10 pi bon machin Japonè nan dènye dekad la
Content
Endistri otomobil Japonè a se youn nan pi gwo nan mond lan. Osi bonè ke 1980, li depase Etazini yo vin pi gwo manifakti machin nan mond lan e li kontinye ap grandi. Jodi a, Japon se dezyèm sèlman nan Lachin nan endikatè sa a, men li toujou posede pi gwo konpayi otomobil la an tèm de pwodiksyon - Toyota.
Machin Japonè yo trè popilè pou fyab yo, disponiblite nan pati, fasilite nan antretyen, ak potansyèl akor fòmidab. Anplis de sa, yo ofri yo nan pri relativman abòdab pandan y ap kenbe valè yo nan mache a machin itilize. Pandan deseni ki sot pase a, te gen kèk machin reyèlman gwo soti nan peyi a nan solèy la k ap monte, epi yo enkli nan Rating Hotcars.com la.
Lexus lfa (2010)
Gen yon rezon ki lojik sa a supercar se $ 500000 ak edisyon yo Nurburgring limite menm double pri an. Selon anpil ekspè, sa a se pi bon V10 espò machin nan nan mond lan.
Machin nan te nan devlopman pou prèske 10 ane, ak lide nan konpayi Japonè a te kreye yon machin ki ta fè konpetisyon ak Ferrari ak Lamborgini. Epi Lexus definitivman fè li.
Nissan GT-R NISMO (2013)
Machin nan, ke yo rele tou Godzilla, te inogire nan piblik la an 2007, ki fè anpil renmen akselerasyon enkwayab li yo ak tout-wou sistèm kondwi. Sepandan, sa a te klèman pa ase pou issan, ak nan 2013 menm pi agresif GT-R NISMO a parèt.
Machin nan te modifye pa divizyon espò Nissan a, ak amelyorasyon nan sispansyon, frenaj ak estabilite anviwònman. Pouvwa so a 600bhp ak akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 2,6 segonn.
Toyota GT86 (2012)
Machin sa a konnen tou kòm Subaru BRZ oswa Scion FR-S depann sou mache a. Se te yon kolaborasyon ant de manifaktirè Japonè, Toyota ak Subaru, e li te sou mache a depi 2012.
Toyota GT 86 a se yon machin espò ajil ak yon motè 2,0 lit natirèlman aspirasyon ki vini ak tou de transmisyon manyèl ak otomatik. Li pa machin ki pi rapid sou dwat la, men li gen kèk karakteristik ke modèl espò menm pi chè pa kapab.
Lexus LC500 (2020)
Youn nan modèl ki pi ekstrèm nan manifakti Japonè a, omwen deyò okoumansman de tan lontan an. Modèl la disponib ak tou de yon motè natirèlman aspirasyon V8 ak yon motè ibrid V6.
Lexus te lanse yon nouvo vèsyon modèl la nan 2019 pou kenbe achtè ki enterese. Sòf si, nan kou, yo gen $ 120 yo ap depanse.
Honda Civic Kalite R (2017)
Honda Civic Type R senkyèm jenerasyon an se yon bagay vrèman espesyal, epi li pa sèlman sou aparans machin nan. Rezon ki fè la se yon motè vrèman remakab ki gen yon deplasman 2,0 lit epi li devlope 320 puisans.
Kouvèti a cho vini ak yon transmisyon manyèl ki voye pouvwa a wou yo devan. Machin nan konpòte li reyèlman etonan sou wout la, bay gwo plezi moun ki chita dèyè volan an.
Acura NSX (2016)
Dezyèm jenerasyon modèl la choke anpil ak pri kòmanse li yo nan $ 156. Kont yo, sepandan, ou jwenn yon machin espò ki sprints soti nan 100 a 3,1 km / h nan 306 segonn e li gen yon vitès tèt 6 km / h. Sa a se rann posib pa yon sistèm ibrid ki gen ladan yon motè petwòl VXNUMX ak twa elektrik motè.
Se machin nan te fè soti nan yon konbinezon de bon jan kalite asye, fib kabòn ak aliminyòm epi li gen ti resanblans ak predesesè li a, premye jenerasyon NSX, ki te sispann 15 ane de sa. Nouvo modèl la enpresyone ak chasi li yo, sispansyon ak lojisyèl.
Toyota Corolla (2018)
Premye Toyota Corolla te soti an 1966 e li se kounye a machin ki gen plis siksè nan istwa ak plis pase 45 milyon lavant yo. Machin nan se konplètman ki lojik nan lis sa a, paske avèk chak jenerasyon manifakti a jere amelyore li e ankò depase konpetisyon an.
Zam nan fò nan Corolla se fyab, durability, sekirite ak ekipman ekselan. Dènye jenerasyon an ofri tou yon motè ibrid, ki espere fè machin nan menm pi popilè.
Toyota Supra MKV (2019)
Atant pou Supra resisite a te wo kòm predesesè li yo jere yo reyalize estati kil, espesyalman nan mitan amater machin Japonè yo. Jiskaprezan, koup la sanble yon siksesè ki merite, sitou paske li se rezilta yon kolaborasyon ant de nan pi gwo non yo nan endistri otomobil la, Toyota ak BMW.
Li te patisipasyon nan manifakti a Bavarian ki te fè kèk fanatik nan etap la mak tounen, men si yo jere jwenn dèyè volan an nan machin sa a, yo pral definitivman renmen li.
Mazda Miata MX-5 (2015)
Youn nan machin yo kondwi drol nan istwa e li te jwi gwo popilarite pou 3 deseni. Gen katriyèm jenerasyon modèl la deja prezante nan mache a, ak kèk amelyorasyon ki fèt pou satisfè tandans aktyèl yo.
Li ka pa machin ki pi pwisan nan kategori li yo, men konpòtman kondwi li yo (sitou akòz kondwi dèyè-wou li yo) se vre wi: etonan. Se konsa, pa sezi sa a se tèt-vann espò yo de-seater pou plis pase yon dekad.
Subaru Impreza (2016)
Modèl Subaru yo anjeneral kouvri pa plis etabli mak Japonè tankou Toyota ak Honda. Sepandan, ti konpayi sa a gen kèk machin trè enpresyonan nan seri li yo, youn nan yo se Subaru Impreza 2016 la. Li te bon ase pou genyen prim machin Japonè pou ane a nan 2016.
An reyalite, Impreza a se youn nan kèk sedan ki disponib ki ofri tout wou nan tout nivo trim. Nan konbinezon ak konsomasyon gaz ki ba, modèl la vin menm plis atire achtè.
