Alfa Romeo Giulietta Veloce Seri 2 2016 revizyon

Tès wout Richard Berry ak revizyon nouvo kale Alfa Romeo Giulietta Veloce ak pèfòmans, konsomasyon gaz ak vèdik.

Pa gen moun ki jis achte yon Alfa Romeo menm jan pa gen moun ki soti epi jis achte yon silenn. Wi, li fonksyonèl ak repons lan se wi, ou pral gade etonan nan li si ou se yon gason oswa yon fanm, ak moun ap féliciter ou - ou ta ka kesyone jijman ou tou, men li pa yon chwa evidan ak yon achte - li se yon konsyan. desizyon. Gade, ou pa menm konnen si mwen ap pale de chapo an tèt la oswa Alpha.

Nan babekyou lakou ak pati dine atravè Ostrali, ou pral tande moun di, "Kè mwen di wi, men tèt mwen di non." Yo pa diskite sou vòlè magazen an kwen apre desè, men yo gen plis chans pou yo pale sou achte yon Alfa Romeo. Gade Alfas yo se renome pou bote sansasyonèl yo, jeneyaloji kous yo ak pèfòmans yo, men yo te trist pou fyab yo nan tan lontan an. Ou te konnen sa, pa vre?

Giulietta Veloce ki pi wo nan liy lan ak transmisyon doub anbreyaj se pi bon referans pèfòmans mak la. Vèsyon sa a te jis frape mache a epi li swiv pi gwo stil ak aktyalizasyon teknoloji Giulietta an 2015.

Tankou pifò machin tès yo, nou te viv avèk li pou yon semèn. Èske li twò piti pou yon machin fanmi? Ki sa ki mal ak bwat gan an? Èske li kolore jan li sanble? Ki sa ki genyen ak tout dlo a? Epi èske se jis mwen oswa men mwen twò piti pou kondui machin sa a? Nou pral menm kapab montre w nan bon direksyon pou gid fyab Juliet la.

Alfa Romeo Giulietta 2016: Fast TCT
Rating sekirite
kalite motè a	1.7 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	6.8l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$18,600

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Alfa Romeo pa t 'kapab desine yon machin raz menm si yo te remèt yon foto nan yon Toyota Camry epi yo te di yo kopye li oswa yon bagay. Juliet pa gen okenn eksepsyon.

Genyen yon griyaj gwo twou san fon ki gen fòm V, menm jan ak nouvo sedan Giulia ak machin espò 4C ki fòme pwogram aktyèl Alfa a. Sa yo se gwo limyè devan yo ak bèl aksan ki ap dirije ak yon kapo chiselled, yon pwofil bò ki sanble ak sa yo ki nan yon mini Porsche Cayenne ak yon bèl men rèd anba kò ak limyè dèyè elegant ak tiyo echapman jimo.

Dènye aktyalizasyon a te pote yon griyaj may siwo myèl ak yon konsepsyon yon ti kras diferan pou limyè devan yo ak limyè bwouya ki ap dirije. Tiyo tiyo echapman yo te chanje tou, menm jan ak wou alyaj yo.

Malgre aparans nan yon koup, li se aktyèlman yon hatchback senk pòt ak "kache" manch pòt dèyè.

Nouvo materyèl ak fini yo te ajoute nan kabin an. Veloce a te gen logo Alfa Romeo bwode sou appui-tèt entegre yo, pedal espò klere, ak faux fib kabòn taye sou pòt yo ak tablodbò.

Ou ka di Veloce a soti nan deyò a ak konpa wouj Brembo yo dèyè wou yo devan, wou alyaj 18-pous, tiyo echapman ki pi kout kole soti nan difize a, bann wouj sou devan ak dèyè chok yo, ak antoure fenèt nwa. .

Oke, ki jan gwo oswa piti li ye? Men dimansyon yo. Guilietta a se 4351mm longè, 1798mm lajè ak 1465mm segondè, pandan y ap sispansyon espò Veloce a se 9mm pi ba pase lòt modèl ak 102mm nan clearance tè.

Konpare ak, di, yon hatchback Mazda3, Giulietta a se 109mm pi kout ak jis 3mm pi laj. Men, si w ap panse sou Giulietta a, poukisa w ap gade nan Mazda3 a de tout fason? Sa ta fè sans - se tankou konpare chapo Konsèy Kansè ak chapo tèt.

Kouman pratik se espas enteryè a? 5/10

Bèl bagay yo gen tandans bay priyorite fòm sou fonksyon. Giuletta ap eseye fè tou de epi li reyisi ... men echwe nan kote.

Premyèman, siksè: malgre aparans nan koup la, an reyalite, sa a se yon kale senk-pòt ak manch "kache" pou pòt yo dèyè, ki chita nan nivo a nan fenèt yo akote C-poto a. Tèlman bon se degizman an de pòt ke fotograf nou an te monte nan chèz la dèyè nan pòt devan an.

Espas pou janm dèyè a se yon ti kras restrenn epi nan 191 cm mwen ka chita sou chèz chofè mwen an, men mwen pa vle chita dèyè m 'paske jenou m' yo difisil sou do a nan chèz la.

Pa gen anpil espas pou tèt tou, epi mwen literalman pa ka chita nan chèz la dèyè epi kenbe tèt mwen an wo - konbinezon an nan toit la an pant ak twati a si ou vle redui headroom.

Dezavantaj prensipal la nan pratik se mank de espas depo nan tout kabin an.

Kòmande transpò wout se soti nan kesyon an.

Telefòn madanm mwen an misterye parèt nan pye a chak fwa nou kite l nan gant la, kòm si te gen yon chire nan twal la nan espas-tan, men Lè sa a, nou reyalize ke li te glise nan espas sa a.

Devan, pa gen okenn bwat depo nan akoudwar santral la - pa gen okenn akoudwar sant, an reyalite. Gen yon abri Retractable sou tablodbò a, men li sèlman gen ase plas pou yon pè linèt solèy.

De cupholders yo devan yo piti. Li an sekirite pou di ke sof si ou gen yon moun ki gen men ou pare a, kòmande yon woulib ta ka soti nan kesyon an.

Oswa, si ou gen bra long epi ou ka rive nan akoudwar ki pliye nan do a, gen de moun ki gen tas ki gwosè desan ak yon ti espas depo. Pa gen okenn detantè boutèy sou nenpòt nan pòt yo, men erezman gen plas pou yon telefòn ak yon bous paske pa gen plas pou yo nenpòt lòt kote.

Men, tann, Giulietta a sove nan echèk depo total pa yon gwo-pou-klas-li 350-lit kòf. Sa se 70 lit plis pase Toyota Corolla ak jis 14 lit mwens pase Mazda3 a. Nou ta ka mete yon pousèt, fè makèt, ak lòt ekipman ki nesesè pou yon operasyon militè, tankou yon vwayaj nan pak la ak yon timoun piti.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 5/10

Nan aktyalizasyon 2016 la, variantes Giulietta yo te chanje non. Gen yon Super Manyèl nivo antre pou $29,990 ak yon manyèl sis vitès, Lè sa a, achtè yo ka ajou nan yon Super TCT ak yon sis vitès doub-anbreyaj otomatik pou $34,900, ak Lè sa a, gen machin tès nou an, Veloce a pou $41,990K. Ou gen 10 koulè penti a dispozisyon ou soti nan koulè machin nou an (Alfa Wouj) rive nan Perla Moonlight. Se sèlman Alfa White ki pa gen okenn pri siplemantè, rès yo se $ 500.

Veloce a gen menm karakteristik ak Super TCT a, tankou yon ekran tactile 6.5-pous, navigasyon satelit, detèktè pakin devan ak dèyè, twa mòd kondwi, osi byen ke limyè devan bi-ksenon, wou alyaj 18-pous, kwi ak chèz Alcantara. . yon volan plat-fon, gwo tiyo echapman ak difize espò, fenèt dèyè tente, ak Lè sa a, mwens karakteristik kosmetik tankou yon sispansyon espò ak kontwòl lansman.

Pa gen okenn kamera ranvèse, ki se enèvan konsidere li vini estanda sou kèk machin nan mwatye pri an.

Nan pri sa a, ou ta achte yon Veloce olye de yon $120 BMW 41,900i hatchback, yon $43,490 Volkswagen Golf GTI, oswa petèt yon $3 pwolongasyon Mazda 25 Astina SP Astina.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 7/10

Giulietta Veloce ekipe ak yon 1.75-lit kat-silenn turbo-petrol motè ak 177 kW ak 340 Nm nan koupl. Li se yon gwo motè ki fè yon grin bèl lè pouse difisil, ak gro grouin ki ba li fè lè chanjman pandan y ap kondwi anjeneral son tankou yon jeyan jwi repa li.

Transmisyon an se yon otomatik doub-anbreyaj, ki Alfa rele TCT, oswa transmisyon doub-anbreyaj. Mwen pa yon fanatik yo kèlkeswa mak machin yo nan, men vèsyon an Alfa pi bon pase pifò pou lis li nan pi ba vitès ak detèminasyon.

Genyen anpil gwo opòtinite kondwi isit la.

Ak sa ki sou fyab Giulietta a sou tan? Vèsyon sa a nan machin nan gen mwens pase de mwa fin vye granmoun, kidonk nou ka sèlman kòmantè sou sa li ofri kòm yon mak nouvo machin, men w ap jwenn kèk bon kontèks nan revizyon Giulietta 2011-2014 nou an.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Alfa Romeo di ou ta dwe wè bwè Veloce ou a nan 6.8L/100km nan kondwi konbine, men tablodbò a te montre plis pase doub sa li te fè nan kondwi sitou nan vil la, k ap gide Enzo Ferrari.

Ki jan sa ye kondwi? 6/10

Gen anpil potansyèl pou gwo kondwi isit la, tankou volan egzak ak dirèk ak gwo sispansyon ki delivre yon woulib konfòtab ak manyen gwo, sèlman yo dwe kite desann nan lag turbo ki touye reyaksyon machin nan.

Nan twa mòd volan yo: dinamik, natirèl ak tout tan, mòd dinamik la te rete sou pi fò nan tan an ak de lòt yo jis te santi twò paresseux.

Giulietta a se kondwi devan-wou epi gen yon anpil nan koupl ke yo te voye nan wou sa yo, men kontrèman ak Alfas anvan yo, gen ti kras pa gen okenn kontwòl koupl. Sepandan, tès monte nou an nan yon nwit lapli te montre ke wou devan yo ap lite pou traction pandan y ap akselere monte. Sepandan, priz viraj se ekselan.

Kabin Alfa Romeo a gen kèk nan pwoblèm ergonomic nou te vinn abitye nan ane sa yo, men jis paske w ap abitye ak yon bagay pa vle di li se oke. Pa egzanp, pye chofè a sere, ak fren an ak pedal akseleratè tèlman fèmen ke li fasil pou peze yo an menm tan.

Sa a se entansite a nan espre ki soti nan tou de lave fenèt yo ak lave limyè yo, kòm si ou te kondwi yon chalut lapèch ki te kenbe nan yon gwo vag nan lanmè a.

Siyal vire a ak switch essuie-glace yo twò lwen tou de bò volan an ke li prèske enposib rive jwenn yo - mwen pa panse mwen gen ti men, pèsonn pa janm montre oswa ri sou yo.

Pale de essuie-glaces, Giulietta se obsede avèk kenbe tèt li pwòp. Rale levye essuie-glace a nan direksyon ou pou netwaye fenèt yo, ak entansite jè a nan tou de machin pou lave vit-lave ak machin pou lave limyè devan an se kòmsi ou te kòmandan an nan yon chalutier lapèch ki te kenbe nan yon gwo vag nan lanmè a. Angaje ranvèse angrenaj ak essuie-glace dèyè a pral tachye ak lave.

Nan Nwèl la, mwen vle Alpha mete ajou blòk medya mwen an oswa jete li nan fatra a - sistèm UConnect la dekonekte telefòn mwen san yo pa pouse epi li pa entwisyon pou itilize.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / 150,000 km


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 6/10

Alfa Romeo Giulietta te resevwa maksimòm senk etwal ANCAP Rating. Li pa gen teknoloji sekirite avanse tankou AEB ak asistans pou kenbe liy ki kounye a estanda sou nenpòt ti twati solèy pou anpil mwens lajan.

Gen de espageti anlè ak de pwen ISIOFIX nan chèz la dèyè pou chèz timoun ak timoun.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 6/10

Giulietta a kouvri pa yon twa ane garanti Alfa Romeo oswa 150,000 mil. Yo rekòmande antretyen nan entèval 12 mwa/15,000 km ak ekzamine chak dezan. Alfa Romeo pa gen yon pri sèvis plafon, men li gen pwoteksyon machin Mopar ke kliyan yo ka achte ak machin nan pou $ 1995.

Vèdik

Se konsa, anpil bagay ki dwat ak kèk ki pa byen dwat - Giulietta a konbine Alfa Romeo bon ak move pou ki mak la se pi popilè. Pa gen okenn dout ke sa a se yon machin inik ak sexy kap konbine pratik nan yon hatchback senk pòt ak manyen enpresyonan ak pèfòmans. Pandan ke li sanble ke gen plis kè pase lide isit la, amater amoure Alfa yo ta dwe adore li.

Èske w gen yon eksperyans "klasik" Alfa Romeo, bon oswa move? Di nou nan kòmantè ki anba yo.

Klike la a pou plis enfòmasyon sou pri ak espesifikasyon pou Alfa Romeo Giulietta Veloce la.