Aditif antifriksyon nan lwil motè
Content
Aditif antifriction ka siyifikativman ogmante lavi a nan lwil motè, osi byen ke amelyore efikasite li yo. Anplis de sa, aditif amelyore pwopriyete yo pwoteksyon ak lubrifyan nan lwil oliv la. Twazyèm fonksyon konpozisyon sa a fè se refwadisman adisyonèl nan pati fwote nan motè combustion entèn la. Se konsa, itilizasyon aditif antiwear fè li posib pou ogmante resous motè entèn combustion, pwoteje konpozan endividyèl li yo, ogmante pouvwa ak gaz repons motè a, epi redwi konsomasyon gaz.
Aditif antifriksyon yo se yon konpozisyon chimik espesyal ki pèmèt ou sove lwil oliv, ogmante konpresyon nan silenn yo, epi an jeneral, pwolonje lavi a nan motè a ki degaje konbisyon entèn.
Ajan sa yo rele yon fason diferan - remetallizers, aditif diminye friksyon oswa aditif anti-friksyon. Manifakti yo pwomèt, lè w ap itilize yo, yon ogmantasyon nan pouvwa motè combustion entèn la, yon diminisyon nan friksyon pati k ap deplase li yo, yon diminisyon nan konsomasyon gaz, yon ogmantasyon nan resous motè combustion entèn la, ak yon diminisyon nan tiyo echapman. toksisite gaz. Anpil aditif remetallizing yo kapab tou "geri" mete sou sifas pati yo.
| Non remèd la | Deskripsyon ak karakteristik | Pri kòm nan ete 2018, fwote |
|---|---|---|
| Bardahl Full Metal | Diminye konsomasyon gaz pa 3 ... 7%, ogmante pouvwa. Te travay byen menm nan kondisyon difisil. | 2300 |
| SMT2 | Ogmante efikasite nan motè a ki degaje konbisyon entèn, retire bri nan li, pèmèt ou ekonomize gaz. | 6300 |
| Liqui Moly Ceratec | Bon aditif, rekòmande pou nenpòt machin. | 1900 |
| ХАDО 1 Etap Atomik Metal Conditioner | Efikasite aplikasyon an se mwayèn. yon ti kras ogmante pouvwa ak diminye konsomasyon gaz. Trè chè pou bon jan kalite mwayèn. | 3400 |
| Mannol Molybdenum Aditif | Efikasite se mwayèn oswa pi ba pase mwayèn. Yon ti kras ogmante pouvwa ak diminye konsomasyon. Avantaj nan gwo se pri ki ba. | 270 |
| Anti-friksyon metal kondisyone ER | Èkondisyone a travay sèlman nan tanperati ki wo. Gen yon opinyon ke li gen parafine klorin, ki se danjere nan motè entèn combustion. | 2000 |
| Xenum VX300 | Pa chè, men pa trè efikas aditif. Itilizasyon li se fasil ogmante siyifikativman pouvwa a nan motè a ki degaje konbisyon entèn. | 950 |
| Engine Treatment | Sèvi ak aditif sa a yon ti kras ogmante efikasite nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Èske yo ka itilize ak ekipman divès kalite. dezavantaj prensipal la se pri a wo. | 3400 |
Deskripsyon ak pwopriyete aditif antifriksyon
Nenpòt lwil nan motè combustion entèn nan yon machin fè twa fonksyon - wile, refwadi ak netwaye sifas pati k ap deplase yo. Sepandan, pandan operasyon an nan motè a, li piti piti pèdi pwopriyete li yo pou rezon natirèl - akòz operasyon nan tanperati ki wo ak anba presyon, osi byen ke akòz obstrue gradyèl ak ti eleman nan debri oswa pousyè tè. Se poutèt sa, lwil oliv fre ak lwil oliv ki te travay nan motè a ki degaje konbisyon entèn, pou egzanp, pou twa mwa, yo deja de konpozisyon diferan.
Apre konbyen kilomèt pou chanje lwil la nan motè combustion entèn
Yo ta dwe konsidere entèval chanjman lwil motè a ki baze sou kondisyon fonksyònman, kantite mil machin, kalite consommables ak tou 7 faktè. Frekans 8-12 mil km. endikatè jeneral Li plis
Nouvo lwil oliv la okòmansman gen aditif ki fèt pou fè fonksyon ki endike anwo a. Sepandan, depann sou kalite yo ak rezistans, lavi yo ka varye anpil. An konsekans, lwil oliv la tou pèdi pwopriyete li yo (byenke lwil oliv la ka pèdi pwopriyete li yo pou lòt rezon - akòz yon style kondwi agresif, lè l sèvi avèk machin nan nan kondisyon pousyè tè ak / oswa pousyè tè, lwil oliv bon jan kalite pòv, ak sou sa). An konsekans, espesyal aditif pou diminye mete tou de eleman motè entèn combustion ak jisteman lwil oliv (ogmante dire a nan itilizasyon li yo).
Kalite aditif antifriksyon ak ki kote pou aplike
Konpozisyon aditif mansyone yo gen ladan divès kalite konpoze chimik. Li kapab disulfid molybdène, mikroseramik, eleman kondisyone, sa yo rele fullerenes yo (yon konpoze kabòn opere nan nivo nanosfè) ak sou sa. aditif yo ka genyen tou kalite aditif sa yo:
- ki gen polymère;
- kouch;
- metal-cladding;
- jeomodifikatè friksyon;
- kondisyone metal.
Polymère ki gen aditif Malgre ke efikas, yo gen anpil dezavantaj. sa a kalite pwodwi gen yon efè relativman kout tèm, apre sa gen yon posibilite pou pi wo konsomasyon gaz ak ogmante mete nan pati motè. tou, bouche nan chanèl yo lwil oliv ak eleman yo polymère nan aditif la se posib.
Kouch aditif yo itilize pou nouvo motè ki degaje konbisyon entèn yo, epi yo gen entansyon pou lape konpozan ak pati youn ak lòt. Konpozisyon an ka gen ladan eleman sa yo - molybdène, tengstèn, Tantal, grafit, elatriye. Dezavantaj nan kalite sa a aditif se ke yo gen yon efè enstab, ki, Anplis, prèske nèt disparèt apre aditif la kite lwil oliv la. li ka lakòz tou ogmante korozivite nan gaz yo echapman nan yon motè combustion entèn nan ki aditif kouch yo te itilize.
Aditif revètman metal (remetallizers friksyon) yo itilize pou repare microcracks ak ti reyur nan motè combustion entèn yo. Yo genyen mikropartikil nan mal mou (pi souvan kwiv), ki mekanikman ranpli tout brutality la. Pami enpèfeksyon yo, yo ka remake yon kouch ki twò mou. Se poutèt sa, nan lòd pou efè a yo dwe pèmanan, li nesesè yo sèvi ak aditif sa yo sou yon baz kontinyèl - anjeneral nan chak chanjman lwil oliv.
Jeomodifikatè friksyon (lòt non - konpozisyon reparasyon oswa revitalizè) yo fèt sou baz mineral natirèl oswa sentetik. Anba enfliyans friksyon pati k ap deplase nan motè a, se yon tanperati ki fòme akòz ki patikil mineral yo konbine avèk metal la, epi yo fòme yon kouch pwoteksyon fò. mwens debaz la se ke enstabilite tanperati parèt akòz kouch nan ki kapab lakòz.
Kondisyone metal konpoze de konpoze chimik aktif. Aditif sa yo fè li posib retabli pwopriyete anti-mete pa penetrasyon nan sifas la nan metal, restore pwopriyete anti-friksyon li yo ak anti-mete.
Ki aditif anti-mete ki pi bon pou itilize
Men, ou bezwen konprann ke enskripsyon sa yo sou pakè ak aditif yo se aktyèlman plis nan yon konplo maketing, objektif la nan ki se atire yon achtè. Kòm pratik montre, aditif pa bay transfòmasyon mirak, sepandan, gen toujou yon sèten efè pozitif nan men yo, ak nan kèk ka li vo itilize tankou yon ajan antiwear.
| Kilometraj | Pwoblèm posib ak DVSm | Ki aditif yo itilize |
|---|---|---|
| jiska 15 mil km | Nan yon nouvo motè combustion entèn, akòz kouri nan konpozan ak pati, ogmante mete ka rive. | Li rekòmande yo sèvi ak jeomodifikatè friksyon oswa aditif kouch. Yo bay yon pile pi san doulè nan yon nouvo motè. |
| soti nan 15 a 60 mil km | Anjeneral pa gen okenn pwoblèm enpòtan pandan peryòd sa a. | Li rekòmande yo sèvi ak aditif metal CLADDING, ki pral ede pwolonje lavi a nan motè a ki degaje konbisyon entèn nan maksimòm la. |
| soti nan 60 a 120 mil km | Gen yon konsomasyon ogmante nan gaz ak grès machin, osi byen ke fòmasyon nan depo twòp. An pati, sa a se akòz pèt nan mobilite nan eleman endividyèl - tiyo ak / oswa bag piston. | Aplike divès kalite reparasyon ak restorasyon konpoze, li te deja lanse motè a ki degaje konbisyon entèn. |
| plis pase 120 mil km | Apre sa a kouri, ogmante mete nan pati motè ak asanble, osi byen ke depo depase, anjeneral parèt. | Desizyon pou itilize konpozisyon diferan dwe fèt selon eta yon motè entèn combustion patikilye. Anjeneral yo itilize revètman metal oswa aditif reparasyon. |
Kèk mo sou disulfid molybdène. Li se yon aditif popilè anti-mete ki itilize nan anpil grès machin yo itilize nan otomobil, tankou grès machin jwenti CV. Yon lòt non se modifye friksyon. Konpozisyon sa a lajman itilize, ki gen ladan manifaktirè aditif anti-friksyon nan lwil oliv. Se konsa, si pake a di ke aditif la gen disulfid molybdène, Lè sa a, se definitivman yon zouti sa yo rekòmande pou achte ak itilize.
Dezavantaj lè l sèvi avèk aditif anti-friksyon
Gen de dezavantaj nan itilizasyon aditif anti-friksyon. Premye a se ke yo nan lòd yo retabli sifas la k ap travay epi kenbe li nan yon eta nòmal, prezans nan yon aditif nan lwil la nan konsantrasyon apwopriye a nesesè. Le pli vit ke valè li yo tonbe, travay aditif la sispann imedyatman, epi anplis, sa ka mennen nan bouche grav nan sistèm lwil oliv la.
Dezavantaj nan dezyèm nan lè l sèvi avèk aditif anti-friksyon se ke pousantaj la nan degradasyon lwil oliv, byenke redwi, pa sispann konplètman. Sa vle di, idwojèn ki soti nan lwil la kontinye ap koule nan metal la. Ak sa vle di ke idwojèn destriksyon metal la pran plas. Sepandan, li ta dwe remake ke benefis ki genyen nan lè l sèvi avèk aditif anti-friksyon yo toujou pi gwo. Se poutèt sa, desizyon an sou si yo sèvi ak konpoze sa yo oswa ou pa bay manti antyèman ak mèt kay la machin.
An jeneral, nou ka di ke itilizasyon aditif anti-friksyon vo li si yo enplike ajoute nan lwil oliv bon jan kalite ki pa chè oswa mwayen. Sa a soti nan lefèt senp ke pri a nan aditif anti-friksyon se souvan segondè. Se poutèt sa, yo nan lòd yo pwolonje lavi a nan lwil oliv la, ou ka achte, pou egzanp, lwil oliv chè ak kèk kalite aditif. Si ou itilize lwil motè-wo kalite, pou egzanp, Mobil oswa Shell Helix, Lè sa a, sèvi ak aditif ak yo se diman vo li, yo deja la (byenke, jan yo di, ou pa ka gate labouyl ak lwil oliv). Se konsa, si yo sèvi ak aditif anti-friksyon nan lwil oliv oswa ou pa se jiska ou.
Metòd pou sèvi ak aditif pou vas majorite nan yo se idantik. ou bezwen vide konpozisyon an soti nan mamit ki soti nan bwat la nan lwil la. Li enpòtan pou obsève volim ki nesesè yo (anjeneral li endike nan enstriksyon yo). Gen kèk konpoze, pou egzanp, Suprotec Active Plus, bezwen ranpli de fwa, sètadi, nan kòmansman an nan operasyon an nan lwil oliv, ak apre yon kouri nan apeprè mil kilomèt. Se pou sa, anvan ou sèvi ak yon aditif patikilye, asire w ke ou li enstriksyon yo pou itilize li yo epi swiv rekòmandasyon yo bay la! Nou, nan vire, pral ba ou yon lis mak popilè ak yon deskripsyon tou kout sou aksyon yo nan lòd pou ou pou w chwazi pi bon aditif anti-friksyon an.
Popilè aditif Rating
Dapre plizyè revizyon ak tès sou Entènèt la, ki te fèt pa pwopriyetè machin divès kalite, yo te konpile yon evalyasyon aditif antifriksyon, ki komen nan mitan otomobilis domestik yo. Evalyasyon an se pa yon nati komèsyal oswa piblisite, men sèlman gen pou objaktif pou bay enfòmasyon ki pi objektif sou pwodwi yo divès kalite kounye a sou etajè yo nan konsesyonè machin. Si ou te gen yon eksperyans pozitif oswa negatif ak yon aditif anti-friksyon patikilye, santi yo lib fè kòmantè.
Bardahl Full Metal
Tès ki fèt pa espesyalis ki soti nan piblikasyon autorité domestik Za Rulem te montre ke Bardal Full Metal aditif anti-friksyon montre youn nan pi bon rezilta konpare ak fòmilasyon menm jan an. Se poutèt sa, li vin premye plas nan klasman an. Se konsa, manifakti a pozisyon li kòm yon aditif nouvo jenerasyon ki baze sou itilizasyon C60 fullerenes (konpoze kabòn) nan baz li yo, ki kapab redwi friksyon, retabli konpresyon ak diminye konsomasyon gaz.
Pèfòmans tès reyèl yo te montre efikasite ekselan, byenke pa enpòtan menm jan manifakti a endike. Bèlj lwil oliv aditif Bardal reyèlman diminye friksyon, e pakonsekan pouvwa a ogmante ak konsomasyon gaz diminye. Sepandan, de enpèfeksyon yo te note. Premyèman, efè pozitif la se kout. Se konsa, aditif la dwe chanje nan chak chanjman lwil oliv. Ak dezyèm dezavantaj la se pri segondè li yo. Se poutèt sa, kesyon an rive sou apwopriye itilizasyon li yo. Isit la, nenpòt amater machin dwe deside endividyèlman.
Anti-friksyon aditif Bardahl Full Metal vann nan yon bwat 400 ml. Nimewo atik li yo se 2007. Pri a nan ka endike a nan ete 2018 la se sou 2300 rubles.
SMT2
Yon aditif trè efikas ki fèt pou diminye friksyon ak mete, osi byen ke anpeche derapaj nan pati gwoup piston yo. SMT metal kondisyone se pozisyone pa manifakti a kòm yon zouti ki ka diminye konsomasyon gaz, diminye lafimen tiyo echapman, ogmante mobilite bag piston, ogmante pouvwa ICE, ogmante konpresyon, ak diminye konsomasyon lwil oliv.
Tès reyèl yo te montre bon efikasite li yo, kidonk aditif Ameriken anti-friksyon CMT2 konplètman rekòmande pou itilize. se yon efè pozitif tou te note nan restorasyon nan sifas yo nan pati, se sa ki, pwosesis tribotechnical. Sa a se akòz prezans nan konpozisyon aditif nan eleman ki "geri" iregilarite yo. Aksyon an nan aditif la baze sou adsorption nan konpozan aktif ak sifas la (fluorokarbonat kwatz, ester ak lòt konpoze sifas-aktif yo itilize kòm eleman sa yo).
Nan enpèfeksyon yo nan zouti sa a, li se vo anyen sèlman ke li raman ka jwenn sou vant. Ak depann sou eta a nan motè a ki degaje konbisyon entèn, efè a nan lè l sèvi avèk aditif la SMT, sètadi 2yèm jenerasyon an sentetik metal kondisyone SMT-2, ka pa diferan nan tout. Sepandan, sa a ka rele yon dezavantaj kondisyonèl. sonje ke Li PA rekòmande pou ranpli nan bwat la (sitou si li se yon otomatik), sèlman nan motè a ki degaje konbisyon entèn!
Vann nan yon bwat 236 ml. Nimewo atik la se SMT2514. Pri a pou menm peryòd la se sou 1000 rubles. tou vann nan yon pake 1000 ml. Nimewo pati li se SMT2528. Pri a se 6300 rubles.
Liqui Moly Ceratec
Li se yon aditif konplètman efikas, ki pozisyone kòm yon zouti ki garanti travay pou 50 mil kilomèt. Konpozisyon Keratek gen ladan patikil espesyal mikroseramik, osi byen ke eleman adisyonèl chimikman aktif, travay la nan ki se korije iregilarite sou sifas la nan pati yo k ap travay nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Tès aditif yo te montre ke koyefisyan friksyon an desann apeprè mwatye, ki se yon bon nouvèl. Rezilta a se yon ogmantasyon nan pouvwa ak yon diminisyon nan konsomasyon gaz. An jeneral, li ka diskite ke efè a nan lè l sèvi avèk aditif Alman anti-friksyon nan lwil oliv Liquid Moli Cera Tec se definitivman la, byenke pa tankou "byen fò" kòm manifakti a reklamasyon. Li espesyalman bon ke efè a nan itilize se byen long.
Pa gen okenn defo vizib yo te idantifye, kidonk Liqui Moly Ceratec aditif anti-friksyon an konplètman rekòmande pou itilize. Li pake nan bwat 300 ml. Atik la nan machandiz yo se 3721. Pri a nan pake a espesifye se 1900 rubles.
ХАDО 1 Etap Atomik Metal Conditioner
Li pozisyone pa manifakti a kòm yon kondisyone metal atomik ak yon revitalizan. Sa vle di ke konpozisyon an kapab pa sèlman diminye friksyon, men tou, retabli brutality ak inegalite sou sifas k ap travay nan pati endividyèl nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Anplis de sa, Ikrenyen anti-friksyon aditif XADO a ogmante (evens) valè konpresyon motè a ki degaje konbisyon entèn, diminye konsomasyon gaz, ogmante pouvwa a, repons gaz nan motè a ki degaje konbisyon entèn ak resous jeneral li yo.
Tès reyèl nan aditif la te montre ke, nan prensip, efè yo te deklare pa manifakti a yo tout bon obsève, sepandan, nan yon degre mwayèn. Li pito depann sou kondisyon an jeneral nan motè a ki degaje konbisyon entèn ak lwil oliv la itilize. Nan enpèfeksyon yo, li se tou vo sonje ke enstriksyon yo gen yon anpil nan mo enkonpreyansib (abstrus), ki pafwa difisil pou konprann. Epitou, yon dezavantaj se ke efè a nan lè l sèvi avèk aditif XADO obsève sèlman apre yon tan konsiderab pase. Ak zouti a se trè chè, kòm pou efikasite mwayèn li yo.
Se pwodwi a pake nan yon bwat 225 ml. Nimewo atik li a se XA40212. Pri a nan bwat espre ki endike a se 3400 rubles.
Mannol Molybdenum Aditif
Aditif antifriksyon Manol Molybdenum (ak adisyon disulfid molybdenum) trè popilè nan mitan otomobilis domestik yo. Konnen tou kòm Manol 9991 (pwodwi nan Lityani). Objektif prensipal li se diminye friksyon ak mete nan pati endividyèl nan motè a ki degaje konbisyon entèn pandan operasyon yo. Kreye yon fim lwil oliv serye sou sifas yo, ki pa disparèt menm anba chay lou. tou ogmante pouvwa a nan motè a ki degaje konbisyon entèn ak diminye konsomasyon gaz. Pa bouche filtè lwil oliv. Li nesesè ranpli aditif la nan chak chanjman lwil oliv, ak nan tanperati opere li yo (pa konplètman cho). Yon pake Mannol aditif anti-friksyon ak adisyon molybdène ase pou sistèm lwil oliv jiska senk lit.
Tès aditif Manol montre efikasite an mwayèn nan travay li yo. Sepandan, pri ki ba nan pwodwi a endike ke li se byen rekòmande pou itilize, epi li definitivman pa pral lakòz domaj nan motè a.
Chaje nan yon bokal 300 ml. Atik la nan pwodwi a se 2433. Pri a nan pake a se sou 270 rubles.
Anti-friksyon metal kondisyone ER
Abreviyasyon ER la vle di Liberasyon enèji. ER aditif lwil oliv yo te fè nan USA a. Zouti sa a pozisyone kòm yon kondisyone metal oswa "gayan friksyon".
Operasyon an nan èkondisyone a se ke konpozisyon li yo ogmante kantite iyon fè nan kouch anwo yo nan sifas metal ak yon ogmantasyon siyifikatif nan tanperati opere. Akòz sa a, fòs friksyon an redwi epi estabilite pati mansyone yo ogmante pa apeprè 5 ... 10%. Sa a ogmante pouvwa a nan motè a ki degaje konbisyon entèn, diminye konsomasyon gaz ak toksisite nan gaz echapman. tou, aditif nan èkondisyone EP diminye nivo bri a, elimine aparans nan fè nòt sou sifas la nan pati, epi tou li ogmante lavi a nan motè a ki degaje konbisyon entèn kòm yon antye. Pami lòt bagay, li fasilite sa yo rele demaraj frèt motè a.
Èkondisyone ER la ka itilize pa sèlman nan sistèm lwil motè entèn combustion, men tou nan transmisyon (eksepte otomatik), diferans (eksepte pwòp tèt ou-bloke), rapèl idwolik, divès kalite BEARINGS, gon ak lòt mekanis. Bon pèfòmans note. Sepandan, li pito depann de kondisyon yo pou itilize librifyan an, osi byen ke degre nan mete nan pati yo. Se poutèt sa, nan ka "neglije", gen yon efikasite fèb nan travay li yo.
Li vann nan krich ak yon volim 473 ml. Nimewo atik - ER16P002RU. Pri a nan yon pake konsa se sou 2000 rubles.
Xenum VX300
Pwodwi Ris Xenum VX300 ak mikroseramik yo pozisyone kòm yon aditif modifye friksyon. Li se yon aditif konplètman sentetik ki ka ajoute pa sèlman nan lwil motè, men tou, nan lwil transmisyon (eksepte sa yo itilize nan transmisyon otomatik yo). Diferan nan yon tèm long nan aksyon. Manifakti a note yon kantite mil ki egal a 100 mil kilomèt. Sepandan, revizyon reyèl endike ke valè sa a se anpil mwens. Sa depann plis sou kondisyon motè a ak lwil oliv yo itilize ladan l. Kòm pou efè pwoteksyon yo, konpozisyon an kapab diminye konsomasyon gaz ak bay bon pwoteksyon nan sifas yo nan pati motè k ap deplase.
Yon pake se ase pou yon sistèm lwil oliv ak yon volim nan 2,5 a 5 lit. Si volim nan pi gwo, Lè sa a, ou bezwen ajoute yon aditif nan kalkil pwopòsyonèl. Zouti a te pwouve tèt li byen kòm yon aditif pou gazolin ak motè dyezèl.
Chaje nan bokal 300 ml. Atik - 3123301. Pri a nan pake a se sou 950 rubles.
Engine Treatment
Aditif sa a te kreye lè l sèvi avèk teknoloji patante Prolong AFMT (fabrike nan Federasyon Larisi la). Li ka itilize sou yon varyete de motè gazolin ak dyezèl, ki gen ladann turbo (li ka itilize tou sou motosiklèt ak motè de kou tankou tondèz ak tronsoneuz). "TRETMAN MOTÈ Prolong" ka itilize ak tou de lwil mineral ak lwil sentetik. Li efektivman pwoteje pati motè entèn combustion kont mete ak surchof nan yon pakèt tanperati opere.
manifakti a tou reklamasyon ke pwodwi a se kapab diminye konsomasyon gaz, ogmante resous motè a ki degaje konbisyon entèn, diminye lafimen tiyo echapman, epi redwi konsomasyon lwil oliv pou fatra. Sepandan, tès reyèl ki fèt pa mèt machin yo montre efikasite nan ba aditif sa a. Se poutèt sa, desizyon an sou itilizasyon li yo pran sèlman pa mèt machin nan.
Vann nan boutèy 354 ml. Atik la nan yon pake sa yo se 11030. Pri a nan yon boutèy se 3400 rubles.
Anti-friksyon aditif nan lwil Kovèti pou
Mwens popilè yo se aditif lwil oliv angrenaj anti-friksyon. Li se sitou itilize sèlman pou transmisyon manyèl, pou transmisyon "otomatik" li trè ra (akòz karakteristik konsepsyon li yo).
Aditif ki pi popilè pou lwil oliv Kovèti pou nan yon transmisyon manyèl:
- Liqui Moly aditif lwil oliv Kovèti pou;
- NANOPROTEC M-Gear;
- RESURS Transmisyon Total 50г RST-200 Zollex;
- Mannol 9903 Gear lwil oliv aditif manyèl MoS2.
Pou transmisyon otomatik, pi popilè yo se konpozisyon sa yo:
- Mannol 9902 Gear lwil oliv aditif otomatik;
- Suprotek-AKPP;
- RVS Mèt Transmisyon Tr5;
- Likid Moly ATF Aditif.
anjeneral, aditif sa yo ajoute ansanm ak chanjman lwil oliv bwat la. Sa a se fè yo nan lòd yo amelyore pèfòmans nan librifyan an, osi byen ke ogmante lavi sa a ki sèvis nan pati endividyèl yo. Aditif anti-friksyon sa yo gen eleman ki, lè yo chofe, kreye yon fim espesyal ki pwoteje mekanis k ap deplase soti nan mete twòp.
