Batri machin elektrik

Nan yon machin elektrik, batri a, oswa pito pake batri a, jwe yon wòl desizif. Eleman sa a detèmine, pami lòt bagay, ranje, tan chaje, pwa ak pri yon machin elektrik. Nan atik sa a, nou pral fè w konnen tout sa ou bezwen konnen sou pil.

Ann kòmanse ak lefèt ke machin elektrik itilize pil ityòm-ion. Batri nan kalite sa a ka jwenn tou nan telefòn mobil yo ak laptops. Gen diferan kalite pil ityòm-ion ki trete diferan matyè premyè tankou cobalt, Manganèz oswa nikèl. Avantaj nan pil ityòm-ion se ke yo gen yon dansite enèji segondè ak yon lavi sèvis long. Dezavantaj la se ke li pa posib pou itilize tout pouvwa a. Dechaje batri a konplètman danjere. Pwoblèm sa yo pral bay plis atansyon nan paragraf sa yo.

Kontrèman ak yon telefòn oswa yon laptop, machin elektrik yo gen yon batri rechargeable ki fòme ak yon seri selil. Selil sa yo fòme yon grap ki ka konekte an seri oswa an paralèl. Batri a pran anpil espas ak peze anpil. Pou distribye pwa a otank posib nan tout veyikil la, anjeneral batri a bati nan plak anba a.

Kapasite

Kapasite batri se yon faktè enpòtan nan pèfòmans nan yon machin elektrik. Kapasite a espesifye nan kilowat-èdtan (kWh). Pou egzanp, Tesla Model 3 Long Range a gen yon batri 75 kWh, pandan y ap Volkswagen e-Up la gen yon batri 36,8 kWh. Kisa nimewo sa a vle di egzakteman?

Watt - ak Se poutèt sa kilowat - vle di pouvwa a ke yon batri ka pwodwi. Si yon batri bay 1 kilowat pouvwa pou yon èdtan, sa a se 1 kilowat.èdtan enèji. Kapasite se kantite enèji yon batri ka estoke. Watt-èdtan yo kalkile lè yo miltipliye kantite amp-èdtan (chaj elektrik) pa kantite vòlt (vòltaj).

Nan pratik, ou p'ap janm gen kapasite plen batri a jete ou. Yon batri konplètman dechaje - ak Se poutèt sa lè l sèvi avèk 100% nan kapasite li - se prejidis nan lavi li. Si vòltaj la twò ba, eleman yo ka domaje. Pou anpeche sa, elektwonik yo toujou kite yon tanpon. Chaj konplè tou pa kontribye nan batri a. Li pi bon pou chaje batri a soti nan 20% a 80% oswa yon kote nan mitan. Lè nou pale de yon batri 75kWh, sa se kapasite plen. Se poutèt sa, nan pratik, ou toujou gen fè fas ak kapasite mwens ka itilize.

tanperati

Tanperati se yon faktè enpòtan ki afekte kapasite batri a. Yon batri frèt mennen nan yon rediksyon enpòtan nan kapasite. Sa a se paske chimi nan batri a pa travay kòm byen nan tanperati ki ba. Kòm yon rezilta, nan sezon fredi ou gen fè fas ak yon seri pi piti. Tanperati wo tou afekte pèfòmans negatif, men nan yon limit pi piti. Chalè gen yon gwo efè negatif sou lavi batri a. Kidonk, frèt gen yon efè kout tèm, pandan y ap chalè gen yon efè alontèm.

Anpil machin elektrik gen yon Sistèm Jesyon Batri (BMS) ki kontwole tanperati, pami lòt bagay. Sistèm nan souvan tou aktivman entèvni nan chofaj, refwadisman ak / oswa vantilasyon.

validite

Anpil moun mande ki sa ki lavi batri a nan yon machin elektrik. Depi machin elektrik yo toujou relativman jèn, pa gen okenn repons definitif ankò, espesyalman lè li rive dènye pil yo. Natirèlman, sa a tou depann sou machin nan.

Lavi sèvis la an pati detèmine pa kantite sik chaj. Nan lòt mo: konbyen fwa batri a chaje soti nan vid nan plen. Se konsa, sik la chaje ka divize an plizyè chaj. Jan sa di pi bonè, li pi bon pou chaje ant 20% ak 80% chak fwa pou pwolonje lavi batri a.

Chaje twòp vit tou pa fezab pou pwolonje lavi batri a. Sa a se akòz lefèt ke pandan chaje vit, tanperati a monte anpil. Kòm deja mansyone, tanperati ki wo afekte lavi batri a yon fason negatif. Nan prensip, machin ki gen yon sistèm refwadisman aktif ka reziste sa a. An jeneral, li rekòmande altènatif chaje rapid ak chaje nòmal. Se pa ke vit chaje se move.

Machin elektrik yo te sou mache a pou kèk tan kounye a. Se konsa, ak machin sa yo, ou ka wè konbyen kapasite batri a te diminye. Pwodiktivite tipikman diminye pa apeprè 2,3% chak ane. Sepandan, devlopman nan teknoloji batri pa kanpe toujou, kidonk degre nan degradasyon se sèlman diminye.

Avèk machin elektrik ki te vwayaje anpil kilomèt, gout nan pouvwa a pa tout sa ki mal. Teslas, ki te kondwi plis pase 250.000 90 km, pafwa te gen plis pase XNUMX% nan kapasite batri yo kite. Nan lòt men an, gen tou Teslas kote batri a tout antye te ranplase ak mwens kantite mil.

pwodiksyon

Pwodiksyon pil pou machin elektrik tou soulve kesyon: ki jan zanmitay anviwònman an se pwodiksyon pil sa yo? Èske bagay ki pa vle pase pandan pwosesis pwodiksyon an? Pwoblèm sa yo gen rapò ak konpozisyon batri a. Depi machin elektrik yo kouri sou pil ityòm-ion, ityòm se yon matyè premyè enpòtan de tout fason. Sepandan, plizyè lòt matyè premyè yo tou itilize. Yo itilize tou Cobalt, nikèl, Manganèz ak / oswa fosfat fè depann sou kalite batri a.

Environ

Ekstraksyon matyè premyè sa yo danjere nan anviwònman an ak domaj jaden flè. Anplis de sa, enèji vèt souvan pa itilize nan pwodiksyon an. Se konsa, machin elektrik tou afekte anviwònman an. Se vre ke matyè premyè batri yo trè resikle. Batri jete nan machin elektrik yo ka itilize pou lòt rezon tou. Li plis sou sijè sa a nan atik la sou fason machin elektrik zanmitay anviwònman an yo.

Kondisyon travay yo

Soti nan pwen de vi nan kondisyon travay, cobalt se matyè premyè ki pi pwoblèm. Gen enkyetid sou dwa moun pandan min nan Kongo a. Yo pale de eksplwatasyon ak travay timoun. By wout la, sa a se pa sèlman ki gen rapò ak machin elektrik. Pwoblèm sa a tou afekte batri telefòn ak laptop.

Depans

Batri yo gen matyè premyè chè. Pou egzanp, demann lan pou Cobalt, epi ak li pri a, te monte. Nikèl se tou yon matyè premyè chè. Sa vle di ke pri a nan pwodwi pil se byen wo. Sa a se youn nan rezon prensipal ki fè machin elektrik yo pi chè konpare ak ekivalan petwòl oswa dyezèl yo. Sa vle di tou ke yon varyant modèl yon machin elektrik ak yon batri pi gwo souvan vin pi chè touswit. Bon nouvèl la se ke pil yo estriktirèl pi bon mache.

Download

Accupercentage

Machin elektrik la toujou endike ki pousantaj nan chaj batri a. Li rele tou Chaje eta a rele. Yon metòd mezi altènatif se Pwofondè egzeyat... Sa a montre ki jan batri a dechaje, pa ki jan li plen. Menm jan ak anpil machin gazolin oswa dyezèl, sa a souvan tradui nan yon estimasyon kantite mil ki rete a.

Machin nan pa janm ka di egzakteman ki pousantaj nan chaj batri a, kidonk li se konseye pa tante sò. Lè batri a prèske ba, atik liks ki pa nesesè tankou chofaj ak èkondisyone yo pral fèmen. Si sitiyasyon an vin vrèman tèt chaje, machin nan ka sèlman ale dousman. 0% pa vle di yon batri konplètman egzeyate akòz tanpon ki endike anwo a.

Kapasite chaj

Tan chaj la depann de veyikil la ak metòd chaje a. Nan machin nan tèt li, kapasite batri a ak kapasite chaje a se desizif. Kapasite batri a te deja diskite anvan. Lè pouvwa a eksprime an kilowat èdtan (kWh), kapasite a chaje eksprime an kilowat (kW). Li kalkile pa miltipliye vòltaj la (an anpè) pa aktyèl la (vòt). Plis kapasite chaje a pi wo, se pi vit machin nan chaje.

Estasyon rechaj piblik konvansyonèl yo chaje ak swa 11 kW oswa 22 kW AC. Sepandan, se pa tout machin elektrik ki apwopriye pou chaje 22 kW. Vit chaje chajè yo chaje ak aktyèl konstan. Sa a se posib ak yon kapasite leve pi wo. Tesla Surchargers chaje 120kW ak Fastned Fast Chargers 50kW 175kW. Se pa tout machin elektrik ki apwopriye pou chaje rapid ak yon gwo pouvwa 120 oswa 175 kW.

Estasyon rechaj piblik yo

Li enpòtan pou konnen ke chaje se yon pwosesis ki pa lineyè. Chaje nan dènye 20% yo pi dousman. Sa a se rezon ki fè tan chaje souvan refere yo kòm chaje a 80%.

Tan chajman depann de plizyè faktè. Youn nan faktè se si w ap itilize yon sèl-faz oswa twa-faz chaje. Twa-faz chaje se pi rapid la, men se pa tout machin elektrik ki apwopriye pou sa. Anplis de sa, kèk kay sèlman itilize yon sèl-faz koneksyon olye de yon twa-faz yon sèl.

Estasyon rechaj piblik regilye yo se twa faz epi yo disponib nan 16 ak 32 ampè. Chaje (0% a 80%) nan yon machin elektrik ak yon batri 50 kWh pran apeprè 16 èdtan nan 11 A oswa 3,6 kW estasyon chaje pil. Li pral pran 32 èdtan ak 22 estasyon chaj amp (1,8 kW poto).

Sepandan, li ka fè menm pi vit: ak yon chajè rapid 50 kW, li pran jis anba 50 minit. Sèjousi gen tou 175 kW chajè rapid, ak ki yon batri 50 kWh ka chaje menm jiska 80% nan XNUMX minit. Pou plis enfòmasyon sou estasyon rechaj piblik yo, gade atik nou an sou estasyon rechaj yo nan Netherlands.

Chaje lakay ou

Li posib tou pou chaje lakay ou. Kay yon ti kras pi gran souvan pa gen yon koneksyon twa-faz. Tan chaje, nan kou, depann sou fòs aktyèl la. Nan yon kouran 16 anpè, yon machin elektrik ak yon batri 50 kWh chaje 10,8% nan 80 èdtan. Nan yon kouran 25 anpè, sa a se 6,9 èdtan, ak nan 35 anpè, 5 èdtan. Atik la sou jwenn pwòp estasyon rechaj ou a antre nan plis detay sou chaje nan kay la. Ou ka mande tou: konbyen lajan yon batri plen koute? Yo pral reponn kesyon sa a nan atik la sou depans sa yo nan kondwi elektrik.

Adisyon moute

Batri a se pati ki pi enpòtan nan yon machin elektrik. Anpil nan dezavantaj yo nan yon machin elektrik yo asosye ak eleman sa a. Batri yo toujou chè, lou, tanperati sansib epi yo pa zanmitay anviwònman an. Nan lòt men an, degradasyon sou tan se pa sa ki mal. Anplis de sa, pil yo deja pi bon mache, pi lejè ak pi efikas pase yo te konn ye. Manifakti yo ap travay di sou devlopman pi lwen nan pil, kidonk sitiyasyon an pral sèlman vin pi bon.