Tès kondwi Peugeot 3008: nan gwo lig yo

Nouvo jenerasyon Peugeot 3008 fè efò pou pozisyon nan segman ki pi wo a.

Menm anvan nou rive nan nouvo Peugeot 3008 la, nou deja konnen ke nou ap temwen yon lòt epizòd nan retounen nan manifakti franse a nan valè konvansyonèl ak direktiv yo. Pandan ke pou jenerasyon anvan an (2009) pèsonn pa t 'kapab di ak sètitid si nou te fè fas ak yon van, kwazman oswa yon lòt bagay, aparans la, pozisyon ak style nan nouvo modèl la pa kite okenn dout ke devan nou yon SUV tipik - ak yon vètikal. griyaj. , yon devan enpresyonan ak yon kouvèti motè orizontal, yon clearance SUV desan nan 22 santimèt, yon liy fenèt segondè ak limyè devan agresif ki plwaye.

Pandan w ap antre nan kabin an, je w atire sou ti volan anlè ak anba volan an, ki allusion sou anbisyon spòtif, ak i-Cockpit totalman dijital, yon ekran 12,3-pous ki ka montre divès kalite kontwòl oswa yon kat navigasyon. , pou egzanp, aparans yo akonpaye pa efè animasyon. Peugeot espesyalman fyè de inite konbo dijital li yo, estanda-a-ekipman - byenke li se apwovizyone pa Continental, konsepsyon li yo ak grafik yo se travay la nan stilist konpayi an.

Ki vle pèse anvlòp sou bò dwat i-Cockpit la gen yon ekran tactile uit pous pou kontwòl, siveyans ak navigasyon, epi anba li gen sèt kle pou aksè dirèk nan divès fonksyon ak alam. Pou kèk moun, kle sa yo, fè fas a pilòt la, sanble ak yon enstriman mizik, pou lòt moun, yon kabin avyon, men nan nenpòt ka, yo eksprime dezi a nan konsèpteur pou yon atmosfè sofistike apwopriye pou yon seri pri ki pi wo.

Pa gen Kovèti pou doub

Modèl 3008 ak non faktori P84 disponib ak sis actuators. Petrol se yon motè turbo 1,2 lit twa silenn ak 130 hp. ak yon 1,6-lit kat-silenn ak 165 hp, tou turbocharged. Gamme dyezèl la gen ladan de vèsyon 1,6 lit ak 100 ak 120 hp. ak de lit pou 150 ak 180 hp. Bwat yo - yon manyèl senk vitès (pou dyezèl ki pi fèb la), yon manyèl sis vitès (pou yon vèsyon petwòl 130 hp ak yon dyezèl 120 ak 150 hp) ak yon otomatik sis vitès ak yon konvètisè koupl (jiskaprezan opsyon a sèlman. pou yon vèsyon gazolin ak 165 ak 180 hp dyezèl ak yon altènatif transmisyon manyèl pou 130 hp petwòl ak 120 hp dyezèl). Yon varyant ibrid plug-in (ak yon motè petwòl olye de yon motè dyezèl tankou modèl sortan an ak yon motè elektrik sou aks dèyè a) espere nan 2019. Jiska lè sa a, Peugeot 3008 la ap disponib sèlman ak wou devan.

Machin nan nou kondwi patrone pa yon motè dyezèl 1,6L (120hp) ak yon transmisyon otomatik ak yon levye ki gen fòm joystick, yon ti jan okoumansman de ti levye yo nan modèl yo. BMW. Angrenaj kapab tou chanje lè l sèvi avèk plak yo volan, men operasyon an lis nan transmisyon otomatik la mande pou pa gen okenn entèvansyon manyèl, espesyalman sou gran wout la. Isit la, 120 puisans nan machin nan ak espesyalman disponib nan 1750 rpm, 300 mèt Newton se ase pou depase nòmal ak yon kalm, woulib rilaks.

Anpil asistan

Seksyon gran wout la ban nou opòtinite pou fè konesans ak fonksyon asistans chofè yo, ki gen anpil nan nouvo Peugeot 3008: adaptasyon kwazyè kontwòl ak fonksyon arè, avètisman distans ak frenaj ijans aktif, avètisman aktif lè aksidantèlman travèse liy sant lan (travay tou lè mak yo prèske efasman) , siveyans aktif nan zòn ki mouri tou pre machin nan, avètisman sou pèt nan atansyon, otomatik oblije chanje sou yo ak sou gwo bout bwa a segondè, rekonesans nan siy wout. Tout bagay sa a koute BGN 3022. (Pou nivo Allure). Ak pou manevwe nan vil la, ou ka bay lòd pou 360-degre siveyans nan perimèt la alantou machin nan Visio Park ak Park Ede.

Pou wè ki jan 3008 la fè viraj anpil sou yon wout etwat, nou sòti gran wout la epi byento kòmanse monte nou yo nan baraj Belmeken. Seksyon yo apik ak meanders kontinuèl sou pant mòn lan pa gate atitid la bon nan pi piti a. Modèl la SUV reponn egzakteman nan kòmandman yo nan volan an ti, pa panche twòp nan kwen, ak sispansyon li yo pa irite ak frigidité twòp, men tou, pa dezagreyab souplesse. Malgre ke wòl korektif nan Kovèti pou doub la ki manke, fen devan an pa ale twò lwen soti nan koub la, sof si w ap fè espre pwovoke li.

Anlè a, tou pre baraj la, nou desann sou asfalt la ak sou yon wout pousyè tè apik nan yon kondisyon trè sal. Mank nan yon transmisyon doub 3008 konpanse pou ogmante clearance tè (yon kondisyon egalman enpòtan pou bon off-roading) ak kontwòl avanse Grip, kontwole pa yon switch wonn sou konsole sant la ak pozisyon pou wout nòmal, nèj, nan wout, sab ak ESP koupe. Twous la gen ladan tou Hill Desandan Ede (HADC) ak 3-pous M + S kawotchou (pou labou ak nèj san yo pa yon senbòl flokon).

Se machin nou an soulye nan kawotchou sezon fredi òdinè, men li toujou kouraz monte wout la pousyè tè cho. Sou wout la tounen, nou menm tou nou teste desandan an kontwole, ki se aktive nan net. Lè nou frape pave a ankò, nou kontinye nan style abityèl nou an, agreyab dinamik, ak sou pwochen repo a, nou finalman gen tan byen egzamine enteryè a. Li vire soti yo dwe byen Spacious. Akote de chèz devan yo sètifye AGR (Healthy Back Action), gen anpil plas nan do a - ak opozisyon an ke chèz la se yon ti kras ba ak ranch pasaje yo ki pi wo yo pa repoze nèt sou li. Sa a se fè pou lè ou kouche do a ou jwenn yon gwo zòn plat. Rès kòf la gen yon volim 520 lit - byen yon pri desan pou klas li yo. Opsyonèlman disponib yo se yon taygate pouvwa ak yon etaj ki pasyèlman retracte pou fè chajman pi fasil.

Yon pakèt asistan, siplemantè ak siplemantè tankou yon sistèm odyo Focal HiFi, navigasyon sou entènèt, limyè ki ap dirije, elatriye sètènman afekte pri final la, men an jeneral, nouvo Peugeot 3008 la pa t 'gen entansyon yo dwe yon modèl bon mache. Nan tèt la se vèsyon an GT, byen lwen tèlman youn nan sèlman pou ki se yon pwisan motè dyezèl de lit ak 180 hp yo ofri. Pifò nan òf yo enkli kòm estanda ak yon pri debaz nan prèske BGN 70, men nan kou gen toujou plas pou plis siplemantè, tankou konsepsyon an de-ton Coupe Franche ak yon fen dèyè nwa.

KONKLIZYON

Peugeot ofri yon modèl klasik diskrètman elegant ak yon fòm bèl ak bon jan kalite segondè - jan li te ye. Pri anbisye yo pral oblije mete kanpe ak zanmi mak lyon an.

Tèks: Vladimir Abazov

Foto: Vladimir Abazov, Peugeot