4 pwoblèm ak yon machin ke ou pa ta dwe menm eseye ranje - li pi pwofitab pou lwe yon machin pou bouyon metal oswa vann li pou pati.

Gen kèk defayans machin ki pa bon pou li. Pafwa li pi fasil pa deranje ak reparasyon, men debarase m de machin nan touswit.

Vyolasyon jeyometri kò a

Nan kèk ka, retabli yon "mizo" bat nan yon machin se pa patikilyèman difisil, menm malgre aparans nan enprezantan. Sepandan, si machin nan te fè eksperyans yon enpak frontal pwisan, Lè sa a, pwoblèm ka leve.

Nan yon kolizyon fò, pati devan kò a defòme. Vyolasyon jeyometri a genyen yon ranplasman chè nan pati nan ankadreman an, kote limyè devan yo, radyatè, CLADDING, eksepsyonèl devan ak sou sa yo tache. Anplis de sa, ou pral gen yo retire motè a, ki se pa yon travay fasil nan yon machin kase.

Vyolasyon ki pi grav nan jeyometri kò a apre yon kolizyon devan yo se deformation konplè devan machin nan. Pafwa souflèt la afekte tout kò a an jeneral, ki gen ladan eleman pouvwa yo ak pati ankadreman nan tout direksyon. Sa yo ak lòt domaj yo elimine sèlman sou ekipman espesyal pa yon mèt ki gen anpil eksperyans nan travay sa yo. Men, li se souvan pi pwofitab vann yon machin pou pati oswa bouyon li.

Mete motè konplè

Motè konbisyon entèn la se dezyèm eleman ki pi enpòtan nan machin nan apre kò a. Epi li pa etènèl - nan yon moman "bèl bagay", motè a tou senpleman "refize" ranpli devwa li yo. Ak isit la kesyon an rive anvan mèt machin nan: voye motè a pou ekzamine, chanje li konplètman oswa chanje machin nan tout antye.

Anba kondisyon fonksyònman nòmal yo, an konfòmite ak règ ak règleman nan operasyon ak swen, yon motè machin modèn ka detire 200-300 mil kilomèt nan mete kritik nan eleman kle yo. Paramèt sa a varye anpil selon kalite, kalite konstriksyon ak kondisyon pou sèvi ak li. Pou rezon sa a, konsantre sèlman sou kantite mil pa vo li. Pami prèv endirèk pwoblèm kap vini yo, akòz ki motè a ka byento ale an vakans, gen bagay sa yo:

• akselerasyon fèb ak pèt pouvwa - mete nan gwoup la silenn-Piston, cokéfaction nan aparèy la echapman, deksplozyon, elatriye;
• presyon lwil oliv ki ba - bouche nan chanèl lwil oliv, fonksyone byen nan tib la konsomasyon lwil oliv, pann nan tiyo a diminye presyon, ponp lwil oliv defo, ekspansyon nan twou vid ki genyen ant pati motè;
• gwo konsomasyon lwil oliv - sitou mete nan gwoup la piston, men ka gen lòt rezon;
• kòmanse ensèten nan motè a - fèmen enkonplè nan tiyo yo, rupture nan sous dlo valv, fant nan tèt la nan blòk motè a, mete grav oswa ensidan nan bag piston;
• konpresyon ba - pwoblèm ak youn oswa tout silenn;
• lafimen ble soti nan tiyo echapman an - lwil oliv penetre nan chanm lan ki degaje konbisyon, ki endike mete nan gwoup la silenn-piston, bouchon grate lwil oliv, devlopman nan tij valv ak kousinen gid;
• ragged idling - yon gwo diferans nan degre nan konpresyon nan silenn yo, mete nan bi motè yo;
• ogmante konsomasyon gaz - devlopman nan yon gwoup silenn-Piston, yon mekanis manivèl, yon fonksyone byen nan tiyo yo, yon rejim tanperati ki pa pi bon nan motè a;
• swi sou bouji - lwil oliv k ap antre nan chanm lan, plis swi, se pi pre "lanmò" motè a;
• gwo deksplozyon - move operasyon motè akòz divès pwoblèm mekanik;
• motè a frape - pwoblèm ak arbr a, koneksyon baton bi, piston, broch piston;
• motè a surchof - fwit nan chanm ki degaje konbisyon yo, tiyo pandye, antre nan eleman ki degaje konbisyon nan liy koule lwil oliv la oswa nan sistèm refwadisman an, microcracks nan tèt silenn lan;
• pénétration nan garnitur - menase ak lwil oliv k ap antre nan awozaj la oswa vis vèrsa ak tout konsekans ki vini yo jiska echèk motè;
• pulsasyon nan kawotchou tiyo echapman gaz la nan carter la - yon zouti nan gaz ki soti nan chanm lan ki degaje konbisyon nan carter la kòm yon rezilta nan mete nan gwoup la piston.

Youn oswa plizyè nan pwoblèm yo diskite pi wo a se yon rezon ki fè yo rele nan yon sèvis machin pou yon gwo ekzamine. Nan ka grav, ranplasman anpil eleman, eleman ak asanble ka koute yon kantite lajan ke li ka pi fasil ak pi bon yo achte yon machin nèf.

Gwo domaj korozyon

Lavi sèvis mwayèn nan machin nan se 10 - 20 ane (byenke sa a depann sou anpil faktè). Siyifikativman diminye lavi sa a ki sèvis nan ekspozisyon an fè chwal nan anviwònman agresif ak kondisyon ak korozyon endispansab nan eleman machin. Tipikman, pati tankou kò a, tiyo, eleman nan sistèm fren yo, ak ankadreman an yo sijè a rouye. Gen kèk eleman ki ka ranplase oswa repare, lòt nœuds vin pa apwopriye pou plis itilize.

Yo nan lòd yo redwi pri a nan machin nan, manifaktirè yo souvan itilize yon fèy asye trè mens pou kò a. Premye siy korozyon sou machin sa yo vizib apre 1,5 - 2 ane itilize. Pi move nan tout, pati yo entèn (kache) nan kò a yo trè sansib a rouye. Danje a reprezante pa tout kalite fant, twou vid ki genyen, bato, soude, kote imidite akimile ak stagnation pi plis la.

Konsekans ekspoze korozyon yo ka trè deplorab e menm trè danjere. Se poutèt sa, nan prezans rouye grav, li vo konsidere si li vo repare tankou yon machin.

Pwoblèm elektrik apre inondasyon machin nan

Machin modèn, literalman anpile ak elektwonik, apre inondasyon, li se prèske enposib pou retounen nan yon lavi plen. Sa a se yon reyalite tris. Li posib ke kèk atelye pral antreprann restorasyon nan veyikil la, men li pral difisil pou repare yon machin konsa. Ranplase fil elektrik la oswa repare youn nan inite ki domaje yo pa pral garanti ke sentòm menm jan an pa pral parèt ak lòt eleman elektrik nan yon koup de semèn oswa twa.

Nan nenpòt ka, anvan ou pran zanmi kat wou ou a pou fè reparasyon pou, li vo kalkile rentabilité nan rekiperasyon an gen anpil chans nan machin nan. Si kòm yon rezilta nan inondasyon elektrisyen an (kòm byen ke motè a) "kouvri moute", li se pi bon voye machin nan nan yon dechaj. Ou pa ta dwe eseye degize tras yo nan inondasyon an ak vann machin nan, kache sot pase malere li yo. Nan teyori, sa a ka fè li posib omwen yon jan kanmenm konpanse pou pèt yo, men an reyalite, li se pa lwen tribinal la sou reyalite a nan fwod ak konpansasyon pou domaj.