Tès kondwi Alpina D5: Miracle Diesel

Mèsi a fason rafine li yo, lespri aristokratik, konsomasyon gaz ki ba ak dinamik enpresyonan, Alpina D5 a se pa sèlman yon lyen ant M550d ak 535d. Modèl Buchloe ap viv pwòp lavi inik yo.

Pa gen okenn atik sou Alpina kòmanse san kèk mo sou konpayi an tèt li - osi inik ke fondatè li a, Burkard Bovensiepen. Menm jodi a, dèyè yon non byen li te ye kache yon dezi inik yo kreye pwodwi pafè, e kounye a, konsèpteur yo dwe fè fas a nouvo defi jeni - ogmante pouvwa yo dwe konbine avèk konfòmite ak kondisyon anviwònman an sevè ke BMW Alpina machin mak ka fasil vann nenpòt kote. nan mond lan. Se poutèt sa, kanpe konvansyonèl yo pa pral anfòm isit la - nan nouvo koulwa yo nan konpayi an ou pral jwenn tès ki pi modèn ak enstalasyon tès ak laboratwa ki pral asire liberasyon an nan gaz ki pi pwòp nan tiyo echapman yo. Mo kle a se omologasyon - jan nou mansyone, kit se Japon oswa Etazini, Alpina pa ta dwe gen okenn pwoblèm pou anrejistre machin yo.

Ale nan epòk lè otomobilis chevronnés vètyeman fraisage tèt motè yo ogmante konpresyon oswa re-pwofil kam krankshaft. Motè turbo jodi a pèmèt entèvansyon lojisyèl pi lejè ki chanje estrateji kontwòl motè a tout antye. Sepandan, dapre Andreas Bovensiepen, dezi yo nan achtè ekipman liksye yo lwen yo te limite nan chanjman sa yo - yon imaj eksepsyonèl se pi plis, ak Bovensiepen te aprann bay li bay moun ki vle yon bagay diferan de BMW yo.

CEO nan konpayi an mennen nou nan kav li - aktyèlman yon kav diven gou - kote, ak ekleraj endirèk, yon tanperati uit degre ak yon mwatye ak yon sous dlo pwojeksyon, ou ka wè tise byen espace ak poud-kouvwi boutèy diven bon jan kalite siperyè. .

Inik style

Sepandan, nou pa isit la pou diven, men yo dekouvri manifestasyon otomobil la nan yon sans de plezi ki rive nan mwèl zo a epi yo rele Alpina D5 la. Pa plis, pa mwens pase 350 hp ak pwisan 700 Nm yo se figi yo nan yon nòb sis-silenn motè dyezèl ak de turbochargers.

Pou 70 ero, Alpina ka bay ou ak yon vèsyon fò nan BMW 950d la ak ajoute 535 hp, 37 Nm ak, nan kou, sa a aristokrasi sibtil ki bay kreyasyon mak la yon karaktè endividyèl ak style inik. Lèt la ka reyalize san prezans bann mens lò sou bò machin nan, pou yo ka efase nan òf la. Pi enpòtan anpil yo se wou 70-pous milti-rayon ak yon valv kache nan kò a, amebleman kwi ak anblèm metal Alpina, yon beke devan ak yon difize dèyè. Konpayi an menm fè konpwomi ki te deja pa ka panse nan non pratik - ka difize a dwe tonbe si machin nan bay lòd ak yon ba remoke. Yon lòt kesyon se ki karavàn ta dwe bay lòd pa mèt kay la nan Alpina D20.

Sepandan, kèk bagay pa ka eskli nan okenn fason, paske yo fè pati idantite Alpina, tankou plak metal la ak nimewo seri machin nan, kontwòl diferan ble ak eleman dekoratif espesyal. Kisa nou bliye? Natirèlman, volan an boure nan kwi Lavalin ki graj de-ton ak asanblaj amann.

Teknoloji vini an premye

Anplis de presizyon nan solisyon yo konsepsyon, teknokrat la ka imedyatman detekte yon sispansyon modifye ak klape adaptasyon ak karakteristik modifye, sous dlo vin pi kout pa sis milimèt, osi byen ke yon ang vètikal ogmante nan wou yo devan akòz diferan kalite kawotchou - nan ka sa a, de pè Michelin Super Sport 255 mm devan 285 mm dèyè. Kòm ekipman adisyonèl, ou ka bay lòd pou yon diferans pwòp tèt ou-bloke ki pèmèt ou sèvi ak pouvwa a nan yon motè dyezèl twa lit pi efikas, paske lèt la pa flote, catapulting yon pil 1,9-tòn a 100 km / h nan 5,2 segonn. ak jiska 160 km / h nan 12,4 segonn.

Menm plis enpresyonan se fason motè pwisan an akselere machin nan - kèlkeswa rpm a, de turbokonpreseur yo toujou pare pou pran lè epi voye li byen fon nan silenn yo, kreye yon poussée byen file. Kòmanse nan 1000 rpm ak pi wo a, rev yo monte rapidman epi kontinye jiska mak la 5000, akonpaye pa yon son spòtif desan. Sa a se pa konyensidans - yon pati enpòtan nan sistèm tiyo echapman an prete dirèkteman nan gazolin B5 la, ki mennen nou tounen nan sistèm echanj gaz.

Konsèpteur D5 yo te apwoche pwoblèm nan ogmante pouvwa a nan machin nan byen entèlijans - olye pou yo sèvi ak yon solisyon chè ak pi gwo turbokonpreseur, yo t ap chèche pou yon fason yo ogmante presyon an nan inite kaskad aktyèl yo ak siyifikativman ogmante kapasite nan refwadisman lè a. sistèm. . Pou fè sa, yo enstale yon gwo echanjeur chalè anba kapo a ak de glasyè dlo devan defans devan yo, pandan y ap re-architecte manifoul yo konsomasyon. Tiyo tiyo echapman yo fèt ak yon materyèl ki reziste chaj tèmik ki aji kòm yon tanpon inisyal pou tanperati ki wo nan gaz echapman yo anvan yo antre nan sistèm echapman gazolin di. Pou rezon sa a, li pa etone ke seri a nan son an pwodwi fluktue yon kote ant spectre gazolin ak dyezèl, san yo pa konplètman inyore prensip vrè operasyon li yo.

Egalman pratik

ZF a parfe branche otomatik uit-vitès toujou fè travay la byen, epi si yo vle, chofè a kapab tou chanjman manyèlman lè l sèvi avèk levye sou volan an ki fèt espesyalman pou modèl Alpina. Nan lavi reyèl, ou ka san danje rete soude ak RPM ki anba a 2000 ak jwi konplètman konfò nan pouvwa motè sa a. Menm mòd Pro Eco a konsève, ki ede chofè a kondwi plis ekonomikman, menm enfòme l 'si li depase vitès la nan 130 km / h.

An reyalite, vrè bote teknokratik nan machin sa a se nan gwo pati nan kapasite li nan fè yon gwo diferans ant pèfòmans etonan sou yon bò ak konfò ak konsomasyon gaz ki ba sou lòt la. Mòd Comfort+ la se yon solisyon trè agreyab pou itilize chak jou, paske li konsève prèske tout seri dinamik D5 la, pandan y ap filtre boul nan wout la nan yon pi gwo limit. Nan fen opoze a nan spectre la se Sport ak Sport + mòd, ki sere boulon anviwònman machin nan epi, gras a balans nan pwa pafè, bay nouvo opòtinite yo teste sans yo. Nan ka sa a, elektwonik yo entèvni anpil pita, kite kòmansman an nan sèvis bounda yo soti nan kontwòl. Natirèlman, san yo pa gravite twòp - si sa nesesè, elektwonik fè tout itilizasyon kapasite yo nan sistèm sekirite yo.

tèks: Jorn Thomas

Evalyasyon

Alpine D5

Alpina D5 a patrone pa yon motè dyezèl ekselan nan tout fason. Pwisan, konfòtab ak gaz efikas, machin sa a devlope Flair nan 535d la ak kreye yon sans de singularité vre.

detay teknik

Alpine D5
Travay volim	-
Pouvwa	350 k.s. nan 4000 rpm
Maksimòm koupl	-
Akselerasyon 0-100 km / h	5,2 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	35 m
Top vitès	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	10,3 l
Pri baz	70 950 Euro