Restriksyon tèt aktif

Devlope plizyè ane de sa, yo te kounye a vin yon pati nan ekipman estanda a nan plizyè machin.

Mekanis ki aktive yo se piman mekanik, ak operasyon li trè senp: nan yon Nutshell, lè nou frape nan dèyè, akòz enpak la, li premye gen tandans pouse kont do a nan chèz la epi nan fè sa, peze la. levye. – enstale andedan amebleman an (gade foto), ki pwolonje ak ogmante kontrent tèt aktif la pa kèk santimèt. Nan fason sa a, koutfwèt lè w ka evite epi kidonk risk pou yo blese ka minimize.

Akòz prensip mekanik li yo nan operasyon, sistèm sa a se trè itil nan evènman an nan kolizyon ki vin apre dèyè (al gade kolizyon dèyè), depi li ka toujou travay.

Kontrèman ak, pou egzanp, èrbag, ki yon fwa te eksploze, te fin itilize efikasite yo.

CHWA BMW

Anpil manifaktirè yo te opte pou yon kalite mekanik aktif tèt kontrent, pandan y ap BMW te ale nan lòt fason. Petèt pi efikas, men sètènman pi chè... Anba a se lage laprès la.

Kontwole pa elektwonik sekirite veyikil la, kontrent nan tèt aktif avanse 60 mm ak moute 40 mm nan fraksyon nan yon dezyèm nan evènman an nan yon kolizyon, diminye distans ki genyen ant kontrent nan tèt ak tèt pasaje a anvan se tèt la pouse tounen pa fòs aji sou li. yon machin.

Sa a ogmante fonksyon yo sekirite nan tetyèr aktif la ak minimize risk pou yo aksidan nan vètebral la nan kòl matris okipan machin yo. Sendwòm vètebral nan matris, souvan refere yo kòm koutfwèt lè w, se youn nan blesi ki pi komen enpak tounen.

Minè blesi kolizyon dèyè-fen nan trafik ki ba-vitès iben yo souvan yon gwo enkyetid. Pou evite sa a ki kalite kolizyon, BMW prezante de-etap limyè fren an 2003, zòn nan eklere nan limyè yo fren vin pi gwo lè chofè a aplike yon fòs patikilyèman konstan nan fren yo, sa a asire machin sa yo ak yon siyal klè. , ki mennen nan frenaj desizif. Nouvo kontrent tèt aktif kounye a ofri pasaje BMW pwoteksyon siplemantè nan sitiyasyon kote yon kolizyon pa ka evite.

Safe, konfòtab ak reglabl

Soti nan deyò a, kontrent tèt aktif ka fasil rekonèt pa modèn tèt-moso restriksyon yo, detantè tèt tèt ak plak enpak (pou pi devan-reglabl) ki entegre kousen an. Sou bò a gen yon bouton pou ajisteman manyèl nan pwofondè nan tetyèr la pou ogmante konfò kondwi, ki bay itilizatè a kapasite nan chanje pozisyon nan kousen an nan 3 diferan nivo jiska 30 mm. Nan evènman an nan yon kolizyon, plak la enpak, ansanm ak kousen an, imedyatman avanse pou pi devan pa 60 mm, diminye distans ki genyen ant kontrent nan tèt ak tèt pasaje a. Sa a ogmante plak la enpak ak pad pa 40 mm.

Pou chita konfòtab, BMW te devlope yon dezyèm vèsyon nan restriksyon yo aktif tèt, nan ki ranfòse bò yo pwolonje sou wotè a tout antye de kousen an kontrent tèt. Nouvo vèsyon sa a ranplase kontrent tèt aktif nan plas konfò aktyèl yo.

Aktive pa inite kontwòl èrbag la

Tou de kontrent tèt aktif gen yon mekanis prentan andedan, ki se aktive pa yon kondwi pirotèknik. Lè kondui yo pirotèknik yo limen, yo deplase plak la bloke ak divilge de sous yo ajiste. Sa yo sous deplase plak la enpak ak pad pou pi devan ak anwo. Actionneurs pirotèknik yo resevwa yon siyal deklanchman nan inite kontwòl èrbag elektwonik le pli vit ke detèktè yo detekte yon enpak nan dèyè veyikil la. Sistèm lan, devlope pa BMW, byen vit ak efektivman pwoteje pasaje yo kont blesi whiplash.

Nouvo kontrent tèt aktif pa sèlman amelyore fonksyon sekirite, men tou amelyore konfò kondwi. Kontrent tèt regilye yo, lè yo byen pozisyone, yo souvan pèrsu twò pre tèt la ak parèt yo mete restriksyon sou mouvman. Nan lòt men an, nouvo restriksyon yo aktif tèt pa sèlman ogmante sekirite, men tou, ogmante sans nan espas, menm jan yo pa gen manyen tèt la pandan y ap kondwi.

Lè mekanis sekirite kontrent tèt aktif yo deklanche, yon mesaj Kontwòl Tcheke ki koresponn parèt sou panèl enstriman konbine a, pou raple chofè a pou li ale nan yon atelye BMW pou Reyajiste sistèm lan.