5 machin yo espò ki pi mòtèl tout tan - Machin espò
Avèk machin tankou sa a, gen yon milyon bagay ki ka ale mal paske yo pral mòde ou nan distraksyon an premye.
Li te difisil jwenn senk, pa paske pa te gen ase machin ki ka touye moun, men byen opoze an. Erezman, pa gen yon sèl machin espò nan deseni ki sot pase a te fè lis la, ki se yon siy trè bon.
Senkyèm pozisyon
Nan senkyèm plas nan mitan machin ki pi danjere nou jwenn ti Italyen FIAT Uno Turbo la. Non, mwen pa fou, Uno se yon bwat sou wou ak nati rebèl li fè li eksitan ak pè, menm jan ak kèk lòt.
Dezyèm seri a (ki soti nan 1989) te ekipe ak yon motè 1372 cc kat-silenn.
Li te ekipe ak yon transmisyon manyèl 5-vitès ki soti nan yon Fiat Ritmo 105 TC e li te rive nan yon vitès maksimòm de 205 km / h.Fren devan yo te disk pwòp tèt ou-ventile ak disk yo dèyè.
Malgre pouvwa modès li yo, Uno a, nan 845 kg, te fasil marye. Old turbocharging lekòl la (pa gen anyen ki te pase jouk 2.500rpm) ak kawotchou mèg te fè Uno Turbo a yon machin jwèt trè danjere e enteresan. Te gen toujou understeer nan pouvwa, osi byen ke oversteer.
Katriyèm pozisyon
Jaguar E-Type, pou zanmi Jaguar E a se joui machin ki pi Iconiţă ak pi popilè nan kay la Britanik yo. Hood trè long li yo ak liy sexy fè li ékivok ak definitivman sexy. Men, ale vit ak E a se pa pou endispoze nan kè.
Premye seri a te patrone pa yon motè 3.800 cc Jaguar prete nan XK150, ekipe ak twa karburateur SU HD8 ak 265 hp, men pita motè a te vin pi gwo ak plis pouvwa anpil, jiska modèl la V12. Jaguar soti nan 5.300 cm³.
Rapò anpatman-a-tras se yon siy balans delika, ak gwosè a nan wou yo ka apèn sipòte pouvwa motè a. Nenpòt vèsyon.
Ann di, si mwen te Dyab la, mwen ta chwazi yon machin diferan yo sove soti nan polis la.
Twazyèm pozisyon
Pa t 'kapab gen yon porch nan klasman sa a, epi li te kapab sèlman larenn lan nan pòch danjere: GT2 993 la.
993 la se te premye machin GT2 Carrera te siyen, yon akwonim ki te kanpe deyò pou machin ki pi brital konpayi ki baze nan Stuttgart te devlope sou tan. 3.600 cc motè boxer turbo 19993-430 nan 450 segonn ak 1998 km / h se nimewo ki toujou fluktue.
Men, sa ki vo mangonmen sou se karaktè nan GT2 la. 993 la te difisil pouse nan limit li yo, ak pwa "lou" li yo nan dèyè a bay bon traction, men moman sa a li te tounen soti li mete ou nan yon sitiyasyon difisil fè fas ak. Sa a se youn nan machin yo fou ak pi ekstrèm janm bati, ak repitasyon li yo kòm yon asasen byen merite.
Dezyèm pozisyon
Li pa souvan mèt yon manifakti konvenk l 'yo achte youn nan machin li, men sa a se ka a nan TVR Cerbera vitès la 12.
V12 7,8-lit li yo se rezilta yon konbinezon de de vitès sis nan liy motè soti nan Blackpool. Avèk 880 puisans konbine avèk yon pwa nan prèske 900 kg, yon vitès nan apeprè 386 km / h ak akselerasyon ki ant 0 a 100 km / h nan 3.6 segonn, Douz vitès la pa bezwen anyen lòt bagay yo gade entimidasyon.
Li te lage nan kopi trè kèk, ak an reyalite li se tankou si li te yon pwototip ki kapab deplase sou wout la. Men an reyalite, li sikile, e sa enpòtan.
Avèk yon rapò pouvwa-pwa 1/1, Speed 12 akselere fò anpil e menm panse sou pouse li nan limit la se yon tantativ swisid. Li te kapab byen fasil nan tèt lis machin ki pi danjere nan mond lan si li pa t 'pou...
Premye pozisyon
Cobra Shelby pa bezwen okenn entwodiksyon. Premye vèsyon an te pwodwi 350 hp, men motè ki pi popilè li yo se san dout 427 lit Ford tip 7 Side Oiler, orijinal devlope pou kous NASCAR, ki te pwodwi 500 hp, e sa a se nan 1965.
Imajine pouvwa sa a ak 1311 kg epi pa gen fren. Se pa ke yo pa t 'kostim yo, men pouvwa a frenaj nan machin yo 500s te ase yo sispann yon Fiat XNUMX, se pou kont li tankou yon Tòpiyè metal.
Yon volan gqo, volan mou, pedal rèd, pouvwa ekzajere, ak yon chasi primitif (malgre sispansyon fèy-sezon prentan nan yon machin ki gen pouvwa a nouvo an favè yon konfigirasyon doub-triyang) te fè machin nan yon zèklè-vit, ki ka touye moun sèkèy byen fèmen. -sistèm sekirite ki egziste deja.
Li pè kondwi dousman ak Cobra a, se pou kont li vit. Li se larenn lan.
