Tès kondwi Chevrolet Blazer K-5: Te gen yon tan nan Amerik la

Tonbe reyinyon ak pi piti a nan yon fwa-gwo utilitèr yo Chevrolet

Anvan ou kite Ewòp, Chevrolet te prezante isit la sitou nan modèl ti ak gwosè mwayen. Blazer enpresyonan K-5 la fè nou sonje ke machin ki soti nan mak sa a depi lontan te fè pati rèv Ameriken an.

Silans konplè. Gen yon allusion nan lapli nan lè a fre. Li antoure ou soti nan tout kote - menm jan ou chita sou kouvèti a bese dèyè machin sa a kolosal. Bò kote ou, savann lan gaye ak fèy wouj-mawon, ak nan mitan yo zèb la deja vin jòn. Pye bwa birch ak pye sikren ap wouze nan yon van lejè. Ou ka prèske kwè ke ou ka tande rèl ak rèl soti nan estad foutbòl la ki tou pre. Vwat yo nan Texas sanble yo pase ou pa, ankadre pa sa yo mens bèlj faux-kwi kolòn devan. Se konsa, isit la li se - yon sans vre nan libète.

Pi piti SUV plen gwosè Chevrolet la

Lè Blazer sa a te kòmanse monte premye pwopriyetè li an 1987, mesye sa a pwobableman pa t gen okenn libète nan tèt li. Pou li, gwo Chevrolet la te jis yon pati nan lavi machin chak jou. Li dwe mennen l 'nan travay oswa nan vakans. Off-road oswa off-road, li gen ti kras fè ak Blazer la ak tren doub li yo.

Pwodui nan twa jenerasyon soti nan 1969 a 1994, Blazer a te yon frape ak piblik la depi nan konmansman an. Se te pi piti SUV plen gwosè Chevrolet la e li te fè pati fanmi kamyon limyè C/K General Motors. Pandan ane yo, anplwaye Chevrolet yo te chanje prèske anyen sou li. Nan entèval long, li te resevwa limyè devan ki gen fòm diferan ak nouvo motè. Sèl chanjman nan gwo te do kay la - jiska 1976 li te yon hardtop mobil, ki, nan bon tan, te fè li posib vwayaje yon kote ant yon kamyon pickup ak yon dekapotab. Soti nan 1976 a 1991, pati dèyè do kay la te kapab toujou retire - nan sa yo rele variant Half Cab. Modèl ki soti nan twa dènye ane yo, anvan GM te chanje non Blazer Tahoe an 1995, te gen sèlman yon do-kay fiks.

Machin yo montre nan paj sa yo gen yon mwatye taksi ak gwo fò tou won devan ou nan tout gwo grandè li yo ak seri rad de-ton. Epi ou te desann yon sèl Dacia Duster ... Lajè a se plis pase de mèt, longè a se 4,70 M. Kouvèti a sou motè a se nan wotè nan do kay la nan yon machin òdinè. Apwoche ak anpil atansyon, louvri pòt chofè a epi monte nan taksi a. Ou rilaks nan chèz la Matlasye dèyè volan an mens difisil plastik epi pran souf ou. Ant volan an ak vit machin nan gen yon tablodbò ki chaje ak mezi ak mezi ak detay chrome ak kwi. De pi gwo enstriman yo imedyatman vin nan tèt ou - sa a se yon kontè vitès ak akote li, olye pou yo yon tachomèt, yon kalib gaz nan tank la.

6,2-lit dyezèl ak yon pouvwa nan 23 hp / l

Kote radyo a, gen yon twou kote gen kèk fil ki trese. Ant chèz sa yo devan se yon bwat depo bloke gwo ase yo vale yon boul foutbòl Ameriken fon andedan. Ou kòmanse motè a ak inite a 6,2-lit pale dyezèl ba ou.

Tout sa ou dwe fè se vire levye a akote volan an nan pozisyon D epi w ap fini. Reponn ak san anpil meli melo, Blazer a frape wout la. Yo tande bri nan yon motè dyezèl tou dousman, men byen klè. Li 145 hp Dapre DIN, yo san efò remorquage yon jeyan prèske de tòn nan yon vitès pi gwo nan 3600 rpm, volan de aks, men youn nan devan sèlman lè yo vle ak sou tèren glise.

Diesel se yon inovasyon an reta

Li pa t 'jouk 1982 ke Chevrolet te dekouvri dyezèl kòm yon tren elektrik pou Blazer la. Anvan sa, se sèlman motè petwòl yo te ofri, sòti nan yon 4,1-lit inline-sis nan yon 6,6-lit "gwo blòk". Jodi a, motè gazolin yo konsidere kòm pi bon an tèm de durability ak lis paske, nan tan lontan an, Ameriken yo tou senpleman te gen plis eksperyans ak yo. Sepandan, an tèm de konsomasyon, gaz dyezèl se an premye plas. Pandan ke vèsyon petwòl la apèn ka jere mwens pase 20 lit pou chak 100 km, vèsyon dyezèl la kontante ak 15 lit. Byen yon diferans enpòtan nan pri gaz jodi a. Sepandan, motè dyezèl ki byen konsève yo ra, pi fò nan yo soti nan flòt lame - paske soti nan 1983 a 1987 lame ameriken an te itilize yon Blazer vèt oliv oswa kamouflaj, men toujou ak yon motè dyezèl 6,2 lit.

Men, lè ou chita tankou yon fòtèy wo pi wo pase lòt itilizatè wout yo, èkondisyone a soufle lè cho cho, ak men dwat ou aktive bouton an kontwòl kwazyè, ou pa panse sou bagay sa yo trivial tankou konsomasyon gaz oswa depans antretyen nan tout. Nan Almay, blazer la se nan kategori taks ki pi wo a, men ou ka enskri li kòm yon kamyon. Lè sa a, taks la pral tonbe, men chèz sa yo dèyè pral tonbe tou.

Sepandan, nan moman sa a, sa a pa deranje ou ditou - chita dèyè volan an nan li, ou prefere kite panse ou moute desann lib. Pandan w ap mache nan tinèl la, gwonde motosiklèt la fè w tranble. Menm lè machin nan apwoche miray tinèl la menasan; ou tansyon moute, konsantre sou volan an ak wout la. Avèk Blazer, li pa ase yo ale nan direksyon an vle yon fwa. Volan pouvwa a, ki konbine vwayaj fasil ak mank de santi wout, mande pou ajisteman konstan. Aks devan an rijid ak sous fèy gen yon lavi pwòp li yo ki pa ka fè ou kontan. Nan chak boul nan wout la, li tranble san rete, rale sou volan an ak fòse nè ou.

Ekselan revizyon

Plizyè moun kanpe bò wout la, souri epi leve dwèt yo nan apwobasyon. Li se tou yon pati nan eksperyans la ak sa a kolos penyen - omwen andeyò peyi Etazini, kote li se yon pati ki pa trivial nan jaden flè nan wout. Anpil moun pran swen l, pi souvan ak admirasyon oswa sezi, pafwa san konprann oswa ak repwòch. Lè li kanpe yon kote, pa gen anpil tan pase e plizyè moun ki tap gade yo te deja rasanble bò kote l.

Fasine, yo gade ou glise milimèt blazer ou ant de machin ki estasyone. Yo pa sispèk ke ak kolos sa a se pa yon manifestasyon konpetans ditou. Blazer se yon mirak nan yon revizyon bon. Nan devan an, kote tòpiyè a konplètman orizontal desann apik, machin nan tèt li kòmanse fini nan yon gwo, rektangilè fenèt dèyè. Avèk yon sèk vire relativman ti 13 mèt, li ka vire sou yon wout peyi (byen, yon ti kras pi laj). Lè ou rive nan yon kanpe nan vitès plen, li vin kole an plas epi sèlman souke yon ti kras apre sa. Li pa deranje w. Kisa ou ka vle plis nan yon machin?

Sa a se ka a, omwen, si pa plis pase de moun ap vwayaje. Syèj la aksesib fasil pou timoun yo, men pou granmoun ap eseye glise sot pase chèz sa yo devan mande pou spesyalize ladrès paske Blazer la sèlman gen de pòt yo.

Giant enteryè ak espas kago

Si ou pran chèz la dèyè, Lè sa a, gen ase espas nan kòf la nan Ameriken sa a transpòte yon ti fanmi Ewopeyen an. Valiz la tou senpleman pèdi nan kòf la, menm avèk chèz dèyè. Pou jwenn aksè nan zòn nan kago, premye retire fenèt la dèyè nan chèz chofè a. Altènativman, li ka louvri ak yon motè elektrik soti nan kouvèti a trè tounen. Lè sa a, louvri kouvèti a, pran prekosyon pou pa lage li, paske li trè lou.

Pandan w ap retounen nan pòt chofè a, je w tonbe sou siy Silverado la. Nan Blazer la, sa toujou vle di yon pi wo nivo ekipman; pita, an 1998, gwo pickup Chevrolet yo te kòmanse rele sa. Men, jiska lè sa a, Blazer a se sou yo dwe reborn nan yon lòt jenerasyon (soti nan 1991 a 1994). Li pral tou kondwi jenerasyon Ameriken yo, premye kòm yon machin nèf ak Lè sa a, kòm yon machin klasik. Li pral tounen yon pati nan rèv Ameriken an, jwe nan fim ak chante peyi. Jis tankou sa, ou ka chita sou kouvèti a dèyè ak rèv nan gwo libète ak vast yo vas nan Texas.

KONKLIZYON

Brennis Anouk Schneider, Magazin Youngtimer: Malgre ke Blazer la lwen dimansyon abityèl Ewopeyen yo, li kapab yon gwo machin chak jou epi ouvri pèspektiv konplètman nouvo pou mèt li.

Vreman vre, tout bagay sou li se gwo - kò a, tankou desen yon timoun, wotè nan chèz la ak depans sa yo antretyen. Men, li kominike trè byen avè l '. Sa a se yon egzanp yon bon View, epi ou dwe sipòte konsomasyon gaz. Anpil egzanp modèn yo te reamenaje pou yo kouri sou LPG, sa ki malere paske yo pa ka anrejistre kòm veteran.

DONE TEKNIK

Chevrolet Blazer K-5, proizv. 1987

MOTÈ ki gen konpòtman egzanplè GM 867, V-90, dlo-refwadi motè dyezèl ak gri silenn tèt fè silenn ak 6239-degre silenn bank, toubiyon piki chanm. Kapasite motè 101 cm97, raz x konjesyon serebral 145 x 3600 mm, pouvwa 348 hp nan 3600 rpm, max. koupl 21,5 Nm @ 1 rpm, rapò konpresyon 5: 5,8. Arbr ak XNUMX bi prensipal, yon sèl sant camshaft kondwi pa yon chèn distribisyon, tiyo sispansyon opere pa leve branch bwa ak rokeur bra, camshaft Ponp piki. Delco, lwil motè XNUMX l.

POUVWA TRANSMISYON Kondwi dèyè ak opsyonèl devan-wou (K 10), 2,0: 1 kwa-peyi rediksyon Kovèti pou (C 10), kondwi dèyè-wou sèlman, twa-vitès transmisyon otomatik, twa- ak twa-vitès varyant, kat-vitès transmisyon manyèl.

K B ak chasi te fè nan asye fèy sou yon ankadreman sipò ak Des fèmen ak longè ak transverse travès, devan ak dèyè aks rijid ak sous fèy ak absòbe chòk telescopic. Boul vis sistèm volan ak rapèl idwolik, disk devan, fren tanbou dèyè, wou 7,5 x 15, kawotchou 215/75 R 15.

DIMANSYON AK PWA Longè x lajè x wotè 4694 x 2022 x 1875 mm, anpatman 2705 mm, pwa nèt 1982 kg, chaj 570 kg, konekte chaj 2700 kg, tank 117 l.

Karakteristik dinamik ak konsomasyon vitès maksimòm de sou 165 km / h, akselerasyon ki ant 0 a 100 km / h nan 18,5 segonn, konsomasyon dyezèl 15 lit pou chak 100 km.

PERYODD PWODIKSYON AK SIKLASYON 1969 - 1994, 2yèm jenerasyon (1973 - 1991), 829 878 kopi.

Tèks pa Berenice Anuk Schneider

Foto: Dino Eisele