Audi A3 Limousine - Sedan nan ane a?
Kontra enfòmèl ant Audi a te genyen tit Mondyal Machin pou Ane a. Apre egzanp sa a, èske A3 Limousine a ka rele Sedan pou ane a? Tcheke yon limousine ak yon motè 140 TFSI 1.4-chwal ak yon transmisyon S tronic 7-vitès.
An 1996, Audi te genyen yon avantaj sou konpetisyon an. Pwodiksyon A3 a, yon hatchback-wo fen kontra enfòmèl ant, te lanse. Wi, BMW te deja ofri E36 Compact a, men hatchback ki baze sou Seri 3 a pa t 'byen resevwa. Anpil kole BMW poutèt move etikèt ki sou li. Seri 1, ki te frape choroums an 2004, gen yon pi bon imaj. Mercedes A-klas nan fòm lan nan ki li te kapab goumen yon batay egal ak A3 a, debut sèlman nan 2012.
Mercedes se te premye moun ki prezante yon Sedan kontra enfòmèl ant - nan mwa janvye 2013, pwodiksyon modèl CLA la te kòmanse. Enterè nan kado a depase atant ki pi sovaj nan enkyetid Stuttgart la. Repons nan Audi te vin trè vit. Limousine A2013 la te prezante nan 3 mas, ak liy pwodiksyon yo te lanse nan mwa jen. Li vo ajoute ke tou de modèl yo pwodui nan ... Ongri. Limousine Audi A3 pwodui nan Győr, Mercedes CLA nan Kecskemét.
Prensipal la ak, an reyalite, konkiran an sèlman nan Audi prezante a se Mercedes CLA la. Tout bagay ekri sou aparans nan yon limousine anba siy yon etwal twa pwent. Kont sa a background, Audi A3 a sanble pi modès. Pi piti pa vle di pi mal. Konsèpteur yo nan kò a A3 depreferans apwoche pwopòsyon yo nan eleman endividyèl yo. Mercedes CLA a se pi plis aparan, men gen kèk rezèvasyon sou aparans nan wou yo dèyè, ki disparèt nan fen nan dèyè lou.
Li pa fè okenn sans rete sou konsepsyon Sedan A3 la. Nenpòt moun ki te wè nouvo jenerasyon machin Audi twa volim ka imajine ki jan pi piti sedan mak la sanble. Soti nan yon distans, menm moun ki gen yon enterè pike nan endistri otomobil la ka gen pwoblèm pou distenge limousine A3 a ak A4 ki pi gwo, ki pi chè. Pwopòsyon yo nan kò a, liy lan nan fenèt yo, fòm nan kòf la, bòdi sou pòt yo - definitivman gen plis resanblans pase diferans. A3 a gen yon kouvèti kòf ki pi kout ak an pant ak plis pwononse Stamping bò. Limousine A3 a se 24 santimèt pi kout pase A4 la. Èske li vo peye siplemantè pou tankou yon ti kantite metal ... 18 zł?
Anpatman A3 a se 171mm pi kout pase A4 a, ki se evidamman reflete nan kantite espas nan dezyèm ranje a. Li se mwayen, ak yon lajè relativman ti kò ak yon tinèl segondè santral eskli vwayaj long pou senk. Roofline an pant, nan lòt men an, mete ou nan yon ti jan nan yon antrennman pa pran yon chèz dezyèm ranje.
Moun ki devan yo pap gen enkyetid sa yo. Pa gen okenn mank de espas. Aspirasyon spòtif Audi A3 yo mete aksan sou pa kousen chèz chofè ki ba. Pa te gen okenn lòj anba li pou yon vès meditativ, ki Volkswagen fè tèt di enstale menm nan kale cho. Natirèlman, gen yon lòj vès sou tablo - yon ti lòj sitiye anba chèz la dèyè sant.
Materyèl ekselan yo te itilize pou taye enteryè nan Audi A3 la. Materyèl yo mou, bèl nan manyen la ak anfòm parfe. Lontan èdtan yo te pase afine detay yo, ki gen ladan son yo te fè pa bouton endividyèl yo. Olye pou yo sèk, "plastik" bri, nou tande klik byen file, ki kèk konpare ak son yo ki akonpaye ouvèti a nan yon seri konbinezon.
Sou premye kontak, A3 a enpresyone ak minimalist kabin an. Nan pati siperyè tablodbò a, yo enstale sèlman bouch vantilasyon ak yon ekran retractable nan sistèm miltimedya a. Relief dekoratif oswa asanblaj te konsidere kòm redondants. Pa gen anpil "rive" nan pati ki pi ba nan kabin an tou. Diferans ki genyen ant bann dekoratif yo plen ak bouton, epi anba yo gen yon panèl elegant pou vantilasyon. Sistèm miltimedya ak radyo yo kontwole menm jan ak lòt modèl Audi - ak bouton ak yon bouton sou tinèl santral la.
Limousine A3 tou sipriz ak pèfòmans kondwi. Pou plizyè rezon. Nan yon hatchback, pi fò nan pwa machin nan tonbe sou esyeu devan an. Kòf la pwolonje nan sedan an chanje distribisyon an pwa ak amelyore balans lan nan machin nan. Ajoute yon santimèt pi ba karosri ak kèk milimèt plis lajè tras, epi nou gen yon machin ki santi vrèman bon nan kwen. Volan pouvwa elektwomekanik la egzat, men li pa bay anpil enfòmasyon sou rezèv grip.
Sispansyon an gen paramèt difisil. Chofè a konnen parfe byen sou ki kalite sifas li pral kondwi. Menm sou wout ki kraze anpil, konfò a se desan - chòk yo pa vin byen file, sispansyon an pa frape epi yo pa frape. Malgre ke Audi a reponn efikasman nan tout kòmandman chofè yo epi li rete net menm nan kwen trè vit, li pa eksepsyonèlman plezi kondwi. Nou pito apresye konfò nan vwayaj long. Moun ki renmen pouse gaz la pi rèd ta dwe konsidere seryezman wou 19-pous ak sispansyon espò.
Motè a 1.4 TFSI tou pa trè fanatik nan kondwi twò agresif, kòm li santi l pi byen nan vitès ki ba ak mwayen. Soti nan 4000 rpm li vin tande. Pi pre jaden wouj la, mwens bèl son an vin. Bri pa anmèdan - plis anmèdan se son an nan motè a, ki manke ton ki ba. Yon lòt bagay se ke 140-chwal TFSI 1.4 la se vle di an lò nan seri a nan motè, ki ouvè ak yon 105-chwal 1.6 TDI ak fèmen espò S3 Limousine a ak 2.0 TFSI ak 300 hp.
Èske li posib pou pale de "siperyorite atravè teknoloji", depi motè A3 a byen li te ye nan lòt modèl enkyetid Volkswagen? Wi. Motè 1.4 TFSI ki ekipe ak Audi a vini estanda ak yon sistèm aksyon silenn (krake) ki diminye de silenn nan mitan yo nan kondisyon ki ba pouvwa. Nan gòlf la, ou dwe peye siplemantè pou yon solisyon konsa, ak nan Syèj la ou pa pral menm jwenn li nan lis la nan opsyon. Pwosesis la nan fèmen silenn lan se insansibl epi li pa pran plis pase 0,036 segonn; elektwonik yo pa sèlman fèmen rezèv gaz la. Dòz gaz ak chanjman degre ouvèti gaz. Pou kenbe motè a mache san pwoblèm, lòb valv yo tou deplase atravè silenn mitan yo pou kenbe tiyo yo fèmen.
Èske sistèm Cod la vrèman ekonomize lajan? Sèlman chofè kalm pral remake yo. Silenn yo etenn lè pouvwa ki nesesè a pa depase 75 Nm. Nan pratik, sa a koresponn ak kenbe yon vitès konstan sou yon wout ki pa twò pant ak vitès jiska 100-120 km / h. Audi di A3 a ta dwe konsome 4,7 l/100 km. Pandan tès yo, konsomasyon gaz nan vil la varye nan 7-8 l / 100 km, ak deyò koloni yo li diminye a 6-7 l / 100 km.
Motè a asosye ak yon bwat 6 vitès kòm estanda. A3 teste te resevwa yon opsyonèl S tronic double-anbreyaj bwat ak sèt angrenaj. Li pa ase pou rive jwenn bous ou yon fwa. Ki moun ki ta renmen jwi yon volan multifonksyonèl ak pedal pou chanjman manyèl angrenaj ta dwe ajoute PLN 530. Nan machin nan prezante yo te absan. Èske sa se yon ti pèt kòm S tronic la chanje angrenaj trè vit? Kontwolè bwat la se branche ak dènye tandans yo - angrenaj ki pi wo yo kondwi nan pi vit ke posib pou diminye konsomasyon gaz. Bwat la bese repiyans, konte sou 250 Nm nan seri a nan 1500-4000 rpm. Nou fòse n bès ak yon gwo anfaz sou gaz, men nan kèk sitiyasyon sa a pa rive imedyatman. Òdinatè transmisyon an ka echwe si nou akselere anpil nan trafik lou, egalize pou yon moman epi eseye akselere machin nan ankò.
Pou pi bon mache A3 limousine - vèsyon an atraksyon ak yon motè 1.4 TFSI ak 125 hp. – ou pral oblije peye PLN 100. Pou yon machin ak yon motè 700 TFSI 140 hp. ak bwat la S tronic ou bezwen prepare 1.4 PLN. Audi te pran swen tou vèsyon ki pi avanse (Ambition ak Ambiente) ak yon katalòg vaste nan opsyon chè. Li ase pou di ke penti metalik la koute PLN 114. Menm nan vèsyon ki pi chè nan Ambiente, ou pral oblije peye siplemantè pou limyè bwouya (PLN 800), miwa elektrik ki chofe ki pliye (PLN 3150), chèz chofe (PLN 810) oswa yon koneksyon Bluetooth (PLN 970). Ou dwe vijilan lè w ap ranpli sipleman. Ekipman estanda a pa, pami lòt bagay, Auto Hold System, pou ki ou dwe peye PLN 1600 anplis. Patikilyèman itil nan machin ki gen yon transmisyon S tronic, paske li elimine "ranpe" apre w fin retire pye w sou pedal fren an.
Клиенты премиум-брендов готовы к необходимости установки надстроек. Жаль, что стоят они существенно дороже, чем аналогичные решения для технически близнецовых моделей. Например, Skoda оценила двухсторонний коврик в багажник для Octavia в 200 злотых. В Audi это стоит 310 злотых. Чешский бренд ожидает 400 злотых за переключатель для выбора режимов движения, система Audi Drive Select уменьшает баланс счета на 970 злотых. Окончательная цена лимузина А3 зависит почти исключительно от прихотей заказчика. Желающие могут выбрать специальную краску из эксклюзивной палитры Audi за… 10 950 злотых. Его не было в тестируемом автомобиле, который все еще достиг неприлично высокого потолка в 160 140 злотых. Напомним, речь идет о компактном седане с двигателем мощностью л.с.
Limousine A3 te ranpli niche mache a. Pral gen anpil moun ki vle achte. Audi ap parye sou lavant flòt pou anplwaye yo ka chwazi yon limousine prestijye ki pa pral sèl nan je jesyon oswa depatman finansye a. Kò a twa volim pral tou fè apèl a achtè ki soti nan Lachin ak Etazini yo, ki toujou ap apwoche hatchback nan yon distans ki jis. Ak an Ewòp... Oke, kat bag sou kapo a se tante, men lè li rive depanse lajan, bon sans anjeneral gen dènye di, ki nan ka sa a se jimo gen Golf la.
