Kondwi tès VW T-Roc: espò ak mizik

Premye enpresyon nan SUV dernye ak pi abòdab Volkswagen la

Gen definitivman yon kote pou T-Roc la nan solèy la. Menm apa de kondisyon mache favorab ki te fè kwazman yon frape san limit nan dènye deseni (e gen anpil chans pwochen) dekad la, devlopman nan pwogramasyon Volkswagen yo te libere ase espas pou SUV la kontra enfòmèl ant - Tiguan la te grandi anpil sou jenerasyon yo, ak la. Nouvo vèsyon pwolonje Allspace la te ajoute menm plis 20 santimèt nan fizik enpresyonan li.

Tout bagay sa yo se yon kondisyon ekselan pou yon opsyon fre ak dinamik pou yon odyans jèn ki depann sou yon lespri spòtif nan konsepsyon, amizman ak modèn elektwonik nan ekipman yo.

Nan sans sa a, yon fanmi pwòch nan Audi nan dezyèm sezon an, se plis atansyon yo peye premye lèt la nan SUV a abrevyasyon pase dezyèm lan, ak nivo pri li ajoute yon lòt faktè enpòtan ogmante apeti a nan odyans lan sib.

Anfaz sou dinamik

Yon kò pi kontra enfòmèl ant ak pi kout ak yon tay lou an pant ak yon silwèt rapid ajoute nouvo zam nan asenal manier VW a nan fòm lan nan detay tankou limyè orijinal lajounen kouri ak yon konplo koulè trè fre ke T-Roc la ka fasilman konpetisyon ak sa yo ki tradisyonèlman nana. plan pa reprezantan ki nan ti klas la nan machin.

Genyen tou divès kalite konbinezon koulè kontras sou kò prensipal la ak do kay, ki kontinye nan fòm lan nan panno ki gen koulè pal ak nan konsepsyon enteryè a - yon mouvman fonse pa konsèpteur yo, reflete van an nan chanjman nan Wolfsburg.

Dimansyon yo eksteryè kontra enfòmèl ant ak karakteristik yo ki silwèt dinamik te sitou enfliyanse volim nan bòt la ak dezyèm ranje nan plas, kote, malgre mank nan opsyon transfòmasyon adisyonèl tankou deplasman Longitudinal, pou egzanp, timoun ak granmoun ka vwayaje nan yon nivo mwayèn.

Ergonomi nan chèz chofè a nan nivo abityèl Tiguan - tout bagay an plas epi yo pa lakòz pwoblèm, chèz yo konfòtab, ak sipò lateral ekselan. Opsyon enfotenm ak koneksyon yo se menm jan ak kapasite nan chwazi endividyèlman mòd volan ak transmisyon deyò pwogram estanda yo se yon adisyon bèl nan karaktè nan modèl la.

Diferans ki genyen ant konfò ak espò se klèman te santi kont vèsyon an 340 Nm ak 150 hp XNUMX-lit TDI, DSG ak transmisyon jimo ak se asire w ke ou fè apèl kont fanatik nan kondwi dinamik.

Menm bagay la tou se ak kondwi a, ki, ak yon pwa nan 1455 kg, natirèlman pa fè eksperyans nenpòt difikilte. Soti nan pwen de vi sa a, pa gen okenn dout ke yon TSI 1,5-lit ak pouvwa a menm, ki pa t 'ankò disponib nan tès bonè, yo pral tou yon adisyon siksè ak plis abòdab nan Lespri Bondye a dinamik nan T-Roc la.

Bon konfò

Anpatman la kout tou te gen yon bon efè sou reyaksyon nan modèl la nouvo, san yo pa afekte siyifikativman konfò a kondwi tipik nan klas la kontra enfòmèl ant. An jeneral, manyen T-Roc la byen balanse san severite atifisyèl, ak monte desann nan wout la yo absòbe san bri nesesè oswa monte desann.

Pèfòmans nan kondwi pa deranje anbyans kabin an, epi pandan y ap izolasyon ki soti nan bri aerodynamic ak sispansyon Vibration se pa byen menm jan ak nan pi gwo Tiguan a, T-Roc la byen adapte nan klas li yo nan ki konsiderasyon.

Konklizyon

T-Roc la fè travay li avèk siksè e reyèlman enpresyone ak aksan konsepsyon fre ak dinamik kwazman ekselan sou wout la. Sistèm sekirite modèn ak sistèm enfotenm avèk siksè konplete filozofi a nan modèl la epi yo pral san dout apèl nan moun ki gen yon lespri jèn, pou ki moun volim ak pratik nan enteryè a yo pa yon priyorite.