis pou machin espesifik ou ta dwe toujou pran priyorite.

Diskisyon DTC ki gen rapò

  • Ford F-2011 ekolojik-ranfòse 150 ane modèlKòd mwen se p054a. Nenpòt konsèy sou ki pwoblèm lan ye? ... 

Bezwen plis èd ak kòd la P054A?

Si ou toujou bezwen èd konsènan DTC P054A, afiche yon kesyon nan kòmantè ki anba atik sa a.

REMAK. Enfòmasyon sa a bay pou rezon enfòmasyon sèlman. Li pa fèt pou itilize kòm yon rekòmandasyon reparasyon epi nou pa responsab pou nenpòt aksyon ou pran sou nenpòt machin. Tout enfòmasyon sou sit sa a pwoteje pa copyright.

Add nouvo kòmantè