Alfa Romeo 4C, tès nou an - Machin espò

Depi li te prezante nan 2013, mwen te tande opinyon konfli souAlfa Romeo 4C... Prèske tout moun dakò sou yon sèl bagay: li nan gwo. Li te gen yon prezans etap merite pou yo (mwen ka di?) Yon Ferrari ak trase nan yon foul moun nan espektatè chak fwa ou pake oswa travèse lavil la.

Akselere de 0 a 100 nan 4,5 segonn ak rive nan yon vitès tèt nan 258 km, Alfa Romeo 4C a tou te gen pèfòmans matche ak aparans li.

С pri Pou 65.000 € 4 XNUMXC ta dwe yon objè trè espesyal. Omwen fòm li yo soti nan supercar ak li gwosè soti nan lotus fè li ekzotik ak sensual tankou kèk lòt moun. Pandan ke li plezi nan je yo sou deyò a, majik la pase byen vit sou andedan an. Louvri ankadreman an fib kabòn pral pran plezi elèv yo, men jis deplase kontanple ou yon kèk milimèt jwenn medyòk plastik difisil kòm byen ke pati yo vòlè li nan Pwen ak soti nan Juliet ak yon radyo ki sanble yo vann nan sant komèsyal la. Volan an de-te pale se pa move, kòm si pati orijinal la.

Rantre nan chèz chofè a difisil, men li pa ka panse. La sesyon an sa a amann menm si ou se plis pase sis pye ak pedal yo aliminyòm yo byen plase. Si ou jwenn nan Lotus la, ou gen yon lide sou santiman entim anndan 4C a: yon kèk santimèt sou tè a, kapo devan ak bonbe bò vizib ak yon fenèt dèyè te fè nan serviteur.

Peze bouton an kòmanse ak Alpha pral reveye motè a ak vwazen yo. 4C fè anpil bri. Mwen pa sonje yon machin sou wout ki fè kalite bri sa a nan nenpòt vitès oswa nan nenpòt ki mòd kondwi. 1.750 cc kat-silenn turbocharger CM a gen piercing frekans ki ba, pandan y ap gronde a ki te koze pa chak presyon gaz ka tande dè santèn de mèt lwen. Bri se pa sèl bagay ki fè machin sa a alèz: volan ki pa asistans elektrik la trè difisil pou manevwe epi fòse ou simonte nenpòt anvi pake ak kondwi dousman. Men, pa gen pwoblèm, jis ale nan wout yo kote ou ka eksplwate 4C la.

Kondwi 4C

motè a santral pouse dèyè, san rapèl idwolik, 240 hp ak yon pwa nan 900 kg yo se kondisyon ekselan, men premye mèt yo dèyè volan an nan yon 4C yo pa nan tout enteresan. Nan vitès mwayen, machin nan sanble gen yon priz mekanik fò, pandan y ap volan an kopye wout la twòp, sa ki fè li difisil pou ou genyen reyaksyon volan an. Ankadreman an fib kabòn fè machin nan tèlman rijid ke li pa ka okipe transfè chaj oswa woulo liv la mwendr.

Pi wo a mach la, pi difisil la ak pè li vin. IN motè a li pouse difisil, men gen yon anpil nan lag ak jiska 3.000rpm ou ka sèlman tande chaj la turbo ak Lè sa a, tire machin nan pou pi devan. Sa a se tipik akselerasyon limyè machin ak ti kras inèsi, ak adisyon a nan yon so 350 Nm ki delivre (olye) toudenkou. La pouse li nan anpil, anpil, ki oversteer sanble tankou yon opsyon pa ke yo te panse a. Si ou pran youn koub an dezyèm Kovèti pou, nan nenpòt ki ang ak nan nenpòt ki ang, epi eseye louvri Acct a, sa pral lakòz nan understeer grav. Li sanble ke enjenyè yo fè espre kreye anviwònman sa a understeer fè machin nan pi an sekirite. Mwen prèske konvenki ke sa a se ka a, men mwen pa ka ede men panse sou sa ki pral rive lè (e si) machin nan finalman vin nan chemen an. Transmisyon an sis-vitès doub-anbreyaj orè angrenaj byen vit ak byen fèm, ak tankou nenpòt ki robo, li travay byen lè w ap nan Acct plen, men tou dousman rantre nan yon kriz.

в vit melanje Sitiyasyon an ap amelyore: mwens understeer, epi si ou kontwole volan an ak anpil atansyon (trè delika), ou ka jwenn 4C a pou avanse pou pi nan yon vitès rapid. Pwoblèm lan se volan an fè ou lite san nesesite, anpeche ou rale, ak fòse ou glise pi bonè epi pran tou pi dousman pase sa ou te kapab. Plis nan ou rale, plis la li ap eseye fè pè ou. Li sanble ke yo nan lòd yo byen vit jwenn soti nan wout la, li te vle diskite avèk ou, pa kolabore.

Premye km mwen souAlfa Romeo 4C yo kite m dekonsèrte. Enposib pa konpare ak Lotus Elize, yon machin ke mwen konnen trè byen e ke se concept trè pre Alpha a. Angle a tou te gen yon motè sant, modès pouvwa ak pa gen okenn volan pouvwa, men kontrèman ak Italyen an, enfòmasyon an ki kouri nan volan an ak chasi se konsa klè ak rasire ke ou ka rale pi plis ak plis. Si 4C te danjere e pè pou okenn rezon.

Se konsa, sa a se yon machin move? Non, pa ditou, oswa omwen pasyèlman. Aprè mwatye jounen mwen te fin konte defo li yo, mwen te reyalize ke mwen te enplike e mwen te kaptive. Li sanble yon bèl fanm ki gen yon tanperaman terib. Pataje anpil resanblans, li ofri yon eksperyans kondwi konplètman diferan pase lotus la oswa Kayiman. Bri a ak yon mil souf ak tout koulè, mosad li yo ak "vakabon" fè l 'espesyal nan pwòp fason li yo. Li gen anpil defo, men yo kite ou ak yon eksperyans inik kontrèman ak nenpòt ki lòt. Ki moun ki te panse saAlfa Romeo 4C petèt yo pral machin nan ultim Italyen Trackday wont, li se pa.

Sa a se yon objè bèl ki kaptive ak estetik li yo, bri ekzajere ak efè espesyal. Yon bon pwen depa pou espò alavni alavni.