5 pi gwo mit sou transmisyon manyèl yo. Menm si yon fwa yo te reyalite

Popilarite a ap grandi nan transmisyon otomatik vle di ke defansè yo nan "sèlman dwa" manyèl yo ap itilize agiman ki ka deja tounen istwa fe. Isit la yo se 5 nan yo, ki yon douzèn ane de sa ta ka konsidere kòm reyalite, men jodi a yo pi pre mit.

Lejann 1. Manyèl kontwòl bay pi bon pèfòmans.

Sa a te ka a nan tan lontan an lè transmisyon otomatik yo te kondwi pa yon konvètisè koupl (transfòmatè oswa konvètisè koupl). Prensip la nan operasyon nan tankou yon anbreyaj te gen gwo avantaj nan yon transmisyon san enteripsyon nan koupl soti nan motè a nan bwat la, ki te ogmante pwodiktivite. Sepandan, dezavantaj nan pi gwo se glise ki rive nan tankou yon konvètisè, ki an vire mennen nan pèt koupl enpòtan. Ak sa a diminye pèfòmans. Balans ki genyen ant yo te anjeneral favorab - pèt yo te tèlman gwo ke fason machin nan te travay pa t 'konpanse pou yo.

Nan pratik, sepandan, menm pi gran machin yo pa t 'degrade pèfòmans nan mwendr., men se sèlman nan sèten sitiyasyon - lè angrenaj la pi bon an angaje oswa lè yo kòmanse akselerasyon nan yon kanpe. Pou chofè an mwayèn, itilizasyon efikas nan manyèl la te souvan tèlman difisil ke rezilta a se te yon machin ki "sou papye" (li nan pi bon kondisyon) te bay pi move tan akselerasyon, an pratik, li te tounen soti yo dwe pi vit pase chofè a, ki moun ki chanje angrenaj manyèlman.

Jodi a, li ta menm pi difisil pou yon chofè, menm yon chofè ekselan, jere yon transmisyon manyèl nan yon fason pou reyalize omwen menm tan akselerasyon ak transmisyon otomatik yo. Sa a se pou de rezon. Premyerman, pa gen plis pèt kouplpaske nan machin pa trè fò, bwat yo anjeneral de-kle, ak nan yon moman fò gen twòp nan yo, kidonk menm pa gen okenn pèt yo anbarasan isit la.

Dapre lòt moun otomatik modèn chanje angrenaj osi vit ke yon chofè kapab. Menm nan sistèm anbreyaj doub, tan anbreyaj chanjman yo pa ka reyalize pou yon chofè ki gen yon transmisyon manyèl. Ak byenke sou papye kèk modèl gen pi mal akselerasyon ak yon zam, an reyalite li pral difisil reyalize sa a. Nan lòt men an, anpil machin, espesyalman machin espò, pa fè sa kontwòl demaraj sistèm lanki ak yon transmisyon otomatik bay yon kòmanse enprenabl pi bon pase chofè ki gen plis eksperyans te kapab reyalize ak yon transmisyon manyèl.

Lejann 2. Avèk mekanik, machin nan boule mwens

Sa a te ka a nan tan lontan an, ak fondamantalman li bouyi desann nan sa mwen te ekri pi wo a nan premye paragraf la. Genyen tou lefèt ke transmisyon otomatik mete anpil estrès sou motè a lè estasyonè (angajman konstan) e souvan te gen mwens angrenaj.

Machin modèn, menm ak yon konvètisè koupl, yo gratis nan enpèfeksyon yo nan bwat jenerasyon anvan yo, epi anplis, yo gen kadna ki anpeche glise pandan akselerasyon. Yo prèske toujou gen plis angrenaj, ki optimize operasyon an nan motè a nan seri a nan pi bon vitès li yo. Li tou souvan rive sa Dènye rapò angrenaj nan yon transmisyon otomatik se pi wo pase sa yo ki nan yon transmisyon manyèl. Kòm si sa pa t 'ase, transmisyon anbreyaj doub gen anbreyaj nòmal, plis angrenaj, ak tan chanjman yo difisil pou menm detèmine (fraksyon minè nan yon segonn). Pou reyalize konbisyon menm jan ak sa ki nan yon transmisyon otomatik nan yon machin transmisyon manyèl, ou dwe itilize brital ekolojik-kondwi ak bwa nan li tout tan tout tan an. Oswa petèt pa travay.

Lejann 3. Transmisyon manyèl kraze mwens souvan epi yo pi bon mache

Yon fwa ankò, nou ka di ke nan pifò machin sa a te ka a anvan, lè reparasyon an mwayèn nan yon transmisyon otomatik koute dè milye de zlotys, ak yon bwat manyèl te kapab, nan ka ki pi mal la, dwe ranplase ak yon sèl itilize pou plizyè santèn. Jodi a li ka wè nan de fason.

Premye fason a se atravè prism nan konsepsyon. Malgre ke transmisyon otomatik yo gen yon lavi ki pi kout pase anvan (anjeneral 200-300 km), transmisyon manyèl ki fèt ak materyèl enèji efikas yo tou mwens dirab. Yo souvan dire pi kout, epi, anplis, mande pou ranplasman anbreyaj la ak doub-mas volan pandan operasyon an. Pri a nan tankou yon ranplasman nan anpil modèl, espesyalman mwens popilè, se konparab ak repare yon machin.

Dezyèm fason an se atravè prism nan rechèch la pou ekonomi. Oke, tankou transmisyon manyèl, machin lavant yo ka ranplase tou nan ka ki pi mal la ak sa yo itilize, paske popilarite yo ap grandi, kidonk gen plis pati tou. Kòm tan ale sou, plis espesyalize ak bon faktori ki repare machin lavant parèt, se konsa pri vin pi plis ak plis konpetitif. Sepandan, isit la ankò, yon moun ka Anplis de sa mansyone asanble anbreyaj la ak yon volan doub-mas nan yon bwat manyèl, ki pa ta dwe ranplase ak sa yo itilize. Bay sa a, pri a nan reparasyon ak antretyen nan machin nan ak transmisyon manyèl yo sanble.

Lejann 4. Transmisyon manyèl pa bezwen antretyen

Li sanble ke machin yo gade apre plis ak sa a se kalite machin ke ou bezwen pou kapab jere pou yo pa detwi li. Pandan se tan transmisyon otomatik modèn yo konplètman "fyab", espesyalman ak yon joystick elektwonik. Kòm si sa pa t ase, yo sèlman mande pou yon chanjman lwil oliv. Nan lòt men an, transmisyon manyèl, anplis ranplase anbreyaj la ak yon wou de-mas, tou mande pou yon chanjman lwil oliv, ki kèk chofè sonje.

Yon kalite transmisyon otomatik yon ti jan espesifik se transmisyon an doub-anbreyaj, ki se ... an reyalite pi chè a kenbe. Non sèlman li mande pou yon chanjman lwil oliv, men tou - menm jan ak yon mekanik - li souvan mande pou yon ranplasman mas volan ak de anbreyaj olye de yon sèl.

Lejann 5. Transmisyon manyèl yo pi rezistan a chay lou

Agiman sa a te yon mit pou 20 ane, e menm plis an relasyon ak machin Ameriken yo. Kite m 'di w kèk reyalite sou machin epi ou pral konprann ki sa yon mit se.

• SUV yo pi lou ak kamyon pickup ak motè pwisan (sitou Ameriken yo), ki se "workhorses" ki fèt pou remoke trelè lou, pi souvan gen transmisyon otomatik.
• SUV ak motè ki pi pwisan yo gen sèlman transmisyon otomatik.
• Machin ki pi pwisan nan mond lan, pwodwi jodi a e menm depi anviwon 2010, prèske toujou gen transmisyon otomatik.
• Hypercars ki fèt apre 2000 gen transmisyon otomatik.
• A vas majorite de machin espò modèn plis pase 500 hp. (souvan plis pase 400 hp) gen transmisyon otomatik.
• Pou yo ka pi pre detay yo: Premye Audi RS 6 te resevwa yon transmisyon otomatik Tiptronic paske transmisyon manyèl la pa te jwenn ase fò. BMW M5 (E60) te ofri ak yon transmisyon semi-otomatik, ak pwochen jenerasyon an sèlman ak yon transmisyon otomatik, akòz mank de yon transmisyon manyèl ase ki estab.