Transmisyon otomatik - pann ki pi souvan
Wojciech Pauk, Prezidan Autojózefów, ede itilizatè transmisyon otomatik yo rezoud pwoblèm nan machin yo. Ka ki dekri yo kolekte pa moun ki fè fas ak transmisyon otomatik chak jou epi yo se ekspè nan domèn yo.
Aplike pou machin ak bwat vitès Jatco JF506E 5.
Aplikasyon:
Ford Mondeo 2003-2007, Ford Galaksi 2000-2006, Volkswagen Sharan 2000-2010
Ka:
Mwen gen yon pwoblèm ak ranvèse nan machin mwen an: R toudenkou "mouri" mwen mete machin nan nan pakin, epi lè mwen te vle mete l nan ranvèse, machin nan apèn woule apre yo fin mete l nan ranvèse. Yon ti moman apre, li pa t ap kondui tounen ditou. Èske sa se yon pann grav?
LI TOU
Transmisyon otomatik
Transmisyon otomatik
Reponn:
Nan transmisyon otomatik JF506E, domaj mekanik se yon pwoblèm souvan, ki fòme ak yon repo oswa kraze nan senti ki responsab pou ranvèse angrenaj la. Sou senti ki anwo a, soude a souvan kite, ak Lè sa a, Kovèti pou ranvèse a pèdi. Pou rezoud pwoblèm nan, retire bwat la pou ale nan senti ki domaje a pou ranplase li ak yon nouvo. Pri a nan tout operasyon an dwe nan PLN 1000. Yon espesyalis ka repare yon transmisyon kase nan jis kèk èdtan. Mwen pa rekòmande fè reparasyon poukont mwen - mwen konnen nan eksperyans ke ka sa yo toujou fini nan yon fyasko ak yon vizit nan atelye a.
Aplike nan machin ki gen bwat ZF 5HP24.
Aplikasyon:
Audi A8 1997-2003, BMW 5 ak 7 1996-2004
Ka:
Kèk tan de sa, sitiyasyon sa a te rive m '- lè yo te ajoute gaz, machin nan pa t' akselere, byenke zegwi a tachometer moute. Lè, apre yon ti kanpe, mwen te vle kontinye vwayaj la, machin nan pa ta kòmanse. Jack la lonje dwèt sou D, takomèt la te travay, epi mwen te kanpe toujou. Ki rezon ki fè konpòtman sa a nan machin nan?
Reponn:
Machin ki ekipe ak yon bwat ZF 5HP24 ka gen patin oswa pa gen angrenaj nan pozisyon "D". Rezon ki fè la se yon lojman anbreyaj kase oswa fann "A". 5HP24 - yon malfonksyònman komen, yon defo faktori panyen tipik. Materyèl la mete deyò lè pedal akseleratè a bourade twò difisil. Teyorikman, tankou yon panyen ta dwe kenbe tèt ak nenpòt itilizasyon, men, malerezman, an reyalite, tout bagay se diferan. Nou souvan apwoche pa kliyan ki gen malfonksyònman sa yo. Sèl fason pou soti nan sitiyasyon sa a se retire bwat la pou ale nan panyen an domaje epi ranplase li ak yon nouvo. Reparasyon nan yon atelye pwofesyonèl, depann sou modèl machin nan, pral pran soti nan 8 a 16 èdtan travay. Pri a se 3000-4000 PLN.
Ka:
Mwen gen yon pwoblèm ak tiptronic sou yon Audi A4 2.5 TDI 163 km. Tout pozisyon nan levye angrenaj la make an wouj sou ekspozisyon an. Li sanble ke tout angrenaj yo angaje nan menm tan an. Ki sa sa a vle di?
Reponn:
Sentòm sa a ka endike ke bwat la se nan mòd sèvis - kidonk pa gen pouvwa - se sèlman 3yèm angrenaj. Pa gen okenn nesesite pou ranplase bwat la tout antye. Premyèman, tcheke nivo ak kalite lwil oliv ak batri a. Si eleman sa yo bon, yo ta dwe fè dyagnostik òdinatè epi konsidere erè yo. Li enpòtan ke zouti dyagnostik la endike non an espesifik nan erè a - sèlman lè w li kòd yo pral kapab fè dyagnostik fonksyone byen. Mwen sispèk mete nan zòn nan Jack - li ka vin sal.
