2020: pwosesis akimilatè pou machin elektrik

Mache veyikil elektrik la ap grandi e premye machin yo pral lanse yo prèske nan fen lavi yo. Kesyon inevitab la rive: kisa nou pral fè ak pil machin elektrik yo?

Kidonk, nan resiklaj batri reprezante yon enterè fò nan tranzisyon ekolojik aktyèl la, ak kèk nan yo deja rantre nan sant resiklaj.

Dapre Christelle Borys, prezidan Komite Estratejik pou sektè min ak metal yo, "soti nan 50, e menm plis chans pa 000, sou 2027 2030 tòn yo pral trete."

Vreman vre, dapre estimasyon yo resiklaj batri ka rive nan 700 tòn nan 000.

Ki lavi batri a anvan jete? 

Ansyen pil

Batri ityòm-ion nan machin elektrik yo mete deyò sou tan, ak yon lavi mwayèn nan 10 ane.

Sèten faktè ka akselere pwosesis sa a aje, sa ki lakòz diminye pèfòmans ak ran de yon machin elektrik. Nou envite w li atik nou an sou lavi batri pou plis enfòmasyon.

Se poutèt sa, pran swen batri a trè enpòtan yo nan lòd yo pwolonje lavi a nan machin elektrik ou. Ou ka tcheke kondisyon batri machin ou a ak yon twazyèm pati ou fè konfyans tankou La Belle Batterie. Nan jis 5 minit lakay ou, ou ka fè dyagnostik batri ou. Lè sa a, nou pral ba ou sètifika batri ki endike an patikilye SoH (estati sante) batri ou a.

Garanti ak ranplasman

Ranplase batri a traction se trè chè, sòti nan 7 a 000 ero. Se poutèt sa manifaktirè yo ofri garanti batri machin elektrik pou tou de achte machin konplè ak lokasyon batri.

Nan pifò ka yo, batri a garanti pou 8 ane oswa 160 km, pou SoH plis pase 75% oswa 70%... Kidonk, manifakti a pran angajman pou repare oswa ranplase batri a si SoH a tonbe pi ba pase 75% (oswa 70%) epi veyikil la gen mwens pase 8 ane oswa mwens pase 160 km. Kondisyon garanti yo ka varye selon manifakti a.

Anplis de sa, menm si pratik sa a disparèt, li posib pou lwe yon machin elektrik ak yon batri. Nan ka sa a, lavi batri a "garanti" pou yon SoH espesifik, ak otomobilis yo dwe peye yon lwaye chak mwa, ki souvan depann sou kantite kilomèt vwayaje pa ane.

Fin lavi batri ak resiklaj

Resiklaj pil: sa lalwa di

Lejislasyon franse ak Ewopeyen an entèdi ofisyèlman ensinerasyon oswa jete pil machin elektrik nan depotwa yo.

Directive Ewopeyen an 26 septanm 2006Direktiv 2006/66 / EC) ki gen rapò ak pil ak akimilatè mande pou "resiklaj tout pil plon (minimòm 65%), nikèl/kadmyòm (minimòm 75%), ansanm ak resiklaj 50% nan materyèl ki genyen nan lòt kalite pil ak akimilatè. "

Batri ityòm-ion yo klase nan twazyèm kategori a epi yo dwe resikle omwen 50%. 

Epitou dapre direktiv sa a, manifaktirè batri yo responsab pou resiklaj pil nan fen lavi itil yo. Kidonk, "manifakti obligasyon pou kolekte pil poukont yo (Atik 8), resikle yo epi travay avèk yon resiklaj ki garanti 50% resiklaj (Atik 7, 12…). "

Ki kote endistri resiklaj batri a jodi a?

An Frans, endistri resiklaj la kapab kounye a resikle plis pase 65% pil ityòm. Anplis de sa, li gen tandans vin yon sektè Ewopeyen an, fòme ak lòt peyi tankou Almay, " Èrbus san fil .

Jodi a, jwè prensipal yo nan resiklaj se pwodiktè yo tèt yo, osi byen ke pwodiktè yo ki espesyalize nan resiklaj. Konpayi fabrikasyon tankou Renault yo ap eseye jwenn solisyon solid:

SNAM, yon konpayi resiklaj batri franse, jwe yon wòl enpòtan nan limite enpak anviwònman an nan pil itilize yo.

Konpayi an gen 600 anplwaye nan de faktori ak trete plis pase 600 tòn pil pou machin elektrik oswa ibrid chak ane. Eksperyans yo se demonte pil ak Lè sa a, klasman diferan eleman yo detwi yo pèmanan oswa fonn yo refè sèten metal: nikèl, kobalt oswa menm ityòm.

Frédéric Sahlin, direktè maketing ak lavant SNAM, elabore: “Kondisyon franse a se resikle 50% pil ityòm-ion. Nou resikle plis pase 70%. Rès la detwi ak boule, epi sèlman 2% rete antere l '.

Mesye Salin di tou ke “endistri batri jodi a pa pwofitab, li manke volim. Men, alontèm, endistri a ka fè lajan nan revann ak réutilisation metal yo. ” 

Anvan jete: reparasyon ak dezyèm lavi pil yo

Reparasyon batri

Lè gen yon pwoblèm ak yon batri machin elektrik, pifò manifaktirè yo ofri yon pwopozisyon pou ranplase li, pa repare li.

Lè li rive konsesyonè ak mekanik, yo souvan pa gen eksperyans nan repare yon batri machin elektrik. Vreman vre, ouvèti yon batri traction se danjere epi li mande pèsonèl ki kalifye ak ki resevwa fòmasyon.

Men, Renault repare plizyè milye pil nan yon ane nan faktori li yo nan Flains, Lyon ak Bòdo. Pifò nan reparasyon yo gratis pou kliyan si machin yo anba garanti, espesyalman ak yon batri lwe.

Lòt konpayi, tankou yon fransè, yo tou kòmanse repare machin elektrik. CMJ Solutions... Konpayi an ka repare batri a nan yon machin elektrik nan yon pri pi plis atire pase ranplase li: soti nan 500 a 800 €.

Daprenou ye, plizyè reparatè oto te ekri yon lèt ouvè pou fè li posib pou repare pil machin elektrik yo. Lè sa a, yo pwopoze mete presyon sou bòs mason pou lòt konpayi espesyalis ka fè reparasyon.

 

Dezyèm lavi pil nan itilizasyon estasyonè

Lè kapasite batri a nan yon machin elektrik desann pi ba pase 75%, li ranplase. Anplis, li pa ase ankò pou ofri yon seri adekwat pou yon machin elektrik. Sepandan, menm nan mwens pase 75%, pil yo toujou travay epi yo ka itilize pou yon lòt bagay, espesyalman estasyonè depo.

Sa a gen ladan estoke elektrisite nan pil pou divès rezon: estoke enèji renouvlab nan bilding, nan estasyon rechaj elektrik, ranfòse griy elektrik, e menm pou pouvwa machin elektrik.

 Se depo ki pi popilè nan elektrisite te pote soti lè l sèvi avèk pil elektwochimik, ki pi souvan pwodui nan ki se batri a ityòm-ion.