Tès kondwi 15 reyalite enkoni sou Honda ki pi attrayant nan listwa
Li pa posib ke Honda pral janm fè yon machin tankou S2000 ankò. Jou sa yo, gwo-revving natirèlman aspire motè yo ak pi bon kalite spòtif achitekti yo se yon bagay gwo mas-pwodiktè yo tou senpleman pa kapab tirer sou. Kidonk, koup espò lejand 1999 la pral vin pi plis ak plis itilize, espesyalman si ranje li yo se ... 54 kilomèt.
Se tankou yon kopi kounye a ke yo te prepare pou vann piblik la. Soti nan foto yo, sa a gri S2000 se nan yon eta fèmen tankou posib lè li te kite faktori a. Sa a se pa etone paske yon mèt kay yo te rele Hedi Chirincione te achte l 'ak lide nan prezève li. Li te deja gen yon S2000 e li te tèlman gen konfyans nan klasik lavni li yo ke li te achte yon lòt kite nan garaj la.
Depi koulye a, li ka prevwa ke machin nan pral kraze dosye a pou echantiyon ki pi chè nan vann piblik la nan mwa janvye. Ane pase a, yon S2000 2009 ak 152 km nan vant ozanchè depase $ 70.
Li se tou yon bon moman yo sonje kèk nan enfòmasyon ki pi enteresan sou sa ki joui modèl ki pi attrayant Honda te janm fè.
Konsepsyon kòmanse isit la
Konsepsyon vèsyon final pwodiksyon an se travay prensipal Daisuke Sawai. Li se tou otè a nan pi orijinal Honda SSM Konsèp la (foto) ki kòmanse istwa a S2000. Pandan tout tan Sawai travay sou pwojè a ansanm ak estidyo Italyen Pininfarina.
Honda fè espre ralanti
Te premye konsèp la montre nan Tokyo an 1995, men Lè sa a, konpayi an fè espre reta pwodiksyon an nan modèl la pwodiksyon yo nan lòd yo lanse li nan onè nan anivèsè 50th li yo nan mwa septanm 1998. Sepandan, nan fen a, akòz konplikasyon enprevi, premye a te ranvwaye avril 1999.
Machin sa a kreye yon "klib nan 9000 rpm"
Yon senp motè kat silenn nan yon machin espò se pa tankou pwent yon krèm glase. Men, pa gen anyen òdinè sou motè S2000 la. Li te rekonèt kòm F20C a, li revs san efò a 9000rpm - premye fwa nan listwa ke sa te rive nan yon machin wout regilye olye ke yon machin kous. Ferrari te fè grandizè ke reyalizasyon an te 458 yo, men li bliye ke S2000 la te rive 12 ane pi bonè. Lòt modèl ki kapab fè menm bagay la: Lexus LFA, Ferrari LaFerrari, Porsche 911 GT3.
Dosye kapasite lit.
VTEC 16-valv sa a devlope 240 puisans ki soti nan yon deplasman XNUMX lit. Nan moman sa a nan aparans premye li yo, li te motè a natirèlman aspirasyon ak rapò ki pi wo pouvwa-a-lit. Mi silenn yo ranfòse ak seramik pou kenbe tèt ak chay la.
Kapasite lit la se prèske 123,5 puisans. Nan 2010 pou kont li, Ferrari jere yo depase figi sa a ak yon 458 Italia ak yon pwodiksyon minimòm de 124,5 puisans pou chak lit.
Ideyal distribisyon pwa
Malgre pwezante longitudinal la, nòmalman tout motè S2000 la chita dèyè aks devan an. Aranjman sa a dwòl pèmèt roadster a reyalize yon ideyal 50:50 distribisyon pwa ant de aks yo.
X ki gen fòm ankadreman
S2000 la bati sou yon X-ankadreman trè inovatè ki siyifikativman ogmante rezistans torsional. Sispansyon an kout doub branche bay traction ak etonan konfò roadster desan.
Gen bouton ki pi ridikil pou lave limyè devan limyè a
An jeneral, yon machin trè byen panse gen plizyè ti defo, men anmèdan. Youn ki pi fou a se bouton lave limyè devan an, ki chita sou konsole santral la dèyè levye angrenaj la - dwa kote koud ou ta nòmalman. Si ou pa vle lave limyè devan ou chak fwa ou chanje angrenaj, ou bezwen retire switch la epi konekte yo nan ponp vit machin nan. Yon altènatif se ajoute likid essuie-glaces chak de a twa èdtan.
Yon konbinezon etranj nan ignisyon
Gen kèk machin ki pi gran kòmanse ak kle a - ou mete l 'nan epi vire l'. Gen lòt, ki pi modèn, yo mete aksan sou bouton an kòmanse. Honda S2000 a se sèl modèl kote ou jwenn tou de - premye ou mete kle a epi limen ignisyon an, Lè sa a, peze yon bouton ignisyon separe.
Do-kay la bloke
Pifò dekapotab sèjousi pèmèt do kay la dwe leve oswa bese nan vitès ki rive jiska 50 km / h. Sepandan, pou rezon sekirite Japonè yo deside fè opoze egzak la, ak S2000 la, do kay la otomatikman fèmen si ou kòmanse travay anvan fini. Lè sa a ka elimine pa senpleman koupe fil la anba tablodbò a.
Sinon, bese ak enstale do kay la pran sèlman 6 segonn.
Kòm anpil tankou twa kachèt
Pifò dekapotab yo gen yon kachèt nan konsole santral la pou ou pa jwenn twò tante lè w kite telefòn ou oswa bous la devan yo lè do kay la desann. Sepandan, S2000 a pa gen yon sèl, men twa kachèt sa yo - youn sou konsole santral la, youn anwo chèz yo ak youn anba etaj bòt la.
Espesyalman fèt kawotchou
Kawotchou orijinal yo - Bridgestone S02 - te aktyèlman espesyalman fèt pa manifakti a pou modèl patikilye sa a. Men, li ra pou wè yon egzanp ki gen pwopriyetè pa te ranplase yo ak menm pi ba pwofil yo.
Nouvo motè soti nan 2004
An 2004, modèl la te sibi yon lifting, pandan ki pwodiksyon te deplase soti nan Takanezawa nan Suzuka. Pou mache Ameriken an, yo te prezante yon nouvo motè yon ti kras pi gwo - 2157 cc ak yon pouvwa maksimòm de 241 hp. Sepandan, vitès maksimòm nan redwi a 8200 pou chak minit.
Li te genyen plizyè douzèn prim
Honda S2000 te genyen plizyè prim: yo te nonmen 10 Machin Pi gwo Machin ak Chofè pou Ane a kat fwa, li te genyen Sondaj Odyans Top Gear kòm machin ki pi renmen pa pwopriyetè li yo twa fwa, li te chwazi kòm youn nan Dis Machin Jalopnik nan Deseni a. , ak youn nan dis machin yo espò tout-wonn nan Road & Track. Motè li yo te rele "Motè pou ane a" de fwa nan konpetisyon entènasyonal "Motè pou ane a" ak yon fwa "Motè pou ane a" pa Wards Auto.
Plis pase mwatye nan lavant yo nan USA a
Apre 10 zan, pwodiksyon finalman te fini an 2009. Pandan tan sa a, 110 machin yo te vann, ki 673 te nan USA a, epi, malè, sèlman 66 nan Ewòp, ki eksplike poukisa jodi a li tèlman difisil jwenn yon bon kopi soti nan lòt bò dlo.
Bob Dylan kondwi yon S2000
Plizyè amater trè popilè motorsport te chwazi S2000 la kòm machin pèsonèl yo. Pami yo gen NASCAR zetwal Danica Patrick, Star charyo aktè Chris Pine, ansyen F1 chanpyon Jenson Button, ki moun ki kenbe kopi l 'lontan apre li te sispann travay ak Honda, ansyen Top Gear ak Fifth Gear lame Vicky Butler-Hender ak ... Nobel, loreya nan literati ak wòch lejand k ap viv Bob Dylan.
