Adaptab bwat
Pou kont li, sa a se pa yon sistèm sekirite aktif, li vin tankou lè li entegre ak kontwòl traction ak / oswa aparèy ESP.
Lè yo konekte ak lòt sistèm, elektwonik yo pèmèt chanjman angrenaj yo dwe kontwole yon fason ki apwopriye pou diminye glise ak / oswa anpeche chanjman angrenaj lè yo fè viraj ak nan tout lòt sitiyasyon danjere lè enfòmasyon soti nan lòt aparèy.
Adaptive Gearbox Shift, oswa "adaptif" kontwòl transmisyon otomatik, se yon sistèm ki kontinyèlman ajiste chanjman Kovèti pou adapte bezwen chofè a ak style kondwi. Avèk kontwòl idwolik klasik ak anpil nan yo, chanjman Kovèti pou se pa toujou optimal epi, nan nenpòt ka, pa ka adapte yo ak karakteristik sa yo kondwi diferan nan chak chofè.
Pou soulaje deranjman sa a, yo te prezante yon switch ki pèmèt ou chwazi kalite operasyon ou pi pito (anjeneral "ekonomik" oswa "spòtif") pou antisipe upshifts oswa itilize tout seri a nan itilizasyon motè, jiska maksimòm rpm. Sepandan, menm sa a se pa yon solisyon optimal, paske li se toujou yon konpwomi ki pa ka satisfè tout bezwen.
Pou amelyore plis operasyon an nan sistèm otomatik yo, kontinyèl-kalite adaptasyon kontwòl elektwonik (oto-adaptasyon, ki rele tou proactive) te devlope. Done ki gen rapò ak vitès pedal akseleratè a, pozisyon li ak frekans kote li ye nan fen vwayaj la oswa idling yo detekte ak konpare ak plizyè paramèt, ki gen ladan vitès machin, angrenaj angaje, akselerasyon longitudinal ak lateral, kantite entèvansyon fren. , vitès tèmik motè a.
Si, nan yon distans sèten, inite kontwòl la detekte, pou egzanp, ke pedal akseleratè a lage epi an menm tan an chofè a fren souvan, elektwonik AGS rekonèt ke veyikil la se sou desann ak Se poutèt sa otomatikman downshifts. Yon lòt ka se lè inite kontwòl la detekte yon akselerasyon lateral enpòtan, ki koresponn ak pasaj la nan koub la. Lè w ap itilize yon transmisyon otomatik konvansyonèl, si chofè a koupe ekipman pou gaz la, yon chanjman nan yon pi wo Kovèti pou rive ak risk pou yo destabilize anviwònman an, pandan w ap itilize kontwòl adaptasyon, chanjman Kovèti pou nesesè yo elimine.
Yon lòt sitiyasyon kondwi nan ki pwòp tèt ou-adaptasyon itil se rapouswiv. Pou rapidman downshift ak yon transmisyon otomatik tradisyonèl, ou bezwen konplètman peze pedal akseleratè a (sa yo rele "kick-down"), ak AGS, nan lòt men an, downshifting fèt le pli vit ke pedal la deprime trè vit san yo pa gen peze li sou planche a. Anplis de sa, si chofè a avòte tantativ la rapouswiv pa bridsoukou lage pedal akseleratè a, elektwonik endepandan yo konprann ke li pa ta dwe chanje nan yon Kovèti pou pi wo, men li ta dwe kenbe Kovèti pou ki apwopriye a pou pwochen akselerasyon an. Se bwat la tou lye ak yon Capteur ki avèti ke machin nan pral desann (ki se Lè sa a, tankou decelere) epi tou nan ka sa a angrenaj ki pi ba yo kite yo sèvi ak fren an motè (karakteristik sa a pa gen ankò yo te devlope san manifakti a) .
