Sispansyon adaptive machin

Atik la dekri prensip la nan operasyon nan sispansyon an adaptasyon nan yon machin, avantaj yo ak dezavantaj, osi byen ke aparèy la. Modèl prensipal yo nan machin nan ki mekanis la ak pri pou reparasyon yo jwenn yo endike. Nan fen atik la, yon revizyon videyo sou prensip la nan operasyon nan sispansyon an adaptasyon Atik la dekri prensip la nan operasyon nan sispansyon an adaptasyon nan yon machin, avantaj yo ak dezavantaj, osi byen ke aparèy la. Modèl prensipal yo nan machin nan ki mekanis la ak pri pou reparasyon yo jwenn yo endike. Nan fen atik la gen yon revizyon videyo sou prensip la nan operasyon nan sispansyon an adaptasyon.

Se sispansyon an nan yon machin konsidere kòm youn nan eleman prensipal yo responsab pou konfò ak kapasite nan deplase. Kòm yon règ, sa a se yon konbinezon de eleman divès kalite, nœuds ak eleman, chak nan yo ki jwe yon wòl enpòtan. Anvan sa, nou te deja konsidere MacPherson janb, yon milti-lyen ak yon gwo bout bwa Torsion, kidonk gen yon bagay yo konpare ak konprann ki jan anpil konfò se pi bon oswa pi mal, reparasyon bon mache oswa chè, osi byen ke ki jan adaptasyon sispansyon an ak la. prensip operasyon yo fiks.

Ki sa ki sispansyon adaptasyon

Soti nan non an tèt li, ke sispansyon an se adaptasyon, li vin klè ke sistèm nan ka otomatikman oswa sou-abò òdinatè kòmandman chanje sèten karakteristik, paramèt ak adapte yo ak kondisyon ki nan chofè a oswa sifas wout la. Pou kèk manifaktirè, vèsyon sa a nan mekanis yo rele tou semi-aktif.

Karakteristik prensipal la nan mekanis an antye se degre nan tranpaj nan absòbe chòk yo (vitès nan vibrasyon tranpaj ak minimize transmisyon nan chòk nan kò a). Premye mansyone nan mekanis adaptasyon an te konnen depi ane 50 yo nan 20yèm syèk la. Lè sa a, manifaktirè yo te kòmanse itilize struts hydropneumatic olye de tradisyonèl amortisseurs Et sous. Baz la te silenn idwolik ak akimilatè idwolik nan fòm lan nan esfè. Prensip la nan operasyon te byen senp, akòz yon chanjman nan presyon likid, paramèt yo nan baz la ak chasi nan machin nan chanje.

Premye machin kote yo te dekouvri yon janb idropneumatik se te yon Citroen, ki te pibliye an 1954.

Apre sa, menm mekanis lan te itilize pou machin DS, epi kòmanse nan ane 90 yo, sispansyon Hydractive te parèt, ki itilize ak amelyore pa enjenyè jiska jounen jodi a. Lè yo ajoute sistèm kontwòl elektwonik ak otomatik, mekanis nan tèt li ka adapte ak sifas wout la oswa fason kondwi chofè a. Kidonk, li klè ke pati prensipal la nan mekanis adaptasyon aktyèl la se elektwonik ak etajè idropneumatik, ki kapab chanje karakteristik ki baze sou divès kalite detèktè ak analiz nan òdinatè a sou tablo.

Ki jan sispansyon an adaptasyon nan machin nan

Tou depan de manifakti a, sispansyon an ak eleman yo ka chanje, men gen tou eleman ki pral estanda pou tout opsyon. Anjeneral, seri sa a gen ladan:

• inite kontwòl elektwonik;
• etajè aktif (etajè machin reglabl);
• ba anti-woule ak fonksyon reglabl;
• yon varyete de detèktè (wout brutality, woulo liv kò, clearance, ak lòt moun).

Chak nan atik ki nan lis yo gen yon responsablite enpòtan pou fonksyonalite nan sistèm nan automatisation adaptasyon. Kè mekanis a se inite kontwòl elektwonik sispansyon machin lan, se li ki responsab pou chwazi mòd ak mete kanpe mekanis endividyèl yo. Kòm yon règ, li analize enfòmasyon kolekte nan divès kalite detèktè, oswa resevwa yon kòmandman nan yon inite manyèl (selektè kontwole pa chofè a). Tou depan de kalite siyal ou resevwa, ajisteman rèd la pral otomatik (nan ka kolekte enfòmasyon ki soti nan detèktè) oswa fòse (pa chofè a).

Sans nan yon ba estabilize elektwonikman reglabl se menm jan ak nan yon ba anti-woule konvansyonèl, diferans lan sèlman se kapasite nan ajiste degre nan frigidité ki baze sou yon kòmand ki soti nan inite kontwòl la. Li souvan travay nan moman an nan manevwe machin nan, kidonk diminye woulo liv kò a. Inite kontwòl la kapab kalkile siyal nan milisgond, sa ki pèmèt ou imedyatman reponn a monte desann wout ak divès sitiyasyon.

Detèktè baz adaptive machin yo anjeneral aparèy espesyal ki gen objektif pou mezire ak kolekte enfòmasyon epi transfere li nan inite kontwòl santral la. Pou egzanp, yon Capteur akselerasyon machin kolekte done sou bon jan kalite a nan machin chè, ak nan moman sa a nan woulo liv kò li travay ak transmèt enfòmasyon nan inite kontwòl la.

Dezyèm Capteur a se yon Capteur boul wout, li reyaji nan monte desann ak transmèt enfòmasyon sou vibrasyon vètikal yo nan kò machin nan. Anpil moun konsidere l 'yon sèl prensipal la, kòm li se responsab pou ajisteman ki vin apre nan etajè yo. Pa gen mwens enpòtan se Capteur pozisyon kò a, li responsab pou pozisyon orizontal la ak pandan manèv transmèt done sou enklinasyon kò a (lè frenaj oswa akselere). Souvan nan sitiyasyon sa a, kò machin lan apiye pi devan pandan frenaj difisil oswa bak pandan akselerasyon difisil.

Jan yo montre, adaptab adaptab sispansyon janb

Dènye detay nan sistèm adaptasyon an se etajè reglabl (aktif). Eleman sa yo byen vit reyaji nan sifas wout la, osi byen ke style la nan machin nan. Lè w chanje presyon likid la andedan, rèd la nan sispansyon an antye chanje tou. Ekspè yo fè distenksyon ant de kalite prensipal zèklè aktif: ak likid reolojik mayetik ak yon valv elektwomayetik.

Premye vèsyon an nan etajè aktif plen ak yon likid espesyal. Viskozite yon likid ka varye selon fòs jaden elektwomayetik la. Pi gwo rezistans nan likid la nan pasaj nan valv la, pi rèd baz la nan machin nan pral. Janti sa yo yo itilize nan machin Cadillac ak Chevrolet (MagneRide) oswa Audi (woulib mayetik).Jans tiyo solenoid chanje rèd yo lè yo louvri oswa fèmen yon valv (valv seksyon varyab). Tou depan de kòmandman an nan inite kontwòl la, seksyon an chanje, ak frigidité nan etajè yo chanje kòmsadwa. Ou ka jwenn kalite mekanis sa a nan sispansyon Volkswagen (DCC), Mercedes-Benz (ADS), Toyota (AVS), Opel (CDS) ak BMW (EDC).

Ki jan sispansyon adaptive machin ap travay

Li se yon sèl bagay yo konprann Basics yo nan sispansyon adaptasyon, ak byen yon lòt yo konprann ki jan li fonksyone. Apre yo tout, li se prensip la nan operasyon an ki pral bay yon lide sou posiblite yo ak ka itilize yo. Pou kòmanse, konsidere opsyon nan kontwòl sispansyon otomatik, lè òdinatè a sou tablo ak inite kontwòl elektwonik la responsab pou nivo rèd ak anviwònman. Nan yon sitiyasyon konsa, sistèm nan kolekte tout enfòmasyon ki soti nan clearance, akselerasyon ak lòt detèktè, ak Lè sa a, transfere tout bagay nan inite kontwòl la.

Videyo a montre prensip operasyon sispansyon adaptasyon Volkswagen la

Lèt la analize enfòmasyon an epi tire konklizyon sou kondisyon sifas wout la, fason kondwi chofè a ak lòt karakteristik machin nan. Dapre konklizyon yo, blòk la transmèt kòmandman ajiste rèd nan janb yo, kontwole ba a anti-woule, osi byen ke lòt eleman ki responsab pou konfò nan kabin an ak lye nan operasyon an nan baz adaptasyon veyikil la. Li ta dwe konprann ke tout eleman ak detay yo konekte ak travay pa sèlman yo resevwa kòmandman, men tou, reponn a estati, kòmandman rezoud, ak bezwen nan korije nœuds sèten. Li sanble ke sistèm nan, nan adisyon a transmèt kòmandman pwograme, tou aprann (adapte) a kondisyon yo nan chofè a oswa nan inegalite nan wout la.

Kontrèman ak kontwòl otomatik nan sispansyon an adaptasyon nan machin nan, kontwòl manyèl diferan nan prensip la nan operasyon. Ekspè yo fè distenksyon ant de direksyon prensipal: premye a, lè chofè a mete rèd la fòse pa ajiste manto yo (lè l sèvi avèk regilatè yo sou machin nan). Dezyèm opsyon an se semi-manyèl oswa semi-otomatik, depi okòmansman mòd yo konekte nan yon blòk espesyal, ak chofè a sèlman gen yo chwazi mòd nan kondwi. Se poutèt sa, elektwonik sispansyon adaptasyon an voye kòmandman nan mekanis yo mete rèd nan mekanis la. An menm tan an, enfòmasyon ki soti nan detèktè yo li minim, pi souvan itilize ajiste paramèt ki disponib yo pou ke baz la konfòtab ke posib pou sèten kondisyon wout.Pami anviwònman ki pi komen yo se: nòmal, spòtif, konfòtab pou off- kondwi wout.

Avantaj ak dezavantaj nan sispansyon adaptive machin

Kèlkeswa jan mekanis nan depreferans ranje, ap toujou gen kote pozitif ak negatif (plis ak mwens). Sispansyon an adaptasyon nan yon machin pa gen okenn eksepsyon, malgre lefèt ke anpil ekspè pale sèlman sou avantaj ki genyen nan mekanis.

Avantaj ak dezavantaj nan sispansyon adaptive machin
Avantaj	Defo
Ekselan lis kouri	Segondè pri pwodiksyon an
Bon manyen machin nan (menm sou yon move wout)	Segondè pri pou reparasyon ak antretyen sispansyon
Posiblite pou chanje espas lib machin lan	Konpleksite konsepsyon
Adaptasyon nan kondisyon wout la	Konpleksite nan reparasyon
Seleksyon mòd kondwi	Ranplasman de pè hydropneumoelements sou aks
Long lavi sèvis nan eleman idropneumatic (apeprè 25 km)	-

Nou wè ke pwoblèm prensipal la nan baz la adaptasyon nan machin nan se pri a wo nan antretyen li yo, reparasyon ak pwodiksyon. Anplis de sa, konsepsyon an se pa pi senp la. Echèk youn nan detèktè yo pral imedyatman afekte konvenyans ak anfòm mekanis la. Yon gwo plis se elektwonik yo, ki reyaji nan yon fraksyon nan yon segonn, konsa kreye kondisyon ideyal pou fonksyone apwopriye nan kò a machin.

Diferans prensipal yo nan sispansyon an adaptasyon

Konpare aparèy sispansyon adaptasyon ki dekri anwo a ak lòt moun, tankou milti-lyen oswa MacPherson struts, diferans yo ka remake menm san konpetans espesyal nan jaden an nan konsepsyon machin. Pou egzanp, pandan ke MacPherson a konfòtab, pasaje nan machin nan pral fè eksperyans entèseksyon an nan pave bon ak move. Manyen yon sispansyon konsa sou yon move wout pèdi epi li pa toujou pi bon an nan ka kondwi nan wout.

Kòm pou adaptabilite, chofè a, an reyalite, pa ka konprann lè machin nan te antre nan wout la nan move kondisyon. Sistèm nan ajiste ak vitès zèklè, chanje kondisyon yo kontwòl ak rèd nan etajè yo. Detèktè yo vin pi sansib, ak manto yo reponn pi vit nan kòmandman ki soti nan inite kontwòl elektwonik la.

Tou depan de Layout nan mekanis nan, nan adisyon a manto espesifik, sistèm nan distenge pa anpil detèktè, Layout nan pati yo tèt yo, osi byen ke yon aparans ki ankonbran ki fasil a remake lè w ap gade nan volan an nan yon machin. Li se vo anyen ke sispansyon an nan yon machin konsa toujou ap evolye, epi li pa fè okenn sans pale sou nenpòt konsepsyon espesifik oswa diferans. Enjenyè ki soti nan manifaktirè diferan pran an kont enpèfeksyon yo, redwi pri a nan pati chè, ogmante lavi sa a ki sèvis ak elaji kapasite yo. Si nou pale sou resanblans ak lòt sispansyon li te ye, Lè sa a, sistèm adaptasyon an pi apwopriye pou desen milti-lyen oswa doub-lyen.

Ki machin ki ekipe ak sispansyon adaptasyon

Jwenn yon machin ak sispansyon adaptatif se pi fasil jodi a pase sa li te 10 ane de sa. Nou ka di ke anpil machin prim oswa SUV yo ekipe ak yon mekanis menm jan an. Natirèlman, sa a se yon plis pou pri a nan machin nan, men tou, yon plis pou konfò ak manyen. Pami modèl ki pi popilè yo:

• Toyota Land Cruiser Prado
• Audi K7;
• BMVH5;
• Mercedes-Benz GL-Klas;
• Volkswagen Touareg;
• Vauxhall Movano;
• BMW 3 seri;
• Lexus GX460;
• Volkswagen Caravelle.

Natirèlman, sa a se lis la minimòm nan machin ki ka jwenn nan lari a nan nenpòt ki vil. Mèsi a ekselan kalite konfò li yo ak kapasite pou adapte yo ak wout la, baz la adaptasyon ap vin pi plis ak plis popilè.

Scheme nan aparèy la nan sispansyon an adaptasyon nan machin nan

 

1. Capteur aks devan;
2. Capteur nivo kò (devan gòch);
3. Capteur akselerasyon kò (devan gòch);
4. Reseptè 2;
5. Capteur nivo, dèyè;
6. Absòbe chòk aks dèyè;
7. Capteur akselerasyon kò, dèyè;
8. Reseptè 1;
9. Inite kontwòl pou sispansyon adaptasyon;
10. Bouton kontwòl clearance nan kòf la nan machin nan;
11. Inite ekipman pou lè ak blòk valv;
12. Capteur akselerasyon kò, devan dwat;
13. Capteur nivo devan dwa.

Opsyon prensipal yo pann ak pri a nan pati sispansyon

Tankou nenpòt mekanis, tankou yon sispansyon echwe sou tan, espesyalman bay kondisyon yo atansyon nan operasyon li yo. Li trè difisil pou predi ki sa egzakteman pral echwe nan yon mekanis konsa, dapre divès sous, manto, tout kalite eleman konekte (kawoutchou, konektè ak kousinen kawotchou), osi byen ke detèktè responsab pou kolekte enfòmasyon, mete deyò pi vit.

Yon echèk karakteristik nan baz la adaptasyon nan machin nan ka divès kalite erè Capteur. Nan kabin an ou santi malèz, gronde, e menm tout monte desann nan sifas wout la. Yon lòt fonksyone byen karakteristik pouvwa se clearance ki ba nan machin nan, ki se pa reglabl. Nan pifò ka yo, sa a se yon echèk nan ankadreman, silenn oswa veso presyon adaptab. Machin nan pral tou senpleman toujou souzèstime, epi pa pral gen okenn pale sou konfò ak manyen nan tout.

Tou depan de pann nan sispansyon an adaptasyon nan machin nan, pri a nan pyès rezèv pou reparasyon yo pral tou diferan. Dezavantaj nan gwo se ke reparasyon an nan yon mekanis konsa se ijan, epi si yo detekte yon fonksyone byen, li dwe fiks pi vit ke posib. Nan vèsyon yo klasik ak pi komen, echèk nan absòbe chòk oswa lòt pati pèmèt ou kondwi pou kèk tan ankò san reparasyon. Pou jwenn yon lide sou konbyen reparasyon yo pral koute, konsidere pri yo pou pati prensipal yo nan Audi Q7 2012 la.

Pri a nan pati sispansyon adaptasyon Audi Q7 2012
non	Pri soti nan, fwote.
Devan absorbers chòk	16990
Amortisseurs dèyè	17000
Capteur wotè woulib	8029
Valv presyon etajè	1888 g

Pri yo pa pi ba a, byenke gen kèk pati yo di yo dwe repare. Se konsa, anvan ou kouri soti achte yon nouvo pati epi si ou vle ekonomize lajan, gade sou entènèt la si ou ka retounen li nan "kondisyon konba". Dapre estatistik ak pran an kont sifas wout la, adaptive absorbers chòk ak detèktè souvan echwe. Chòk absòbe akòz tout kalite domaj ak enpak, detèktè pi souvan akòz kondisyon fonksyònman nan labou ak jerks souvan, sou yon move wout.

Dapre baz la adapte modèn nan machin nan, nou ka di ke, sou yon bò, sa a se yon chwa ideyal pou konfò ak kondwi. Nan lòt men an, yon plezi trè chè ki mande pou kèk swen ak reparasyon alè. Yon baz sa yo ka jwenn pi souvan nan machin chè ak prim, kote konfò ki pi enpòtan. Dapre anpil chofè, mekanis sa a se ideyal pou vwayaj nan wout, distans ki long oswa lè trankil nan enteryè a nan machin ou trè nesesè.

Revizyon videyo sou prensip la nan operasyon nan sispansyon an adaptasyon: