7 move konsepsyon sou machin turbo

Poukisa yon motè bezwen yon turbine? Nan yon inite combustion estanda, silenn yo plen ak yon melanj de lè ak gaz akòz vakyòm ki te kreye pa mouvman an anba nan Piston an. Nan ka sa a, ranpli nan silenn lan pa janm depase 95% akòz rezistans. Sepandan, ki jan yo ogmante li pou ke melanj lan manje nan silenn yo nan lòd yo jwenn plis pouvwa? Yo dwe prezante lè konprese. Sa a se egzakteman sa turbokonpreseur a fè.

Sepandan, motè turbo yo pi konplèks pase motè natirèlman aspirasyon, e sa apèl nan kesyon fyab yo. Nan dènye ane yo, te gen yon balans ant de kalite motè yo, se pa paske motè turbo te vin pi dirab, men paske moun natirèlman aspirasyon yo deja touche anpil mwens pase anvan. Sepandan, pifò moun toujou kwè nan kèk mit sou motè turbo ki pa vre ditou oswa pa ditou vre.

7 move konsepsyon sou machin turbo:

Pa etenn motè turbo a imedyatman: KÈK VERITE

Okenn manifakti pa entèdi kanpe motè a imedyatman apre fen vwayaj la, menm si li te sibi gwo chay. Sepandan, si ou te kondwi nan gwo vitès sou yon gran wout oswa k ap grenpe yon wout mòn ak yon anpil nan viraj, li se bon kite motè a kouri yon ti kras. Sa a pral pèmèt COMPRESSOR a refwadi desann, otreman gen yon risk pou lwil oliv k ap antre nan sele yo arbr.

Si ou te kondwi tou dousman pou yon ti tan anvan pakin, pa gen okenn bezwen pou refwadisman COMPRESSOR adisyonèl.

Modèl ibrid pa turbo: mal

Pi senp epi, kòmsadwa, pi bon mache machin ibrid yo pi souvan ekipe ak natirèlman aspirasyon motè entèn combustion opere kòm ekonomikman ke posib dapre sik la Atkinson. Sepandan, motè sa yo gen mwens pouvwa, se konsa kèk manifaktirè konte sou turbochargers patrone pa yon motè elektrik.

Pou egzanp, Mercedes-Benz E300de (W213) sèvi ak yon turbodyezèl, pandan y ap BMW 530e a sèvi ak yon motè petwòl 2,0-lit 520i turbocharged.

Turbo motè yo pa sansib a tanperati lè: PA K CORRÈK

Prèske tout modèn motè turbo yo ekipe ak intercoolers presyon oswa intercoolers. Lè a nan COMPRESSOR a chofe moute, dansite nan koule vin pi ba, epi, kòmsadwa, ranpli a nan silenn yo vin pi grav. Se poutèt sa, se yon awozaj mete nan chemen an nan koule lè a, ki diminye tanperati a.

Sepandan, nan move tan cho, efè a se mwens pase nan move tan frèt. Li pa konyensidans ke coureurs lari souvan mete glas sèk sou plak yo intercooler. By wout la, nan move tan frèt ak mouye, motè atmosferik "rale" pi byen, paske dansite nan melanj lan se pi wo, epi, kòmsadwa, deksplozyon nan silenn yo rive pita.

Turbocharger sèlman kòmanse nan rpm segondè: mal

Turbocharger la kòmanse kouri nan vitès motè minimòm ak ogmante nan pèfòmans kòm vitès ogmante. Akòz gwosè a ti ak konsepsyon lejè nan rotor la, inèsi a nan turbocharger a se pa konsa pou sa enpòtan epi li vire byen vit nan vitès ki nesesè yo.

Turbin modèn yo kontwole elektwonikman pou ke COMPRESSOR a toujou kouri nan pèfòmans pi gwo. Se poutèt sa motè a kapab delivre maksimòm koupl menm nan revs ki ba.

Motè tib yo pa apwopriye pou tout transmisyon: KÈK VRE

Anpil manifaktirè reklamasyon ke bwat CVT yo trè serye, men an menm tan an yo pè konekte yo nan yon motè dyezèl wo-koupl. Sepandan, lavi a nan senti a konekte motè a ak transmisyon limite.

Avèk motè gazolin, sitiyasyon an se Limit. Pi souvan, konpayi Japonè konte sou yon konbinezon de yon motè gazolin natirèlman aspirasyon, nan ki koupl pik nan 4000-4500 rpm, ak yon varyateur. Li evidan, senti a pa pral okipe ki kalite koupl menm nan 1500 rpm.

Tout manifaktirè ofri modèl natirèlman aspirasyon: mal

Anpil manifaktirè Ewopeyen (tankou Volvo, Audi, Mercedes-Benz ak BMW) pa pwodwi machin natirèlman aspirasyon, menm nan klas ki pi ba yo. Reyalite a se ke motè a turbo ofri siyifikativman plis pouvwa ak yon ti deplasman. Pou egzanp, motè a nan foto a, yon devlopman jwenti nan Renault ak Mercedes-Benz, devlope pouvwa jiska 160 hp. ak yon volim 1,33 lit.

Sepandan, ki jan ou fè konnen si yon modèl gen (oswa pa) gen yon motè turbo? Si kantite lit nan deplasman an, miltipliye pa 100, pi gran pase kantite puisans, Lè sa a, motè a pa turbocharged. Pou egzanp, si yon motè 2,0-lit gen 150 hp. - li nan atmosferik.

Resous la nan motè a turbo se menm bagay la kòm sa yo ki an youn nan atmosferik: yon bagay vre

Kòm deja mansyone, de kalite motè yo egal nan sans sa a, paske sa a se akòz yon rediksyon nan lavi a nan yon motè natirèlman aspirasyon, epi yo pa nan yon ogmantasyon nan lavi a nan yon turbocharger. Reyalite a se ke trè kèk inite modèn ka fasil vwayaje jiska 200 km. Rezon ki fè sa yo se kondisyon yo pou ekonomi gaz ak pèfòmans anviwònman an, konstriksyon ki lejè, osi byen ke lefèt ke manifaktirè yo tou senpleman ekonomize sou materyèl.

Konpayi tèt yo pa gen kapasite pou fè motè "tout tan". Pwopriyetè ki konnen ke machin yo gen yon validite limite, kòmsadwa, peye mwens atansyon sou motè a, epi apre garanti a ekspire, machin nan souvan chanje men. Epi gen li pa klè ankò ki sa egzakteman k ap pase l '.