5 erè ki pi komen pou evite sou yon motosiklèt
Mank atansyon, move lekti wout, twòp konfyans...
Konsèy pou débutan ak rapèl itil pou pwofesyonèl...
Pa gen moun ki janm monte nan kondisyon sekirite optimal oswa nan tèt fòm yo ak konnen ki jan yo tout tan tout tan an. Si newbies yo patikilyèman konsène sou konsèy sa yo, siklis ki gen eksperyans yo ka, pou tout kritik pwòp tèt yo, pa tante inyore yo ...
Erè #1: Kondwi sou ponp yo
W'ap bave nan figi'w, ou santi ou ka "bat revèy" sou ti wout sa ou konnen byen, oswa ou wè yon "lapen" epi w'ap eseye swiv li... Ebyen pafwa. ou dwe reflechi de fwa anvan ou pran atitid sa a se paske ou oblije separe konsèp vitès absoli (sa ki pral fè w yon tikè... oswa ou pa) ak konsèp vitès relatif la. Paske nan kèk seksyon limite a 70 km / h, kèk vire ka diman fèt nan 50 km / h, ak kesyon an reyèl se detèmine pwòp zòn konfò ou. Zòn sa a se moman kote w monte san w pa gen tansyon, nan tout kapasite pou w prevwa, san w pa enfliyanse pa aksyon reflèks ki ka pafwa mal pase... Pou w rete nan zòn konfò w, ou pa dwe tante pa anviwònman an (seri sa a). nan vire bèl, men mwen sèten ke nan background nan, gen li pa pral toudenkou fèmen?) ni pa lòt siklis epi kite ego ou sou kote. Nan ti bout tan, ou dwe onèt ak tèt ou.
Erè nimewo 2: move antisipasyon nan mouvman an
Pwen antre, pwen sòti, pwen kòd, priz, vitès, frenaj, bese, fren motè: ou dwe konsidere paramèt yo fè yon vire pwòp! Nou pa mansyone plan B (gravye inatandi, ti tras imidite, Distribisyon dyezèl, nan ti bout tan, chanje anbreyaj la, nou pa mansyone reyaksyon yo komik nan machin kawotchou yo ak Spikes, bouk la dèyè nan ankadreman an koupe ak lwil oliv fouchèt orijinal la) dwe aplike byen vit.
Nou ka admèt: nou tout te pran tou vire fè erè rekonesans, nou tout te prèske rale li dwat, nou tout omwen yon fwa te ale yon ti kras (anpil, pasyone, fou...) lajè, trè lajè, tou. lajè. Pi bon fason pou fè yon vire san danje se pou w gen yon vi ki pi laj ke posib tout tan, sa vle di pozisyone tèt ou deyò liy vire goch la ak yon ti kras nan sant la nan wout la sou bò dwat la. Epi gen ase prévision an tèm de frenaj ak angrenaj pou Lè sa a, kapab tou dousman bobine nan yon ti gaz.
Erè nimewo 3: move lekti sou wout la ak kapris li yo...
Yon bon motar pa ta dwe janm sezi. Kit sou wout la oswa nan vil la, yon gwo chofè dwe kapab toujou ap entèprete tout paramèt anviwònman li yo. Anglo-Saxons yo fòme lekòl yo pou sa: yo rele sa "kondwi defansiv" epi li konsiste de analize san rete sa ki devan ou nan distans kout ak mwayen, idantifye konsekans posib ak antisipe aksyon ki bezwen pran.
Egzanp: Yon ti wout katye parèt sou bò dwat la epi ou pa ka wè kisa ki ka mennen nan li akòz fèm nan. Olye ke riske sezi ak fè fas ak yon tan reyaksyon ki pral ajoute yon bon segonn nan distans frenaj ou a, apresye siyal sa a epi pozisyone tèt ou sou kontwòl fren yo deja. Oswa menm ralanti yon ti kras. Kidonk, nenpòt siyal dwe entèprete: ki jan machin yo devan ou pral reyaji. Si ou wè de machin ki swiv youn ak lòt epi dezyèm nan gen yon diferans nan vitès, li ta ka paske li pral debogaj menm si li pa te vire sou siyal vire li yo. Se konsa, asire w, li pran konsantrasyon epi li ka nève-wracking, men li se fason ki pi an sekirite yo rete sou wout ou. Enpòtans ki genyen nan wòl nan gade nan kondwi yon machin pa ka mete aksan sou ase.
Erè nimewo 4: baze sou prensip ke ou te wè
Kèk ane de sa, mouvman defans (ki pa t toujou nan bon atitid) itilizatè motosiklèt yo te adopte eslogan sa a: "Motosiklis pa mouri, yo touye yo." Natirèlman, sa a kontredi yon clip sekirite wout ki sot pase ki enplike motar la sèlman te antre nan Woods yo nan bon tan. Sepandan, FFMS la vle di ke kòz prensipal aksidan an se akòz yon kolizyon ki te koze pa yon twazyèm pati ki pa t 'wè motosiklèt la. Egzanp lanmò Klush a, malerezman, se pwobableman pi senbolik nan yo.
Se konsa, pa janm kòmanse ak yon prensip ou te wè, espesyalman pandan peryòd ajite sa a lè otomobilis yo ap kòmanse achte machin ak "koneksyon" yo kòm premye kritè achte. Pa konfonn vitès ak presipitasyon nan manèv ou, tcheke byen lè w ap rapouswiv, tcheke machin retro devan ou, èske chofè li wè ou epi pa pase boul la nan tèt la nan yon kafou si gen dout sou atansyon veyikil la ki gen anpil chans travèse wout la devan ou, menm si ou gen priyorite ak lòt la gen yon kanpe.
Menm kanpe nan yon limyè wouj, tcheke ke machin nan se pa nan yon prese, machin sa a ka pa te wè limyè wouj la oswa ou. Sa a pa sèlman rive lòt moun. Nan editè a, bòs editè a tou te gen dwa pou "pardon, mwen pa wè ou" lè limyè a te wouj.
Erè nimewo 5: ke yo te - tou - sou bò dwat ou
Ak tout bagay sa yo pote nou nan dènye pwen an: yon motar se pa definisyon yon bèt frajil. Natirèlman, li dwe byen ekipe nan nenpòt sikonstans. Men, menm si ou sou bò dwat la lè yon machin boule ou lè li boule bon priyorite a oswa limyè wouj, pa gen yon sèl moun sòt nan istwa a (nan kou, chofè a ofanse merite yon bèl fwete ak orti), men de. , paske se ou menm ki nan lacho, epi se motosiklèt ou a ki gen yon wou devan bati
Se konsa, nan kou, lè nou wè konpòtman an nan kèk "motosiklis" (souvan nan sid la ak nan Pari), ki mete aksan sou frajilite yo ak prese nan tout bagay, ki pèmèt tèt yo rele byen fò nan lòt moun, nou vle raple yo nan kèk teyori Darwinian. dapre ki li se pa pi fò nan bouch la, ak pi adaptab la.
