40 ane nan sèvis elikoptè Black Hawk

Yon UH-60L ak obitè 105 mm sispann dekole pandan yon egzèsis fòmasyon nan Fort Drum, New York, 18 jiyè 2012. US Lame

Sou 31 oktòb 1978, elikoptè Sikorsky UH-60A Black Hawk te antre nan sèvis ak Lame Ameriken an. Pou 40 ane, elikoptè sa yo te itilize kòm mwayen transpò debaz, evakyasyon medikal, rechèch ak sekou ak platfòm objektif espesyal nan militè ameriken an. Avèk plis amelyorasyon, Black Hawk a ta dwe rete an sèvis jiska omwen 2050.

Kounye a, apeprè 4 elikoptè N-60 yo itilize nan mond lan. Apeprè 1200 nan yo se Black Hawks nan vèsyon an dernye nan H-60M la. Itilizatè a pi gwo nan Black Hawk la se Lame Ameriken an, ki gen apeprè 2150 egzanp nan modifikasyon divès kalite. Nan Lame Ameriken an, elikoptè Black Hawk deja anrejistre plis pase 10 milyon èdtan vòl.

Nan fen ane 60 yo, militè ameriken an te fòme premye kondisyon pou yon nouvo elikoptè pou ranplase UH-1 Iroquois elikoptè ki gen plizyè wòl. Yon pwogram ki rele UTTAS (Utility Tactical Transport Aircraft System) te lanse, i.e. "multipurpose taktik transpò lè sistèm." An menm tan an, Lame a te inisye yon pwogram pou kreye yon nouvo motè turboshaft, ki te mennen nan aplikasyon an nan nouvo fanmi General Electric T700 nan plant elektrik yo. Nan mwa janvye 1972, Lame a te soumèt òf li nan òf UTTAS la. Espesifikasyon an, ki te devlope baze sou eksperyans nan Lagè Vyetnam lan, te sipoze ke nouvo elikoptè a ta dwe trè serye, rezistan a dife ti zam, pi fasil ak pi bon mache yo opere. Li te sipoze gen de motè, doub idwolik, elektrik ak sistèm kontwòl, yon sistèm gaz ki gen yon rezistans espesifik nan dife zam ti ak enpak sou tè a pandan yon aterisaj ijans, yon transmisyon ki kapab opere yon demi èdtan apre yon koule lwil oliv, yon kabin ki kapab kenbe tèt ak yon aterisaj ijans, chèz blende pou ekipaj la ak pasaje yo, yon chasi wou ak amortisseurs lwil oliv ak pi silans ak pi fò rotor.

Elikoptè a te gen yon ekipaj de kat ak yon lòj pasaje pou onz sòlda konplètman ekipe. Karakteristik yo nan nouvo elikoptè a enkli: vitès krwazyèr min. 272 km / h, vitès grenpe vètikal min. 137 m / min, kapasite nan hover nan yon altitid de 1220 m nan yon tanperati lè a nan + 35 ° C, ak dire a vòl ak yon chaj plen te sipoze 2,3 èdtan. Youn nan kondisyon prensipal yo nan pwogram UTTAS la se kapasite pou chaje elikoptè a sou yon avyon transpò C-141 Starlifter oswa C-5 Galaxy san yo pa demonte konplèks. Sa a te detèmine dimansyon elikoptè a (espesyalman wotè) epi li te fòse itilize yon rotor prensipal ki rabat, inite ke ak aterisaj ak kapasite pou yo konprese (bese).

De kandida te patisipe nan tender la: Sikorsky ak pwototip YUH-60A (modèl S-70) ak Boeing-Vertol ak YUH-61A (modèl 179). Sou demann lame a, tou de pwototip itilize motè General Electric T700-GE-700 ak yon pouvwa maksimòm de 1622 hp. (1216 kW). Sikorsky te bati kat pwototip YUH-60A, premye nan ki te vole sou 17 oktòb 1974. Nan mwa mas 1976, twa YUH-60A yo te lage nan Lame a, ak Sikorsky te itilize pwototip katriyèm lan pou pwòp tès li yo.

Sou 23 desanm 1976, Sikorsky te deklare gayan pwogram UTTAS la, li te resevwa yon kontra pou kòmanse pwodiksyon ti-echèl UH-60A. Nouvo elikoptè a te byento chanje non Black Hawk. Premye UH-60A te lage nan Lame a sou 31 oktòb 1978. Nan mwa jen 1979, elikoptè UH-60A yo te itilize pa 101st Combat Aviation Brigade (CAB), 101st Airborne Division.

Nan konfigirasyon pasaje (3-4-4 chèz), UH-60A a te kapab pote 11 sòlda konplètman ekipe. Nan konfigirasyon evakyasyon sanitè a, apre yo fin demantèlman uit chèz pasaje yo, li te pote kat branka. Sou yon sekous ekstèn li te kapab transpòte kago ki peze jiska 3600 kg. UH-60A a yon sèl chèz te kapab pote yon obus M102 105-mm ki peze 1496 kg sou zen an ekstèn, ak tout ekipaj li yo nan kat moun ak 30 jij nan minisyon nan kabin an. Fenèt bò yo adapte pou aliye de 144-mm M-60D mitray sou mon inivèsèl M7,62 yo. M144 a kapab tou ekipe ak 7,62 mm M240D/H ak M134 Minigun mitray. Nan etaj la nan kabin transpò a, de 15-mm mitray GAU-16/A, GAU-18A oswa GAU-12,7A ka enstale sou kolòn espesyal, ki vize nan kote sa yo ak tire nan kale chaj la louvri.

UH-60A ekipe ak radyo VHF-FM, UHF-FM ak VHF-AM/FM ak yon sistèm idantifikasyon etranje (IFF). Mwayen prensipal yo nan pwoteksyon fèt nan ejèkteur inivèsèl tèmik ak anti-rada nan katouch M130 monte sou tou de bò boom nan ke. Nan vire ane 80 yo ak ane 90 yo, elikoptè yo te resevwa sistèm avètisman rada AN/APR-39(V)1 ak estasyon blokaj enfrawouj aktif AN/ALQ-144(V).

UH-60A Black Hawk elikoptè yo te pwodwi nan 1978-1989. Lè sa a, Lame Ameriken an te resevwa apeprè 980 UH-60A. Kounye a gen sèlman apeprè 380 elikoptè nan vèsyon sa a. Nan dènye ane yo, tout motè UH-60A yo te resevwa motè T700-GE-701D, menm sa yo enstale sou elikoptè UH-60M yo. Sepandan, angrenaj yo pa te ranplase epi UH-60A a pa benefisye de pouvwa depase ki te pwodwi pa nouvo motè yo. An 2005, yo te abandone plan pou amelyore UH-60A ki rete yo ak estanda M yo epi yo te pran desizyon an pou achte yon pi gwo kantite nouvo UH-60M yo.