10 pi move abitid chofè san eksperyans
Content
Pa gen okenn wont pou yo te yon chofè inisyasyon - menm Yuri Gagarin ak Neil Armstrong te pran kou kondwi nan kèk pwen epi yo te abitye ak machin nan. Pwoblèm nan sèlman se ke kèk erè ki fèt akòz ineksperyans ka vin yon abitid pou tout lavi.
Isit la yo se 10 nan erè ki pi komen. Ann konsidere ki jan yo debarase m de yo.
Bon anfòm
Nan tan lontan, enstriktè kondwi yo te oblije pase anpil tan pou anseye elèv yo kijan pou yo chita byen nan yon machin. Sa a se yon bagay rar jou sa yo - ak pou bon rezon, paske nan evènman an nan yon aterisaj kòrèk, chofè a mete tèt li nan gwo risk.
Li pral fatige pi vit, ki soti nan ki vijilans li ap diminye. Anplis de sa, ak yon aterisaj kòrèk, machin nan se pa konsa pou sa pratik kondwi, ki pral jwe yon blag mechan nan yon ijans.
Kisa sa vle di yo chita kòrèkteman?
Premyèman, ajiste chèz la pou ou gen bon vizibilite nan tout direksyon. An menm tan an, ou ta dwe avèk kalm rive jwenn pedal yo. Pye yo ta dwe nan yon ang apeprè 120 degre - otreman janm ou yo ap fatige twò vit. Lè pedal fren an bese, jenou an ta dwe rete yon ti kras koube.
Men ou ta dwe repoze sou volan an nan pozisyon 9:15, se sa ki, nan de pwen ki pi lateral li yo. Koud yo ta dwe bese. Anpil moun ajiste chèz la ak volan pou yo monte ak bra yo pwolonje. Sa a pa sèlman ralanti reyaksyon yo, men tou, pote yon pi gwo risk pou ka zo kase kolizyon nan yon kolizyon tèt-sou.
Do ou ta dwe dwat, pa panche tounen prèske 45 degre tankou kèk moun ki renmen kondwi.
Telefòn nan salon an
Ekri ak li mesaj pandan wap kondwi se bagay ki pi efreyan nenpòt chofè ka panse a. Pwobableman tout moun te fè sa omwen yon fwa nan karyè chofè yo. Men, risk sa a abitid pote avèk li se twò gwo.
Apèl telefòn yo tou pa inofansif - an reyalite, yo ralanti pousantaj reyaksyon an pa 20-25%. Chak smartphone modèn gen yon oratè - omwen sèvi ak li si ou pa gen yon telefòn opalè.
Yon lòt pwoblèm se chofè a mete telefòn lan nan lòj gan an oswa sou panèl la. Nan pwosesis mouvman an, aparèy kominikasyon an ka tonbe, ki distrè chofè a nan kondwi. Li menm vin pi mal lè telefòn nan kouche nan yon kote difisil-a-rive (mete l 'nan lòj la gan pou yo pa distrè) ak kòmanse k ap sonnen. Souvan, olye pou yo kanpe, chofè a ralanti yon ti kras epi li kòmanse chèche telefòn li.
Pou anpeche sitiyasyon sa a distrè nan kondwi, kenbe telefòn nan nan yon plas kote li pa pral tonbe, menm avèk yon manevwe fò. Gen kèk otomobilis ki gen eksperyans nan ka sa a sèvi ak yon pòch nan pòt la, yon Tanporèman nich espesyal tou pre levye a Gearshift.
Senti sekirite
Anplis penalite a, yon senti sekirite detache anpil ogmante risk pou yo blese nan yon aksidan. Ak sa a aplike pa sèlman nan pasaje devan yo, men tou pou pasaje yo nan chèz la dèyè - si yo pa tache, menm nan yon enpak modere, yo ka jete pi devan ak yon fòs nan plizyè tòn.
Lè yon chofè taksi di ou "ou pa bezwen bouk," li aktyèlman ap ankouraje w pou mete lavi ou an danje. Wi, mòn lan mete restriksyon sou mouvman pasaje ak chofè. Men, sa a se yon bon abitid.
Rekonstwi
Pou chofè inisyasyon yo, nenpòt manèv difisil, epi chanje liy nan plizyè liy nan yon entèseksyon ekstrèmman estrès. Li se konseye pou fè pou evite yo omwen nan premye, jiskaske ou jwenn itilize nan machin nan epi li pa pral estrès yo opere li.
Navigasyon GPS kapab tou fè lavi vin pi fasil pou débutan, menm si yo konnen ki kote yo prale. Pa egzanp, li ka di w davans ki kote pou chanje liy pou ou pa bezwen fè manèv dènye minit.
Left Lane
Pwen sa a aplike a tout moun, pa sèlman débutan. Sans li se chwazi liy lan avèk sajès. Pafwa gen menm enstriktè sa yo ki eksplike elèv yo ke yo ka kondwi ozalantou vil la tout kote yo vle. Règ yo pa reyèlman oblije ou pou avanse pou pi sèlman nan liy dwat la, sepandan, rekòmandasyon an se jan sa a: kenbe otank posib sou bò dwat la, eksepte lè ou bezwen vire a goch, oswa jwenn pi devan.
Si ou pa chanje liy pou vire agoch, eseye kondwi nan liy dwat la otank posib epi pa entèfere ak moun ki prale pi vit pase ou. Gen kèk ki ap eseye "ede" chofè yo ensousyan konfòme yo ak limit la vitès, k ap deplase sou liy gòch la dapre règleman yo vitès limit nan vil la. Se sèlman ofisye lapolis yo gen dwa kenbe tras nan ki moun ki ap deplase nan ki vitès.
Anpil nan aksidan yo nan vil la se akòz lefèt ke yon moun bloke liy gòch la, ak yon moun ap eseye rapouswiv l 'nan nenpòt pri, menm sou bò dwat la, ak Lè sa a, eksplike l' sa li panse de l '. Lè liy goch la dechaje ke posib, li fè li pi fasil pou anbilans, dife oswa chofè machin lapolis pou yo ale nan plas apèl la pi vit posib.
Fren pakin
Fonksyon li se kenbe veyikil la an sekirite lè li pake. Men, pi plis ak plis jèn chofè panse ke fren pakin lan pa nesesè. Gen kèk menm tande sijesyon enstriktè a ke fren an te kapab "friz", "bwa ansanm", elatriye, si li te aktive pou yon tan long.
Nan sezon ivè piman bouk, gen tout bon yon danje pou yo konjele nan machin ki pi gran. Men, anba nenpòt lòt sikonstans, ou bezwen konsèy. Vitès la enkli se pa toujou ase yo anpeche mouvman abitrè nan yon machin ki estasyone.
Fatig pandan wap kondwi
Chofè pwofesyonèl yo byen konnen ke sèl fason pou fè fas ak somnolans se fè yon ti dòmi. Pa gen kafe, pa gen fenèt louvri, pa gen mizik byen fò ede.
Men, débutan yo souvan tante eseye sa yo "fason" pou yo ka fini vwayaj yo byen bonè. Souvan, nan ka sa a, li pa fini nan tout fason yo te vle.
Nan sans de danje grav pou antre nan yon aksidan, toujou prepare w pou w pran yon demi èdtan repo si ou santi ke po je ou yo ap vin lou. Si sa posib, evite vwayaje twò lontan. Risk pou yon aksidan apre 12 èdtan nan kondwi se 9 fwa pi wo pase apre 6 èdtan.
Chofe motè a
Gen kèk jèn chofè ki ka tande ke nan sezon fredi, motè a dwe premye chofe anvan yo te sibi gwo chay. Men, an reyalite, sa a se laverite pou tout sezon.
Sepandan, premye fwa apre tan san fè anyen konsa pou motè a, li nesesè pou tout eleman li yo ase grese anvan yo sibi yon gwo chay. Olye pou yo jis kanpe la ak ap tann pou fanatik la choute nan, kòmanse deplase dousman ak kalm yon minit apre yo fin kòmanse jiskaske tanperati a opere rive nan degre pi gwo.
Nan moman sa a, kondwi aktif se danjere nan motè a. Peze pedal akseleratè a toudenkou pandan motè a toujou frèt ap siyifikativman diminye lavi motè a.
Mizik byen fò
Chofè a ta dwe bliye sou gwo volim pandan y ap kondwi. Se pa sèlman paske yon chante ak kontni ézitan soti nan fenèt ou yo pral imedyatman reveye grip la nan lòt moun. Epi se pa sèlman paske mizik byen fò afekte konsantrasyon ak vitès reyaksyon.
Domaj prensipal la nan maksimize son an se ke li anpeche ou tande lòt son, tankou alam machin ou a, apwòch la nan lòt machin, oswa menm sirèn yo nan yon anbilans oswa ponpye.
Chèchè nan Stanford University te montre tou ke diferan estil mizik yo reflete nan diferan fason. Si w ap koute metal lou oswa tekno, konsantrasyon ou vin pi mal. Sepandan, mizik barok, tankou Vivaldi, aktyèlman amelyore li.
Siyal son
Souvan, otomobilis yo itilize li pou diferan rezon: pou di yon moun limyè vèt yon limyè trafik deja limen; salye yon zanmi yo te jwenn aksidantèlman nan trafik; "Echanj konpliman" ak yon lòt chofè ki pa t 'renmen yon bagay, ak sou sa.
Verite a se ke règleman yo sèlman pèmèt siyal la yo dwe itilize lè sa nesesè pou fè pou evite yon aksidan. Pou lòt ka, sèvi ak lòt mwayen kominikasyon.
