AdBlue

AdBlue^® se yon solisyon ure 32,5% te fè soti nan ure teknikman pi ak dlo demineralize. Non solisyon an kapab tou AUS 32, ki se yon abrevyasyon pou solisyon ureuz akeuz. Li se yon likid san koulè transparan ak yon sant amonyak fèb. Solisyon an pa gen pwopriyete toksik, pa gen yon efè agresif sou kò imen an. Li pa ka pran dife epi li pa klase kòm yon sibstans danjere pou transpò.

AdBlue^® se yon reduktè NOx ki nesesè pou itilize katalis Selektif Rediksyon (SCR) nan machin dyezèl yo. Sa a se solisyon entwodwi nan katalis la, kote, apre yo fin piki nan gaz yo chemine cho, ure ki genyen an dekonpoze an diyoksid kabòn (CO₂) amonyak (NH₃).

dlo, cho

ure → CO₂ + 2NH₃

Lè sa a, amonyak reyaji avèk oksid nitwojèn (NON_X) ki rive pandan combustion gaz dyezèl la. Kòm yon rezilta nan yon reyaksyon chimik, azòt inofansif ak vapè dlo lage nan gaz yo echapman. Pwosesis sa a yo rele selektif rediksyon katalitik (SCR).

NON + NON₂ + 2NH₃ → 2n₂ + NAN₂O

Depi tanperati kristalizasyon inisyal la se -11 ° C, pi ba pase tanperati sa a aditif AdBlue solidifye. Apre dekonjle repete, li ka itilize san restriksyon. Dansite AdBlue nan 20 C se 1087 - 1093 kg/m3. Dòz AdBlue, ki estoke nan yon tank separe, pran plas nan machin nan konplètman otomatikman an akò ak kondisyon ki nan inite kontwòl la. Nan ka nivo Euro 4, kantite AdBlue te ajoute koresponn ak apeprè 3-4% kantite gaz konsome, pou nivo emisyon Euro 5 li deja 5-7%. Piblisite ble^® diminye konsomasyon dyezèl nan kèk ka pa jiska 7%, kidonk pasyèlman konpanse depans sa yo ki pi wo nan achte machin ki satisfè kondisyon ki nan EURO 4 ak EURO 5.