Revizyon Dodge Journey 2008

Paske fondamantalman li gen tout bagay ki ouvè ak fèmen ak yon anpil nan li.

Gen bwat depo sou prèske chak zòn etaj gratis, pifò ak revètman detachable ak lave ke ou ka estoke Kovèti pou sal oswa nenpòt bagay ou ta vle ajoute glas. Bwat gan an divize an de ak yon zòn refwadisman pou kenbe yon koup nan bwat (oswa menm yon gwo boutèy diven) frèt. Tout, men chèz chofè a pliye desann pou plis espas depo, epi chèz pasaje devan an gen yon plato difisil ki sou la men ki entegre nan dosye a.

Pòt segondè yo louvri 90 degre pou fasilite aksè dèyè ak dèyè pou moun ak kago.

Men, si ou chwazi pou opsyon ochwa $3250 MyGIG odyo/navigasyon/kominikasyon sistèm, ki kounye a vini ak yon 30 GO dis lou, ou ka jwenn tou yon $1500 dezyèm ranje DVD jwè ki ouvè desann soti nan do kay la.

Chèz ki chita nan dezyèm ak twazyèm ranje yo, chèz teyat kote timoun yo ka wè toutotou, amebleman pou repouse pousyè tè ak miwa bò ki pliye pou pakin pi fasil.

Anplis de sa, gen lasisiy nan manyen bèl tankou chèz chofe ak amebleman kwi pou vèsyon an tèt-fen.

Ak tout bagay sa a nan style la nan yon SUV ak yon griy Dodge devan? Se rèv yon manman foutbòl.

Ak manifakti li yo espere ke apeprè 100 nan yo pral parèt chak mwa nan ranmase youn nan choroum yo.

Dodge rele li yon kwazman ant yon machin pasaje, yon SUV, ak yon machin pasaje.

Men, èske sa p ap koupe lavant de stablemate Chrysler a, van pasaje Grand Voyager?

Chrysler Ostrali direktè jere Jerry Jenkins pa panse sa.

“Grand Voyager se wa tout moun k ap deplase moun yo. Sa a se pou moun ki enterese nan pi bon an, ak tout klòch yo ak sifle ak konfò, "di Jenkins.

“Vwayaj la fèt pou amater deyò kap chèche espas, fleksibilite ak sèvis piblik nan yon pake élégance ak abòdab.

"Pa menm espas ak konfò tankou Voyager, men se pa menm pri a.

"Emosyonèlman, bèl aparans ak yon mak diferan enteresan. Sou bò rasyonèl, gwo konfò, sèvis piblik, sekirite, elatriye. Li sanble modèn, modèn, epi li pral atire mache an mas.”

transmisyon

Dodge Journey R/T vini ak yon turbodyezèl ki asosye ak yon nouvo transmisyon otomatik doub-anbreyaj pou $46,990, oswa yon petwòl V6 pè ak sis-vitès otomatik yo te itilize deja nan Avenger la pou $41,990, pandan y ap SXT a disponib sèlman ak yon motè petwòl pri $36,990.

2.0-lit turbodyezèl la devlope 103 kW nan pouvwa ak 310 Nm nan koupl, ak konsomasyon li yo se 7.0 lit pou chak 100 km.

Motè gaz V2.7 6 lit la devlope 136 kW nan pouvwa ak 256 Nm nan koupl. Se pa etonan, gazolin konsome apeprè twa lit plis pou chak 100 km pase dyezèl.

eksteryè

Limyè kwadwilatè alojene yo, panno ki gen koulè kò yo ak griyaj aksantué style miskilè a ki se yon mak komèsyal Dodge, byenke li te ton desann pou vwayaj la.

Vit-la an pant koule san pwoblèm nan beke dèyè a, mete aksan sou ray do-kay yo asye pur ak twa gwo fenèt bò. Kout debòde devan ak dèyè, vout wou skultur ak semi-briyan B-poto ak poto C bay machin nan yon gade spòtif.

Sekirite

Yon pake èrbag konplè lanse lis long nan karakteristik sekirite Dodge Journey, ki gen ladan ABS, ESP, alèjman woulo liv elektwonik, kontwòl balanse trelè, siveyans presyon kawotchou, kontwòl traction, ak asistans fren.

Kondwi

Premye bagay ou pral remake sou enteryè vwayaj la se bon jan kalite a nan sifas yo, ki se amelyorasyon vas sou kèk modèl anvan yo. Plastik la mou - menm nan kèk kote sou priz la - epi li santi l pi sere toutotou.

Epi yon fwa ou devlope yon sekans manch, ou ka fasilman monte, bese, pliye ak stoke chèz yo nan yon varyete fason.

Espas kago nan 397 lit leve a prèske 1500 lè tout chèz yo pliye desann epi gen gwo plas pou pasaje dezyèm ranje, menm si twazyèm ranje a twò pre planche a yo dwe konfòtab pou janm long.

Tou de motè yo pare ase, men V6 la ap lite ak pwa 1750kg Vwayaj la pandan w ap atake ti mòn yo, epi li gen anpil chans pou w santi pwa siplemantè a si w ap chaje ak kapasite.

Turbodyezèl la bay pi bon repons, byenke li ka yon ti jan fè bwi nan san fè anyen konsa.

Gen yon ti kras nan woulo liv kò a si ou vire vit, men konpòtman an jeneral wout la trè bon nan vitès nòmal pou kalite machin sa a, epi li tranpe sifas inegal bitumineux fasil jiskaske ou frape akseleratè a, ki ka fè li difisil.

Volan an te etonanman lejè nan vitès ki ba, sepandan, li pa t 'sanble yo ajoute ase pwa nan fen a wo nan echèl la.

Men, li te tout sou wout riral enteresan nan pi gwo vitès pi fò nan tan an. Ak pifò Vwayaj yo pral iben, kote karakteristik tankou pi lejè volan ta dwe yon avantaj.

Achtè kap chèche yon vanyan sòlda fanmi vil nan yon bon pri ta dwe chwazi vwayaj la.