Abarth 595 2018 BECA
Content
- Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 7/10
- Kouman pratik se espas enteryè a? 4/10
- Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 4/10
- Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 7/10
- Konbyen gaz li konsome? 7/10
- Ki jan sa ye kondwi? 5/10
- Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 5/10
- Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10
- Vèdik
- Èske ou ta ka inyore enpèfeksyon yo nan Abarth 595 la? Fè nou konnen nan kòmantè ki anba yo.
Depi 1949, Abarth te bay mak Fiat venerable Italyen an yon touche nan pèfòmans ki baze lajman sou exploit yo nan asasen jeyan nan ti machin modifye tankou Fiat 600 ane 1960 yo.
Plis dènyèman, mak la te fè reviv ogmante fòtin nan pi piti Fiat vann nan Ostrali. Ofisyèlman ke yo rekonèt kòm Abarth 595, ti hatchback a kache yon ti sipriz anba nen diferan li.
| Abarth 595 2018: (baz) | |
|---|---|
| Rating sekirite | |
| kalite motè a | 1.4 L turbo |
| Kalite gaz | Regilye gazolin san plon |
| Efikasite gaz | 5.8l / 100km |
| Landing | 4 plas |
| Pri de | $16,800 |
Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 7/10
Malgre ke yo te baze sou desen ki gen dis ane fin vye granmoun, Abarths yo toujou kanpe deyò. Ki baze sou fòm klasik Fiat 500 nan ane 1950 ak 60 yo, li pi bèl pase cutthroat, ak yon tren etwat ak do-kay ki wo bay li yon gade tankou jwèt.
Abarth ap eseye monte ante a ak gwo twou devan eksepsyonèl splitter dèyè, bann kondwi vit, nouvo limyè devan ak miwa bò ki gen plizyè koulè.
Abarth gen bann pou kondwi rapid ak miwa bò nan diferan koulè.
595 la ekipe ak wou 16-pous, pandan y ap Competizione a ekipe ak wou 17-pous.
Anndan, li definitivman diferan de pifò machin konvansyonèl ak panno plastik ki kode koulè sou priz la ak yon pozisyon chita trè dwat, osi byen ke yon volan de-ton.
Se yon kalite fraz "renmen li oswa rayi li". Pa gen okenn tè mitan isit la.
Kouman pratik se espas enteryè a? 4/10
Sa a se yon lòt zòn kote Abarth tonbe. Premye a tout, chèz chofè a nan tou de machin yo konplètman konpwomèt.
Se chèz la li menm mete byen lwen, byen lwen, twò wo epi li gen ti ajisteman nan nenpòt direksyon, epi pa gen okenn ajisteman rive nan kolòn nan volan pou pèmèt yon kavalye ki pi wo (oswa menm wotè mwayèn) jwenn konfòtab.
Competizione ki pi chè nou teste a te ekipe ak chèz bokit espò opsyonèl soti nan konpayi kous Sabelt, men menm sa yo se literalman 10 cm pi wo. Yo tou trè dirab ak pandan ke yo gade sipò, yo manke sipò lateral desan.
Syèj bokit espò opsyonèl yo enstale 10 cm pi wo.
Ti medya ekran an konfòtab pou itilize, men bouton yo piti epi pa gen espas depo sou devan an.
Genyen de detantè tas anba konsole santral la ak de plis ant chèz devan yo pou pasaje chèz dèyè. Pa gen okenn detantè boutèy oswa espas depo pou pasaje dèyè nan pòt yo.
Pale de chèz dèyè yo, yo ap restrenn pou kont yo, ak ti espas tèt pou granmoun mwayèn gwosè ak presye ti chanm jenou oswa zòtèy. Sepandan, gen de seri pwen atachman pou chèz timoun ISOFIX si ou vle konbat timoun piti ou yo nan yon ouvèti ki sere.
Gen de cupholders anba konsole santral la.
Chèz yo rekline pi devan pou revele plis espas kago (185 lit ak chèz yo anlè ak 550 lit ak chèz yo desann), men do chèz yo pa pliye desann nan etaj la. Gen yon bwat selan ak yon ponp anba etaj bòt la, men pa gen okenn kawotchou rezèv pou konsève pou espas.
Pou di nou laverite, se te yon long jounen teste machin sa a... Nan 187 cm wotè, mwen jis pa t 'kapab antre nan li.
Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 4/10
Ranje a te redwi a de machin ak pri a te tonbe yon ti kras, ak 595 la kounye a kòmanse nan $ 26,990 plis depans vwayaj.
Nouvo sistèm miltimedya ak ekran tactile 5.0 pous (ak radyo dijital), volan anvlope kwi, ekspozisyon gwoup enstriman TFT, detèktè pakin dèyè, pedal alyaj, wou alyaj 16 pous ak amortiz adaptasyon (devan sèlman) se estanda . 595.
Nouvo nan Abarth la se yon sistèm miltimedya ak yon ekran tactile 5.0-pous.
Yon dekapotab, oswa plis espesyalman, yon ranyon-top (dekapotab) vèsyon 595 a disponib tou pou $29,990.
595 Competizione a se kounye a $8010 pi bon mache a $31,990 ak yon transmisyon manyèl, chèz kwi (bokit espò mak Sabelt yo opsyonèl), wou alyaj 17-pous, yon tiyo echapman Monza ki pi fò, ak amortisseurs adaptatif Koni ak Eibach devan ak dèyè. sous dlo.
595 Competizione a vini ak wou alyaj 17-pous.
Malerezman, sa ki pi plis sou Abarths se sa yo pa vini ak. Limyè otomatik ak essuie-glaces, nenpòt kontwòl kwazyè, asistans chofè ki gen ladan AEB ak kwazyè adaptab ... pa menm yon kamera retwovizè.
Ki sa ki nan plis mystérieu se ke achitekti Abarth a, byenke yon dekad fin vye granmoun, gen kapasite nan aksepte omwen yon kamera retwovizè.
Eksplikasyon Abarth ki fè konnen mache machin domestik la pa konsidere enklizyon sa yo enpòtan tou pa kanpe devan envestigasyon.
An tèm de valè, mank de kontni debaz voye Abarth nan pati anba a nan pil konpetitif la, ki gen ladan tou de Ford Fiesta ST la ak Volkswagen Polo GTI la.
Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 7/10
Yon pè Abarth 595 sèvi ak menm 1.4 lit kat silenn MultiJet turbo motè a ak divès degre nan akor. Machin debaz la delivre 107kW/206Nm ak Competizione 132kW/250Nm gras a yon tiyo echapman pi lib, yon pi gwo turbokonpreseur Garrett ak yon rekonfigurasyon ECU.
Machin debaz la akselere a 0 km / h nan 100 segonn, pandan y ap Competizione a se 7.8 segonn pi vit; opsyonèl "Dualogic" transmisyon otomatik la se 1.2 segonn pi dousman nan tou de machin yo.
Motè turbo 1.4 lit la gen de paramèt diferan: 107kW/206Nm ak 132kW/250Nm nan taye Competizione.
Yon transmisyon manyèl senk-vitès se estanda epi ni machin pa ekipe ak yon diferans glise limite.
Konbyen gaz li konsome? 7/10
Plis pase 150 km nan tès, Competizione a konsome 8.7 lit pou chak 100 km, ki endike sou tablodbò a, ak yon te reklame ekonomi gaz konbine nan 6.0 l / 100 km. Tès kout nou an nan 595 la te montre yon nòt menm jan an konpare ak menm nòt reklame a.
Abarth a sèlman aksepte gaz 95 oktan oswa pi bon, ak ti tank 35-lit li yo ase pou yon seri teyorik 583km ant ranpli-ups.
Ki jan sa ye kondwi? 5/10
Ergonomi sou kote, konbinezon an nan yon motè punchy ak yon machin lejè se toujou bon, ak motè a turbo 1.4 lit kat silenn pè byen ak devan-wou-kondwi Abarth la.
Genyen toujou ase traction mitan-ranje pou bay Abarth a yon ogmantasyon, ak pi long janm senk-vitès bwat la pè byen ak motè a.
Li tou kenbe wout la ak vire etonanman byen, malgre bouton an Sport ajoute twòp pwa atifisyèl nan santi gidon Abarth la.
Bouton nan menm tou rèd chòk yo devan sou 595 la ak tout kat sou Competizione a, ki travay byen sou tèren ki plat men fè li twò rèd sou sifas tranble.
Abarth 595 tou okipe ak vire etonanman byen.
Nan vil la li ka difisil pou jwenn yon balans ant woulib ak konfò. Diferans ki genyen ant tendres ak dite se pi plis aparan nan Competizione a, men li toujou fatigan si w ap kondwi sou monte desann.
Dmeran, reyon an vire se ridikil gwo pou tankou yon ti machin, fè vire - deja konpwomèt pa eksepsyonèl la pi ba devan - san nesesite plen.
Monza tiyo echapman sou Competizione a bay li yon ti kras plis prezans, men li ta ka fasilman vin pi fò (oswa omwen plis krak) ankò; apre tou, ou pa achte machin sa a pou fè trankil.
Echapman Monza sou Competizione a bay machin nan plis prezans.
Garanti ak evalyasyon sekirite
Garanti de baz
3 ane / 150,000 km
garanti
Evalyasyon sekirite ANCAP
Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 5/10
Malgre mank de karakteristik sekirite elektwonik ak, yon ti jan etone nan epòk sa a ak laj, yon kamera gade dèyè, Fiat 500 ki fòme zo rèl do Abarth la toujou kenbe maksimòm senk etwal Rating nan ANCAP la li te resevwa an 2008 gras a li yo. sèt èrbag ak fòs kò a. .
Sepandan, li ta pa gen chans si li te eseye anba nouvo règ ANCAP ki te antre an aplikasyon an 2018.
Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10
Yo ofri yon garanti estanda twa ane oswa 150,000 km sou seri Abarth 595 ak yon entèval sèvis rekòmande 12 mwa oswa 15,000 km.
Enpòtatè Abarth Fiat Chrysler Automobiles Ostrali ap ofri twa sèvis pri fiks pou modèl 595 la ak kantite mil 15,000, 30,000, 45,000, 275.06 ak 721.03, 275.06 km, ak premye a koute $XNUMX, dezyèm lan, yon twazyèm koute $XNUMX. .
Vèdik
Li difisil pou janti ak Abarth 595. Ki baze sou yon platfòm ki gen plis pase yon deseni, machin nan te depase konpetitè li yo nan plizyè fason, ki gen ladan ergonomics debaz ak valè pou lajan.
Motè a pi gwo travay byen nan pake sa a ki pi piti, ak kapasite roadholding li demanti gwosè li. Sepandan, se sèlman fanatik Abarth ki die-hard ki pral kapab sipòte pozisyon an alèz chita ak absans konplè a nan menm karakteristik ki pi fòmèl ke yon $10,000 mwens machin ka ofri.
Èske ou ta ka inyore enpèfeksyon yo nan Abarth 595 la? Fè nou konnen nan kòmantè ki anba yo.
