10 Pi gwo Audi Machin Janm Fè
Content
Istwa Audi a kòmanse pi bonè pase anpil panse, men pifò nan tan an, konpayi an ki baze nan Ingolstadt te kouvri pa gwo konpetitè li yo, kounye a chèf nan mitan yo BMW ak Mercedes-Benz. An reyalite, Audi te alantou nan yon fòm oswa yon lòt pou apeprè 111 ane e li te kreye machin etonan depi tout tan. Se pa yon konyensidans ke deviz li se "Avanse nan teknoloji".
Pandan 20 ane ki sot pase yo, konpayi an te finalman kòmanse pwodwi modèl ki ka fè konpetisyon ak Mercedes ak BMW. Kèk nan yo se pou wout la, lòt moun pou tras la, men yo tout se pou benefis nan limanite.
10. DKW Monza
DKW Monza a se youn nan premye egzanp ekonomi pwa pou ogmante vitès. Li te etabli 5 rekò vitès nan yon sèl jou an 1955 ak yon kò polyestè ak vè. Nan moman sa a, lòt manifaktirè yo te itilize materyèl lou epi yo pa gen anpil depandans sou aerodinamik.
9. Audi RS6 (C5)
Menm jodi a, li rete yon chwa ekselan pou yon machin pèsonèl, byenke li soufri pwoblèm transmisyon apre yo fin lage li. Anba kapo li a se yon ekselan V8 twin-turbo ki devlope 444 puisans. Kat pòt yo tou se yon gwo avantaj.
8. Audio Quattro
Non Quattro la vle di non sèlman yon modèl, men tou, yon teknoloji ki te kreye atravè kolaborasyon ant Audi ak Bosch. Sistèm nan antisipe bezwen chofè a epi li reyaji devan yo anvan li konprann yo. Audi Quattro 1985 la se yon machin pwisan, spòtif ak byen kondwi ki ka itilize pandan tout ane a.
7. Audi TT
Malgre ke Audi TT a bati sou chasi VW gòlf la, sa pa pèmèt li gen kèk kapasite briyan. Vini ak sistèm quattro ak nan yon pakèt domèn motè. Modèl sa a se espesyal paske li te fè ou pran yon gade diferan nan style la nan udi.
6. Audi R8 LMP
Machin Iconiţă tankou Audi R8 LMP yo se kèk byen lwen ant, ak yon sèl sa a pote tounen memwa nan Gran Turismo. Sepandan, fanatik Audi yo pa bliye ke nan mond reyèl la li te genyen 5 soti nan 7 kòmanse nan 24 èdtan yo nan Le Mans. An total, ranport li nan seri Le Mans yo jiska 63 nan 79 nan peryòd 2000-2006 la.
5. Audi R15 TDI LMP
Kèk ane pita, Audi te itilize yon machin dyezèl, ki te kontinye R8 LMP lanse. Li se kounye a detantè a dosye Le Mans pou distans ki pi long vwayaje nan 2010. Lè sa a, nan 24 èdtan, machin nan te kondwi 5410 kilomèt pou pou genyen ras la.
4. Audi Sport Quattro S1
Li enposib pou evite machin nan S1 ki te fè Quattro a tèlman popilè. Gwoup B machin rasanbleman an se youn nan machin ki pi enpresyonan yo itilize nan espò a. Li montre tout benefis ki genyen nan sistèm nan Quattro epi li se tou trè serye, repoze sou yon motè 5-silenn 600 puisans.
3. Audi RS2
RS2 la te vin tounen yon icon nan tou de Ewòp ak Amerik e li se yon gwo egzanp sou rezon ki fè Audi machin yo se reyèlman gwo. Machin nan konbine privye jeni ekselan, yon enteryè konfòtab ak yon motè pwisan. Li se pa konyensidans ke RS2 a se toujou nan demann grav jodi a.
2. Auto Inyon C-Kalite
Sa a mons 16-silenn te trè difisil monte ak sèlman kèk te kapab okipe li. Sepandan, li pwouve ke Audi (nan moman Auto Union) te toujou fè efò pou inovasyon. Jis gade nan wou jimo sa yo ki ap ede machin sa a devlope fòmidab vitès.
1. Audi S4 (B5)
Sa a se konsidere pa anpil yo dwe Audi a pi byen tout tan. Sa a te montre mak la se pare yo jwe avèk ti gason yo gwo nan endistri a, kòm evidans vèsyon an V10 ki mache ak pil ki te rive nan Amerik la. Li te vin yon "asasen supercar" ak chanje lespri yo nan anpil moun ki toujou souzèstime mak Alman an.
