ABS, ESP, TDI, DSG ak lòt moun - ki sa abrevyasyon machin vle di

Chèche konnen ki sa ki dèyè popilè abbreviyasyon otomobil tankou ABS, ESP, TDI, DSG ak ASR.

Chofè an mwayèn ka vin vètij nan akwonim yo itilize pou fè referans a divès sistèm nan machin. Anplis, machin modèn yo plen ak sistèm elektwonik, non yo souvan pa devlope nan lis pri. Li se tou vo konnen ki sa yon machin itilize aktyèlman ekipe ak oswa ki sa abrevyasyon motè a vle di.

Gade tou: ESP, kontwòl kwazyè, detèktè pakin - ki ekipman ki sou machin nan?

Anba a nou bay deskripsyon ki enpòtan nan abrevyasyon yo ak tèm ki pi enpòtan ak popilè.

4 - MATIK - pèmanan kat wou kondwi nan machin Mercedes. Li ka sèlman jwenn nan machin ak transmisyon otomatik.

4 - MOUVMAN - kondwi kat wou. Volkswagen sèvi ak li.

4WD - kat wou kondwi.

8V, 16V - kantite ak aranjman tiyo sou motè a. Inite a 8V gen de tiyo pou chak silenn, i.e. yon motè kat silenn gen uit tiyo. Nan lòt men an, nan 16V, gen kat tiyo pou chak silenn, kidonk gen 16 tiyo nan yon motè kat silenn.

A/C - ekondisyone.

Anons - sistèm elektwonik pou kenbe yon vitès machin konstan.

AB (èrbag) - sak lè. Nan machin nouvo, nou jwenn omwen de èrbag frontal: chofè a ak pasaje yo. Machin ki pi gran yo ka genyen yo oswa yo pa gendwa. Yo fè pati sistèm sekirite pasif epi yo fèt pou absòbe enpak pati nan zam (sitou tèt la) sou detay machin nan nan yon aksidan. Kantite machin ak vèsyon ekipman yo ap grandi, tankou èrbag bò, èrbag rido oswa yon èrbag jenou - pwoteje jenou chofè a.   

alfabè

- ajisteman sispansyon aktif. Objektif li se aktivman kontwole kò woulo liv. Li travay byen lè w ap kondwi vit nan kwen oswa lè w frennen di lè machin nan gen tandans plonje. 

US - Lock diferans otomatik.  

ABS - Sistèm frenaj anti-lock. Li fè pati sistèm frenaj la. Sa a pèmèt, pou egzanp, pi gwo kontwòl nan machin nan / manyen li apre peze pedal fren an.

ACC – Kontwòl aktif nan vitès ak distans ak machin ki devan an. Sa a pèmèt ou ajiste vitès ki apwopriye a pou kenbe yon distans ki an sekirite. Si sa nesesè, sistèm lan ka frennen veyikil la. Yon lòt non pou chip sa a se ICC.

AFS - adaptasyon sistèm limyè devan. Li kontwole gwo bout bwa a, ajiste gwo bout bwa li selon kondisyon wout yo.

AFL – Sistèm ekleraj viraj atravè limyè devan yo.  

ALR - bloke otomatik senti sekirite senti.

Asr - sistèm kontwòl traction. Responsab pou anpeche glise wou pandan akselerasyon, i.e. k ap vire. Le pli vit ke glisman wou yo detekte, vitès li yo redwi. Nan pratik, pou egzanp, lè machin nan kouvri ak sab, pafwa sistèm nan ta dwe fèmen pou wou yo ka vire. Lòt non pou chip sa a se DCS oswa TCS. 

AT - Transmisyon otomatik.

Gade tou: operasyon Gearbox - ki jan pou fè pou evite reparasyon ki koute chè

Bas

- elektwonik fren pou rapèl. Travay ak ABS. Maksimize efikasite nan sistèm frenaj la pandan frenaj ijans difisil. Pou egzanp, Ford gen yon non diferan - EVA, ak Skoda - MVA.

Enteraktif – Motè dyezèl Mercedes ak piki dirèk dyezèl ray komen.   

CDTI - motè dyezèl ak piki gaz dirèk. Itilize nan machin Opel.

CR/Common rail - kalite piki gaz nan motè dyezèl. Avantaj ki genyen nan solisyon sa a gen ladan operasyon motè douser, pi bon konsomasyon gaz, mwens bri ak mwens pwazon nan gaz echapman yo.

CRD - Motè dyezèl ak sistèm piki ray komen. Itilize nan mak sa yo: Jeep, Chrysler, Dodge.

IDRC

– motè dyezèl yo itilize nan machin Kia ak Hyundai.

Gade tou: Sistèm frenaj - lè pou chanje kousinen, disk ak likid - gid

D4 – Motè gazolin kat silenn Toyota ak piki gaz dirèk.

D4D – Motè dyezèl Toyota kat silenn ak piki gaz dirèk.

D5 – Motè dyezèl Volvo ak piki gaz dirèk.

DCI – Motè dyezèl Renault ak piki gaz dirèk.

ÈSKE – Motè dyezèl Mitsubishi ak piki gaz dirèk.

DPF oswa FAP - filtè patikil. Li enstale nan sistèm tiyo echapman motè dyezèl modèn yo. Netwaye gaz echapman ki soti nan patikil swi. Entwodiksyon nan filtè DPF te elimine emisyon lafimen nwa, ki se tipik pou machin ki pi gran ak motè dyezèl. Sepandan, anpil chofè jwenn atik sa a yon gwo pwoblèm ak netwaye li.

DOHC - yon camshaft doub nan tèt la nan inite pouvwa a. Youn nan yo responsab pou kontwole tiyo yo konsomasyon, lòt la pou tiyo echapman yo.

DSG - bwat Volkswagen prezante. Bwat sa a gen de anbreyaj, youn pou angrenaj menm ak youn pou angrenaj enpè. Gen yon mòd otomatik osi byen ke yon mòd manyèl sekans. Bwat la isit la travay trè vit - chanjman angrenaj yo nòmalman enstantane.  

DTI - motè dyezèl, li te ye nan machin Opel.

EBD – Elektwonik distribisyon fòs fren (devan, dèyè, dwa ak wou gòch).

EBS - sistèm frenaj elektwonik.

eDS - lock diferans elektwonik.

EFI - piki gaz elektwonik pou motè gazolin.

ESP / ESC – estabilizasyon elektwonik nan chemen machin nan (tou anpeche derapaj bò ak anpeche pèt kontwòl). Lè detèktè yo detekte yon machin glise, pa egzanp apre yo fin antre nan yon kwen, sistèm nan fren wou yo (youn oswa plis) pou fè machin nan tounen sou track. Tou depan de manifakti machin nan, yo itilize tèm diferan pou sistèm sa a: VSA, VDK, DSC, DSA.

Gade tou: defroster oswa grate glas? Metòd pou netwaye fenèt nan nèj

ISP - deziyasyon motè gazolin ak piki gaz dirèk. Yo te devlope pa Volkswagen.  

FWD - sa a se ki jan machin ak kondwi devan-wou yo make.

GDI – Motè gazolin Mitsubishi ak piki gaz dirèk. Li gen plis pouvwa, mwens konsomasyon gaz ak mwens emisyon sibstans danjere nan atmosfè a konpare ak yon motè konvansyonèl yo.

GT sa vle di Gran Turismo. Sa yo spòtif, vèsyon fò nan machin pwodiksyon yo dekri.

HBA - asistan fren idwolik pou frenaj ijans.   

HDC - sistèm kontwòl desandan mòn. Limite vitès la nan vitès la mete.

HDI

--wo presyon sistèm ekipman pou pouvwa nan yon motè dyezèl ak piki gaz dirèk. Kondwi inite yo rele tou sa a. Peugeot ak Citroen itilize deziyasyon an.

detantè mòn - se non asistan pou kòmanse mòn lan. Nou ka kanpe machin nan sou ti mòn lan epi li pa pral woule desann. Pa gen okenn nesesite pou itilize fren men an. Moman nou deplase, sistèm nan sispann travay.  

HPI – Gwo presyon gazolin dirèk piki ak idantifikasyon motè gazolin kote li itilize. Peugeot ak Citroen itilize solisyon an. 

Gade tou: Turbo nan machin nan - plis pouvwa, men plis pwoblèm. Gid

IDE - motè gazolin Renault ak piki gaz dirèk.

izofiks – Sistèm pou atache chèz timoun nan chèz machin.

ekstansyon JT – Motè dyezèl Fiat, yo jwenn tou nan Lancia ak Alfa Romeo. Yo gen dirèk piki gaz komen ray.

JTS - Sa yo se motè gazolin Fiat ak piki gaz dirèk.

KM - pouvwa nan puisans: pou egzanp, 105 hp

km / h – vitès an kilomèt pa èdtan: pou egzanp, 120 km / h.

dirije

- limyè émettant dyòd a jonksyon. Dirije yo gen yon lavi ki pi long pase ekleraj otomobil tradisyonèl yo. Yo pi souvan itilize nan limyè dèyè ak modil kouri lajounen.

Elèsde - Diferans pwòp tèt ou-bloke.

mpi – Motè ak piki multipwen.

Msr - sistèm anti-patinen ki konplete ASR la. Li anpeche wou yo vire lè chofè a fren ak motè a. 

MT - Transmisyon manyèl.

MZR - Fanmi motè gazolin Mazda.

MZR-CD – Motè piki ray komen Mazda yo itilize nan modèl aktyèl yo.

RWD Sa yo se machin kondwi wou dèyè.

SAHR – Saab kontrent tèt aktif. Nan evènman an nan yon enpak dèyè, sa a diminye risk pou yo blese koutfwèt lè w.

SBC – Sistèm elektwonik kontwòl fren. Itilize nan Mercedes. Li konbine lòt sistèm ki afekte frenaj veyikil la, tankou BAS, EBD oswa ABS, ESP (pasyèlman).

SDI - motè dyezèl natirèlman aspire ak piki gaz dirèk. Inite sa yo tipik pou machin Volkswagen yo.

SOHC - sa a se ki jan motè ak yon sèl camshaft anwo yo make.

SRS - sistèm sekirite pasif, ki gen ladan pretansyon senti sekirite ak èrbag.

Krd4 / Kd5 - Land Rover dyezèl.

TDKI – Motè dyezèl Ford ak piki dirèk tren komen. 

TDDI - Ford turbo dyezèl ak intercooler.

TDI - turbodyezèl ak piki gaz dirèk. Deziyasyon sa a yo itilize nan machin nan gwoup Volkswagen.

TDS se yon vèsyon ki pi pwisan nan motè dyezèl TD itilize pa BMW. Marking TD oswa pi bonè D te itilize nan mas la tout antye nan machin, kèlkeswa manifakti. Te motè a TDS tou enstale, pou egzanp, nan Opel Omega la. Opinyon yo nan anpil itilizatè yo se tankou ke Opel te gen plis pann ak lakòz plis pwoblèm. 

Gade tou: Akor motè - nan rechèch nan pouvwa - gid

TSI - Deziyasyon sa a refere a motè gazolin ak doub suralimantasyon. Sa a se yon solisyon devlope pa Volkswagen ki ogmante pouvwa a nan powertrain la san yo pa lakòz ogmante konsomasyon gaz konpare ak yon motè konvansyonèl yo.

ekstansyon TFSI - Motè sa yo se tou suralimante motè gazolin - enstale sou machin Audi - yo distenge pa gwo pouvwa ak relativman ba konsomasyon gaz.

TiD - turbodyezèl, reyini nan Sabah.

TTiD - yon inite de chaj yo itilize nan Saab.

V6 - V ki gen fòm motè ak 6 silenn.

V8 – V ki gen fòm inite ak uit silenn.

VTEC

- kontwòl valv elektwonik, sistèm distribisyon valv varyab. Itilize nan Honda.

VTG - turbokonpreseur ak jeyometri turbine varyab. Sa nesesè pou elimine sa yo rele turbo lag la.

VVT-mwen - yon sistèm pou chanje distribisyon valv la. Yo te jwenn nan Toyota.

Zetèk -Motè gazolin Ford kat silenn ak kat tiyo pou chak silenn. Tèt la gen de camshafts.

Opinyon - Radosław Jaskulski, enstriktè kondwi sekirite nan Auto Skoda School:

Vreman vre, teknoloji otomobil ap avanse tèlman rapid ke nou kounye a ap jwenn nouvo ak pi avanse teknoloji nan otomobil pase menm sis mwa oswa yon ane de sa. Lè li rive nan sistèm sekirite aktif, kèk nan yo merite atansyon espesyal epi li vo tcheke si yo nan li lè w ap achte yon machin nèf oswa itilize. Paske yo vrèman ede.

Nan nwayo a, nan kou, ABS. Yon machin san ABS se tankou kondwi yon kabwa. Mwen souvan wè moun ki vle achte yon machin itilize, ansyen di, "Poukisa mwen bezwen ABS?" Gen èkondisyone, sa ase. Repons mwen an kout. Si ou mete konfò sou sekirite, Lè sa a, sa a se yon chwa trè etranj, ki pa lojik. Mwen ta renmen mete aksan sou ke li bon pou konnen ki sa ABS se nan yon machin. Pi gran jenerasyon sistèm sa a te efikas, yo te travay, men yo te kontwole aks veyikil la. Sou desandan an, lè machin nan patinen, dèyè a te kapab kòmanse kouri ale pi plis toujou. Nan nouvo jenerasyon, yon sistèm distribisyon fòs fren te parèt sou wou endividyèl yo. Pafè solisyon.

Frenaj oksilyè se yon pati enpòtan nan sistèm frenaj la. Sepandan, li bon pou tcheke nan yon kote ki an sekirite ki jan li fonksyone nan yon modèl patikilye. Nan tout nan yo, li vire imedyatman lè ou peze pedal fren an difisil, men fonksyon tankou alam yo pa toujou vire sou nan menm tan an. Li ta dwe sonje tou ke si, anvan machin nan rive nan yon kanpe konplè, chofè a retire pye l 'sou gaz la menm pou yon moman, paske, pou egzanp, menas la te pase, sistèm nan ap fèmen.

Nou vini nan ESP la. Sa a se aktyèlman yon min nan sistèm paske li gen yon gwo kantite fonksyon. Menmsi mwen suiv aktyalite a e mwen eseye rete a jou, mwen pa ka sonje yo tout. Nenpòt fason, ESP se yon gwo solisyon. Kenbe machin nan ki estab sou track la, vire sou - menm lè dèyè a kòmanse rapouswiv devan machin nan - reyèlman imedyatman. Sistèm ESP aktyèl yo anpeche tout wou decelere pi vit posib nan yon sitiyasyon wout kritik. ESP gen yon avantaj fò sou nenpòt chofè: li toujou reyaji nan menm fason an ak nan premye fraksyon nan yon segonn, epi li pa soti nan yon segonn lè tan reyaksyon an te pase.

Tèks ak foto: Piotr Walchak