Aston Martin Rapide Luxury 2011 revizyon

YO di tout Aston Martin yo sanble menm e sa fè sans. Lè ou wè youn nan sa yo, ou imedyatman konnen li se yon Aston - yo tèlman diferan - men èske se yon DB9 oswa yon DBS? V8 oswa V12? Ou raman wè de yo ansanm, kidonk li difisil pou di.

Sepandan, mwen nan Phillip Island Speedway antoure pa plis pase 40 machin ki reprezante tout aspè nan pwogramasyon an. Sa a se premye jou track konpayi an nan Ostrali e li ta ka pi gwo rasanbleman Astons nan Ostrali.

Anpil pwopriyetè te vini isit la nan machin ant eta yo, ak kèk te pran vòl soti nan New Zeland. Lè yo tout ansanm tankou sa a - machin, pa pwopriyetè - li se etonan ki jan frapan diferans yo ye. Yo omwen diferan youn ak lòt tankou, di, yon Porsche.

Ranje Aston a jis te elaji pa yon sèl machin, epi li nan pi etranj nan yo tout. Rapide a se premye machin espò kat pòt Aston depi li te rantre nan kous la pou l te desine sedan dous. Segman sa a, pionnier pa Mercedes-Benz CLS ak Maserati Quattroporte, ap grandi rapidman. Porsche Panamera a se yon lòt kado, pandan y ap Audi ak BMW gen entansyon fè "kat-pòt koup".

Design

Jiskaprezan, Rapide a se youn nan ki te fè tranzisyon an soti nan de-pòt nan kat-pòt ak mwens konpwomi yo nan fòm. Panamera a gen plis espas nan do a, men li sanble lèd ak ankonbran nan do a. Aston te jwenn yon balans diferan.

Rapide a kole ak konsèp ki te etone montre oto Detroit 2006 la e li te sanble ak yon DB9 lonje. Te gen evidamman yon ti kras plis pase sa tou pre.

Li pi gwo nan tout fason pase siyati 2 + 2 pin-up la, men li desideman pi long pa 30 cm.Rapid la konsève tout karakteristik siyati li yo, ki gen ladan pòt yo swan ki panche moute yon ti kras leve yo sou twotwa yo. Men, chak panèl diferan, ak eleman tankou limyè devan yo ak bann bò yo pi long. Li tou jwenn yon figi inik ak yon griyaj sou konsomasyon lè ki pi ba a ak gwo limyè devan yo dekore ak yon chèn nan dirije.

Aston di li se pi bèl machin espò kat pòt la, epi li difisil pou pa dakò. Gen kèk nan efè yo ki baze sou ke trik nouvèl vizyèl. Pòt dèyè yo pi gwo pase ouvèti aktyèl yo; yon pati nan sa yo kache se estriktirèl. Li se yon peze antre nan, epi yon fwa la, li nan restrenn men siportab pou yo menm gwosè ak pi bon pou timoun yo. Chèz dèyè yo pliye pou pote atik ki long, ki se tou yon bon bagay paske espas kago se yon relativman mèg 317 lit.

Yon mak kesyon konsène asanble machin nan, ki se te pote soti deyò Midlands angle yo nan yon etablisman espesyal nan Otrich. Transplantasyon tradisyon atizan mak la sanble te travay; machin nan mwen te kondwi te trè byen men fini nan yon estanda ki wo. Kòm dabitid, sa ki parèt metal se aktyèlman metal, ki gen ladan griyaj oratè Bang & Olufsen ak pedal chanjman alyaj mayezyòm. Rapide a jis santi l yon ti kras plis abondan.

TECHNOLOGY

Pa gen anyen initil isit la, byenke konsole nan sant, prete nan men DB9 a, gen bouton gòch, ak sistèm nan kontwòl se rudimentaire konpare ak pi bon Alman yo.

Soti nan yon pwendvi teknik, Rapide swiv DB9 la ak menm motè a ak yon transmisyon otomatik sis vitès ki sitiye sou esyeu dèyè a. Menm jan ak de-pòt la, anpil nan Rapide a fèt ak aliminyòm, ak Aston reklamasyon chasi a te lonje san sakrifye rèd. Pran pwa a se yon penalite: Rapide a se 230kg pi lou pase DB9 a pandan y ap peze mwens pase de tòn.

Rapide a gen plizyè premye pou mak la, ki gen ladan yon fren pakin elektwonik ak jimo jete fè ak aliminyòm disk fren. Li tou enstale DBS dampers adaptive sou yon sispansyon double wishbone.

KONDWI

Rapide a se pa sèlman Aston ki pi gwo ak pi lou, men tou ki pi dousman. Akselerasyon a 5.2 km / h pran 100 segonn, ki se 0.4 segonn mwens pase DB9 la. Li tou bay moute pi bonè, rive nan yon vitès maksimòm de 296 km / h, 10 km / h mwens pase DB9 la. Sepandan, nan mitan kat-pòt, figi sa yo se pa yon wont.

Ak yon pri kòmanse jis $13,000 plis pase otomatik DB9 Coupe a, chèf egzekitif Aston Marcel Fabrice espere vann Rapid 30 la nan fen ane a. Atravè lemond, konpayi an pral delivre machin 2000 chak ane.

Premye vwayaj mwen an se yon kalite livrezon. Jou lannwit sa a anvan jou a, tras Rapide a bezwen transpòte soti nan choroum mak la nan Melbourne nan Phillip Island pou li ka montre pwopriyetè yo ak yon pakèt kliyan potansyèl envite. Mwen te fè 140 km sa yo anvan epi yo pa trè enteresan. Li deja fè nwa epi lapli ap tonbe, donk mwen konsantre sou fason pou m rive lakay Melbourne epi pou m rive la san dram.

Li fasil jwenn konfòtab, volan an imedyatman fè yon enpresyon favorab. Li dirèk, presi, ak fò anpil pondere. Sa a pèmèt ou fasil navige sa a 5-mèt, moso trè vizib nan ekzotik nan trafik ajite.

Silans enteryè ak bon jan kalite woulib yo tou pi bon pase espere, ak jou yo nan Astons yo te anbake san kontwòl kwazyè yo te ale. Li gen tout ekipman ak konfò, ki gen ladan chèz chofe. Si gen yon anmèdman, se sistèm kontwòl la ak ti bouton li yo ki fè jwenn estasyon radyo dwat la yon korve.

Sa a se pa yon pwoblèm sou track la jou kap vini an, lè move tan an te netwaye epi pwopriyetè Aston yo chita avèk pasyans nan brèf ak chofè yo. Plis pase jis yon chans pou teste machin ou yo ak vitès, evènman sa a se modelize apre kous nan UK a, Ewòp ak Etazini kote coureurs pwofesyonèl monte fizi ak pwopriyetè yo pou anseye yo ki jan yo jwenn pi plis nan machin yo. Twa enstriktè yo soti nan UK a, kote mak la te ofri kou kondwi pwofesyonèl pou yon dekad. Rès yo se moun nan lokalite ak ane eksperyans nan motorsport.

Anba konsèy ekspè Britanik Paul Beddoe, mwen se premye moun ki monte Rapide la. Mwen pa t janm kondwi yon Aston sou yon sikwi anvan epi eksperyans lan te yon bagay nan yon revelasyon pou mwen. Rapide a pa santi tankou yon sedan, men tankou yon bagay ki pi piti ak plis ajil - ou ka prèske fini nan youn nan koup yo. Volan mwen te renmen sou wout la se menm pi bon isit la, ak fren yo se gwo ak angrenaj yo chanje pi vit pase espere. Motè V12 sa a se yon bèl pyès ekipman ki pa gen pwoblèm pou travay di. Li ka pa Aston ki pi rapid, men Rapide a pa santi l dousman.

Pandan jounen an gen yon opòtinite eseye rès la nan seri Aston ak lè ou monte yo tounen nan do, lè ou wè yo kòt a kòt, diferans ki genyen yo frape. Rapide a se yon manm sofistike ak sivilize nan seri a, etonan ap detann kondwi menm sou track la, men fò ak kapab an menm tan an. Nivo grip ak vitès viraj yo wo.

TOTAL

Rapide ap konplete amelyorasyon ki te kòmanse avèk DB9. Machin sa a te ede Aston kraze abitid prete pati nan men yon ansyen pwopriyetè Ford ak komès nan yon repitasyon ki te yon pati istwa kous, yon pati nan ewo aksyon Hollywood.

Apre ekspansyon nan pwogramasyon an ak mwens chè Vantage V8 la, pwopriyetè Aston te ogmante anpil. Kounye a li se gwo ase nan Ostrali pou fè evènman tankou sa yo ki sou Phillip Island posib. Pifò pwopriyetè teste machin yo sou track la pou premye fwa. Ak pi fò nan moun mwen te pale ak yo ta fè li ankò nan yon batman kè.

Rapide ta dwe plis elaji kapasite Aston an. Gèrye ki gen mwens chans nan pwogramasyon an pral fè jou track nan lavni plis chans, pa mwens. Men, lè pwopriyetè yo parèt pou teste Rapide a, yo pral etone plezant.

Lè nou konsidere ke pou trainspotters Aston, finalman gen yon chwa fasil.

ASTON MARTIN RAPID – $366,280 plis depans vwayaj

MACHIN: sedan liksye

MOTÈ: 5.9-lit V12

SOTI: 350 kW nan 6000 rpm ak 600 Nm nan 5000 rpm

TRANSMISYON: Sis-vitès otomatik, kondwi dèyè wou

Aprann plis sou endistri otomobil prestijye nan Ostralyen an.