5 konsèy pou kondwi nan lapli a, pou w an sekirite epi evite yon aksidan
Pran kèk konsèy nan men ekspè kondwi lapli epi toujou pran swen sekirite ou.
Kondwi Li toujou yon responsablite, men fè li nan move tan se pi difisil, kidonk li enpòtan prekosyon ekstrèmSe konsa, nou ba ou 5 konsèy sou kòman kondwi nan lapli apou kenbe ou an sekirite ak pa antre nan aksidan.
Ak lefèt ke kondwi sou wout mouye se toujou yon risk pou otomobilis, kidonk li enpòtan yo dwe ekstrèm mezi sekirite pandan vwayaj la, depi kawotchou yo pa gen menm grip sou wout la. etaj mouye pase sèk, ki ka lakòz deformation lè frenaj.
Ki ka pwovoke yon aksidan ki ka minè nan pi bon, men tou ka mennen nan gwo aksidan, kidonk li pi bon yo pran mezi ekstrèm. mezi sekirite.
Kòm sezon lapli a ap apwoche, li enpòtan pou pran an kont kèk konsèy ekspè pou evite aksidan, sit entènèt la di.
Kòm yon otomobilis, ou konnen ke kondwi mouye se risk, kit nan vil la oswa sou gran wout la.
Se poutèt sa, peye atansyon espesyal sou rekòmandasyon sa yo pou vwayaj ou an sekirite.
Konsèy kondwi lapli
Vitès ki endike
Kondwi nan lapli a vini ak anpil risk paske vizibilite redwi epi, kòm si sa pa t 'ase, grip kawotchou yo tou redwi kòm grip frenaj redwi, ki afekte tou lè vire oswa viraj.
Se poutèt sa, li pi bon pou redwi vitès veyikil la, epi li pi bon pou w kondwi a yon vitès maksimòm de 50 km / h epi kenbe yon distans jiska 10 mèt soti nan machin ki devan an.
Anplis de sa, li se ideyal yo gen kawotchou nan presyon an espesifye ak nan bon kondisyon, ki pral anpil ede gen yon reyaksyon bon si ou gen fren.
Vizibilite
Kòm vizibilite pèdi, li enpòtan ke lam essuie-glace yo nan bon kondisyon, epi vit vit ou dwe tou nan bon kondisyon pou evite aksidan sou wout la.
Tou depan de entansite lapli a, ou ka pèdi jiska 80% vizibilitedonk pa inyore rekòmandasyon sa a pou kenbe essuie-glaces ou an bon kondisyon.
Menm jan an tou, li enpòtan pou tout limyè devan ou yo fonksyone, paske li komen pou limyè devan ou yo limen lè lapli ap tonbe pou lòt machin yo ka wè ou epi evite aksidan.
Kawotchou
Kawotchou yo se youn nan pati yo nan tout machin ki ta dwe toujou nan bon kondisyon, e menm plis konsa si nou pral kondwi nan lapli a, kidonk li nesesè kenbe presyon an rekòmande pa manifakti a nan yo.
Men, si nenpòt nan kawotchou yo chire, li lè yo chanje li, paske si li pèdi kraze li yo, li se yon risk pou kondwi konsa, e menm plis konsa nan lapli a, paske kapasite nan grip, fren ak kontwòl se. pèdi. .
tan an pi wo a tout
Sa a se pa yon mezi mekanik, men li enpòtan kòm ak lapli, trafik yo gen tandans ogmante swa akòz inondasyon nan twou oswa derapaj nan kèk machin, kidonk li enpòtan ke nan ka lapli ou pran bagay sa yo ak pasyans.
Oswa, si ou oblije kondwi malgre lapli a, li enpòtan pou w kite bonè paske ou gen anpil chans pou w kouri nan gwo trafik.
Se poutèt sa li enpòtan ke ou toujou gen yon plan B nan ka wout ou vin gen anpil moun, oswa pran pasyans, sonje ke sa ki pi enpòtan an se sekirite ou.
Sonje ke aksidan trafik ogmante pandan sezon lapli a, kidonk ou ta dwe montre bon konpetans pou kondwi ak pasyans.
twous sekirite
Pandan ke yon twous sekirite ta dwe toujou nan machin ou, li pa fè mal tcheke li soti anvan ou kondwi nan lapli a, paske ou pa janm konnen ki lè ou ta ka bezwen li. paske nan tan an anyen ka rive.
Asire w ke ou gen zouti ki nesesè yo ak yon kawotchou rezèv nan bon kondisyon si ou bezwen yon chanjman kawotchou.
Epi, nan kou, yon batri siplemantè pa janm fè mal si ou bezwen li.
Pa gen okenn mezi prevantif fini si li vize pou kenbe ou an sekirite.
-
-
-
