Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2018 view

Nou rankontre premye Alfa Romeo a Stelvio Q, ki estasyone mwatye nan pik ki pi wo nan Emira Arab Ini yo, motè li fè tik ak tik menasan sa yo apre yo te pini pa yon chofè pi bonè, yon rivyè asfalt lis ak tòde koule nan tout direksyon, jis tankou lemonn antye. mòn lan te byen vlope ak kòd bitumen-reglis.

Onètman, chak kwen nan mond lan sanble yo te bloke nan 1934m Jebel Jais Pas la, soti nan koub ki pi sere yo nan baleyè yo ki pi rapid, e konsa li se kalite wout ki anjeneral frape feblès pè nan kè yo metal nan gwo ak maladwa. SUVs.

Men, asistan Alfa Romeo yo sanble twòp konfyans, ak kè kontan ankouraje nou fèmen kontwòl la traction epi jeneralman bouskilman eksite.

Aparamman yo te konnen yon bagay nou pa t '. Epi li lè pou nou chèche konnen pou tèt nou.

Alfa Romeo Stelvio 2018: (baz)
Rating sekirite
kalite motè a	2.0 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	7l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$42,900

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 9/10

Te gen yon tan lè, akòz mank nan jeni bon jan kalite, Alfa Romeo konte sèlman sou Flair konsepsyon lè chanjman inite yo. Se konsa, li ta pi mechan sò a pou yo pèdi konpetans kreyon yo lè machin yo te vin klas mondyal la.

Erezman, Stelvio a sanble vit ak kokenn nan prèske tout ang. Yon jan kanmenm Stelvio a jere yo gade fre ak bèl an menm tan an, li se yon melanj prèske pafè nan liy koube, vantilasyon Hood fache ak defans eklate.

Anndan, kabin an konsantre sou pèfòmans, ak chèz fòm-fitting ak foure kabòn, men li la tou poli ak konfòtab ase pou pi long, parcours mwens enteresan. Bon jan kalite a nan materyèl yo itilize lag dèyè prim Alman nan kote, ak teknoloji a deja santi l yon ti kras maladwa ak demode, men li se yon kabin bèl kanmenm.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Nan 4688mm, Stelvio Q a se aktyèlman byen petite pou yon SUV prim midsize. BMW X3 a, pou egzanp, se 4708mm longè, pandan y ap Merc GLC a bat yo tou de nan 4737mm.

Gen anpil plas devan, ak kontwòl yo fasil pou jwenn ak konprann. Gen de pòtè tas ki separe chèz devan yo ak twa pwen chaj USB (youn ki monte anba ekran tactile a ak de plis nan lòj depo sant la) pou okipe tout bezwen telefòn ou mirwar, osi byen ke yon ekipman pou pouvwa 12-volt.

Anndan, taksi a se pèfòmans oryante.

Chita sou chèz la dèyè ak espas pou janm yo ak espas pou tèt yo bon dèyè pozisyon kondwi mwen an (178cm), mwen jwenn li se pi bon an nan klas la epi li ofri ase lajè peze nan (men sa ta dwe li; peze nan) twa granmoun nan la. chèz dèyè. Gen vantilasyon dèyè men pa gen kontwòl tanperati, ak de pwen jete ISOFIX, youn sou chak chèz fenèt dèyè.

Stelvio Q a pral sèvi yon maksimòm de 1600 lit espas depo ak chèz la dèyè ki pliye desann, ak tank gaz 64-lit li kenbe 91 oktan gaz.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Alfa Romeo poko revele pri pou Stelvio ki pi enb li yo, men sleuths yo nan mitan ou ka ap chèche endikasyon nan pwogramasyon Giulia la.

Avèk machin sa a, Alfa Romeo pa janm eseye bat konpetisyon an. Olye de sa, modèl la QV (ki pou kèk rezon toujou pote yon pati nan non Verde la ak Stelvio ki pi rapid la ke yo rekonèt tou senpleman kòm Quadrifoglio a) chita ant BMW M3 a ($ 139,900) ak Merc C63 AMG a ($ 155,615) pou 143,900 XNUMX dola. .

Se konsa, si tandans sa a ap kontinye, espere wè Stelvio Q a yon kote nan nò $ 150k men anba a $ 63 Mercedes GLC171,900 AMG.

Vrè plezi nan isit la se ki jan ajil ak limyè sou pye li Q a santi l pandan l ap kouri desann wout mòn lan difisil.

Avèk lajan sa a, ou pral achte wou alyaj 20-pous, gwo fren Brembo, limyè devan bi-ksenon, limyè dèyè ki ap dirije, ak antre san kle. Anndan, w ap jwenn yon volan an kwi ak Alcantara, chèz taye kwi, pedal aliminyòm, kontwòl klima doub zòn, ak yon taygate elektrik.

Teknoloji a kondwi pa yon ekran tactile 8.8-pous ekipe ak Apple CarPlay ak Android Auto, ki (nan machin tès nou an omwen) asosye ak yon stereo Harman/Kardon 14-oratè. Navigasyon se estanda tou, ak binnacle chofè a gen yon ekran TFT 7.0-pous ki okipe tout done kondwi.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10

Ala yon pèch motè sa a ye; pwisan 2.9-lit twin-turbo V6, prete (Lè sa a, yon ti kras modifye) nan Giulia QV la. Pouvwa li se 375 kW / 600 Nm - ase yo akselere Stelvio Q a 0 km / h nan 100 segonn ak rive nan yon vitès maksimòm de 3.8 km / h.

Pouvwa li a ap dirije atravè yon transmisyon otomatik ZF uit vitès nan sistèm entelijan Q4 tout wou, ki esansyèlman travay tankou yon sistèm kondwi wou dèyè, angaje aks devan an sèlman lè sa nesesè.

Alfa a Active Torque Vectoring (atravè pake anbreyaj doub sou diferans lan dèyè), amortiz adaptasyon ak yon sistèm jesyon motè senk-mòd yo tou estanda. Li tou lejè, nan jis 1830kg, ki pa afekte pèfòmans nan tout.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 8/10

Gwo V6 sa a gen yon karakteristik dezaktivasyon silenn, fèmen twa silenn chak fwa sa posib pou konsève pou gaz. Sa a ede diminye konsomasyon gaz reklame a 9.0 l / 100 km sou sik konbine, pandan y ap emisyon CO201 yo se 2 g / km.

Ki jan sa ye kondwi? 9/10

Sa Alfa Romeo finalman te bay ak bati premye utilitèr li a se pa vrèman etone. Apèl patikilye sa a fini sonnen tout manifaktirè yo (Bentley, Aston Martin ak menm Lamborghini kounye a ofri SUV, pou egzanp) e konsa li pa gen okenn chòk reyèl ke Alfa swiv kostim.

Ki sa ki nan chokan se ki jan li rale nan fòmil la SUV vit parfe premye fwa alantou.

Ki sa ki chokan se ki jan Alfa Romeo rale nan fòmil SUV rapid la parfe premye fwa alantou.

Pou kòmanse, li vit. Vrèman ak etonan vit. Men, sa a Trick espesyal fèt ka rale pa nenpòt moun ki vle mare yon motè gwo nan yon bagay (moun sa yo se sitou Ameriken). Vrè plezi nan isit la se ki jan ajil ak limyè sou pye li Q a santi l pandan l ap kouri desann wout mòn lan difisil.

Li tout kòmanse ak gwo motè sa a, ki nan kou ponpe kouran sa a epè ak vyann nan kawotchou yo si ou menm gade nan pedal akseleratè a. Bwat la se tou parfe nan senkronizasyon ak sa k ap pase, chanjman chak Kovèti pou ak presizyon ak akonpaye chak chanjman ak yon pòp délisyeu oswa krak.

Men, rekò reyèl la se volan an, ki tèlman dirèk - konsa ekstrèmman presi - ke ou santi ou byen file kontak ak wout ki anba a epi ou gen konfyans ke machin nan pral ale egzakteman kote ou vle. Yo dwe onèt, li sanble tèlman presi ke li ka tranch trufl mens.

Li vit. Vrèman ak etonan vit.

Gen plis fidbak isit la pase yon move radyo AM, ak dezyèmman, kawotchou dèyè yo pèdi traction (nan "Race Mode" tout èd traction yo enfim, sispansyon an ap travay osi difisil ke posib, ak angrenaj yo chanje pi vit ke posib), ou kapab swa byen vit rale l tounen nan liy oswa, si ou pi vanyan pase m ', fè desann yon lanfè lafimen sou yon mòn ki pa gen okenn koule ak gout konsa brid sou ke ou pral mouri nan laperèz lontan anvan ou rive anba a.

Jebel Jais se repons lan Mwayen Oryan nan Stelvio Pass (gade kisa Alpha te fè la?), ak asfalt la tèlman lis tankou swa ke nan sezon fredi li sanble ke ou ka monte paten sou li. Se konsa, nou pral tann jiskaske nou bato Q a nan Ostrali pou jije bon jan kalite woulib la sou sifas wout nou yo ak fason li jere sevè yo chak jou nan trafik ak sant komèsyal yo.

Men, si sa a se yon tès nan gou, Lè sa a, li montre bon bagay ki devan yo.

Men, rekò reyèl la se volan an, ki tèlman dirèk - konsa ekstrèmman presi - ke ou santi ou byen file kontak ak wout ki anba a.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / 150,000 km


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10

Pandan ke espesifikasyon detaye pou Ostrali yo toujou ap detèmine, atann Stelvio Q a prezante yon kamera gade dèyè, AEB, avètisman kolizyon pi devan, siveyans pwen avèg ak sis èrbag (double devan, devan ak bò) ansanm ak seri abityèl la. èd pou traction ak frenaj.

Pi bonè ane sa a, EuroNCAP (afilye Ewopeyen an ANCAP a) te bay Stelvio maksimòm senk etwal tès aksidan.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10

Okenn nan jwè kle yo pa te fè okenn mouvman konsènan garanti prim lan, kidonk, ou ka bliye sou yon garanti kat oswa senk ane. Tankou Mercedes, Audi ak BMW, twa ane (oswa 150,000 mil) se estanda sou Stelvio la. Atann entèval sèvis 12 mwa/15,000 km.

Vèdik

Natirèlman, se pa tout moun ki pral renmen Stelvio Q a (nan kou, lis la nan moun ki achte yon SUV gwosè mwayen ki ka pini kèk pas mòn se pa kontinuèl), men lefèt ke tankou yon machin gwo ak pratik ka devaste tankou yon difisil. wout kòm Jebel Jace se yon feat fou nan jeni.

Petèt sa ki pi enpòtan, li pwouve ke Giulia QV a pa t gen okenn chans. Se konsa, renesans Italyen Alfa Romeo a ap kontinye.

Yon vit Alfa SUV ap fè li pou ou? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.