9 milyon Polonè pral ale nan vakans nan pwòp machin yo

Dapre dènye etid la*, 72% nan Polonè ki planifye yon vwayaj jou ferye nan peyi a ane sa a gen entansyon kondwi pwòp machin yo. Kisa pou w chèche lè w ap prepare yon vwayaj?

Machin nan, kòm mwayen ki pi enpòtan nan transpò sou wout la nan jou fèt nasyonal la, sètènman domine. Plis pase sèt sou dis poto (72%) ki planifye yon jou fèt konsa pral sèvi ak li. Siyifikativman mwens moun pral chwazi yon lòt mòd transpò - tren 16%, otobis 14%. Nan ka a nan jou ferye aletranje, avyon an gen yon gwo pati, men 35% nan nou pral chwazi yon machin. Dapre menm sondaj la, anviwon 15 milyon Polonn pral ale nan vakans ane sa a, enkli 9 milyon ak pwòp machin yo.

Avèk tankou yon gwo pati nan machin nan kòm yon mwayen transpò, preparasyon apwopriye li yo gen anpil enpòtans. Ekspè yo remake ke ete ak kondisyon wout anjeneral bon mat atansyon a epi yo pa tout moun deranje yo prepare machin nan pou yon vwayaj ki long. Nou bliye tou statistik aksidan trafik yo - se pandan vakans ete yo ke gen pi fò nan yo - dapre Depatman Lapolis Jeneral la, 3646 ak 3645 aksidan yo te anrejistre nan mwa Jiyè ak Out ane pase, respektivman, ak pandan jou ferye yo. yo te nan tèt lis moun ki gen pi gwo kantite aksidan.

Si ou fini ak gaz "byen lwen sivilizasyon"

Anvan ou ale nan vakans, li pi bon pou fè machin ou tcheke deyò nan yon atelye ou fè konfyans ki pral ranpli likid yo, ajiste limyè yo, epi tcheke kondisyon teknik jeneral la. Preparasyon pou vwayaj la, sepandan, dwe kòmanse ak kesyon fòmèl. Bagay pwensipal lan se tcheke validite nan enspeksyon an teknik ak asirans obligatwa. Li vo tcheke tou si nou gen asirans asistans ak si li valab nan peyi/peyi nou ap vwayaje a. Yon machin chaje vwayaje distans ki long, souvan nan tanperati lè wo, ka gen pwoblèm menm si li te itilize yo dwe serye.

– Chak ane nou ede otomobilis nan anpil kote nan Ewòp. Anplis pann ak chòk, sitiyasyon ijans tou rive nan jou ferye, pou egzanp, fèmen kle yo nan machin nan oswa mank de gaz nan kèk lot vid. Rele pou èd lokal yo ka difisil, pa sèlman akòz baryè lang. Natirèlman, li pi fasil pou rele nimewo sipò ki prepare anvan ou ale epi jwenn èd sou liy dirèk la nan Polòy, eksplike Piotr Ruszowski, Direktè Komèsyal ak Maketing nan Asistans Mondial.

Asistans nou ka resevwa anba asistans (depann pakè a posede): livrezon gaz, reparasyon sou plas, remoke, aranjman, ranplasman machin, transpò vwayajè, ranmase machin nan apre reparasyon, pakin an sekirite pou yon machin ki domaje oswa yon chofè ranplasman. . Tout sèvis yo bay lòd ak kowòdone pa liy dirèk la nan Polonè. Konbyen li ye?

– Li ka son twò optimis, men trè souvan li pa vo anyen. Se jis ke anpil nan pakè asirans OC/AC yo gen ladan tou yon sèvis asistans ki kouvri Polòy ak peyi Inyon Ewopeyen yo. Li pi bon pou tcheke anvan ou ale an vakans. Si nou pa gen asirans sa yo, li vo konsidere, espesyalman depi pri a se ba, ak posibilite pou achte sou entènèt vle di ke li ka fè menm nan dènye minit, jou a anvan depa, - ajoute Piotr Rushovsky. .

E si nou ale aletranje?

Dapre rechèch, Kwoasi an tèt lis peyi ki pi popilè ke Polonè planifye pou vwayaje nan ane sa a (14% nan repons). Top dis yo gen ladan tou Itali, Almay, Lafrans ak Bilgari. Nou pral sitou vwayaje nan peyi sa yo nan machin, kidonk anvan yon vwayaj sa a li vo tcheke diferans ki genyen nan règleman yo oswa ekipman obligatwa nan machin nan. Anvan w planifye yon vwayaj, li vo tcheke sit entènèt Ministè Afè Etranjè a epi tcheke si gen sitiyasyon ki reprezante yon menas pou vwayaje nan peyi ou pral vwayaje a.

Nan pifò peyi Ewopeyen yo, ekipman machin obligatwa gen ladan: senti sekirite enstale ak itilize (sou tout chèz nan machin nan), chèz pou timoun, triyang avètisman, yon seri lanp rezèv (eksepte pou lanp dirije, elatriye), yon aparèy pou etenn dife, yon twous premye swen, vès meditativ. . Yon twous premye swen, ki rekòmande sèlman nan Polòy epi nou pa pral resevwa yon manda pou absans li, se absoliman nesesè ak estrikteman obsève nan lòt peyi Ewopeyen yo, pou egzanp nan Kwoasi, Slovaki, Repiblik Tchekoslovaki, Almay oswa Ongri. . Li vo tou tcheke kondisyon yo pou kondwi ak limyè devan yo - pa gen okenn kondisyon nan Kwoasi yo sèvi ak yo pou 24 èdtan, men lè w travèse fwontyè a Ongwa deyò zòn bati-up, limyè devan yo dwe limen pou XNUMX èdtan nan yon jounen, pandan tout ane a. .

Ki kote asirans responsablite pou kont li pa ase?

Lè w ap vwayaje aletranje, ou dwe tcheke si asirans responsablite twazyèm pati Polonè a pral valab apre nenpòt domaj. Si ou pa, ou dwe jwenn yon sa yo rele Green Card, sa vle di prèv valab entènasyonalman asirans oto valab. Konfimasyon sa a valab nan 13 peyi**. Pifò nan yo se peyi Ewopeyen yo, sepandan, sistèm nan Green Card te tou ansanm, an patikilye, pa Maròk, Iran oswa Latiki. Se konsa, ki moun ki pral kondwi yon machin nan vakans nan peyi tankou Albani, Montenegwo oswa Masedwan ak lakòz yon aksidan oswa yon aksidan la, san yo pa yon kat vèt, yo pa yo pral kapab konte sou pwoteksyon asirans.

– Agiman finansye a pale an favè gen asirans sa yo. Gras a Green Card, chofè a pa pral fè depans ki pa nesesè pou achte asirans lokal, ki pafwa ka trè chè. Anplis de sa, li resevwa yon garanti ke li pa pral peye pou kolizyon ki te koze pa l 'nan pwòp fon li yo, men konpayi asirans lan pral fè li pou li, eksplike Marek Dmitrik soti nan Gothaer TU SA.

Ou p'ap jwenn yon tikè si ou konnen sa(rasanble pa Mondial Assistance)

Règ trafik nan pifò peyi Ewopeyen yo sanble anpil. Sepandan, gen diferans ti tay, epi anplis, nan kèk peyi, yo peye atansyon espesyal nan sèten dispozisyon. Konnen yo ap ede ou evite amann.

Almay:

- tikè pou mank de gaz sou track la,

– Siy entèdiksyon yo pa anile pa entèseksyon an. Yo anile sèlman pa siy "fen entèdiksyon an",

- pou depase limit vitès la, chofè a dwe entèdi pou kondwi pou yon peryòd omwen yon mwa,

- nan yon zòn rezidansyèl, machin yo pa ka deplase pi vit pase 10 km / h (de fwa pi ralanti ke nan Polòy),

– lokalite a (ki mennen nan yon limit vitès) make ak yon siy jòn ak non vil la,

- pa gen rapouswiv sou bò dwat otowout la,

- pa gen pakin twotwa

– Chofè a ak pasaje machin yo bezwen mete vès meditativ yo dwe itilize vès lajounen kou lannwit pa chofè a oswa pasaje yo nan ka ta kite machin nan (pa egzanp, yon pann machin) nan zòn defavorize yo, sou gran wout ak otowout. . Anvan sa, dispozisyon sa a pa te aplike pou machin.

Bèljik – Itilize limyè bwouya dèyè yo pèmèt sèlman lè vizibilite limite a 100 m

Espay - Limyè bwouya dwe itilize lè w ap kondwi nan move tan (bwouya, lapli, nèj)

Ongri - limyè devan yo oblije pandan tout revèy la deyò zòn bati-up (pa nesesè nan zòn bati-up pandan jounen an)

Liksanbou – machin nan dwe gen essuie-glaces k ap travay

Otrich, Repiblik Tchekoslovaki, Slovaki - dispozisyon ki sou absans yon twous premye swen yo estrikteman obsève (nan Polòy sa a se sèlman rekòmande)

Larisi - Règleman an bay yon amann si machin nan sal

_______________________

* "Ki kote, pou konbyen tan, pou konbyen tan - Pol an mwayèn an vakans", ki fèt pa AC Nielsen pou Asistans Mondial nan mwa me ane sa a.

** Peyi ki enkli nan kouvèti asirans Kat Vèt la: Albani, Byelorisi, Bosni ak Erzegovin, Montenegwo, Iran, Izrayèl, Masedwan, Maròk, Moldavi, Larisi, Tinizi, Latiki, Ikrèn.