Minibus lokasyon, ki jan pataje van ap travay

Pa tèm "pataje", literalman "pataje", nou vle di kapasite nan bay mwayen ki disponib pou plis pase yon itilizatè menm si nan pratik sa vle di yon fòmil lokasyon "sou demann" disponib pou plizyè èdtan oswa plizyè jou, reglemante nan yon pousantaj èdtan ak ak yon limit kantite mil.

Si kout ak long tèm solisyon lokasyon pwomès yo jwenn pi plis ak plis rekonesans nan fiti prè nan mond lan transpò machandiz, tou "twazyèm fason", sètadi separasyon, montre kandida enteresan, nan pwen ke kèk manifaktirè yo tèt yo ap travay yo enkli li nan pake yo nan pwopozisyon.

Konbyen sa koute pou pataje yon van

Konbyen? Anjeneral pale, depans yo se sou 12 ero pou chak èdtan ak yon limit chak jou nan 50 to KM KN, men gen tou sèvis ak pousantaj pou chak minit... San nou pa mansyone inisyativ espesifik tankou DriiveMe, ki pèmèt ou sèvi ak sèten machin sou wout pre-etabli, pran avantaj de transfè a nan machin yo tèt yo soti nan yon kote nan yon lòt konpayi lokasyon ak redwi pri a nan nimewo plis senbolik kòmanse nan Se sèlman 1 euro... Plis gaz, peyaj wout, elatriye, nan kou.

Ki pi popilè jiskaprezan se Enjoy Cargo, pri ki se 25 евро, ak precharge, pou premye 2 èdtan nan itilizepi lwen pase ki pri pou chak minit € 0,25... Premye 50 km yo pral gratis tou: lè vitès 0,25 ero pou chak km... Pou moun ki vle sèvi ak machin nan tout jounen an, pri a pral 80 евро. 

Ki moun ki ka itilize Vans pataje

Jiskaprezan, nou te wè ke sa a se sitou vize a prive ki bezwen yon gwo machin pou itilize o azapou egzanp, gwo mouvman oswa transpò nan mèb oswa lòt byen. Se pa etonan, nan adisyon a konpayi lokasyon, faktori mèb tankou Ikaki te gen pwòp sèvis pou plizyè ane ak flòt konpayi yo bay epi pafwa pa kay yo tèt yo.

Sepandan, jodi a echanj la ap vin enteresan pou pwofesyonèl sa yo genyenbezwen inatandi yon machin ki pa nan flòt yo, men an menm tan li pa konvenyan pou lwe li pou yon kout oswa long tèm, paske li se sèlman ki gen rapò ak ka sa a an patikilye. Ki jan yo vwayaje nan yon sant istorik san trafik pou livrezon etranj ki mande, pou egzanp, itilize nan yon kamyon elektrik.

Youn nan fason yo kondwi yon machin elektrik

Se pa pou anyen ke modèl ki mache ak pil yo te protagonist pou plizyè ane kounye a. inisyativ eksperimantal ki wè ke Kay yo tèt yo, ansanm ak plizyè patnè, ofri kalite sèvis sa a. Pami moun ki pi aktif yo se Nissan ak Renault, ki te konsantre sou sèvis pataje pou ankouraje kamyon elektrik e-NV200 ak Kangoo ZE yo, lanse inisyativ nan Rome, Naples, Florence ak pwospè pou pwolonje pwojè a nan lòt vil yo.

Avantaj prensipal la, espesyalman nan ka a nan kamyon elektrikse bay yon machin apwopriye pou bezwen vwayaj trè kout ak tan plon trè kout, tankou sa yo rele 'livrezon dènye kilomèt', san yo pa enkyete sou pwoblèm trafik ak konjesyon, men nan yon sans pi laj, prensip sa a aplike tou nan transpò tradisyonèl yo. vle di ki pèmèt pa sèlman moun, men tou konpayi yo fè yon nouvo machin ki disponib "sou demann." mete ajou.

Pou dirije sèvis

Jodi a, anpil manifaktirè yo ap chèche chanje biznis yo soti nan manifaktirè senp yo founisè sèvis yo pi lajman, tout fòm lokasyon yo kòmanse aplike anba nouvo plan mobilite fleksib ki gen ladan tou transpò komèsyal yo. Yon egzanp se Toyota, ki dènyèman te lanse platfòm mondyal Kinto One, ki gen ladan tou fòmil echanj.

Anplis de sa nan inisyativ eksperimantal tankou Fiat Pwofesyonèl, ki te fè flòt machin piblik la disponib nan rekonstriksyon Nan zòn tranblemanntè-frape yo nan Lazio, sèvis yo te pwolonje dirèkteman pa manifaktirè tankou Van2share, ki disponib nan Almay, pou ki Mercedes te asiyen yon platfòm devwe entegre nan nouvo sistèm kominikasyon yo prezante sou pifò. Dènye a ak kapasite pou konekte machin ak chofè yo.