Aston Martin te anonse ke li pral ibrid nan 2024 ak tout elektrik nan 2030.
Content
Aston Martin kwè ke li ka vin yon mak machin dirab ultra-liks e li deja ap travay di pou reyalize sa. Dapre rapò, mak la ta ka prezante premye ibrid li an 2024 epi answit fè plas pou yon machin espò tout elektrik.
Aston Martin ap rantre nan ranje constructeurs oto yo pwomèt pou vann sèlman machin elektrik nan fiti etonan. Anpil manifaktirè yo pran angajman pou yo mwens danjere nan anviwònman an tou de nan etap pwodiksyon an ak sou wout la. Depi ke Porsche te chanje liy lejand 718 la nan tout-elektrik, anpil konpayi ap chèche amelyore enpak anviwònman yo depi kòmansman rive nan fen.
Nan tan lontan an, Aston Martin deja gen kèk devlopman pou machin elektrik.
Yo di Aston Martin lanse premye machin ibrid li an 2024. Malgre ke pa gen okenn anons ofisyèl, gen kèk sispèk ke yon ekzamine mitan-motè nan non iconitik la pral yon kandida. Anplis de sa, nan 2025 konpayi an gen entansyon lanse premye machin li an mas-pwodwi sèlman sou pil.
Nan Goodwood Festival of Speed 2019 la, Aston Martin te devwale Rapide E a, yon vèsyon tout elektrik nan sedan kat pòt mak la. Aston gen entansyon pwodwi 155 modèl pwodiksyon nan machin sa a. Sepandan, li sanble ke li te frape blòk la koupe depi lè sa a. Sepandan, gen yon chans ke li pral retounen kòm premye tout-elektrik Aston Martin la. Anplis de sa, Autoevolution ajoute ke eleman elektrik ke Aston te itilize nan epòk la pa t 'nan estanda modèn yo. Konpayi Britanik la pwobableman anile li paske li pa t bon ase.
Tranzisyon an nan Aston Martin nan machin elektrik, ansanm ak lòt manifaktirè Ewopeyen an, swiv estanda Euro-7 la. Li se esansyèlman yon lwa ki egzije pou tout constructeurs oto yo koupe emisyon pa 2025. Sa a se pa yon ti objektif tou. Gouvènman an vle koupe ant 60% ak 90%. Autoevolution di anpil manifaktirè Ewopeyen yo wè delè a kòm optimis san rezon. Sepandan, sa sètènman pa te sispann manifaktirè yo soti nan eseye chanje fason yo travay.
Mak machin espò ikonik la pa jis vle fè machin li yo pi bon pou anviwònman an.
Aston pa jis fè efò pou fè machin li yo pi bon pou anviwònman an. PDG konpayi an, Tobias Mörs, ap planifye yon pwodiksyon 2039% òganik. Se pa sèlman sa, Moers espere gen yon chèn ekipman pou konplètman vèt pa XNUMX.
“Pandan ke nou sipòte elèktrifikasyon, nou kwè anbisyon dirabilite nou yo dwe ale pi lwen pase pwodiksyon machin ki pa gen emisyon epi nou vle entegre dirabilite nan operasyon nou yo ak yon ekip ki reprezante sosyete a ak fyète pwodwi pwodwi yo. fè yon kontribisyon pozitif nan kominote kote nou opere yo,” Moers te di.
Malgre ke anbisye, Moers gen konfyans ke Aston Martin ka vin "konpayi dirijan dirab ultra-liksye nan mond lan." Aston Martin se sètènman pa li te ye pou kreye machin hunched. Malerezman, motè V8 ak V12 li yo pa trè bon pou kont yo nan yon pwen de vi anviwònman an.
Se konsa, konbinezon an nan eritaj machin espò li yo konbine avèk akselerasyon an brital nan machin elektrik pral sètènman fè kondwi yon machin plezi.Pa gen moun ki ka di pou asire w ki sa avni an kenbe pou mache otomobil mondyal la an konsiderasyon machin elektrik. Sepandan, li an sekirite yo asime ke yo pral trè vit ak plezi nan kondwi.
:
