Aprilia Atlantik 500

Bouk trangle otomobil la se yon karakteristik nan sosyete iben modèn, kote mobilite pa yon pwoblèm ankò. Bon jan kalite li se dout. Dyab la, si yon nonm okipe nan vil la ak chak maten sou wout la vin sou nè l ', li pase yon èdtan ak yon mwatye nan yon kolòn pou yon douzèn mil.

Li repete egzèsis sa a de fwa pa jou epi li retounen lakay li apre manje midi apre kalmason an. Ak pakin! Se tankou yon lotri nan sant vil yo ak yon plas vid pou pou genyen pwi prensipal la. Otorite yo nan vil la vle tou debarase m de boule yo fèblan dormant epi yo envante mezi oswa pouse machin soti nan sant iben.

Mobilite ak bon jan kalite

Gen plizyè solisyon. Fason ki pi fasil, nan kou, se vin yon pyeton epi ale tounen nan Laj la Stone, oswa kòmanse lè l sèvi avèk yon bisiklèt oswa transpò piblik. Medvode twò lwen soti nan vil la pou pedale mwens pase kenz kilomèt, e mwen pito kite transpò piblik pou elèv yo. Hmm, petèt yon motosiklèt! ? Epi yo pa bisiklèt yo kote ou kache dèyè vit machin lan, oswa yon sèl la kote ou monte pye an premye, tankou nan yon chèz livrezon. Non non non.

Mwen vle di scooters nouvo jenerasyon. Ki kote jesyon pouvwa a pa egzijan epi kondwi se konfòtab ak agreyab. Tankou endistri otomobil la. Mega, maxi-scooters yo se yon frape nan dènye ane yo an Ewòp, espesyalman nan peyi Itali, ak Atlantik la se kado Aprilia ane sa a, ki byen make segman de-wou nan ki li fè pati.

Si ou gade ak anpil atansyon nan aparans li ak kontou, ou ka santi ke Aprilia te trase enspirasyon nan machin ak trese desen yo nan Oseyan Atlantik la nan yon fason trè orijinal. Kite m 'frape si dènye pè limyè devan yo, ki gen ladan pati awondi a ak twazyèm limyè fren an, pa fè m sonje nan koup espò ak taye chrome - limousine upmarket! Machin nan tou gen yon panèl enfòmasyon pwisan.

Konbinezon an nan mèt analogique ak ekran LCD ofri yon richès nan enfòmasyon ki difisil jwenn nan mond lan motosiklèt. Epi, nan kou, Atlantik la tou te gen limyè devan sekirite, epi yo pa youn oswa yon pè, men otan ke twa lanp alojene devan nan limyè devan yo.

Li te sub-demi-lit sèl-silenn kat-konjesyon serebral motè devlope pa konpayi Italyen Piaggio, ki tou kondwi X9 mega-scooter yo. Konpetisyon monte oswa desann, Aprilia ak Piaggio te dakò ansanm pou konsepsyon ak enstale menm inite yo. 40 puisans se ase pou yon scooter 210 kg yo rive jwenn vitès ki depase 150 kilomèt pou chak èdtan. Natirèlman, nan vitès sa yo, li ta itil yo mansyone bati-an fren yo, kote peze levye gòch la vle di similtane frenaj nan devan gòch la ak disk fren dèyè.

Pwoteksyon van ak lapli a pi plis pase ekselan. Lapli a ap sèlman mouye zepòl la, epi si ou ale nan travay menm nan move tan, mete sou "pi bon" soulye yo ak rad, pa enkyete ou. Ou pa pral twò mouye, jis panse sou sifas ki enpèmeyab ak nan kou kas la. Tou de ka estoke nan kòf la 47-lit anba chèz la. Ou ka menm mete de kas.

Machin konprese

Kòm mwen chita nan chèz la Spacious, mwen mande ki jan ki estab Atlantik la reyèlman se. Li aji anpil, long ak ankonbran sou je a. Pozisyon nan kondwi kostim m ', mwen fasilman chita tou dwat ak janm mwen yon ti kras pi devan pase mwen abitye sou lòt bisiklèt. Li pran dife tou dousman epi san vibrasyon anmèdan ak yon ti kantite gaz, li kòmanse. Son ki soti nan tiyo echapman an, ki tou kay konvètisè katalitik la, se an sante, byen fon epi Se poutèt sa pa abitye ak yon scooter.

Santi a nan mas disparèt ak ogmante vitès, akselerasyon an se enteresan pa sèlman lè kòmanse koupe, men tou, nan pi wo vitès. Pouvwa kontinyèl inite a pa vle di sekous, souke ak kontraksyon, men yon woulib lis ak lis. Nan vitès tèt, devan Atlantik la vin ajitasyon, ak aktyèl la lè pouse m 'soti nan dèyè volan an ak ogmante vitès.

Kontwòl la trè senp, san yo pa chanje, mwen jis ajoute gaz ak fren - lè ou peze levye fren gòch la, frenaj se espesyalman bon. Fren yo tou tolere kèk defo, men se vre ke mwen dwe plis detèmine ak yo nan pi gwo vitès. Se poutèt sa, ABS pral yon solisyon trè apwopriye! Sou vire sere ak ak yon klas pi apik, ki nan Atlantik la definitivman pèmèt de, vire tribun nan sant sou tarmac vin nan wout la. Malgre pozisyon fèm nan menm nan kwen sere, li klè ke Atlantik la pa fèt pou viraj.

Yon fwa soti nan yon scooter nan yon machin, jodi a li nan lòt fason alantou. Atlantc se zouti pafè pou so mantal nou pral oblije fè nan magazin lakay nou yo. Pa sote tounen, men sou yon scooter de wou. Moun ki fè li byen bonè epi reyalize (oswa ki deja reyalize) benefis li yo pral san dout jwi lavi tou. Rès la pral pase yon pati nan kolòn yo.

Cene

Pri baz motosiklèt: 6.259 35 Euro

Pri motosiklèt la teste: 6, 259, 35 ero

Repiblik

Reprezantan: Avto Triglav doo, Dunajska 122, 1000 Ljubljana

Tèm garanti: ane 1

Entèval antretyen preskri: 1.000, 6.000, 12.000, 18.000 ...

Konbinezon koulè: Nwa, ble, wouj wouj, ajan an lò.

Pwodwi pou Telefòn orijinal: valiz, pentire; pentire valiz; gad kò Aprilia Lock

Kantite dilè / reparatè otorize: 6/15

Техническая информация

motè: 4-konjesyon serebral - 1-silenn - arbr amortissement vibration - likid refwadi - SOHC - 4 tiyo pou chak silenn - twou ak konjesyon serebral 92 x 69mm - deplasman 460cc, rapò konpresyon 3:10, reklame pouvwa maksimòm 5kW (1 hp) nan 29 rpm - te reklame koupl maksimòm de 39 Nm nan 7250 rpm - piki gaz elektwonik - petwòl san plon (OŠ 40) - starter elektrik

Transfè enèji: otomatik milti-plak lwil oliv beny klòtch - sistèm V-senti ak ouvèti pouli - angrenaj nan wou an

Ankadreman: asye tib - anpatman 1575 mm

Sispansyon: devan fouchèt telescopic f 40 mm, vwayaj wou 100 mm - blòk dèyè nan fòm lan nan yon bra balanse, yon pè nan gaz chòk absorbers

Wou ak kawotchou: wou devan 3, 00 x 15 ak kawotchou 120/70 x 15, wou dèyè 3, 75 x 14 ak kawotchou 140/60 x 14

Fren: sistèm frenaj entegre, devan 2 x disk f 260 ak étrier fren 2-piston - dèyè disk f 220 mm

Pòm Wholesale: longè 2250 mm - lajè 770 mm - wotè 1435 mm - wotè chèz soti nan tè a 780 mm - tank gaz 16/4 l, rezèv

Kapasite (faktori): pa espesifye

Mezi nou yo

Mass ak likid (ak zouti): 210 кг

Konsomasyon gaz: 4, 5 l / 100 km

Fleksibilite: soti nan 60 a 130 km / h 13, 8 s

Nou fè lwanj:

+ pozisyon chofè

+ kontwòl san mande

+ aparans

Nou reprimande:

-motè-mas

– Konfòtab glisman nan B-poto a nan pant ki pi desizif

Klas final la: Mwatye yon lit Atlantik yo pral bay pa moun ki akable pa gwonde nan kolòn nan epi ki vle trape yon touche nan libète undemanding de-wou ak konfò machin. Pandan semèn nan yo pral monte slalom ozalantou vil la ak sou biznis, ak nan fen semèn nan yo pral ale sou tè nan pè. Avèk valiz yo te achte, ou ka jwi yon vakans long.

Evalyasyon jeneral: 4/5

Tèks: Primož manrman

Foto: Aleš Pavletič.

• Техническая информация

  motè: 4-konjesyon serebral - 1-silenn - arbr amortissement vibration - likid refwadi - SOHC - 4 tiyo pou chak silenn - twou ak konjesyon serebral 92 x 69 mm - deplasman 460 cc, rapò konpresyon 3:10,5, reklame pouvwa maksimòm 1 kW (29 hp) nan 39 / min - piblisite maksimòm koupl 7250 Nm nan 40 rpm - piki gaz elektwonik - petwòl san plon (OŠ 5500) - starter elektrik

  Transfè enèji: otomatik milti-plak lwil oliv beny klòtch - sistèm V-senti ak ouvèti pouli - angrenaj nan wou an

  Ankadreman: asye tib - anpatman 1575 mm

  Fren: sistèm frenaj entegre, devan 2 x disk f 260 ak étrier fren 2-piston - dèyè disk f 220 mm

  Sispansyon: devan fouchèt telescopic f 40 mm, vwayaj wou 100 mm - blòk dèyè nan fòm lan nan yon bra balanse, yon pè nan gaz chòk absorbers

  Pwa: longè 2250 mm - lajè 770 mm - wotè 1435 mm - wotè chèz soti nan tè a 780 mm - tank gaz 16/4 l, rezèv