Athena

4 septanm 1939, alantou 10:30 am, dlo nan nò Iland. Revètman pasaje Britanik la Athenia, te tòpiye aswè anvan an pa U30 yon ti tan anvan li te plonje.

Nan kòmansman mwa Oktòb ane pase a, enfòmasyon yo te parèt nan medya Britanik yo sou dekouvèt debri a nan revètman pasaje Athenia. Sa a te akòz piblikasyon yon lòt liv pa David Mearns, ki te konsakre youn nan chapit yo nan bato sa a, koule pa yon soumaren nan premye epòk la nan lagè ant Foggy Albion ak Twazyèm Reich la. Malgre ke Mearns endike ke sèlman itilizasyon yon robo anba dlo ta pèmèt ak XNUMX% sètitid yo idantifye objè a jwenn nan sonar la, repitasyon li te genyen pandan ane yo nan rechèch siksè (li te jwenn, pami lòt bagay, epav la nan kwirase a. Hood) sijere ke sa a se sèlman yon fòmalite. Nan patisipe nan li, li vo sonje istwa Athenia.

Flòt Cunard Line, youn nan de mèt bato Britanik ki domine trafik pasaje yo atravè Atlantik Nò a, te domaje anpil pandan Premye Gè Mondyal la, sitou akòz soumaren Kaiser. Li te evidan ke pèt yo nan bato yo te pran nan men Almay pa t 'kapab konpanse ak revètman ki siviv yo (7 sou 18, ki gen ladan pi gwo Moritani a ak Aquitaine) te dwe sipòte pa yon nouvo deplasman. Kidonk, plan ki te trase anvan gwo konfli a fini te mande pou konstriksyon 14 inite. Kontrent finansye anpeche yon lòt jeyan ultra-vit parèt, fwa sa a anfaz la te sou ekonomi gaz ak atire pasaje ki pa bezwen prese prese, men vle "sèlman" konfò a yon pri rezonab. An akò ak kondisyon sa yo, pwojè yo te devlope pou bato ki gen yon deplasman apeprè 20 oswa 000 tòn brit, ak yon sèl antonwa ak yon kondwi turbine, ki te fè li posib yo devlope yon vitès krwazyèr nan ne 14-000. Yon seri de sis ki pi piti. inite, ki fèt pa Cunard Nomenclature "A-class", te lanse pa Ausonia (15 GRT, 16 pasaje), komisyone nan mwa Out 13.

Anchor-Donaldson te fòme senk ane pi bonè pou opere 4 bato a vapè pasaje ki posede pa Donaldson Line sou wout ki soti nan Liverpool ak Glasgow rive nan Monreyal, Quebec ak Halifax. Anvan lagè a nan fen, de nan yo, "Athena" (8668 GRT) ak "Letitia" (8991 GRT), yo te pèdi (premye a te vin yon viktim nan U 16 1917 Out 53, ak dezyèm lan, Lè sa a, yon bato lopital. , tonbe sou rivaj nan bwouya anba pò ki sot pase a mansyone epi li kraze kil li). Depi Anchor Line te posede pa Cunard, konpayi an te kòmanse rekonstwi flòt la nan pran sou - gras a yon gwo prè nan Commercial Bank of Scotland - yon bato klas "A" bati sou youn nan glise Fairfield Shipbuilding and Engineering Co. nan Govan toupre Glasgow, ki te kòmanse an 1922.

Nouvo Athenia te lanse sou 28 janvye 1923. Pou yon milyon 250 liv Sterling, achtè a te resevwa yon bato ki gen yon fòm modèn pou tan sa yo, ak yon deplasman 000 tòn brit, ak yon longè total kòk 13 m ak yon lajè maksimòm 465 m, ak chodyè gaz likid ak 160,4. turbin vapè ki transmèt wotasyon yo atravè bwat angrenaj sou 20,2 arbr kardan. Li te fèt orijinèlman pou 6 pasaje nan kabin klas ak 2 nan klas III. Akòz limit la nan kantite imigran pa Etazini ak Kanada ak ogmantasyon nan koule nan touris, depi 516, apre rekonstriksyon an nan salon an, li te kapab resevwa yon maksimòm de 1000 moun nan premye a, 1933 nan kabin klas touris. ak 314 moun. nan klas III. Anchor-Donaldson te eseye fè lasisiy pasaje ki pi sòlvan li yo ak eslogan ke Athenia a "gen tout konfò nan yon otèl liksye," men moun ki te deja navige sou nenpòt nan revètman ki pi gwo nan nenpòt liy yo ta dwe remake enkonvenyan an, menm sou meni an. Sepandan, li pa ta yon egzajerasyon pou di ke se te yon bato ki gen anpil siksè, jouk 310 operasyon li pa te entèwonp pa yon kolizyon, achou, oswa yon dife.

Ansanm ak jimo Letitia li yo, ki te prezante an 1925, Athenia te fòme pi gwo pè inite Anchor-Donaldson Line, ki te okipe mwens pase 5 pousan trafik nan Atlantik Nò nan pi bon. Li te fè konpetisyon sitou ak revètman yo nan Canadian Pacific Railway, pi souvan rele nan Halifax (pa lè li te frape anba a, li te fè plis pase 100 vòl, ki dire yon mwayèn de 12 jou). Kòm trafik atravè Atlantik la te bese pandan sezon fredi a, li te detanzantan itilize pou kwazyè. Depi 1936, apre Anchor te likide ak byen li yo te achte pa youn nan patnè yo, li te pase nan men yo nan Donaldson Atlantic Line ki fèk kreye.

Kòm sant la nan yon lòt lagè nan Ewòp entansifye, pi plis ak plis chèz yo te pran sou bato navige atravè Atlantik la. Lè Athenia te dekole nan Glasgow sou 1 septanm, jan li te planifye, te gen 420 pasaje abò, ki gen ladan 143 sitwayen ameriken. Mooring te fèt yon ti tan apre midi, jis apre 20 pm Athenia te antre nan Belfast, pran 00 moun soti nan la. James Cook, ki te kòmandan li depi 136, te enfòme la ke li te navige nan fènwa sou detire nan Liverpool. Lè li te rive la, li te resevwa enstriksyon nan men Amiralite a nan biwo kòmandan an, li te bay lòd pou li tou zigzag epi, apre yo fin kite Atlantik la, swiv wout la nan nò chemen estanda a. Depi 1938:13, plis pasaje yo te monte Athenia - te gen 00. Se konsa, nan total, bato a te pran 546 moun nan yon kwazyè, pi plis pase nòmal. Sitwayen Kanada (1102) ak USA (469) te fè briyan, ak paspò Britanik - 311 pasaje, ki soti nan Ewòp kontinantal - 172. Dènye gwoup la te gen ladan 150 moun ki gen orijin jwif ak paspò Alman, osi byen ke Polonè ak Czech.

Iland di Nò

Samdi 2 septanm nan 16 Athenia te kòmanse kite bouch Mersey la. Menm anvan li te ale nan lanmè a louvri, yon lòt alam bato te pote. Pandan dine, youn nan pasaje yo ki te chita bò tab kòmandan an te di ke bato a te gen twòp moun, epi ofisye radyo David Don te oblije reponn: "Tanpri, pa enkyete w, pral gen yon vès sovtaj pou ou." Neglijans li, reyèl oswa pretann, te gen yon fondasyon solid, kòm te gen 30 bato sovtaj, 26 kannòt, plis pase 21 vès ak 1600 boue sovtaj abò. Pifò nan bato yo te ranje nan nivo, chak nan pi gwo, bato ki pi ba yo akomode 18 moun, ak pi piti yo anwo yo, ki make ak menm nimewo a ak lèt ​​la A, 86 chak, yo te kondwi pa motè combustion entèn yo. An total, bato te kapab pran 56 moun, ak kannòt - 3 moun.

Nan anviwon 3:03 sou 40 septanm, yon Athenia ki fè nwa ak zigzag te pase zile Inishtrahall nan nò Iland. Yon ti tan apre 11:00 operatè radyo nan sèvis la te resevwa yon mesaj sou eta a nan lagè ant Grann Bretay ak Twazyèm Reich la. Imedyatman ak kalm ke posib, mesaj la te transmèt bay pasaje yo. Cook te bay lòd tou pou yo lanse bato ak kannòt epi tcheke aparèy pou etenn dife ak bouch yo. Nan aswè, tansyon an sou abò a te kòmanse bese, kòm chak minit bato a deplase pi lwen ak pi lwen lwen dlo potansyèlman danjere. Yon ti tan apre 19, nan yon vitès konstan 00 ne, li te rive nan yon pozisyon apeprè 15°56'N, 42°14'W, apeprè 05 mil naval nan sidwès Rockall. Vizibilite te bon, te gen yon briz limyè soti nan sid la, kidonk vag yo te sèlman apeprè yon mèt ak yon mwatye. Sepandan, sa a te ase pou anpeche anpil pasaje parèt nan dine ki te fèk kòmanse. Ranfòsman yo t ap fini lè alantou 55:19 yon gwo sekou te frape dèyè Athenia la. Anpil nan ekipaj li yo ak pasaje yo imedyatman te panse ke bato a te tòpiye.

Colin Porteous, twazyèm ofisye ki an chaj mont lan, imedyatman aktive mekanis yo pou fèmen pòt yo nan bulkheads yo étanche, vire telegraf motè a nan pozisyon "Stop" la epi li bay lòd "Don" a transmèt yon siyal detrès. Kite plas li bò tab la, Cook te ale nan pon an ak yon flach, paske tout limyè anndan yo te etenn. Sou wout la, li te santi lis bato a lou sou bò gòch la, Lè sa a, pasyèlman dwat epi li pran taye a. Lè li rive nan pon an, li te bay lòd pou dèlko ijans lan aktive epi li te voye yon ofisye mekanik pou evalye domaj la. Retounen, kòmandan an tande ke chanm motè a te konplètman inonde, klwazon an separe li ak chanm nan chodyè te koule anpil, nivo dlo a nan pati dèyè pil C a te apeprè 0,6 m, ak nan arbr a anba kouvèti a nan kenbe Non. 5. Ofisye mekanisyen an te di Cook tou ke elektrisite a te sèlman ase pou ekleraj, men ponp yo toujou pa t 'kapab fè fas ak yon foul dlo konsa.