10 modèl segondè-kantite mil ke ou ka san danje achte
Content
Gen divès kalite evalyasyon fyab machin atravè mond lan, ki baze sou kantite echèk nan modèl endividyèl elèv yo. Pou egzanp, nan Almay, evalyasyon fyab yo konpile pa òganizasyon tankou Dekra ak tuv, osi byen ke tout-Alman otomobil ADAC klib la. Ozetazini, rechèch ki pi grav la te pote soti nan òganizasyon endepandan Rapò Konsomatè yo ak ajans maketing JD Elektrisite a, ki te fè sondaj pa dè milye de mèt machin.
Evalyasyon sa yo prèske toujou diferan youn ak lòt, men si ou gade ak anpil atansyon nan sèlman machin ki gen anpil kantite mil, yo prèske toujou nan forefront an tèm de fòs. Avèk èd nan Autonews, nou prezante 10 nan yo, ki, malgre laj yo ak kantite mil, ka sèvi mèt yo pou anpil ane.
Subaru forester
Lefèt ke plis pase 15% nan pwopriyetè Forester Ameriken yo pa vle chanje machin yo, menm apre plis pase 10 ane nan operasyon, endike ke mak la pa sèlman gen yon odyans rete fidèl, men tou, ke li se yon modèl trè serye. Kwazman an distenge pa pwisan motè natirèlman aspirasyon ak yon "endèstruktibl" 4-vitès otomatik yo. Sa a aplike a tou de dezyèm jenerasyon an (SG) ak twazyèm lan (SH).
Ford fizyon
Modèl kontra enfòmèl ant yo souvan fè li nan evalyasyon an fyab akòz konstriksyon pi bon mache yo. Fision a, ki te rasanble nan Almay depi 2002, klase pami machin ki pi fò nan prèske 20 ane fin vye granmoun. Modèl la disponib ak motè senp natirèlman aspirasyon nan 1,4 oswa 1,6 lit, osi byen ke ak yon sispansyon solid ak clearance tè segondè. Dezavantaj la sèlman se enteryè a bon mache.
Toyota Corolla
Se pa yon konyensidans ke fanmi an Corolla se machin ki pi popilè sou Latè. Nevyèm jenerasyon modèl la E120, ki te travay san pwoblèm grav pou plis pase 10 ane, konsidere kòm estanda nan fyab. Kò a pa rouye, ak motè atmosferik ak yon volim 1,4, 1,6 ak 1,8 lit simonte plizyè santèn mil kilomèt. Pwoblèm nan ak machin ki pi gran se sistèm elektrik la.
Audi TT
Ou ta ka jwenn li enpè ke yon turbo espò machin ta fè l 'nan yon lis ki sanble nan machin segondè-kantite mil plis pase 20 ane fin vye granmoun. Nan ka sa a, sa a se jenerasyon an premye ak kondwi devan-wou ak yon motè 1,8-lit, turbine a nan ki se pi senp pase tokay modèn. Anvan DSG la, modèl la te ekipe ak yon serye transmisyon otomatik Tiptronic.
Audi A6
Dezyèm jenerasyon Audi A6 te nan tèt evalyasyon fyab ADAC pou 15 ane, e jiska jounen jodi a sitiyasyon an pa chanje. Vèsyon ki pi nouvo yo byen fèm nan plon pou modèl jiska 3 oswa 5 ane fin vye granmoun, ak pi gran yo pou modèl ki gen plis pase 10 zan. Rezon ki fè la isit la se itilize nan motè atmosferik, ki se byen serye. Malerezman, sa a pa aplike nan sispansyon lè a ak transmisyon CVT.
mercedes slk
Yon lòt machin ki pa Peye-estanda, ki se toujou ap enkli nan TOP-10 la nan modèl yo ki pi serye fin vye granmoun (laj 10-20 ane). Sa a se akòz bati a ekselan ak konsepsyon relativman senp nan modèl la. Jenerasyon nevyèm li depann sou motè COMPRESSOR mekanik ak yon propriétaires 5-vitès transmisyon otomatik yo. Machin sa yo konsidere kòm "p'ap janm fini an" epi yo toujou jwenn sou wout yo, byenke raman akòz sikilasyon ti yo.
Toyota RAV4
Plis pase 90% nan mèt Toyota RAV4 pa janm rankontre pwoblèm teknik, ki gen ladan kwazman an dezyèm jenerasyon ki te nan pwodiksyon depi 2001. Nan lòt moun, domaj yo ra tou. Motè aspiran nan 2,0 ak 2,4 lit yo konsidere kòm "p'ap janm fini an", ak transmisyon otomatik la se pratikman "endèstruktibl".
Honda cr-v
Evalyasyon fyabilite tradisyonèlman segondè nan mak Honda yo sitou akòz kwazman CR-V, ki fasil kondwi plis pase 300000 km san ekzamine. Li te klase pa Rapò Konsomatè kòm lidè fyab nan klas li yo pou anpil ane, ak TUV Alman an te klase li nan twa tèt yo pou jiska 10 zan. Se pa sèlman motè yo natirèlman aspirasyon ak bwat yo serye, men tou, sispansyon an.
Lexus rx
Tou de mak nan tèt li ak kwazman bato li yo te klase nimewo en nan evalyasyon fyab nan peyi Etazini pou plizyè ane. Dapre JD An tèm de pouvwa, Lexus RX a gen mwens pwoblèm yo konpare ak lòt modèl nan klas li yo. Endèks la fyab se yon enpresyonan 95,35%. Estimasyon menm jan an bay yon etid nan edisyon an angle nan Auto Express. Sepandan, tout moun rekòmande dezyèm ak twazyèm jenerasyon RX, men ak motè natirèlman aspire.
Toyota Camry
Sedan biznis la popilè se nan demann fiks pa sèlman kòm nouvo, men tou, nan mache a machin itilize (sitou nan USA a ak Larisi, depi modèl la dènyèman disponib nan Ewòp). Rapò Ameriken Konsomatè reklamasyon ke modèl la ka vwayaje plis pase 300 km san yo pa pwoblèm, ak motè li yo (san yo pa V000 6) ak transmisyon ka touche yon milyon dola. Yo rekòmande senkyèm (XV3.5) ak sizyèm (XV30) jenerasyon modèl la.
