Aprilia Shiver 900, tès - Road tès

Content

Tès Aprilia Shiver 900 - Tès wout
Aprilia Shiver 900, ki jan li fè
Aprilia Shiver 900 kijan ou ye
- rad

Tès Aprilia Shiver 900 - Tès wout

Ansanm ak Dorsoduro - isit la vini tès wout nou an - Aprilia tou lanse nouvo Shiver 900Poukisa 2017 li te mete ajou plis sou andedan an pase sou deyò a: ak motè a ak deplasman ogmante ak Euro 4 apwobasyon ak plis pouvwa, ak estetik ki resevwa ti chanjman nan mete aksan sou karaktè spòtif li yo, ak yon pake elektwonik ki evolye ak entwodiksyon de kontwòl traction ak woulib la pa pi lejè Fil. Li koute 8.590 евро epi li pataje prèske tout baz teknoloji a ak Supermotard, sè li a. Mwen te eseye sa a nan lari yo nan Madonna di Campiglio kap chèche avantaj ak dezavantaj yo.

Aprilia Shiver 900, ki jan li fè

Ant de 900s yo, tranble a gen inovasyon ki pi. ayestetik montre. Li te gen nouvo priz lè bò, tiyo nouvo ak supèrstruktur reamenaje (panno bò, empennage ak zèl dèyè). Tou depan de koulè a chwazi, fini an ankadreman, sezon prentan absòbe chòk ak disk. Ankadreman an se menm bagay la kòm toujou ak yon gri etwat tib asye konbine avèk plak bò aliminyòm. Mono dèyè a (reglabl nan ekstansyon ak pre-tension, ak vwayaj 130mm) vle di soti nan pozisyon lateral la ak kominike avèk swingarm aliminyòm lan.

Nouvo debut pi devan Kayaba ranvèse fouchèt ak janb 41mm (120mm konjesyon serebral) 450 gram pi lejè, idwolik reglabl ak pre-tension; Premye moute te 43mm Showa fouchèt la. Motè sa a se yon evolisyon nan 90cc V-ki gen fòm motè a. Cm, 750 °, ogmante a 900 cc 95,2 CV nan 8.750 rpm ak yon koupl nan 90 Nm nan 6.500 rpm (kont 92 hp ak 82 Nm nan 750 cm11 la fin vye granmoun); Rezilta sa a se rezilta pa sèlman yon ogmantasyon nan konjesyon serebral Piston nan mm XNUMX, men tou, travay la delika fè amelyore tout eleman yo andedan motè a.

Elektwonik resevwa yon nouvo inite kontwòl Marelli 7SM ki kondwi akseleratè nan nouvo Monte fil yo 550g pi lejè (ak twa mòd monte: plantasyon, espò ak lapli), nouvo reglabl ak switchable kontwòl traction ak ABS. Devan, li patrone pa 4-piston konpa radial ak yon pè kondui Steel flote 320 mm, ki lejè, garanti limite espas kanpe ak modularite ekselan. Se disk la dèyè ak yon dyamèt 240 mm kondwi pa yon sèl piston konpa. Nouvo aparèy konplete foto an Koulè TFT ak nouvo rims ak twa reyon fann-te pale, plis pase 2 kg pi lejè.

Aprilia Shiver 900 kijan ou ye

li nan yon sèl toutouni pwòp, yon sèl ak kote ou ka pran plezi kondwi wout plen nan vire, oswa kouvri kilomèt ak de sak ak yon sèl pasaje, oswa jis ale nan travay chak jou. La Shiver li pa t 'chanje nanm li, li sèlman te fè etap ti men enpòtan nan tan kap vini an. Pa chanje Kondwi Pozisyonki rete konfòtab: al atake tankou sou yon motosiklèt ak yon karaktè spòtif, men se pa fatige. Tors la se sèlman alalejè filaplon pou pi devan, gidon yo se jis dwa, ak distans ki genyen ant footpegs yo pa fòse ou rete ak janm ou fòtman koube.

La Sella li mou, pandan y ap reyon an vire se ti. Sou mouvman an, ou santi ou bon manyablite, ak nan vitès ki ba, ou ka apresye nouvo priz la pi lejè. Chanjman mou ak egzak. IN motè a li se kounye a yon ti kras plis pouvwa anpil pase anvan, men li gen yon koule douser ak douser. Li te gen trè bèl traction ba-fen epi li fini jis nan devan limiteur la mete nan 9.000 rpm. Konpare ak tan lontan an, li tou pi fleksib: li pi fasil pou retounen nan sizyèm plas menm nan vitès ki ba.

Konpare ak Dorsoduro rapò yo Kovèti pou yo pi long ak vitès la maksimòm ki ka reyalize tou se pi wo. Sispansyon an se konfòtab ase ak parfe "dijere" menm yon woulib spòtif. Ant viraj yo nan Shiver 900 la se ki estab ak egzatmenm si li se mwens reyaktif pase sè Supermotard li, espesyalman nan chanje direksyon. Sa bay yon gwo sans sekirite. Fren ekselan, agresif nan bon moman. Nan ti bout tan, li se yon motosiklèt ki konnen ki jan yo amize, ak yon kavalye ki gen eksperyans ka jwenn soti nan pi fò nan yon motosiklèt, men an menm tan an ka satisfè bezwen yo nan yon neofit (menm yon kavalye inisyasyon) gras a wotè a redwi aparèy. soti nan tè a ak fasilite a ak ki li pèmèt tèt li yo dwe kontwole.