Volkswagen te anonse pri pou vèsyon pi spòtif nan gòlf la. Yo te rele GTD e GTI, tou de gen yon ayestetik ki pi dinamik ak diferansye pase rès modèl yo epi yo pi konplè ak pi rich nan ekipman yo. Yo ka kòmande ak twa oswa senk pòt. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD Li ekipe ak yon motè 2.0-chwal 184 TDI CR epi li ka kòmande ak yon transmisyon manyèl sis vitès oswa ak yon transmisyon sekans sis vitès DSG doub anbreyaj. Epitou enkli pake BlueMotion, ki diminye konsomasyon gaz mwayèn a 4,2L/100km (4,5L ak DSG). Volkswagen Golf GTI Konpare ak Volkswagen Golf GTI a, sa adapte 2.0 TSI 220 HP yo ofri tou ak manyèl oswa...

Anplis de chasi optimize a ak karosri torsionally rijid, volan an presi elektwomekanik kontribye nan santi egzak, ki tou kontribye nan pi ba konsomasyon gaz konpare ak volan pouvwa idwolik. Premye a tout, li te bay enjenyè devlopman yo opòtinite pou yo enstale sistèm sekirite ak sistèm asistans chofè pandan y ap kondwi. Men sa yo enkli sistèm yo konnen nan machin pasaje yo tankou kontwòl kwazyè aktif ak avètisman kolizyon, asistans van travèse, sistèm dwa pasaj, avètisman pou pakin ki pa gen anpil gwosè, ak yon sistèm asistans pakin kote chofè a sèlman kontwole pedal yo. Prezantasyon an tou te lonje dwèt sou èd nan remorquage yon trelè oswa ranvèse yon trelè, ki chofè a fasilman kontwole lè l sèvi avèk levye ajisteman glas dèyè a ak ...

Non, nou pa pale de tout-wou kondwi, byenke tout kat ka genyen li. Nou pral pale de kat nouvo kat trump ki soti nan Volkswagen Group la ki pral gen anpil chans rezoud pwoblèm yo te imajine akòz espre twonpe sou emisyon dyezèl. Sepandan, apre kèk mwa, kat mak ofri nouvo pwodwi yo bay kliyan yo, tout nan yo ki te itilize baz konsepsyon byen li te ye - yon platfòm modilè ak yon motè transverse (MQB). Ane sa a nan reyinyon tout kandida pou prim machin Ewopeyen an pou ane a nan Tannistest nan Denmark, nou te gen yon opòtinite dirèk yo konpare kat premye kwazman ak utilitèr sa yo, ki te fèt sou baz prensip komen. Tiguan devan Ku ak Ateco, dènye ...

Pi gwo Volkswagen nan mond lan rele tèt li swa Atlas oswa Teramont, plezi ak spaciousness li yo ak supriz ak aparans li. Li sanble ke kwazman sa a ta vote pou Hillary, men, kontrèman ak li, li se pratik pou tout moun ak Se poutèt sa kondane nan siksè. Reyinyon chans pa rive pa chans. Nan San Antonio, Texas, nou te rankontre toudenkou Timofey Mozgov, prensipal jwè baskètbòl Ris la lòt bò lanmè a. Sant LA Lakers te soti al pale nan yon otèl ki tou pre epi fasil koupe tout banalite sou machin yo ki te restrenn pou li. "Oke, Smart te twò piti," sa a gwo Ris finalman te pran pitye pou mwen. Nan XNUMX èdtan, mwen te kondwi Atlas/Teramont, pi gwo SUV kwazman Volkswagen te janm bati. An reyalite, machin nan ke Mozzie ta definitivman anfòm san okenn pwoblèm yo rele Teramont la - ak premye lèt T a, tankou tout kwazman Volkswagen ak SUVs. Anba non sa a, kwazman an pral lage nan Larisi ...

Nan 4,43 mèt longè, 1,81 mèt lajè ak 1,68 mèt segondè, Tiguan a se aktyèlman pi gwo pase Golf Plus la (ki se egzakteman 4,21 mèt nan longè), men yo toujou siyifikativman plis kontra enfòmèl ant pase kontrepati gwo Touareg li yo ak longè kò li se 4,76 mèt. Reprezantan nan motè oto ak espò te gen onè pou patisipe nan tès final machin nan nan Namibi. Dapre depatman maketing konpayi an, nouvo modèl la fè pati kategori machin iben multifonksyonèl, ki konplètman apwopriye pou itilize pa moun ki mennen yon vi aktif nan tan rezèv yo. Ka chèz la dèyè dwe deplase 16 nan yon pozisyon orizontal, ak kòf la kenbe 470 a 600 lit. Konsèp sa a se prete nan Golf Plus la (pa chemen an, enteryè a nan Tiguan a montre yon trè pre ...

Rankontre wityèm jenerasyon Golf la ak motè dyezèl ak transmisyon manyèl Nouvo Golf la se kòm tradisyonèl an tèm de seri de karakteristik li ofri kòm li se revolisyonè an tèm de fason fonksyon sa yo jere. Kòm yon règ, pou Volkswagen, chanjman teknolojik revolisyonè yo konbine avèk devlopman ak anpil atansyon konsidere evolisyonè. Modèl la gen kwen yon ti kras pi pwononse, yon liy ki pi miskilè nan zepòl yo nan kò a, se wotè nan kò a redwi, ak "gade" nan limyè devan yo sanble pi konsantre. Se konsa, gòlf se toujou fasil rekonèt kòm gòlf, ki se yon bon nouvèl. Anba anbalaj la, sepandan, nou jwenn inovasyon byen radikal. Nouvo konsèp ergonomic la baze antyèman sou dijitalizasyon, sa ki fè machin nan santi siyifikativman diferan de predesesè li yo. An reyalite, rejè a nan pi fò nan klasik yo ...

Pi lwen gòlf la, pi pre Passat la: ak pi gwo aparans li ak konsepsyon élégance, VW Jetta a vize klas mwayèn nan. Koulye a, nou ka di yon sèl bagay - Jetta a enpresyone pi plis pase kòf la Spacious tipik pou modèl la. Èske w sonje senp Jetta I 1979, ki te regilyèman refere yo kòm "ti machin nan devan, veso nan dèyè"? Oke, kounye a nou ka bliye sou wòl nan fin vye granmoun nan modèl la, ki pou anpil ane rete nan lespri yo nan pifò moun kòm "Gòlf ak yon kòf." Sepandan, li se konseye pa efase nan memwa nou Jetta II a, ki respekte ansyen kòlèg nou an Klaus Westrup te ekri sou an 1987, enspire pa cham espesyal nan yon machin ki ap eseye fè travay li byen ...

Etikèt GTE a kounye a klè pou tout moun. Menm jan ak gòlf la, Passat la se anplis de motè, yon gaz turbo ak yon sèl elektrik, ak yon akseswar depo elektrisite ak ki ou ka jwenn elektrisite nan priz lakay ou nan yon batri serye ki pwisan atravè konektè a chaje. Yon Passat ekipe nan fason sa a se sètènman yon bagay espesyal, pa pi piti paske nan pri an. Men, depi, tankou Golf GTE a, Passat a pral trè rich ak etikèt sa a, yo pwobableman pa pral gen twòp pwoblèm pou vann pi gwo machin Ewòp la. Nan ti bout tan, sitiyasyon teknolojik debaz la se sa a: san yon motè turbo-petrol, li pa ta travay, kidonk li gen yon motè kat silenn ak menm travay la ...

Premye enpresyon sou modèl SUV ki pi nouvo ak pi bon mache Volkswagen Gen definitivman yon kote pou T-Roc nan solèy la. Menm apa de kondisyon mache favorab ki te fè kwazman yon frape san limit nan dènye deseni ki sot pase a (e gen anpil chans pwochen), devlopman nan pwogramasyon Volkswagen yo te libere ase espas pou SUV kontra enfòmèl ant Tiguan la te grandi anpil sou jenerasyon yo, ak la. Nouvo vèsyon pwolonje Allspace la te ajoute menm plis 20 santimèt nan fizik enpresyonan li. Tout bagay sa yo se pafè a pou yon opsyon fre ak dinamik pou yon odyans ki pi piti ki trase sou lespri spòtif nan konsepsyon, amizman ak elektwonik modèn nan ekipman yo. Nan sans sa a, yon fanmi pwòch Audi nan dezyèm sezon an, yo peye plis atansyon sou premye lèt la nan akwonim SUV la pase ...

Videyo Sa a se egzakteman sa moun yo nan Volkswagen te gen nan tèt ou: CC sa a sanble ak yon manm nan fanmi Passat, men an menm tan an trè diferan de li. Li pa gen okenn modèl; lide a te reyalize nan tan modèn pa Stuttgart CLS la, men nan yon gwosè diferan ak nan yon seri pri konplètman diferan. Se poutèt sa, CC tou pa gen okenn konkiran dirèk ak Se poutèt sa, si nou mele yon ti jan nan espas ki la nan stratèj, li pa gen yon achtè tipik. Kounye a. Sepandan, li gen silwèt bò Cece a ki sanble ak koup la, epi pandan n ap sèlman pale de karakteristik prensipal yo, CC a sanble se rezilta yon lekòl konsepsyon klasik: yon do kay ki ba ak an pant dèyè, fenèt pòt san ankadreman, konsepsyon elegant. . ak yon gade dinamik, yon gade espòtif ...