5 rezon ki fè chofè yo ka toujou antre nan yon aksidan, menm si yo swiv tout règ yo

Yon varyete sitiyasyon rive sou wout la, epi pafwa menm chofè a ki pi atantif ak obsèvasyon antre nan yon aksidan trafik. Gen plizyè eksplikasyon pou sa.

Mank siy wout nan kote ki nesesè yo

Trafik wout la kontwole pa siy espesyal. Konsantre sou yo, chofè a ka deplase sou wout yo ak risk minim pou yon aksidan. Sepandan, gen sitiyasyon kote siy ki manke nan bon kote: se lè chofè yo an danje.

Pa egzanp, siy "STOP" nan kafou yon wout peyi a te soufle pa van. Kòm yon rezilta, machin ki pase nan entèseksyon sa a nan yon vitès jistis segondè pral regilyèman antre nan aksidan. Yon lòt egzanp: nan yon entèseksyon ki pa reglemante, siy "Give way" la disparèt, rezilta a se yon aksidan.

Ka sa yo rive tout tan. Siy kraze akòz Delapidation, oswa yo gate pa vwayou ak vandal. Kòm yon rezilta, menm chofè ki pi prekosyon yo antre nan aksidan. Pou evite sa a, ou bezwen konnen règ yo nan wout la epi fè anpil atansyon sou seksyon dout nan wout la.

Move kondisyon wout

Yon lòt rezon ki fè aksidan souvan se move kondisyon wout yo, kote tout chofè nan espas pòs-Sovyetik yo te abitye. Menm si wout la te repare, apre premye sezon fredi a, anjeneral li tounen yon kou obstak kontinyèl, ki gen ladan twou ak twou.

Rezon ki fè sitiyasyon sa a se nan bon jan kalite a nan materyèl yo itilize pou konstriksyon an ak reparasyon nan wout. Pit yo vin non sèlman kòz la nan yon sispansyon kase ak chasi nan machin nan, men tou, plis dezas terib. Yon fwa ankò, ou ka goumen sa a ak plis atansyon ak konfòmite ak limit vitès la.

Pou egzanp, ka sa yo ka bay:

1. Lè w te vole nan yon twou bon, ou ka fasilman jwenn tèt ou nan liy kap vini an, sa ki kreye yon ijans.
2. Yon twou egou ki louvri oswa yon twou egou ki mal enstale tou trè danjere pou itilizatè wout yo.

Mank pasaj pou pyeton ak baryè pou pyeton

Pyeton yo tou moun, pafwa san pè, men pi souvan mank de vijilans ak pè tonbe anba wou yo plen ak konsekans ki pi tris. Yo pa panse sou lefèt ke li pran kèk segonn yo sispann yon machin lou. Trè souvan, moun literalman monte anba wou yo nan yon pasaj pou pyeton, pwovoke chofè a vyole règ trafik oswa kraze machin li sou yon arè boul oswa poto.

Si pa gen okenn travèse pyeton oswa kloti ditou, Lè sa a, yon seksyon konsa nan wout la vin doubl danjere akòz enprevizib nan konpòtman pyeton. Yo ka kouri dwa anba wou yo nan menm chofè a ki pi prekosyon. Sou seksyon sa yo nan wout la, ou bezwen ralanti, limen limyè devan yo epi jeneralman konpòte yo ak anpil atansyon. Li se menm pi bon pou enfòme administrasyon trafik la alekri sou nesesite pou yon pasaj pou pyeton sou seksyon sa a nan wout la.

Pi souvan, kolizyon ak pyeton k ap travèse wout la nan yon kote ki pa espesifye rive nan mitan lannwit. Sa a se akòz ekleraj pòv ak mank de eleman meditativ sou rad yo nan pyeton yo.

Move aplikasyon oswa move vizibilite nan siy wout yo

Nenpòt siy wout yo dwe enstale an akò ak egzijans aktyèl GOST 10807-78 ak 23457-86. Si yo pa satisfè, Lè sa a, diskisyon leve ki ka mennen nan yon aksidan.

Menm si gen yon siy wout, li ka pa vizib - pou egzanp, branch yo nan yon pye bwa yo kouvri oswa kouvri ak nèj. Se poutèt sa, chofè pa remake l '.

Li enpòtan sonje ke, dapre règleman yo nan wout la, distans la nan ki yon siy konnen yo dwe omwen 100 m.

Move kondisyon metewolojik

Pafwa yo bezwen sonje chofè a pou l fè plis atansyon pandan y ap kondwi nan kondisyon metewolojik difisil. Nan sitiyasyon sa yo, seri a gade siyifikativman redwi, manyen machin nan chanje, distans frenaj la ogmante, ak sou sa. Tout sikonstans sa yo ka lakòz yon ijans sou wout la.

Danje bwouya:

• rediksyon apèsi;
• ilizyon optik ki defòme distans reyèl la;
• chanjman nan pèsepsyon nan spectre koulè, eksepte wouj;

Li enpòtan sonje ke limyè gwo limyè yo konplètman initil nan kondisyon bwouya.

Si gen glas sou wout la, yo ta dwe swiv règ sa yo:

1. Mouvman machin nan ta dwe kòmanse san pwoblèm, san yo pa glise.
2. Frenaj yo ta dwe fè pa dousman peze pedal la, san yo pa debloke anbreyaj la ak yon chanjman nan yon Kovèti pou pi ba. Li enpòtan pou evite yon gwo ogmantasyon nan vitès.
3. Chanjman Kovèti pou sou yon transmisyon manyèl yo ta dwe rapid, men lis.

Danje gwo lapli:

• vizibilite limite;
• move vizibilite nan siy wout yo;
• ewozyon nan wout la;
• polisyon nan limyè devan yo, miwa, fenèt, limyè fren;
• chanjman nan manyen machin;
• hydroplaning - separasyon plizyè wou ak wout la, ki lakòz pèt kontwòlabilite.

Faktè ki lakòz aksidan pandan nèj tonbe:

• redwi vizibilite;
• diminye degre adezyon wou yo sou wout la;
• yon bò wout kache anba nèj la - lè frape, yon glise rive;
• domaj sou wout la envizib akòz nèj;
• jivraj limyè devan yo ak fenèt yo;
• difikilte pou detèmine vitès ki an sekirite ak distans ak lòt machin ak objè yo.

Natirèlman, se yon chofè pa fasil. Atansyon toujou ap ogmante, misk tansyon, preparasyon pou nenpòt sipriz - tout bagay sa yo afekte eta a nan yon moun. Yon chofè fatige, akòz sipèvizyon nan mwendr, ka vin koupab nan yon dezas terib. Sa a dwe konprann ak trete ak respè ak atansyon a tout itilizatè wout yo.