Alfa Romeo Spider. Vitrine mak

Lè li te nouvo, li te yon pwopozisyon fonse pou yon machin plezi. Twò fonse pou kèk. Wòl fim nan ak pasaj tan an chanje tout bagay. Alfa Spider te pwouve yo dwe trè long viv. Pifò nan rival yo ak anpil nan jounalis yo ki te pandye chen sou li siviv.

Italyen yo te konpare li ak zo nan seiche a (Italyen: osso di seppia), manbràn nan dorsal longitudinal nan kò a nan sefalopod la. Elve Canary konnen ki sa li ye. Zo seiche yo mete nan kaj zwazo kòm yon sous kalsyòm, espesyalman pandan elvaj, mue ak spirasyon. Apre yon sèten tan, tinon sa a kole ak premye jenerasyon Areye yo epi li pèdi pwononsyasyon negatif li yo.

Mwatye yon syèk de sa, fòm nan Alfa Romeo Spider la ta ka chokan, espesyalman lè yo konpare ak roadsters yo tradisyonèl Britanik nan tan an. Li te rasyonalize, ak limyè devan ki gen fòm oval, ak yon dèyè long ak enteryè kout ba li pwopòsyon yo nan yon bato a motè.

Silwèt la te fèt pa Pininfarina estidyo, ki avèk fòs konviksyon dechifre fòm yo nan machin yo, repoze sou estetik yo nan "laj la nan atòm nan". Ou ka jwenn tras Spider an pita nan seri pwototip Super Flow ki soti nan dezyèm mwatye ane 50 yo, ki gen kò aplati ak bòl transparan ki kouvri kabin an (ak plis ankò) te fè li sanble ak wou ki mare yo ak tè a te sèlman tanporè. adisyon.

Premye Alfa Spider la te fèt nan Jenèv Motor Show nan sezon prentan 1966. Li te resevwa ak kontrent, byenke li te sanble ke anpil machin kous ak entwodiksyon an nan Jaguar E a nan 1961 abitye piblik la nan fòm yo "krèp" nan machin nan. kò. Erezman, soulajman te soti nan yon mache kle pou "adolesan ki gen yon bidjè 1967": US la. Nan XNUMX, yon ti tan anvan Nwèl, pyès teyat "Gradye a" te soti sou ekran yo ak sansasyonalis Dustin Hoffman ak bèl machin li nan wòl prensipal yo. Alfa Romeo wouj la te sanble bèl tankou Anne Bancroft kòm Madam Bancroft. Robinson, epi li te deplase menm jan séduire. Machin nan atire atansyon, byenke pwodiksyon anyèl li pa janm depase kat figi.

Nan pi bon ka a, an 1991 te gen 907 3 nan yo. Demann estrikteman depann sou sitiyasyon ekonomik la nan mache US la ak fluktue ansanm ak li. Pandan kriz la nan 1981, sèlman 165 trip yo te bati.

Spider te rete ap flote paske li te yon bon sous revni ak yon gwo "zouti maketing". Li te bati lè l sèvi avèk eleman ki soti nan Giulia popilè a, ki gen ladan yon chasi ki pi kout, kidonk li te chè pou pwodui. Li te gen sispansyon devan endepandan doub wishbone. Nan dèyè a te gen yon aks rijid ak bra ak lyezon. Anplis de sa, tou de aks te gen sous dlo bobin ak absòbe chòk teleskopik. Fren disk yo te sou tout wou yo. Motè kat silenn lan te asosye ak yon bwat senk vitès depi nan kòmansman an. Nan mitan ane 60 yo, sa yo te solisyon modèn ki te raman wè, espesyalman nan yon seri konplè. Bagay pwensipal lan ki te pale ak chofè yo te aura nan machin nan. Gracefulness li yo, spike tailpipe spòtif ak tout sa ki pi bon ke yon machin san yon do kay genyen.

Arenyen an te vitrin nan mak la. Li te vle fè machin ki te amizan pou kondwi, e se te modèl ki te bay plezi nan abondans. Li te rapid, men li pa trè vit. Kontrèman ak lòt Alf Romeo, pi fò nan tan yo pa t 'konkirans ak antouzyasm pou rezilta segondè nan motorsport. Yon bagay te fè chofè yo prefere sèvi ak li pou vwayaj san pwoblèm, olye ke batay pou santyèm nan yon segonn.

Okòmansman te ofri 1600 Duetto ak 109 hp. te ranplase an 1967 pa 1750 Veloce ak 118 hp. (nan USA a menm 1 hp) ak 32 Junior ak 1 hp. nan 300. Depi lè sa a jouk nan fen a, seri a Spider fèt nan de opsyon. : pi fèb ak pi fò. Te aparans la detanzantan ajiste pou matche ak tandans aktyèl yo. Chanjman an klè te tounen plat, koupe pa konsèpteur yo nan '89. Italyen yo rele vèsyon sa a "coda tronca" - yon ke kout. An 1968, seri 1969a te abandone kouvèti rasyonalize limyè devan yo ak kouvèti plastik kò. De tout fason, yo te itilize sèlman nan Ewòp, machin yo voye nan USA a pa t 'gen yo. Alman yo pale sou twazyèm jenerasyon Spider "Gummilippe", ki vle di "lèv kawotchou".

Chanjman ki fèt anba presyon mòd tanporè ak règleman sekirite Ameriken yo pa t 'toujou ajoute bote nan machin nan. Se poutèt sa modèl la anvan 1969 ak yon do awondi pi valè. Li te konsyans referans pa Italyen yo nan dènye jenerasyon 1990-9 Spider 3 a, ki se an rezèv nan kategori machin "nostaljik". Yo tèlman pi bon pase Volkswagen New Beetle a, pou egzanp, ke yo se dérivés dirèk nan orijinal la. Kòm yon pati nan seri a dènye, Alfa te bay Ameriken yo yon kado nan fòm lan nan 190 moso nan anivèsè Spider Veloce CE (Komemoratif Edisyon). Chak nan yo te gen yon badj ak yon nimewo sou tablodbò a. Yo te ofri kòm yon "modèl 1994". Te gen tou seri espesyal, enkli. "Niki Lauda" an 1978 ak "Bote" nan lane 1991, enspire pa designer mòd franse Jean-Louis Scherrer.

Nan katriyèm seri a, pou premye fwa, yo te ofri yon "otomatik" 3-vitès kòm yon opsyon. Pi bonè, faktori a te kòmanse ofri yon tèt difisil detachable. Te gen tou yon vèsyon Targa, ak yon fragman do kay detachable sou chèz yo. Opsyon an 2 + 2 te klere tou nan òf la, ki pa t 'rete cho pou yon tan long, depi chèz la dèyè pa t' pèmèt enstalasyon an nan senti sekirite.

Nan prèske 30 ane, 124 areye yo te bati. Avantaj Alpha a se pa nan "kantite", men nan "bon jan kalite". Moun yo sonje li, jan sa pwouve pa kantite ti non yo bay jenerasyon espesifik li yo. Prèske chak Alpha atire atansyon, men sèlman Spider a gen anpil Italyen, san pretansyon, distenksyon.

Kat fwa

Arenyen an te pwodwi pou 27 ane. Kat jenerasyon te kreye. Premye 1a "osso di seppia" soti nan 1966-69 prezante yon wonn do plat. 2a nan 1969-81 te gen yon pi kout, perpendicularly koupe "Kamma tounen". 3-1982 "Aerodinamica" 89a, ke yo rele tou "kanna a", te kouvri nan plastik nwa ak surmonté pa yon gwo beke dèyè.

Katriyèm 4a "Ultima" nan 1990-93 te retounen nan pite orijinal la. Malgre ke li te resevwa gwo chok yo, yo te pentire nan koulè kò. Barik la, ak yon teren nan limyè etwat kouri sou tout lajè li yo, fèt san pwoblèm panche ak koube sou kote yo.

Spider te ekipe ak motè 4-silenn ak yon deplasman (awondi) nan 1300, 1600, 1750 ak 2000 cm3 nan plizyè vèsyon. Pi fèb la te rive nan 89, 132 hp ki pi pwisan.

Duet pou de

Ti non ofisyèl sa a te vin non modèl la. Li te chwazi nan yon konpetisyon, men, malerezman, li te tounen soti ke yon lòt konpayi rezève li. Yo itilize li pou dekri vèsyon orijinal la ak motè 1600. Yo te itilize non Junior pou refere a vèsyon pita ak motè ki pi fèb, Veloce ak lòt ki pi pwisan. An 1986, Quadrifoglio Verde (Italyen trèfl kat fèy) te parèt, refere li a machin kous. Nan peyi Etazini an, soti nan 1985 a 1990, yon modès "Graduate" te vann tou.

Julia, Juliet...

Motè Spider yo te privilégiés. Yo te gen yon blòk alyaj limyè ak tèt, ak doub camshafts anlè (DOHC), men se sèlman de tiyo pou chak silenn. Konpayi an te itilize yo nan anpil modifikasyon nan divès modèl. Yo te evolye soti nan yon motè 1290 cc twin-shaft. cm, ki te prezante nan ane 3 sou Alfa Romeo Giulietta la. Yo te sispann sèlman an 1954, ak dènye vèsyon yo, enstale sou modèl Alfa 1994, 75 ak 155, te gen distribisyon valv varyab, piki elektwonik ak de bouji pou chak silenn (Twin Spark).

Chwazi done teknik Alfa Romeo Spider la

Ki gen konpòtman egzanplè	Spider 1600 Duet seri 1a	Fast Spider 2000 seri 2a	Spider 2.0 seri 4a
Annuaire	1966	1975	1994
Kalite kò / Kantite pòt	arenyen/2	arenyen/2	arenyen/2
kantite chèz	2	2	2
Dimansyon ak pwa
Longè Lajè/ wotè (mm)	4250/1630/1290	4120/1630/1290	4258/1630/1290
Tras wou devan / dèyè (mm)	1310/1270	1324/1274	1324/1274
Wou baz (mm)	2250	2250	2250
Pwòp pwa (kg)	990	1040	1110
èm kòf (l)	230	300	300
èm tank gaz (l)	46	51	46
Sistèm kondwi
Kalite gaz	gazolin	gazolin	gazolin
Kantite silenn	4	4	4
èm motè (cm3)	1570	1962	1962
kondwi aks	dèyè	dèyè	dèyè
Kalite transmisyon / kantite angrenaj	manyèl / 5	manyèl / 5	manyèl / 5
Pwodiktivite
Pouvwa (hp) nan rpm	109 sou 6000	128 sou 5300	126 sou 5800
Koupl (Nm) nan rpm	139 sou 2800	186 sou 3500	167 sou 4200
akselerasyon 0-100 km/h (yo)	10,3	9	9
Vitès maksimòm (km/h)	185	192	192
Mwayèn konsomasyon gaz (l / 100 km)	9	10,4	8,7