10 pi gwo trajedi nan motorsport

5 septanm make 50yèm anivèsè youn nan pi bonè karyè nan F1: Jochen Rind, sèl chanpyon mondyal posthume nan listwa. Depi premye kous otomobil òganize, kous Paris-Bordeaux an 1895, plizyè milye chofè te mouri sou ray yo. Lis terib sa a kòmanse ak Atilio Cafarati (1900) ak Elliott Zbovorsky (1903) epi li pwolonje nan Jules Bianchi, ki te sibi yon aksidan fatal nan Grand Prix Japonè 2015 la, ak Antoine Hubert, ki te mouri nan Spa nan kòmansman Fòmil 2 an Out. ane pase.

Nan onè Rind, nou te deside chwazi dis nan trajedi sa yo ki te sonje pi plis la.

Mak Donahue, 1975

"Si ou ka kite de liy nwa depi nan konmansman an nan yon liy dwat nan pwochen vire a, Lè sa a, ou gen ase enèji." Sa a popilè quote soti nan Mark Donahue ilistre tou de sans nan pi popilè nan imè ak style la ekstraòdinè nana nan pilòt Ameriken sa a. Yo te rele Kapitèn Nice pou cham li ak pèsonalite zanmitay, Mak kite mak li dèyè volan lejand Porsche 917-30 nan seri Can-Am e li te pran viktwa lejand nan Indianapolis an 1972, osi byen ke yon fini Podium nan Fòmil 1 l 'yo. premye nan Grand Prix la. -nan Kanada.

Nan fen 1973, Mak te anonse pou pran retrèt li, men Lè sa a, Roger Penske konvenk l 'pou li retounen pou yon lòt tantativ fè konpetisyon nan Fòmil 1. Sou Out 19, 1975, nan fòmasyon pou Ostralyen Grand Prix a, yon kawotchou pete nan machin Mas li yo ak li te fè aksidan nan yon kloti. Shrapnel soti nan kolizyon an te touye youn nan maréchaj yo sou tèren an, men Donahue pa t 'parèt yo dwe blese, sove pou enpak la nan kas l' sou kwen nan yon tablo afichaj. Sepandan, nan aswè a pilòt la te gen yon tèt fè mal grav, jou kap vini an li te admèt nan lopital la, ak nan aswè Donahue tonbe nan yon koma e li te mouri nan yon emoraji serebral. Li te gen 38 an.

Tom Pri, 1977

Aksidan 1977 Sid Afriken Grand Prix la se petèt pi ridikil nan listwa. Li tout kòmanse ak domaj la motè relativman inofansif nan Italyen Renzo Zordi a, ki fòse l 'rale tras la. Machin nan limen, men Dzorzi te deja soti epi l ap gade nan yon distans ki an sekirite. Lè sa a, de maréchal yo pran desizyon an décisif yo travèse wout la yo etenn dife a ak aparèy pou etenn dife yo. Sepandan, yo fè l 'nan yon depresyon fon, ki soti nan kote pa gen okenn vizibilite bon nan machin ki tou pre.

Youn travèse san danje, men lòt la, yon ti gason 19-zan ki rele Fricke van Vuuren, machin Tom Price a frape sou 270 km/h epi li touye sou plas la. Aparèy pou etenn dife 18 liv li t ap pote a rebondi epi li frape kas Price ak yon fòs konsa ke li kase zo bwa tèt li, epi aparèy pou etenn dife a li menm rebondi, vole sou stand yo epi tonbe sou yon machin nan pakin ki vin apre a.

Karyè Price, ki gen 27 an, se sèlman pran momantòm - nan kalifikasyon Kialami a, li te montre pi bon moman an, menm pi vit pase Niki Lauda. Kanta pou van Vuren malere, kò li tèlman mutile ke yo pa ka rekonèt li, epi yo oblije rele tout marshals yo pou chèche konnen ki moun ki disparèt.

Henry Toivonen, 1986

80s yo te epòk lejand Gwoup B machin yo nan chanpyona mondyal rasanbleman an - monstr de pli zan pli pwisan ak pi lejè, kèk nan yo ki ka Sprint a 100 km / h nan mwens pase twa segonn. Li se sèlman yon kesyon de tan anvan pouvwa a vin twòp pou seksyon yo sere nan rasanbleman an. An 1986, te gen plizyè aksidan grav nan rasanbleman Corsica a, lè Henry Toivonen a Lancia Delta S4 ak ko-chofè Sergio Cresto te vole sou wout la, vole nan yon gwo twou san fon, ateri sou do kay la epi pran dife. Tou de mesye yo te mouri sou plas la.

Toivonen, 29, ki moun ki te genyen Monte Carlo rasanbleman an kèk mwa pi bonè, te repete plenyen ke machin nan te twò pwisan. Menm bagay la tou te di pa Cresto, ki gen ansyen patnè Lancia Atilio Betega te mouri nan 1985, tou nan kors. Kòm yon rezilta trajedi sa a, FIA a entèdi machin Gwoup B.

Dale Ernhardt, 2001

Pilòt nan seri kous Ameriken yo pa trè popilè nan Ewòp. Men, lanmò Dale Earnhardt te refè nan tout mond lan, nan pwen ke nonm sa a te vin tounen yon senbòl vivan nan NASCAR. Avèk 76 demaraj ak yon chanpyon sèt fwa (yon dosye pataje ak Richard Petty ak Jimmie Johnson), li toujou konsidere pa pifò ekspè kòm pi bon chofè nan istwa chanpyona Amerik di Nò.

Earnhardt te mouri nan Daytona an 2001, literalman sou janm ki sot pase a nan ras la, ap eseye bloke Ken Schroeder. Machin li frape yon Stirling Marlin alalejè ak Lè sa a, frape yon mi konkrè. Doktè pita detèmine ke Dale te kraze zo bwa tèt li.

Lanmò l 'te mennen nan yon gwo chanjman nan mezi sekirite mashkar, ak nimewo a 3, ki li konpetisyon ak, yo te pwogresivman nan onè l' yo. Pitit gason l 'Dale Earnhard Jr te genyen Daytona de fwa nan ane ki vin apre yo e li kontinye fè konpetisyon jouk jounen jodi a.

Jochen Rind, 1970

Yon Alman k ap kondwi pou Otrich, Rind se youn nan figi ki pi klere nan Fòmil 1 nan douvanjou nan ane 70 yo - e sa a se yon tan kote pa gen mank de figi klere. Pote nan Lotus pa Colin Chapman, Jochen te pwouve vo li nan Grand Prix Monako lè li te jere pou genyen soti nan wityèm nan kòmansman an sou yon sikwi difisil depase. Kat plis triyonf te swiv, byenke apre li te genyen Netherlands, Rind te deside pran retrèt akòz lanmò zanmi l Piers Carthridge, ak ki moun yo te dine nwit la anvan. Rind ak Graham Hill dirije yon asosyasyon pilòt ki goumen pou sekirite ak pou enstalasyon balistrad pwoteksyon sou pis aterisaj.

Nan kòmansman an nan Monza, pifò ekip, ki gen ladan Lotus, retire spoilers ogmante vitès liy dwat. Nan pratik, krout te frape nan tras la akòz echèk fren. Sepandan, nouvo kloti a te enstale mal e li te kraze epi machin lan glise anba li. Senti sekirite yo literalman koupe gòj Jochen.

Pwen yo touche byen lwen tèlman yo ase postmou touche l 'fòmil 1 tit la, ki Jackie Stewart konfere sou vèv li Nina. Rind mouri a laj de 28 an.

Alfonso de Portago, 1957

Ane 1950 yo te epòk la nan figi lejand nan motorsport, men kèk ka konpare ak Alfonso Cabeza de Vaca ak Leighton, Marquis de Portago - aristokrat, parenn wa Panyòl la, ace, jockey, pilòt machin ak olenpik, bobsledder. De Portago te fini katriyèm nan olenpik 1956 yo, jis 0,14 segonn de meday la, byenke li te deja antrene sèlman nan bobsleigh. Li te genyen yon vèsyon otomobil Tour de France epi li te fini dezyèm nan Gran Prix Britanik la an 1956. Nan youn nan foto ki pi popilè li yo, li fimen avèk kalm pandan mekanisyen yo ranpli yon machin ak gaz ki ka pran dife pou kous dèyè do l.

De Portago apèn siviv nan 1955 lè li te jete soti nan machin li nan Silverstone nan 140 km / h ak kase janm li. Men, de ane pita, mitik Mille Miglia rasanbleman an te soti nan chans. Akòz yon kawotchou pete nan yon vitès nan 240 km / h, Ferrari l '355 vole sou wout la, woule sou yo ak literalman chire de pilòt ak ko-chofè l' Edmund Nelson apa. Nèf espektatè, senk nan yo timoun, yo te mouri apre yon machin chire yon wòch mil-long ak voye l 'nan oditoryòm lan.

Gilles Villeneuve, 1982

Malgre ke li te genyen sèlman sis ras nan karyè relativman kout l 'yo, kèk amater toujou konsidere Gilles Villeneuve chofè ki pi eksepsyonèl nan Fòmil 1. An 1982, li te gen yon chans reyèl finalman genyen tit la. Men, nan kalifikasyon pou Grand Prix Bèlj la, machin li te pran an, ak Villeneuve tèt li te jete sou balistrad la. Apre sa, doktè yo te jwenn ke li kase kou l ', li mouri sou tèren an.

Moun tankou Nikki Lauda, ​​Jackie Stewart, Jody Scheckter ak Keke Rosberg rekonèt li kòm pa sèlman chofè a pi klere, men tou, moun ki pi onèt sou track la. Kenz ane apre lanmò li, Jacques, pitit gason l 'reyalize sa papa l' pa t 'kapab: li te genyen fòmil 1 tit la.

Wolfgang von Trips, 1961

Wolfgang Alexander Albert Edward Maximilian Reichsgraf Berge von Trips, oswa tou senpleman Teffi kòm tout moun rele l ', se te youn nan pilòt ki pi talan nan epòk la apre-lagè. Malgre dyabèt li, li byen vit te fè yon non pou tèt li sou ray yo e li te genyen lejand Targa Florio a, ak nan 1961 karyè Fòmil 1 li te kòmanse ak de ranport ak de kourè-up nan sis premye kòmanse nan sezon an. Nan penultyèm ras la nan Grand Prix Italyen an, von Trips te kòmanse kòm lidè nan klasman yo.

Men, nan yon tantativ rapouswiv Jim Clark, Alman an kenbe sou volan an dèyè, ak machin li te pran vòl nan kanpe yo. Von Thrips ak 15 espektatè mouri imedyatman. Sa a se toujou ensidan ki pi mal la nan istwa Fòmil 1. Tit nan mond repoz ak koekipye Ferrari l 'Phil Hill, ki moun ki se jis yon pwen devan l'.

Ayrton Senna, 1994

Sa a se pwobableman yon dezas ki te kite mak li yo sou kè yo nan pifò moun. Sou yon bò, paske li touye youn nan pilòt yo pi gran nan tout tan. Nan lòt men an, paske li te rive nan yon moman lè Fòmil 1 te deja konsidere kòm yon espò pi an sekirite, ak trajedi yo chak mwa nan 60s yo, 70s ak 80s byen bonè yo te jis yon memwa. Se pou rezon sa lanmò nan jèn Ostralyen Roland Ratzenberger nan kalifikasyon pou San Marino Grand Prix a choke tout moun. Men, jou kap vini an, nan mitan ras la, machin Senna a toudenkou te vole sou track la ak te fè aksidan nan yon miray pwoteksyon nan yon vitès nan 233 km / h.

Lè li te rale soti anba debri a, li te toujou gen yon batman kè fèb, doktè yo te fè yon tracheotomi sou tèren an, yo mennen l 'nan lopital la pa elikoptè. Sepandan, moman lanmò a te deklare pita lè lanmò a. Kòm yon rival, Ayrton Senna te souvan konplètman ki malonèt nan pouswit li nan viktwa. Men, nan machin kraze l 'yo, yo te jwenn drapo a Ostralyen, ki Ayrton gen entansyon pann sou etap sa yo nan memwa Ratzenberger a, ki yon lòt fwa ankò pwouve ke pilòt sa a agresif ak mechan te tou yon moun bèl bagay.

Pierre Loewegh, 1955

Non pilòt franse sa a pwobableman pa vle di anyen pou ou. Men, li vini ak trajedi a pi gwo nan istwa a nan motorsport - youn tèlman masiv ke li prèske mennen nan entèdiksyon toupatou li yo.

Sepandan, sa a se pa fòt pòv Loeweg. Sou 11 jen, 1955, nan 24 èdtan nan Le Mans, angle Mike Hawthorne sanzatann antre nan boksè. Sa a fòse Lance McLean vire sevè pou yo pa frape l ', men machin McLean a frape Lövegue dirèkteman nan kanpe yo (Juan Manuel Fangio Miraculeuse jere jwenn alantou epi evite menm bagay la). Levegh tèt li ak 83 lòt moun yo te mouri, anpil nan yo literalman koupe tèt pa debri la. Marshals yo ap eseye mete deyò mayezyòm boule Levegh koup la ak dlo epi sèlman entansifye flanm dife a.

Sepandan, konpetisyon an ap kontinye paske òganizatè yo pa vle panike rès la apeprè yon ka nan yon milyon telespektatè. Hawthorne tèt li retounen nan tras la ak evantyèlman te genyen ras la. Li te retrete twa ane apre lanmò zanmi pwòch li Peter Collins e li te mouri jis twa mwa pita nan yon aksidan machin tou pre Lond.

Te trajedi a nan Le Mans prèske pote yon fen nan motorsport an jeneral. Anpil gouvènman ap entèdi kous machin ak pi gwo patwone yo ap kite. Li pral pran prèske de deseni anvan espò a rne.