Abarth 595 2016 BECA
Content
Fiat apresye Abarth ti men ki piki pou genyen zanmi san yo pa kraze bank la.
Aksè nan kulote Fiat la jis vin pi fasil ak pi bon mache.
Nouvo Abarth 595 la pa menm jan ak kèk nan modèl tèt Fiat yo, men li pi alèz pou itilize e li gen plis chans pou yo vin pi popilè ak achtè.
Li definitivman kalm, woulib la se plis dosil, men enteryè a bezwen anpil amelyorasyon. li manke tou echapman espòtif nan plis modèl hardcore.
Abarth 595 kòmanse nan $27,500 - yon transmisyon otomatik ajoute $2000, ak yon lòt $3000 pou yon dekapotab ak yon do kay - pou yon machin ki toujou mache ak yon turbo 1.4 lit.
Pri a $ 6000 mwens pase nenpòt Abarth anvan, bay yon aks pi bon pase modèl baz 500. Li ta dwe kapab double lavant nan yon modès 120 kouri nan jis 2015 machin, pandan y ap kenbe pwopriyetè potansyèl lwen konpetitè tankou Renault Clio RS ak Mini. Cooper.
"Nou konnen gen moun kap chèche yon bagay tankou sa a," di Alan Swanson nan Fiat Chrysler Ostrali.
"Se tankou Abarth, men se pa tankou ekstrèm. Pouse nan limit la, li ka toujou gen pèfòmans reyèl."
Gen kèk chanjman vizyèl ak tiyo echapman doub.
595 la sanble plis tankou yon detuned 695 Tributo pase yon branche 500. Motè kat silenn (103kW/206Nm) travay ak yon senk-vitès transmisyon manyèl oswa otomatik, ak chasi espòtif la gen ladann amortisseurs devan Koni, fren disk vantile ak 16-. pous pous wou alyaj ak 45-seri kawotchou.
Devan chofè a gen yon ekspozisyon sèt pous, yon kalib turbo sou priz la ak yon seleksyon chanjman koupl pou traction maksimòm.
Gen kèk chanjman vizyèl ak tiyo echapman doub. Pa gen okenn kamera ranvèse toujou - youn ap parèt nan pwochen Fiat 500 la - ak pozisyon kondwi a twò wo pou yon machin espò.
Sou wout la
Mwen santi mwen restrenn dèyè volan an, men sou bouk ki soti nan Hobart nan peyi Tasmanian, mwen santi mwen konfyans malgre wout yo mouye ak glise.
Mwen definitivman pi kontan nan 595 la pase mwen te nan pèfòmans segondè 695 Tributo la oswa Bitposto kous wout la mwen te monte ane pase a, gras a sispansyon ki pi fleksib ak kawotchou ki pi reponn.
Pa gen okenn Wildness Tributo nan tèt la nan tèt turbo li yo.
O yo pa tèlman wo ak ba yo pa tèlman ba. Kòf la pa gwo, yon ti kras nan pòp tailpipe ta dwe plezi, men otreman li se yon pake konfòtab ase pou amater.
"(Pwodiktivite) se pa gwo, men machin nan peze (yon ti kras plis pase) 1000kg," Swanson di.
Sou wout la
Baskerville Raceway andeyò Hobart frèt ak mouye lè nou rive pou detire 595 la. Traction limite, kwen yo labou ak ESP antre pou pwoteje m.
595 se pi bon pase mwen te espere. Sispansyon an douser kenbe wou yo byen plante, epi pa gen okenn Tributo sovaj nan tèt la nan tèt turbo li yo.
Menm lè tras la seche, pa gen anpil grip, men sa a oke. Machin nan ase vit pou pran plezi, men se pa ase vit pou fè pè.
Gen yon solid pouse nan koupl ak machin nan ap apwoche liy wouj la nan plis pase 140 km / h nan katriyèm angrenaj, peze chak kilowat soti nan li. Chanjman se yon bon bagay, fren yo rale machin nan moute respire, ak chasi a byen balanse, espesyalman konsidere ke anpatman an kout ka lakòz fen dèyè a deplase sou kote.
Li se yon ti jan espesyal, epi li asire w ke li genyen kèk zanmi nan mitan moun ki enterese nan 500 la - ki moun ki ka kounye a jwenn yon bagay ak yon badj Abarth san yo pa kouri nan dèt grav.
Ki nouvèl
Pri – Pri $ 27,500 baz la se bon sou lajan an, ki se plis pase $ 6000 pi bon mache pase lidè pri anvan Abarth.
EKIPMAN - Pa gen okenn etikèt pou èkondisyone oswa miltimedya, byenke machin nan pèdi nan chèz kwi. Ak byenke li se diman nesesè nan machin yon timoun, yon kamera dèyè-vi ta dwe sou la men.
Pwodiktivite - Akselerasyon a 100 km / h nan mwens pase 8 segonn se nòmal, koupl la wo, transmisyon manyèl senk vitès travay byen.
Kondwi “Li 15mm pi ba pase Fiat 500 regilye a epi li gen wou alyaj 16-pous, men sispansyon an byen ajiste pou konbine yon woulib lis nan wout dèyè ak bon traction nan viraj. Li pa rapid, men li toujou amizan.
Design “Se sèlman amater Abarth ki pral patisipe pou chanjman minè nan modèl Tributo yo, men yo pral toujou atire atansyon.
Èske pri a wo nan 595 Fiesta ST, 208 GTI oswa Clio RS la tante ou? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.
Klike la a pou plis pri ak karakteristik pou Abarth 2016 595 la.
