15 bagay ou pa ta dwe fè pandan wap kondwi

Move abitid kondwi yo se kòz prensipal aksidan sou wout la. Inyore kèk règ senp pa chofè ka souvan menm fatal pou moun ki kondwi. Rechèch pa National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ak American Automobile Association (AAA) revele kilès nan abitid kondwi ki pi danjere yo mennen nan aksidan sou wout.

Tou depan de rejyon an, se pa tout sa yo ka komen, men yo menm jan danjere. Ann konsidere yo an vire.

Kondwi ak kas ekoutè

Si radyo machin ou an kase, koute mizik nan telefòn ou nan kas ekoutè se pa yon bon lide kòm li pral koupe ou soti nan mond lan bò kote ou. Epi li pral fè ou danjere tou de tèt ou ak moun ou ap kondwi, osi byen ke itilizatè wout lòt. Si ou kapab, konekte smartphone ou nan machin nan lè l sèvi avèk Bluetooth.

Bwè kondwi

Ozetazini, 30 moun mouri sou wout la chak jou akòz aksidan ki te koze pa yon chofè bwè. Aksidan sa yo ka anpeche si moun vrèman konprann ki sa kondwi apre ou fin bwè ka mennen nan.

Kondwi sou enfliyans dwòg

Nan dènye ane yo, pwoblèm sa a te ap grandi, ak nan Amerik, nan kou, echèl li yo se menmen. Dapre AAA a, 14,8 milyon chofè chak ane (done ameriken sèlman) jwenn dèyè volan an apre yo fin itilize marigwana, ak 70% nan yo kwè ke li pa danjere. Malerezman, kantite chofè dwòg dejwe nan Ewòp ap ogmante dramatikman tou.

Chofè bouke

Etid yo montre ke apeprè 9,5% nan aksidan wout nan Etazini yo ki te koze pa fatig chofè. Pwoblèm nan pi gwo rete mank de dòmi epi yo pa ka toujou rezoud ak yon bwè enèji oswa kafe fò. Ekspè rekòmande pou kanpe pou omwen 20 minit si chofè a santi je yo ap fèmen pou kont yo pandan y ap kondwi.

Kondwi ak yon senti sekirite

Kondwi san yon senti sekirite se yon move lide. Reyalite a se ke èrbag la pwoteje nan evènman an nan yon kolizyon, men sa a se pa yon solisyon a pwoblèm nan si senti sekirite a pa tache. Nan yon kolizyon san yon senti sekirite, kò chofè a deplase pi devan epi èrbag la deplase kont li. Sa a se pa pi bon senaryo pou siviv.

Sèvi ak twòp asistan elektwonik

Asistan elektwonik, tankou kontwòl kwazyè adaptasyon, kenbe liy oswa frenaj ijans, fè travay chofè a pi fasil, men yo pa amelyore kapasite kondwi yo. Toujou pa gen okenn machin ki konplètman otonòm, se konsa chofè a dwe kenbe volan an ak tou de men epi kenbe yon je fèmen sou wout la devan yo.

Kondwi ak jenou ou

Kondwi sou jenou ou se yon Trick ke anpil chofè yo itilize lè yo santi yo fatige nan bra yo ak zepòl yo. An menm tan an, li se youn nan fason ki pi danjere nan kondwi. Piske volan an bloke ak janm leve, chofè a pral pran anpil tan pou reyaji nan yon ijans epi sèvi ak pedal yo kòrèkteman.

An konsekans, li enposib reyaji lè yon lòt machin, pyeton oswa bèt parèt sou wout la devan ou. Si ou pa kwè m ', eseye Lap paralèl pou Gare.

Echèk kenbe distans ou

Kondwi tou pre otomobil ou ka anpeche ou kanpe nan tan. Li se pa konyensidans ki te règ la nan de segonn kreye. Li pèmèt ou kenbe yon distans ki an sekirite nan veyikil la devan ou. Se jis ke ou pral asire w ke ou pral gen tan yo sispann si sa nesesè.

Distraksyon pandan wap kondwi

Yon mesaj nan telefòn ou ka lakòz yon aksidan chanje kontanple ou soti nan wout la. Yon biwo vòt AAA montre ke 41,3% nan chofè nan Etazini yo li mesaj imedyatman resevwa sou telefòn yo, ak 32,1% ekri yon moun pandan y ap kondwi. E gen menm plis moun ki pale nan telefòn lan, men nan ka sa a, aparèy la ka pozisyone pou yo pa entèfere ak kondwi (pou egzanp, lè l sèvi avèk speakerphone la).

Inyore avètisman

Souvan machin nan tèt li "rapò" pwoblèm nan, ak sa a se fè pa vire sou yon endikatè sou tablodbò a. Kèk chofè inyore siy sa a, ki ka menm fatal. Echèk nan sistèm veyikil debaz yo souvan rezilta nan domaj grav epi yo ka lakòz aksidan pandan y ap vwayaje.

Monte ak yon bèt kay nan kabin an

Kondwi ak yon bèt ki ka mache lib nan kabin an (anjeneral yon chen) mennen nan distraksyon chofè. Plis pase mwatye nan chofè yo admèt sa, ak 23% nan yo fòse yo eseye trape bèt la pandan yon kanpe toudenkou, ak 19% pandan y ap kondwi eseye anpeche chen an soti nan antre nan chèz la devan. Gen yon lòt pwoblèm - yon chen ki peze 20 kg. vire nan yon pwojektil 600-kilogram lè enpak nan yon vitès 50 km / h. Sa a se move pou tou de bèt la ak moun ki nan machin nan.

Manje dèyè volan an

Ou ka souvan wè chofè a manje pandan y ap kondwi. Sa rive menm sou track la, kote vitès la byen wo. Dapre NHTSA, risk pou yon aksidan nan sitiyasyon sa yo se 80%, kidonk li se pi bon rete grangou, men siviv epi yo pa jwenn pi bon.

Kondwi twò vit

Si yo pa konfòme yo avèk limit vitès ki responsab pou 33% nan lanmò wout nan Etazini yo, dapre AAA. Ou panse ou pral ekonomize tan si ou kondwi pi vit, men sa a pa totalman vre. Vwayaje nan yon vitès de 90 km / h pou 50 km ap pran ou sou 32 minit. Distans lan menm, men nan yon vitès nan 105 km / h, yo pral kouvri nan 27 minit. Diferans lan se sèlman 5 minit.

Kondwi twò dousman

Kondwi byen anba limit la ka danjere tankou vitès. Rezon ki fè la pou sa a se ke yon machin dousman deplase konfonn lòt machin sou wout la bò kote l '. Kontinwe, manèv l 'yo pi dousman, ki fè l' yon menas a machin vwayaje nan pi wo vitès.

Kondwi san limyè

Nan anpil peyi, kondwi ak limyè kouri lajounen se obligatwa, men gen chofè ki inyore règ sa a. Li rive ke menm nan fè nwa a, yon machin parèt, chofè a nan ki bliye vire sou limyè devan yo. Dimansyon li yo tou pa limen, e sa souvan mennen nan aksidan grav.

Pa kenbe direktiv sa yo ki senp nan tèt ou, ou pral sove lavi yo nan tèt ou ak moun ki bò kote ou.