14 machin ki pi malsen John Cena a (ak 6 Ameriken p ap janm kondwi)

Nou tcheke kèk nan woulib li yo ak isit la se 14 nou renmen ak 6 nou jis pa santi kounye a.

Wrèstle pwofesyonèl Ameriken John Cena, kounye a pi popilè pou vwa gwo bas li a, ki te yon vwa ekselan nan desen Disney. Ferdinand, se konnen yo gen yon pi gwo koleksyon machin pase tit pandan karyè li nan World Wrestling Entertainment. Cena pa gendwa kenbe pi fò tit yo nan WWE, men li sèten li konnen anpil bagay sou machin konpare ak kèk nan tokay WWE li yo (ak lòt selebrite) paske li sanble pa sèlman ap viv, men li respire machin.

Koleksyon gwo machin li yo, pi fò nan yo se machin nan misk ki ale trè byen ak fizik li ak pèsonalite, kontinye atire atansyon konstan. Sa a gourou machin sekrè ki double kòm yon aktè se youn nan pi gwo non nan mond lan lit jodi a, ak yon valè nèt apeprè $ 55 milyon dola ak yon baz fanatik gwo.

Gou Cena a sanble plis tankou yon eksplozyon nan tan lontan an, kenbe yon espri vre Ameriken. Li se menm yon vlogger machin, revize machin sou YouTube atravè The Bella Twins ak chanèl Auto Geek, kote li charm nou ak lespri l 'ak eksitasyon otantik pou machin yo ki kondwi pa antre kay li. Ou ka pa konnen anpil bagay sou endistri otomobil la, men ou pral definitivman pran plezi gade sa li fè. Nou tcheke kèk nan parcours li yo ak isit la se dis nou renmen ak dis nou jis pa santi kounye a.

18 Santi li: 1966 Dodge Hemi Charger

atravè thecelebritymedia.blogspot.com

Pami machin enpresyonan Cena nan koleksyon li nan machin klasik ak modèn se sa a 1966 Dodge Hemi Charger. Machin nan misk Dodge yo konnen yo se kèk nan pi rapid ak sovaj, li te genyen bann Ameriken trennen menm anvan yo te entwodui nan Hall la Street Machin ki pi rapid ak pi sovaj. Premye Charger ki te bati a te gen yon toit fastback, anpil chrome ak chèz bokit enteryè, limyè devan kache, konsola sant, limyè dèyè plen lajè ak yon hardtop Coronet.

Motè a se te yon estanda 318 ci V8 ak yon opsyon amelyorasyon pouvwa baz de 325 puisans ki te pèmèt machin nan kouvri blòk la nan yon vitès maksimòm de 85 kilomèt alè nan 16 segonn. Dodge se li te ye pou pote Chrysler 426 Hemi V8 nan mas yo.

Motè a, ki te prezante kòm yon motè kous tounen nan lane 1964, te gen yon vèsyon lari an 1966, mete Dodge Charger a sou kat jeyografik machin nan misk, ki an vire anjandre Dodge Charger final la, ak yon pwodiksyon aktyèl prèske 500 puisans, byenke Dodge fè piblisite. li kòm youn. pa 425. Sa a, makonnen ak sous dlo pi rèd, pi gwo fren ak disk devan, ogmante pri a nan machin nan, ki Dodge prezante kòm Bote ak bèt la. Se sèlman 468 nan plis pase 37,000 Chargers ki te bati yo te resevwa motè Hemi a. Nou renmen li!

17 Santi li: 1969 AMC AMX

 Machin AMC AMX te fè premye an 1968 kòm premye de-seaters ki gen karosri an asye (syèj dèyè a te elimine) depi Ford Thunderbird 1957 la. Li te kreye pa Ameriken Motors Experimental (AMX), ki te ajoute kèk ti chanjman nan dezyèm modèl la, tankou Magnum 500 wou an asye yo pa t 'kwome-plake men li te resevwa yon bag taye asye pur.

Modèl 1969 ke Cena posede a gen yon motè 390cc V8 ki pwodui 315 cheval, ak yon transmisyon otomatik 3-vitès nan mitan ak pèfòmans segondè. Machin ki pi agresif sa a pi kout ak pi solid tou, ak yon kapo long ak dèyè fastback, yon griyaj senp ak badge AMX, limyè dèyè mens ak bon aparans. Anndan, AMC te reyalize yon aparans machin nan misk ak chèz bokit, panno enstriman doub kabin, yon pil sant ak konsole ak taye an bwa, ak yon radyo AM faktori nan sant priz la. Kòf la tou trè gran, konplè ak tapi faktori a, kawotchou rezèv ak Jack. Motè machin sa a se youn nan pi pwisan AMC a, ak son throaty li definitivman pote soti potansyèl machin nan, epi li kondui byen, tou. Ki sa nou pa sèten sou se si Cena aktyèlman adapte nan machin sa a, men an jeneral li pa tèlman mal.

16 Santi li: 1969 Chevy Camaro ZL1

Motè machin sa a se te yon vèsyon modifye (yon ti kras) nan yon sèl la itilize nan machin nan ras Can-Am Chaparral e li te gen yon karburateur kat barik, yon tèt aliminyòm ak blòk, ak lubrification mouye-soup ak pwodwi apeprè 500 puisans. Sa a te fè machin nan youn nan machin yo pwodiksyon ki pi pwisan vann pa GM.

Kò 396 SS li a te kapab okipe mitan-13 Amerik la tou dwat soti nan faktori a, menm ak yon sispansyon ranfòse ak transmisyon manyèl kat vitès, men li te de fwa pri a nan yon Camaro V8 estanda.

Nenpòt fason, li te pwisan ak byen vit, depase 427 Yenko ak L88 Corvette ak rive nan nivo sèlman kondwi pa kèk machin nan misk chwazi. Machin nan konplètman legal lari, ekipe ak kawotchou stock faktori ak yon tiyo echapman doub, ak tout karakteristik sa yo ajoute nan valè machin nan, ak sèlman 20 oswa konsa ZL1s tout tan tout tan konpetisyon nan kous trennen òganize. Blue posede sa a wouj COPO 1969 Chevrolet Camaro ak kawotchou lèt blan, ak komik ase, tounen nan 1969 kliyan Camaro te vle 427 gwo blòk, se konsa Chevy kalkile yon fason yo jwenn alantou entèdiksyon GM a sou mete motè plis pase 400 pous kib nan Camaro a. , e se konsa machin sa a te konstwi. Kounye a, machin sa a ta ka koute w ant $135,000 ak $255,000, kidonk li se yon machin ki gen anpil valè. Ki sa ki pa renmen sou li?

15 Santi li: 1969 Dodge Charger Daytona

Cena pa achte machin jis pou achte yo, men paske li renmen yo, epi chak nan machin li yo gen yon istwa. Yon pati nan koleksyon machin vas li a reflete lanmou li nan istwa NASCAR, nan ki Dodge Daytona 1969 sa a te yon pati. Nan epòk sa yo, Ford ak Dodge te batay li soti sou track la, ak machin sa yo, malgre jan lèd yo te sanble, yo te bati pou kous tras.

Daytona gen zèl estabilize iconiţă li 23-pous ak yon kòn nen tòl ki chita nan plas griyaj tradisyonèl yo jwenn sou vèsyon pwodiksyon san limit nan machin nan. Se sèlman 505 egzanp machin sa a te pwodwi pou ane modèl sa a, epi li te gen style ki pi diferan nan nenpòt machin Dodge. Li byen vit, ak yon varyete opsyon pèfòmans tankou yon transmisyon manyèl Hurst shift-shift 4-vitès, motè 440 Magnum, distribitè elikoptè doub, ak A34 Super Track Pak pami lòt moun. Li te gen tou fren disk devan pouvwa pou jere pouvwa li yo ak yon sispansyon lou ak chèz bokit nwa andedan, yon priz nwa ak divès mezi ki gen ladan yon revèy konbinezon, radyo AM ak volan grenn bwa. Vèsyon wout li a te gen yon motè Hemi 426 7 lit ki te pwodwi 425 puisans. Yo te ajoute yon mizo pwente pou bon mezi, ak yon estabilize reglabl sou pil la dèyè, ki te gen estabilize jimo ak yon zèl orizontal. Nou renmen sa a tou.

Santi li: 1970 AMC Rebel Machine

1970 AMC Rebel Machine a pa ka sanble ak li soti deyò, an reyalite li ka fè erè pou mank de pouvwa li yo, men li se machin nan misk ultim, machin rebèl. Pandan ke vèsyon 1969 SC/Rambler li yo pa t 'siviv jiska 1970, vèsyon sa a nan machin nan te fè, ak AMC pouswiv lide a nan machin sa a ak yon revanj.

Se te yon motè trè bon e, tankou predesesè li a, li te gen yon motè 390cc V8 ki te pwodwi 340bhp.

Li te gen tou gwo kapasite viraj ak kawotchou E60X15, men li te sèlman yon modèl yon ane apre premye 1000 oswa konsa inite yo te bati. AMC te kòmanse ofri li nan tout koulè men pa gen bann, e pandan ke AMC te yon ti kras an reta nan pati nan machin nan misk, kontribisyon li nan gwoup la solid machin nan misk te gwo. Machin sa a te pi bon nan yo tout, ofri opsyon machin nan misk nenpòt gearhead ta vle, e li te vin tounen yon lejand vre nan istwa machin nan misk. Jan Cena te di, chak machin gen yon istwa, epi li klè ke AMC Rebel Machine sa a adapte byen nan listwa, yon machin inoubliyab ke ou pa ka jis dezòd.

14 Santi li: 1970 Buick GSX Etap 1

GM te mete yon limit sou motè ki pi gwo pase 400 pous kib, men nan lane 1970 li te leve limit 400 pous kib sou modèl ant, debouche kèk nan machin ki pi rapid tout tan, ki gen ladan sa a Buick GSX 1970, ki se tou yon pati nan koleksyon machin Cena a. Pèfòmans Buick a te baze sou Midsize Skylark ak nouvo style ki ogmante longè kò li a de pous epi ranplase motè 400-cid la ak GS 455, oswa 455 V8 kòm li te rele. Lèt la te gen pi gwo tiyo ak pi bon tèt ki te ofri avantaj deplasman, ak GM te evalye li nan 350 puisans baz ak 510 lb-ft nan koupl, matche sèlman 474 ak 500 cu nan motè V8. Gade enstale nan Cadillac.

Li te gen tou yon skoup kapo fonksyonèl ak doub skoup, yon arbr kam pi cho ak revize karburateur jetting, sèt-pous wou lajè, disk devan, yon transmisyon 4-vitès ak Hurst shifter, ak yon sispansyon ranfòse.

Yon total de 687 nan machin sa yo te bati, nan ki 488 yo te bay lòd kòm GSX Etap 1, sa vle di li te popilè ak tou youn nan machin yo nan misk ki pi pwisan tout tan tout tan pwodwi.

Koulè inisyal la te limite a Satin jòn ak Apollo White epi sèlman 678 yo te bay lòd ak pake sa a, sepandan li te prezante bann espesyal, yon takomèt kapo, rasanbleman wou chrome ak yon ba balanse dèyè pi fò pami lòt karakteristik inik.

13 Feeling It: 1970 Mercury Cougar Eliminator

Machin sa a se youn nan pi inik nan liy machin nan misk Mèki. Istwa Mercury Cougar Eliminator 1970 la depi 1967, ane modèl Cougar la, ki koresponn ak machin pony Ford Mustang orijinal la. Cougar la te gen yon chasi Mustang ki te twa pous pi long, ki te bay machin nan yon anpatman pi long ak ekipman adisyonèl ki te ba li yon gade espòtif ak yon santiman plis abondan. Machin sa a te resevwa chanjman style sibtil, pi gwo nan yo ki se nan devan an ak yon griyaj fann ak pòt limyè devan mat nwa yo mete aksan sou pèfòmans machin nan. Bann bò yo kouri tout longè machin nan ak wou estanda ak yon skoup kapo. Anba kapo a se pa motè 390 Hi-Po a, men nouvo motè Ford V351 8 pous kib, ke yo rele tou Cleveland, pwodwi 300 puisans ki asosye ak yon manyèl estanda twa vitès oswa si ou vle transmisyon kat vitès ak Hurst shifter. . Machin nan vini nan Konpetisyon Orange, ak Cena renmen kenbe machin li yo nan kondisyon orijinal yo pou konsève yon moso nan istwa - pa gen okenn modifikasyon - jis yon bon vye machin nan misk tankou ou ta achte youn nan lane 1970. Ak orijinal la isit la gen ladann transmisyon an, motè, ak lòt opsyon, ki gen ladan radyo AM ke pifò nan yo te gen de tout fason.

12 Santi li: 1970 Plymouth Road Runner Superbird

Kòm yon fanatik devwe nan machin nan misk klasik, Cena di li renmen epòk sa a paske moun ap toujou vire alantou epi gade nan machin nan. Anplis de sa, machin yo te gen desen fou, travay penti, ak estil kò ke li te trè tache ak. Pandan ke sa yo se pa machin yo ke moun yo nesesèman renmen (paske w ap jwenn ke pifò moun ale pou korvèt, mustang, oswa Camaros), Cena di li renmen "bagay fou" epi nou ap devine se poutèt sa li te chwazi wout sa a Plymouth. 1970 kourè. Superbird.

Machin sa a gen yon gade etranj, ak yon kòn nen metal, yon defans aliminyòm 72-pous (ki prezante nan fim Machin yo), e depi li te bati pou kous NASCAR, manyen li yo ak aerodinamik yo ekselan. Machin nan long, lèd kòmande atansyon, epi ou pa ka ale nenpòt kote san moun pa pale sou li lòt pase ke li se yon gwo pati nan eritaj NASCAR a. Pandan ke Dodge te gen Daytona a, Ford te gen Torino Talledega a, ak Mercury te gen Cyclone Spoiler II a, Plymouth te gen gwo repo li yo nan Road Runner Superbird la, men se sèlman 1935 yo te bati pou piblik la. Machin nan te vini ak yon tèt vinil, yon kòn nen long metal ak kapo pwolonje ki soti nan yon Dodge Coronet 1970, plis yon gwo defans dèyè ak afichaj-gwosè decals pou efè vizyèl. Li te gen twa opsyon motè: 440 ak yon pouvwa baz de 375 hp, 440 + 6 ak 390 hp. ak yon jimo-kat 426 Hemi ak 425 hp. Li akselere soti nan 0 a 60 nan 5.5 segonn.

11 Santi li: 1971 Ford Torino GT

thecelebritymedia.blogspot.com

Ford te fè gwo chanjman pou ane modèl 1971 li yo, jete non Fairlane ak Falcon, men Torino a te gen 14 modèl e li te vin tounen yon modèl de baz ki te vini kòm yon sedan 4-pòt oswa 500-pòt ak kabwèt. Li te swiv pa Torino 2 la ak XNUMX-pòt hardtop ak SportsRoof, ak pwòp li yo Sedan kat pòt ak estasyon kabwèt, ki te tou wè ak Torino Brougham a, men Torino Squire a ak charyo estasyon sèlman.

Torino GT ak Torino Cobra te disponib kòm yon SportsRoof de pòt ak dekapotab ak yon SportsRoof de pòt respektivman. Style nan modèl sa yo te wè sèlman ti chanjman nan taye ak griyaj, ak griy 1971 yo prezante yon fann sant vètikal sou tout eksepte modèl Cobra, ki te itilize menm griy ane 1970 yo. Kòm pou motè a, li te rete idantik ak modèl la 1970, ak pifò gen 250 CID I-6 la kòm motè estanda. GT yo te vini ak 302-2V kòm motè estanda a, anplis aparans spòtif li yo ak miwa kous de-ton ak kle, skoup kapo, bag, taye chrome, bann lazè meditativ, kawotchou E70-14, ak limyè dèyè plen lajè. . Veyikil sa a mache ak yon motè 426 HEMI ki pwodui 425 puisans ansanm ak yon transmisyon 4 vitès. Nan 1,613, sèlman 1971 nan yo te pwodwi.

10 Santi li: 2017 Ford GT

Se konsa, Ford te di ke li ta pwodwi ak vann 250 GTs chak ane pou $ 450,000 chak pou de ane kap vini yo, patrone pa menm motè V6 Ecoboost nan Ganassi Racing. Cena patisipe nan yon pwosè ak Ford sou Ford GT 2017 li a, kòm Ford te rele l lajistis poutèt li te vann yon machin tou nèf jis kèk semèn apre li te posede li. Sepandan, WWE star-vire-aktè a te depoze yon mosyon pou rejte ka a, diskite ke yon kloz pa-revann te manke nan dokiman final la te siyen ak konsesyonè Florid li a. Te gen sèlman 500 inite nan machin sa a pwodwi, kidonk li te toujou nan gwo demann, ak Ford, konnen ke moun ta vle lajan kach sou li, enpoze yon entèdiksyon de ane sou okazyon an nan machin nan.

Sepandan, ensidan sa a pa nesesèman chanje lanmou nou oswa rayi nou pou machin sa a. Likid Blue Ford GT a te koute Cena yon kolosal $460,000 lè li te kondwi li lakay li soti nan konsesyonè a e menm te ba li yon revizyon rave sou seri YouTube l 'yo. AutoGeek. Desizyon Cena te pran pou l vann li mwens pase yon mwa apre li te posede machin nan te mennen nan yon pwosè kote Ford ap eseye rekipere pwofi Cena a nan revann a, ki gen ladan domaj $75,000 plis dwa pou reachte machin nan nan pri orijinal $460,000. Machin nan mache ak yon motè V5.4 modilè suralimante 8-lit ki asosye ak yon transmisyon manyèl 6-vitès epi li akselere a 0 km/h nan 60 segonn ak yon vitès maksimòm de 3.5 kilomèt alè pandan y ap pwodui 205 puisans. Ki sa ki pa renmen sou li?

9 Santi li: 2007 Dodge Charger SRT-8

Machin sa a te enspire pa bon machin yo nan misk fin vye granmoun nan ane 60 yo ak 70s yo ak se abitye nan anpil amater machin. Chrysler Group Senior Vis Prezidan Global Brand Marketing George Murphy te di Dodge Charger la enkòpore misk Ameriken modèn pandan l ap kenbe yon eritaj pèfòmans siperyè. Mak Dodge te fè reviv badj Super Bee, ki te fè premye an 1968 ak liy Coronet, kòm yon repons a Plymouth Road Runner Superbird, ki Cena tou aparamman posede.

Okòmansman, Super Bees nan ane 70 yo te ekipe ak HEMI, menm jan ak nouvo Dodge Charger SRT-8 Super Bee, ki te pwodwi 425 puisans ak 420 lb-ft koupl. Machin nan woulib tou byen sou wou inik 20-pous aliminyòm ki fèt SRT li yo ak kawotchou supercar Goodyear ki gen gwo pèfòmans ak fil asimetri.

Pwogrè pouvwa li yo sipòte pa yon blòk motè ranfòse, piston k ap flote-pin, yon chodyè lwil oliv modifye, yon arbr asye fòje ak baton koneksyon trè fò, tout voye nan wou yo atravè yon transmisyon otomatik 5-vitès (ak seleksyon manyèl chanjman). Veyikil la se premye edisyon espesyal Dodge Charger ki soti nan divizyon SRT Chrysler a epi li gen bon jan manyen, yon woulib ki reponn, style oryante pèfòmans ak yon enteryè ki enspire kous. Machin nan akselere soti nan 0 a 60 nan jis 5 segonn.

8 Santi li: Saleen/Parnelli Jones Limited Edition Mustang

Saleen sèlman te planifye pou pwodwi 500 inite nan Boss yo, men li pa reyèlman yon Boss kòm li pa gen avek stickers son ki nesesè yo depi Ford trè atansyon ak non li, kidonk li pa yon Boss nan sans ke moun achte, plis tankou yon machin ki gen yon non , ki gen plis t'ap nonmen non pase bòs nan tèt li.

Siyati Parnelli Jones a se tankou wayote paske li soti nan chofè machin lejand kous la ki te genyen tit SCCA Trans-Am an 1970 nan yon Boss 302 Mustang, li te bat pi gwo chofè tankou Mark Donohue, Dan Gurney ak lòt moun, kidonk Parnelli Jones, depreferans, Boss. Akote de lèt Parnelli sou priz metal la, Saleen / Parnelli Jones Mustang a gen prèske tout karakteristik yo nan Boss 302 la, eksepte nan kou ki pi evidan an, plis Grabber Orange penti travay la.

Li genyen tou bann nwa sou bò ak kapo, yon beke dèyè, wou alyaj 19-pous Minilite-style, yon kouvèti bòt nwa, yon transmisyon manyèl senk vitès ak amortisseur Saleen N2, disk fren devan 14-pous ak yon valv 302. motè modilè Ford V24 volim 8 pous kib. motè. Saleen/Parnelli Jones se petèt pi bon interprétation Mustang la nan eta modèn li yo, evoke Boss nostalji men tou ke yo te inovatè ak modèn, kidonk valè li yo ap gen chans pou monte tou.

7 Santi li: Ferrari F2007 Spider 430

Ferrari F2007 Spider 430 sa a se vèsyon dekapotab ki te prezante nan Jenèv Motor Show 2005 la epi ki fèt pa Pininfarina lè l sèvi avèk aerodinamik yo te jwenn nan machin fòmil 1 yo. Enteryè a ak karakteristik pèfòmans supercar yo sanble ak vèsyon koup la, men li te ogmante pwa ak yon vitès pi wo redwi, men se sèlman sou 3 kilomèt alè. Machin nan gen yon motè V8 anba kapo a, aerodinamik inovatè ki pèmèt koule lè a ogmante downforce pandan y ap amelyore refwadisman, ak yon kò aliminyòm ak chasi pou pi bon sekirite lokatè, ki pèmèt tranzisyon an soti nan machin kous nan machin wout.

Konsepsyon vit machin nan enkòpore de ba woulèt asye pou pwoteksyon maksimòm lokatè yo, osi byen ke yon bonèt ki pliye elektrik ak yon nen ak admisyon lè jimo ki baze sou Ferrari 156 F1 ki te konpetisyon nan chanpyona Mondyal F1 la. te bay Phil Hill tit kous la an 1961. An tèm de manier, anpil nan li soti nan EnzoFerrari a, espesyalman nan fen dèyè, epi li vin yon difize dèyè nan eksepsyonèl la ak yon wo nivo de atansyon sou konsepsyon eksteryè. Miwa bò yo gen parantèz aliye doub pou bay lè admisyon lè motè yo. Anndan, machin nan te reamenaje ak ergonomics chofè nan tèt ou, ak yon gade spòtif ak yon panèl enstriman ki fèt ak anpil atansyon. Nou renmen li.

Santi li: Lamborghini Gallardo LP560-4

Sa a se sèlman Gallardo LP560-4 nan mond lan ki prezante yon taye enteryè Verde Scandal, ak Cena se mèt kay la fyè nan machin sa a, ke li te rele LamborGREENi. Penti a klere vèt deja atire, men enteryè a koutim se yon sous jalouzi. Sina di pwopriyetè orijinal machin nan te vle enteryè a (ki fèt an kwi) matche ak eksteryè vèt la, ak enteryè a tou te bezwen yo dwe konplètman anvlope nan Verde Scandal.

Sepandan, akòz lefèt ke li se yon koulè yon sèl-a-yon-kalite, magazen an amebleman Lamborghini pa t 'kapab pwodwi egzak menm matche ak an tèm de koulè, kidonk yo olye yo te itilize yon melanj koulè Grellow (vèt ak jòn) pou reyalize efè a vle. yon bagay trè pre sa a.

Chèz yo se de-ton ak Grellow ak Nero Perseus lonbraj nwa, ak koud amebleman yo sèvi ak yon modèl dyaman Q-Citura aplike nan tout chèz, do kay ak panno pòt yo. An tèm de pèfòmans, machin nan gen yon transmisyon E-Gear 6-vitès ki asosye ak yon motè V5.2 10 lit ki voye 560 puisans nan tout kat wou nan machin nan. Malerezman, Cena ap separe ak machin nan pandan li te mete l pou vann nan Lamborghini Palm Beach - li te sèlman kondwi 4236 mil nan lavi li - sa a se lavi selebrite pou ou. Nou renmen youn sa a!

6 Pa ka santi li: Pontiac GTO Jij

atravè thecelebritymedia.blogspot.com

Amater machin nan misk yo pral rekonèt diferans ki genyen ant Pontiac GTO sa a ak lòt moun anvan oswa apre li, ak nouvo style modèl sa a 1970 te resevwa nan fen devan Endura li yo ak limyè devan ekspoze, yon fen dèyè reamenaje, ak yon nouvo baz opsyonèl 360 ​​. 455-cid V8 motè ak pliye bò kò a.

Kontrèman ak frè ak sè li yo, ki te vwayajè liksye ak anpil opsyon, Jij GTO sa a te apiye plis nan pèfòmans machin nan misk. Motè li te disponib pa lòd espesyal, ak Ram Air IV a te pwodwi 370 hp. te enstale nan yon pri adisyonèl. Kèk machin nan misk te kapab matche ak 1970 Pontiac GTO Jij la, kòm li te fè yon deklarasyon anpil odasyeu ak penti Orbit Orange li yo ki asosye ak bann ble, zoranj oswa woz. Jij la te vini ak skoup kap fonksyonèl e li te gen yon manyen pi klè, pi rafine, ak sous dlo ki pi mou ak valv chòk revize, ansanm ak twa opsyon transmisyon: yon estanda manyèl twa vitès, yon kat vitès ak yon otomatik opsyonèl, ak yon 4-. jij vitès. resevwa Hurst-shifter.

Sepandan, malgre tout sa ki te pase ak machin nan, lavant GTO te bese, epi nan mitan ane 1971 Pontiac te oblije abandone edisyon espesyal la apre li te vann 357 hardtops ak 17 ragtops. Nan tan sa a, pwodiksyon motè GTO a te 335 hp.

5 Pa santi li: 1971 AMC Hornet SC/360

atravè thecelebritymedia.blogspot.com

Machin sa a lajman reflete chanjman ki fèt nan kòmansman ane 70 yo lè machin nan misk yo te nan tèt jwèt yo, men lòt bagay t ap pase ki afekte machin pèfòmans yo tankou règleman sekirite ak emisyon ak opinyon konpayi asirans yo. An 1971, yo te kòmanse frape endistri machin nan misk, se konsa rapò konpresyon yo te bese, pouvwa jeneral tonbe nan nimewo plis modès, pandan y ap constructeurs yo ki te gwo relasyon piblik te tonbe nan chemen an.

Pandan tout bagay sa yo t' ap pase, sa a 1971 AMC Hornet SC/360 te fèt, pote nan mache yon altènatif rezonab pou machin misk Ameriken yo ki te deja trangle konpayi asirans pou lajan. Hornet te prezante sedan de pòt sa a, yon machin nan misk ki ba-pwofil ki te orijinèlman sipoze vini nan tou de modèl SC/360 ak SC/401, men AMC chanje li akòz espesifikasyon motè ki pa t ofri anpil avantaj nan tèm. asirans.

Opsyon yo li te vini estanda ak yo te yon karburateur de barik pwodwi 245 hp. oswa kat-silenn ak ram-air rated nan 285 hp. - tou de denominasyon.

Yon lòt opsyon se te yon 4-vitès oswa Hurst transmisyon otomatik olye pou yo estanda 3-vitès la. Sepandan, machin nan te mouri jis yon ane pita. Ala yon gaspiyaj nan yon bon bagay, men nou pral jwenn sou.

4 San yo pa santi li: 2009 Corvette ZR 1

Chevrolet te bati mak Corvette pou prèske senk deseni oswa plis, pandan sa machin nan te kanpe kòm yon icon machin espò Ameriken, konpetisyon ak enpòtasyon ki pi chè nan yon pri pi ba pase kamarad li yo. Pandan tout listwa, koup ak roadster yo te kontinye pouse limit teknoloji otomobil ak inovasyon, paske li te youn nan premye machin pwodiksyon ki te genyen yon kò vèr ki lejè.

Korvèt la te pase sis jenerasyon, chak nan yo te kite mak li yo ak avanse an tèm de konsepsyon ak pèfòmans, aparans ak teknoloji respektivman. Chwa Corvette ZR2009 1 Cena a se pami korvèt yo ki te fè pi gwo kwasans pi devan, paske li te fèt pou defi gwo machin endistri oto yo: supercars fè Ferrari, Lamborghini ak Porsche, ansanm ak lòt machin espò.

Machin sa a rantre nan yon fanmi ki deja enpresyonan kounye a sou mache a, tankou C6 (sizyèm jenerasyon Corvette), ki gen nimewo enpresyonan an tèm de pèfòmans, pwodwi 430 puisans, pandan y ap modèl Z06 li a jenere 505 puisans. Se konsa, modèl sa a bezwen anfòm nan tankou yon soulye gwo si li vle jwenn achtè yo kondwi li soti nan konsesyonè. Men, ki jan li pile kont pi bon an nan peyi Itali ak Almay pou achtè yo chwazi li sou gwo yo? GM vle parye sou teknoloji ki anba kapo a ak materyèl li fè soti nan. Nou pral rete sou abitye a pou kounye a.

3 Pa santi li: 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye 350

Retounen nan 1964, GM te pibliye Iconiţă Pontiac Tempest LeMans GTO li yo, ki te pran tit la nan premye machin nan misk Amerik la, men Lè sa a, yo te ale pi devan epi yo boure yon motè gwo-deplasman nan yon de-pòt ki te vin yon frape ak konsomatè yo. Sa a se kote motè a gwo blòk te vin popilè, ak chak ane pase jiska apeprè 1970, lòt divizyon GM te devlope machin nan misk, tankou Buick Skylark GS nan 1965, ak Chevrolet ak Oldsmobile Chevelle SS ak Cutlass 442.

Sepandan, chanjman nan mache a te mennen nan apèl pou pi wo estanda emisyon ak pri gaz, ak konpayi asirans ogmante prim asirans yo sou machin gwo blòk, te gen yon gwo demann pou machin pèfòmans abòdab. Oldsmobile leve nan defi a lè li devlope yon machin nan misk jinyò ak yon motè V8 ki gen gwo pèfòmans, men sèlman ki disponib nan Sebring Yellow.

Aparans machin nan te aksantué pa choks koulè-matche ak wou ki te ba li yon aparans inik machin nan misk pase nenpòt lòt machin nan lari a. Anba kapo a te gen yon motè V350 8 pous kib ki te pwodwi 310 puisans epi ki te kapab frape 0 kilomèt alè nan 60 segonn, frape mil nan trimès nan jis 7 segonn. Opsyon transmisyon yo enkli yon manyèl twa-vitès, kat vitès Muncie M-15.27 ak rapò aks, oswa yon Turbo Hydra-Matic 21 otomatik. Sepandan, sèlman yon ti kras plis pase XNUMX inite yo te bati anvan modèl la te sispann paske, dapre rapò, dilè yo te gen yon tan difisil vann machin nan ak kenbe ranplase chok yo ak altènativ chrome yo retire yo nan anpil la, ki te tou koute chè.

2 San santi li: InCENArator

Machin sa a te konstwi pa Parker Brothers, ki te komisyone pa Cena pou transfòme yon Corvette C7 R pou fè l' sanble li te soti nan 3,000. Cena te rele l 'InCENArator, epi li gen yon kò veso ki gen flamethrowers inik, paske li ka tire flanm kat pye soti nan bouch espesyal sou kouvèti pil dèyè a. Pou antre nan "veo veso" sa a ou dwe monte sou kapo a, ki pa nòmal, men Cena sanble renmen vitès la ak bri.

Machin nan gen yon do kay clamshell an vè ak 24-pous jè turbine-enspire mags, ak yon motè V5.5 8-lit ki pwodui yon pouvwa baz 491 puisans, ki moun ki ta panse? Mwen vle di yon machin 3000, èske li pa ta dwe gen pi bon pèfòmans pase sa nou abitye? Pwobableman non.

Sepandan, Parker Brothers yo, li te ye pou kreye machin konsèp koutim ak machin fim, te gen yon lòt chans yo dwe nan dokiman Pwen Enpòtan an apre machin nan te prezante nan machin rèv montre ak Gumball 3000. Machin nan se definitivman diferan de machin yo nan misk, supercars ak machin espò ke zetwal nan lit pwofesyonèl posede, men li aktyèlman kostim li paske tout bagay sou li se jis pou montre kòm pa gen anyen ki endike ke motè Corvette a te modifye. Sa a se definitivman pa youn nan pi renmen nou yo.

1 San yo pa santi li: 1989 Jeep Wrangler