Batri: Kymco ak Super Soco konbine pou reyalize yon estanda komen

Производители двухколесных транспортных средств Kymco, Super Soco и Felo Technologies только что официально оформили подписание нового стратегического соглашения. Вместе они разработают новую линейку электрических мотоциклов и скутеров на базе аккумуляторной платформы Kymco Ionex.

Если в последние месяцы тайваньская Kymco хранила молчание, то она не отказывается от технологии замены батарей. Представленная в 2018 году система Ionex только что завоевала новых крупных партнеров: Super Soco и Felo, двух производителей, специализирующихся на электрических двухколесных транспортных средствах.

По условиям сделки, будущие электросамокаты и мотоциклы обеих марок теперь будут использовать систему Ionex. Стандартизованный, это позволит рассмотреть вопрос о развертывании общих систем замены батарей, особенно в крупных городах.

Открытая война с Гогоро

Сегодня Gogoro является безусловным лидером в области замены аккумуляторов. Тайваньский производитель, как и Kymco, специализирующийся на электричестве, имеет широкий спектр моделей и сеть из более чем 2 станций по замене аккумуляторов на Тайване. С тех пор он объявил о партнерстве с другими производителями, включая Yamaha и Suzuki, а также о конкретном сотрудничестве в Индии и Китае.

Вместо того, чтобы присоединиться к инициативе, Kymco решила действовать в одиночку и пытается сплотить других игроков вокруг своей системы Ionex. Super Soco, получивший особую известность в мире двухколесных электрических транспортных средств, является отличным уловом для тайваньского производителя. Тем не менее, Gogoro сохраняет хорошую фору, поскольку сеть уже в значительной степени существует. В аккумуляторах война стандартов наверное только начинается …