10 mak ki disparèt oswa ki pa ta dwe genyen
Konpare ak sa li te kèk ane de sa, mache otomobil la ofri yon varyete pi gwo. Sepandan, tan se inplakabl: kèk mak yo florissante, divilge pi plis ak plis nouvo modèl, pandan ke lòt moun, sou kontrè a, yo echwe pou pou adapte yo ak nouvo tandans nan endistri an. Kòm yon rezilta, yon kantite mak byen li te ye tou senpleman disparèt nan mache a, kite sèlman machin fin vye granmoun ak souvni fanatik. Konpayi Motor te konpile yon lis 10 mak sa yo, ki, malerezman, yo te bliye.
NSU
Surprenante, mak Alman sa a pa te sou mache a pou prèske mwatye yon syèk, men jodi a anpil moun regrèt pèt li. Te fonde an 1873, li te kontinye kenbe ak epòk yo jiska ane 60 yo, ak modèl kontra enfòmèl ant motè dèyè li yo te patikilyèman siksè. Sepandan, pwochen mouvman l 'yo te tounen yon echèk fran: premye machin pwodiksyon an ak yon motè Wankel pa t' rive jiska atant, ak modèl anvan yo te demode. Se konsa, te fini istwa a nan mak la endepandan NSU - nan 1969 li te akeri pa Volkswagen Group la, ak Lè sa a, fizyone ak Auto Union AG, ki se kounye a li te ye atravè lemond kòm Audi.
Daewoo
Twa deseni de sa, Daewoo Koreyen an te rele jisteman jeyan otomobil la. Anplis de sa, pa tèlman lontan de sa, kèk modèl anba mak sa a kontinye parèt sou mache a. Sepandan, nan 1999 Daewoo te deklare depourvu ak vann nan pati. Pou dedomajman pou jistis la, li vo klarifye ke Uzbek-te fè Chevrolet Aveo kopi anba mak la Daewoo Gentra kontinye antre nan mache a jouk 2015, ak pi mak anba yon fwa pi popilè mak Koreyen an yo kounye a se pwodwi anba mak la Chevrolet.
SIMCA
Franse yo tou gen pwòp mak yo nan istwa, ki te byen siksè, men pa t 'siviv. Sa a se SIMCA, li te ye nan espas pòs-Sovyetik la kòm baz pou kreyasyon Moskvich-2141. Men, deja nan ane 1970 yo, mak la byen koni te kòmanse fennen: an 1975, dènye modèl la te lage anba mak SIMCA a, ak Lè sa a, konpayi an te vin fè pati Chrysler. Nouvo jesyon an deside reviv yon lòt mak lejand - Talbot, e ansyen an te bliye.
Talbot
Mak la te konnen tou de nan natif natal Grann Bretay ak nan Lafrans depi nan konmansman an nan 1959yèm syèk la epi yo ka konsidere kòm elit: Lè sa a, pwisan, machin prestijye yo te pwodwi sou non sa a. Men, nan mitan syèk la, popilarite li yo te kòmanse bese, e an 1979 yo te vann mak la bay SIMCA franse a. Ven ane pita, an 1994, mak la te tonbe nan men PSA ak Chrysler e non Talbot te reviv. Men, nan ti bout tan - an XNUMX konpayi an te finalman likide.
Oldsmobile
Oldsmobile se te youn nan mak ki pi ansyen ak pi respekte nan Amerik la, ak yon istwa ki gen mwens pase 107 ane. Pou yon tan long li te konsidere kòm yon senbòl nan valè "p'ap janm fini an" ak bon jan kalite. Pou egzanp, nan katreventèn yo nan dènye syèk lan, kèk nan machin yo ki pi modèn Ameriken an tèm de konsepsyon yo te pwodwi anba mak la Oldsmobile. Sepandan, yon bèl aparans pa t 'ase: pa 2004, mak la pa t' kapab byen konpetisyon ak konpetitè li yo, ak jesyon an General Motors deside likide li.
Plymouth
Yon lòt mak machin Ameriken ki ka rele "folk", men konsève nan dènye syèk la, se Plymouth. Mak la, ki gen istwa te kòmanse an 1928, te opere avèk siksè sou mache a pou dè dekad ak siksè konpetisyon ak bidjè Ford ak Chevrolet modèl. Nan nineties yo, modèl Mitsubishi yo te pwodwi tou sou non li. Men, menm sa a pa t 'kapab sove mak la pi popilè nan likidasyon an ki Chrysler te fè nan lane 2000.
Tatra Mòn
Nan tan lontan an, byen yon popilè mak Czech, espesyalman nan mache lès Ewopeyen an. Sepandan, nan kèk pwen, Tatra sispann devlopman, an reyalite, kòmanse pwodiksyon an nan yon sèl modèl, men ak yon konsepsyon diferan, ki pa t 'kenbe ak tan yo. Dènye tantativ pou reviv mak la se lage yon vèsyon modènize Tatra 700 ak yon motè V8 231 hp. Sepandan, sa a te tounen san siksè - nan 75 ane nan pwodiksyon, se sèlman 75 inite yo te vann. Echèk sa a te dènye a pou manifakti Czech.
Triumph
Jodi a, pwofàn a pa menm tande pale de modèl mak sa a, ak mwatye yon syèk de sa, anpil reve nan yon machin ki gen non an curieux Triumph. Konpayi an te kapab pwodwi tou de roadsters Et sedans, Et lèt la te fè konkirans byen menm ak BMW. Sepandan, nan kòmansman ane 80 yo, sitiyasyon an chanje: apre yon modèl trè pwomèt - Roadster espò Triumph TR8, Britanik yo pa t lage anyen eksepsyonèl. Jodi a se BMW ki posede mak la, men Alman yo pa sanble menm panse ak renesans li.
KAPAB
Anpil moun toujou regrèt mak swedwa sa a. SAAB regilyèman pwodwi modèl dinamik ki te popilè ak entelektyèl ak estetik. Sepandan, ak nan konmansman an nan syèk la nouvo, chanjman nan konstan nan mak soti nan yon mèt kay nan yon lòt mete yon fen nan pwodiksyon pwomèt. Apre yo tout, dènye machin yo anba badj SAAB la te lanse nan 2010 e pa te gen okenn siy yon renesans mak depi lè sa a.
Mèki
Yon fwa mak Mèki a, ki te fonde an 1938 e ki fèt pou fè machin pi chè pase Ford, men ki gen yon estati pi ba pase Lincoln, te gen yon bon baz pou devlopman ak demand konsomatè yo. Nan dènye ane yo nan egzistans li, pou kèk rezon enkoni, sou non sa a, ti kras li te ye nan mitan jèn moun, retravay modèl Ford yo te aktyèlman pwodwi. Nan plizyè fason, sa a mennen nan disparisyon nan mak la: li te pi fasil pou yon konsomatè yo achte machin nan menm, men ki sòti nan yon mak ki byen koni ak pwouve sou ane yo.
