5 kesyon enpòtan sou filtè patikil la

Li pi bon pou li sou filtè patikil la pou gratis pase ranplase li prematireman pou plizyè mil zł.

Filtè patikil la se yon eleman ki ekipe nan pifò machin dyezèl ki te prezante nan XNUMXyèm syèk la. Li te monte nan machin nou yo ansanm ak pi sere nan règleman anviwònman an. Travay li se filtre gaz echapman epi sispann swi ak sann. Anjeneral nou jwenn li anba non filtè DPF (filtè patikil dyezèl) oswa filtre FAP (filtre à patikil).

Poukisa ou ta dwe pran swen yon filtè patikil?

Filtè patikil la pi bonè oswa pita vin bouche oswa mete deyò. Pri a nan yon nouvo ka jiska 10 mil. złoty oswa plis. Pri ranplasan yo, kòm yon règ, tou monte a dè milye de zloti. Rejenerasyon yon filtè bouche tou souvan koute plis pase $2. zloti.

Poukisa filtè yo bouche?

Premye a tout, paske chofè yo pa konnen ki jan yo pran swen pou eleman sa a ak konpòtman yo mennen nan mete twò bonè li yo. Sa ka rive menm apre 100 oswa 120 mil. km nan kouri.

Anplis de sa, filtè patikil la se yon eleman relativman nouvo nan endistri otomobil la. Kòm yon rezilta, endistri otomobil la poko gen tan pou devlope solisyon ki pi serye. Teyorisyen konplo, sepandan, diskite ke filtè yo te fè espre, pa trè dirab, se konsa ke kliyan yo ka Lè sa a, dwe "kray soti" pou ranplase yo.

Ki sentòm yon pwoblèm filtè patikil kap vini?

Plis nou reyalize ke nou pral rankontre pwoblèm DPF/FAP, se pi bon. N ap gen plis tan pou nou jwenn yon nouvo filtè a bon pri oswa pou nou chwazi yon konpayi pou fè rejenerasyon an. Lè filtè a toujou ap kouri, nou ka chwazi òf epi aksepte menm dat byen lwen. Kòm pwoblèm vin pi mal, fleksibilite nou an ap diminye. Lè sa a, règ yo nan mache a ap aplike. Nou pral oblije peye plis pou rezoud pwoblèm nan byen vit.

Se konsa, ki sa ou ta dwe peye atansyon espesyal? Yon kòz enkyetid ka ogmantasyon nan nivo lwil oliv ki asosye ak rejenerasyon otomatik filtre aktif. Youn nan eleman li yo se rezèv la nan plis gaz. Depi li pa boule nèt, li antre nan lwil la, dilye li ak ogmante nivo li yo. Sitiyasyon sa a rive lè rejenerasyon aktif deklanche twò souvan, pa egzanp akòz kondwi abityèl nan vil la ak gwo mete filtre.

Yon lòt sitiyasyon lè limyè siyal la ta dwe limen se yon diminisyon nan pouvwa. Pandan ke anpil nan nou pa pral detekte yon gout nan vitès maksimòm twò vit, kapasite akselerasyon pi ba yo ta dwe fasil pou dyagnostike pou nenpòt chofè. Se konsa, lè akselerasyon an pi mal pase anvan, li se yon siy ke filtè nou an pral abandone nan fiti prè.

Epitou, pa souzèstime sitiyasyon an nan ki limyè motè chèk la souvan limen. Sa a kapab tou yon siy nan yon move filtre dyezèl patikil.

Ki jan yo pran swen yon filtè patikil?

Malgre ke filtè patikil dyezèl yo jwenn tou de pli zan pli nan inite petwòl (tankou GPF, filtè patikil petwòl), yo se privilèj nan dyezèl. Ak dyezèl yo fèt ki baze sou kantite mil. Sa yo "tape" sitou sou wout la, sou gran wout ak otowout, epi yo pa nan vil yo. Menm si nou gen entansyon kondwi machin nou an sitou nan vil la, sonje ke nan lòd pou filtè patikil la travay byen, ou bezwen kite li travay de tan zan tan nan kondisyon yo pou ki li te kreye. Se poutèt sa, chak 500-1000 km nan kouri nou pral pran machin nan nan wout la, kote pou plis pase yon ka nan yon èdtan nou yo pral kapab kenbe yon vitès konstan nan yon nivo ki mande pou yon vitès motè dyezèl nan 3 rpm. Pandan kondwi sa yo, filtre a otomatikman netwaye (sa yo rele rejenerasyon pasif).

Si nou pa vle depanse kèk milye zloti sou yon nouvo filtè twò vit, nou pa ta dwe ekonomize zloti sou gaz oswa lwil oliv. Ranpli motè dyezèl la ak yon filtè patikil dyezèl ak yon lwil oliv bon jan kalite, de preferans rekòmande pa manifakti machin nan. Li ta dwe ba nan potasyòm, fosfò ak souf.

Gade tou: Tcheke VIN gratis

Ann ranpli tou ak gaz desan nan estasyon solid. Li vo tcheke deyò rapò anyèl yo nan Biwo Konpetisyon ak Pwoteksyon Konsomatè, ki prezante rezilta yo nan enspeksyon estasyon gaz. Ou ka jwenn ke estasyon pi renmen nou an se sou lis nwa a, ki ofri "batize" gaz pou kliyan! Kontrèman ak aparans, li resevwa tou estasyon mak.

Nan itilizasyon machin nan chak jou, evite kondwi distans kout epi peze pedal akseleratè a twò dinamik nan vitès ki ba anpil.

Èske mwen ta dwe koupe filtè gaz la?

Gen anpil moun nan Polòy ki vle pwouve ke yo konnen plis sou endistri otomobil la pase enjenyè k ap travay nan zafè machin. Moun sa yo di ke si filtè patikil la echwe, li pa fè okenn sans deranje ak ranplasman li yo oswa rejenerasyon. "Lè yon dan fè mal, mwen rale li soti," nou pral tande yon espesyalis konsa ansanm ak yon pwopozisyon debarase m de filtè patikil la. Apre koupe l 'soti, li nesesè repwogram òdinatè a sou tablo pou ke machin nan "panse" ke filtè a toujou sou tablo ak travay nòmalman. Kòm ou ta ka devine, sa a melanje nan lojisyèl se pa yon egzèsis san risk. Anplis de sa, li pa yon sèvis bon mache. Pi mal ankò, fanatik li yo dwe konsidere risk pou yo peye amann. Natirèlman, amann lan pral peye pa chofè a, epi pa moun ki frape filtè a.

Lè nou ale nan yon vwayaj nan Almay oswa Otrich ak filtè DPF/FAP koupe, polis lokal la ka rankontre nou ak yon amann soti nan 1000 ero (Almay) a 3,5 mil. euro (Otrich). Nou pa ka santi enpinim nan Polòy tou. Apre yo tout, machin nou an p ap satisfè estanda toksisite gaz echapman yo. Se konsa, nou ka "depoze nan" anba kontwòl lapolis sere.

materyèl pwomosyonèl