11 lide supercar trè pratik

Nou te vin asosye supercars ak ekspozisyon eksepsyonèl men pratik minim. Antre ak soti nan yo se difisil e souvan imilyan. Bagaj ou yo pral vwayaje separeman. Ak nenpòt polisye bay manti inofansif se yon obstak enfranchisabl.

Tout sa a se lajman vre, nan kou. Men, jan Top Gear fè remake, pafwa supercars ka sipriz nou ak solisyon pratik-tan pratik, an reyalite, ke nou swete yo te nan machin regilye. Men 11 ladan yo.

Swivel chèz contrôleur, Pagani

Yo dwe onèt, kole men ou ant janm ou epi kòmanse vire se pa konpòtman ki pi sosyalman akseptab. Men, nan machin Pagani, li se yon fason yo ajiste chèz la gras a yon kontwolè rotary monte ant janm yo. Ak onètman, li se yon anpil pi konfòtab pase kole men ou ant chèz la ak pòt la ak grate mont la oswa amebleman an. Jis fè atansyon ke pèsonn pa gade ou lè ou fè sa.

Valiz ak kouvèti pwoteksyon, Ferrari Testarossa

Prèske tout supercars ofri tou pwòp valiz yo ak sache - anjeneral nan yon pri ki depi lontan depase san wont abityèl la e kounye a, fwontyè sou endis. Sepandan, sa a seri kwi prim, ki te kreye pa mèt alamòd Schedoni pou Ferrari Testarossa a, se tou trè pratik gras a kouvèti pwoteksyon entelijan. Epi li pa chè konsa. Si yon seri valiz kabòn soti nan BMWi koute 28 ero, Lè sa a, pri a nan chèf sa a handmade te sèlman 000. 2100s yo te bon moman.

Chanje siyal vire, Lamborghini Huracan

Si gen yon konpayi ki egzak opoze a nan pratik, li nan Lamborghini. Men, menm avèk yo, nou ka jwenn solisyon rezonab ak itil. Youn nan yo se switch la siyal vire, ki sitiye sou volan an jis anba gwo pous la nan men gòch la. Li pi fasil pou itilize pase yon levye konvansyonèl dèyè volan an - ak lèt ​​la toujou pa gen plas isit la, paske nan plak chanjman yo.

Koenigsegg glisman do-kay

Yon mak komèsyal nan hypercars Swedish se kapasite nan detache hardtop a targa-kalite ak estoke li nan lòj la bagaj nen. Operasyon an se manyèl, men byen senp epi vit. Epi li elimine nesesite pou yon mekanis lou-pliye do kay, dènye bagay ou bezwen nan yon hypercar ki kraze vitès.

Menm nouvo Jesko ak Jesko Absolut (ki pwomèt yon vitès anlè 499 km / h) ap gen adisyon sa a.

Zouti, McLaren Speedtail

Kòm Top Gear nòt, diman nenpòt nan mèt pwopriyete yo 106 nan machin sa a pral resort nan sèvis endepandan. Li gen plis chans pou kòmande yon avyon kago epi voye machin li nan Woking nan premye flache limyè avètisman an sou tablodbò a.

Sepandan, lide McLaren nan ba ou yon bwat zouti se fasinan. Ki fèt espesyalman pou machin nan, 3D enprime soti nan alyaj Titàn, ak peze mwatye pwa nan sa yo konvansyonèl yo. 

Moun ki gen Cup soti nan Porsche 911 GT2 RS la

Tout machin nan jenerasyon an Porsche 911 te gen tankou moun ki gen tas kache sou devan an (byenke nou pa fin sèten ke tout mèt yo te kapab jwenn yo). Mekanis sofistike yo tou gen kapasite pou ajiste dyamèt la kostim bwè ou. Malerezman, konpayi an ditched solisyon sa a pou jenerasyon an 992.

Siyal vire soti nan Ferrari 458 la

Akòz mank nan espas dèyè volan an ak fè li pi fasil pou chofè yo travay nan vitès patikilyèman wo, Ferrari te devlope yon ranplasman pratik pou levye a siyal vire tradisyonèl yo. Nan 458 la, tankou nan anpil lòt modèl, yo aktive pa de bouton sou volan an tèt li. Li pran kèk abitye, men li definitivman pi pratik.

Konpatman bagaj soti nan McLaren F1 la

Se pa yon sekrè ke designer F1 Gordon Murray te kaptive pa pratik nan supercar Japonè Honda NSX la. Sa a mete lòj la bagaj dèyè motè V6 kontra enfòmèl ant. Sepandan, Murray te vini ak yon lòt solisyon - nich fèmen nan devan pè a nan wou dèyè. An reyalite, hypercar F1 a kenbe plizyè lit plis pase Ford Fiesta la.

Ferrari GTC4 chèz plisman

Manifaktirè Supercar yo pa renmen chèz plisman paske yo ajoute pwa. Li espekile ke kliyan Ferrari ka kite yon lòt moun kondwi bagaj yo toutotan yo renmen kondwi.

Sepandan, Italyen yo te opte pou opsyon sa a pratik pou FF yo ak GTC4, ki gen yon kòf 450-lit ak leve soti vivan chèz dèyè, men yo ka ogmante volim nan 800 lit lè ki plwaye. Nou toujou pa te wè nenpòt moun ki kondwi yon machin pou lave nan yon Ferrari GTC4. Men, li bèl konnen ke sa a se posib.

Nen an k ap grandi nan Ford GT la

Sèjousi, prèske tout supercars deja gen kèk sòt de sistèm leve nen yo pou yo pa fè ke yo devan tout jandam kouche. Men, nan Ford GT a, sistèm lan kouri nan vitès dosye epi tou li itilize aktif sispansyon idwolik machin nan tèt li, olye ke yon paresseux, twò chaje ponp lè.

Kolòn Glass, McLaren 720S Spider

Mak Britanik la te parèt plizyè fwa nan klasman sa a, men sa a se pa etone - McLaren te toujou gen yon feblès pou solisyon orijinal ak pratik. Spider 720S sa a pa gen okenn eksepsyon epi li ta ekstrèmman difisil pou pake si poto C li yo pa t fèt ak vè espesyal ranfòse men ki toujou klè.